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開発・設計・評価試験などで使用する加速度センサーの用途別の使用例など技術資料
アンプ内蔵圧電タイプ（IEPEタイプ）加速度センサーの特徴と使用環境を簡単にまとめています。 その他の仕様環境や使用例は以下ご参照下さい。 [技術ハンドブック目次] No.1 加速度計の種類と特徴 No.2 加速度計の種類と特徴（スペック概要一覧） No.3 MEMSブリッジタイプの特徴と使用環境 No.4 圧電タイプの特徴と使用環境 No.5 アンプ内蔵タイプの特徴と使用環境 No.6 取り扱いの注意点（準備中） No.7 用途例その１ ～乗り心地振動試験～ No.8 用途例その２ ～エンジン～ No.9 用途例その３ ～自動車衝突試験（車体）～
開発・設計・評価試験などで使用する加速度センサーの用途別の使用例など技術資料
用途例として座席シートなどの乗り心地を計測する際の計測を簡単に紹介しています。 その他の仕様環境や使用例は以下ご参照下さい。 [技術ハンドブック目次] No.1 加速度計の種類と特徴 No.2 加速度計の種類と特徴（スペック概要一覧） No.3 MEMSブリッジタイプの特徴と使用環境 No.4 圧電タイプの特徴と使用環境 No.5 アンプ内蔵タイプの特徴と使用環境 No.6 取り扱いの注意点（準備中） No.7 用途例その１ ～乗り心地振動試験～ No.8 用途例その２ ～エンジン～ No.9 用途例その３ ～自動車衝突試験（車体）～
850℃まで使用可能なセンサー。シートタイプも用意。
熱流束計測分野の高い評価を得ているバーデル社製熱流束センサーです。用途に応じたラインナップをご用意していますので、お気軽にご相談下さい。
可変リラクタンス型の圧力トランスジューサ
超微差圧タイプの ±2.2mmＨ2Ｏフルスケールの機種から、高圧タイプの880kg/cm2フルスケールの機種まで、豊富なラインアップでお客様の様々な要求に対応。
独自の技術により化学蒸着させた薄膜ディバイス
表面温度を測定する測温抵抗体(RTS)と、熱流束を測定する熱流センサーとを窒化アルミ基板上に、独自の技術により化学蒸着させた薄膜ディバイス。
薄い設計(厚さ 0.4mm)の熱流束センサー
｢gSKIN(R)｣熱流束センサーは高感度、薄型で高い品質が要求される業務に適する、熱流束センサーです。センサー自身の表面を通過する熱流束を、超高感度な熱電対を用いて測定します。 ＜「gSKIN(R)」熱流束センサーの特長＞ ・最小侵襲性 : 非常に薄いセンサーモジュールと均一のとれた熱抵抗が、大変精密で歪みのない熱流束値の測定を可能にしています。 ・高感度 : 高い感度は測定可能な熱流束レンジを最大限に利用します。標準的な 電圧計で、-10 to +10 kW/m²の範囲で熱流束値を、分解能 0.5 W/m²で測定できます。 ・高精度 : 高い精度は熱流束測定結果の解析を有意義で根拠の確かなものにし、生産工程や材料を大幅に改善します。 □その他機能や詳細については、お問い合わせ下さい
完全溶接構造絶対圧トランスデューサー AP10
【特徴】 ■±56mmH2O FSから±225kg/cm2 FSまでの広い測定レンジ ■Wet-Wet の差圧測定タイプ ■腐食性全溶接構造 ■低加速度感度 ■高応答周波数
完全溶接構造差圧トランスデューサー DP10
【特徴】 ■±0.008PSID から±32000 PSIDまでの測定レンジ ■Wet-Wet の差圧測定タイプ ■腐食性の気体、液体の測定 ■低加速度感度 ■高応答周波数
差圧トランスデューサー堅牢・汎用タイプ DP15
高精度が要求される低圧および中圧測定用に設計された、可変リラクタンス型の圧力トランスデューサ
低い流量率でダイナミックな反応！差圧トランスデューサー
±25mmH2O程度のきわめて低い圧力レンジの測定のために設計されている、差圧トランスデューサー
超高ライン圧・低差圧トランスデューサーDP363
高いライン圧のもとで低いゲージ圧、差圧の測定のために設計された独立型圧力トランスデューサー
差動変圧器 直線変位センサー LVDT低価格 O.E.M. モデル LH・LHSシリーズ
チューブ状のケースとその中を自由に動く永久磁石コアで構成される、 DC- LVDTおよび他の線形移動センサーの低価格な代替製品
4モデルをラインアップ。DSRC車載器のWCN読み取りとDSRC路側機および車載器の電界強度測定を行います。
DSRC通信ユニットは、4モデルをラインアップしています。大きくは、WCN読取りと、電界強度測定に分類することができます。 データのセーブ/ロードとUSB通信機能も搭載しています。 車載器のWCNを読み取って12桁のID番号を表示する「ME9115A」、路側機と車載器の電界強度を測定する「ME9115AC」、ME9115AとME9115Cの複合機「ME9115A+C」、走行車両から路側機の電界強度を測定。車載器の電界強度も測定できる「ME9115ACN」などがあります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
【アプリケーション事例】EMS（イミュニティ）事前評価システムのご紹介
EMC試験サイトに被測定装置（EUT）を持込みイミュニティ試験を何回も 実施するのではなく、簡易的な妨害波試験が行えます。 専用プログラムを操作して放射妨害波の電界強度を設定。GUIの画面指示に 従い、電界プローブでターゲットエリア(最大4つ)を測定します。 試験精度を高める為、プローブの位置を変えながら、自由度の高い校正 データを自動作成します。 【ソリューション】 電波暗箱内のEUT設置ステージ上に電界プローブを設置。 EUTのサイズに合わせ、試験ソフトにより校正データを自動作成。 (１）ステージ上の任意の位置に電界プローブを設置。 (２）アンテナに向けたEUT面で合わせ、電界強度測定(最大4ヶ所) (３）ターゲット周波数範囲に合わせて、各位置校正データを記録 (４）試験ソフトに校正データを組込み、EMS事前試験を開始する ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
