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AT部品の回転摺動部におけるベアリングの代替による低コスト化！低摩擦性を確保した事例
日本エムティの「ドライ潤滑コーティングドライサーフェス」による 問題解決事例をご紹介いたします。 “回転運動時のフィーリングと低摩擦の確保の為にベアリングを使用して いるが、コスト低減が難しい”という課題がありました。 そこで、単純な軸受け構造として、その内面にPTFEコーティングを実施。 低摩擦性を確保し、部品数の削減とコストを抑える事が可能となりました。 【問題解決のポイント】 ■低摩擦、摺動コーティングはPTFEと硬質なエンプラで形成されており、 軽荷重下の摺動部位に多く実績がある ■オイル併用の分野では更に摩擦、磨耗を小さくする事も可能で、この例では 部品数が少なくなりコスト削減に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カッターの切れ味を確保しつつ非粘着の処理が必要！ドライ潤滑コーティング事例
日本エムティ株式会社による、特殊用途向けの問題解決事例をご紹介します。 ノンコート品を使用していますが、定期的に粘着物を除去する必要があり 生産性が非常に悪くなっていました。 そこで、CE100C-MTを処理。粘着物が付きにくくなり、メンテナンス及び 交換頻度が少なくなりました。また、膜厚も2μm程度と薄膜で切れ味を 維持できています。 【問題解決のポイント】 ■粘着物がつきにくくする為には、代表的にテフロンコーティングが多く 使用されている ■テフロンコーティングの膜厚は20μm程度なので、刃物の場合引っ付きは なくなるが、切れ味が落ちて違う問題が発生する可能性がある ■一般にテフロンコーティングの処理温度は400℃近辺であり、 刃物自体が硬度低下を起こす事もある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
組み付け精度、生産性がスムーズに！二硫化モリブデンが性能を発揮した事例！
「ステンレスボトルの組み付け時にかじりが発生して組みつけれない」 という問題を解決した事例をご紹介いたします。 PTFE系のコーティングを使用していましたが、PTFEの耐面圧不足から、 性能をクリアできませんでした。 高荷重、高面圧下においては初期馴染みコーティングのMD1610が有効で、 組み付け精度、生産性がスムーズに行えるようになりました。 【問題解決のポイント】 ■固体潤滑剤の代表例として二硫化モリブデン、グラファイト、PTFEがあり、 それぞれ性能を発揮できる荷重領域、温度領域が違う ■本件では高荷重領域でPTFEが性能不足であり、3倍程度の耐荷重性のある 二硫化モリブデンが性能を発揮した例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
使用後に取り外しを行う可能性あり！ドライ潤滑コーティングドライサーフェスの事例
「800℃の環境下でステンレスの焼き付きを防止したい」といった 問題を解決した事例をご紹介いたします。 耐熱グリスを使用していましたが、高温領域では発煙の可能性もあり、 また、長年使用した後の脱着に支障をきたす場合がありました。 そこで、耐熱・耐磨耗コーティングを行う事により、組み付け時には 低トルクを維持。高温環境にて使用経年時にも焼き付きが防止され、 信頼性が向上しました。 【問題解決のポイント】 ■高温環境での様々な部品にはその高温ゆえの様々な問題が発生する ■高温度下では常温環境下よりも摩擦磨耗条件はより厳しくなり、 その進行も急速となる ■耐熱・耐磨耗コーティングではその環境下でも部品を保護し、固体潤滑剤の 働きで焼き付き、カジリを長期にわたり防止する事が可能 ■信頼性の向上に大きく貢献する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二硫化モリブデンの作用により、耐荷重性と低摩擦性を付与！耐摩耗コーティングの事例
「機械の高速化により部品への負荷が高くなり磨耗の進行がはやい」 といった問題を解決した事例をご紹介いたします。 要所に硬質クロムメッキ等を施して対策していましたが、根本的な磨耗対策が とれておらず、精度も厳しくメッキでは精度維持が困難な部品もありました。 また材質はSK材で、強度確保の為に200℃以下の処理をする必要がありました。 そこで、耐磨耗コーティングMD2812を処理。豊富な二硫化モリブデンにより 初期磨耗を低減し、且つ耐久性樹脂により、低摩擦も確保できています。 処理温度も200℃以下であり、部品への影響はありません。 【問題解決のポイント】 ■硬いだけでは磨耗する、これが根本にある ■耐磨耗コーティングに含まれる二硫化モリブデンの作用により、 耐荷重性と低摩擦性を付与する ■二硫化モリブデンが相手へ移着する事により、相手側の表面状態を 理想的な面にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱を逃がす為のコーティングと絶縁性の高いコーティングを組み合わせた事例！
日本エムティの「ドライ潤滑コーティングドライサーフェス」による 問題解決事例をご紹介いたします。 自動車用モーターアルミカバーにおける絶縁膜への適用・絶縁コーティング 且つ、熱伝導性（吸熱）の高いコーティングを要求されました。 当初はアルミナの溶射にて対応予定でしたが、非常にコスト高であり、 膜厚も100μm以上を確保する必要があった為、精度に問題がでました。 そこで、絶縁コーティングDC2830を適用して20μm程度で絶縁性を確保。 また、その上に8441MTコーティングを行い、熱的な問題も改善されました。 処理温度は200℃以下であり、アルミへの影響もありません。 【問題解決のポイント】 ■絶縁と熱伝導性は概して相反する性質がある ■本件では熱を逃がす為のコーティングと絶縁性の高いコーティングを 組み合わせる事により、両方の性能を満たす試みを行った ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
表面処理＋表面処理＝無限の可能性。精密機能メッキや超極圧潤滑剤など豊富に掲載
日本エムティ株式会社は高機能表面処理により、輸送用機器、電機機器、 水道用機器等の幅広い分野で社会に、そして地球環境に貢献する企業で ありたいと考えています。 当資料では、ドライフィルムコーティング「ドライサーフェス」をはじめ、 「セラミックサーフェス」や「プレーティングサーフェス」など、当社の 様々なサービスをご紹介。 総合表面処理のサプライヤーとしての知識と経験を生かし、無限の可能性を 提案致します。ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■ドライフィルムコーティング ドライサーフェス ■PVD・CVDセラミックコーティング セラミックサーフェス ■精密機能メッキ プレーティングサーフェス ■超極圧潤滑剤 ルブロイド メタルコンディショナー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
