更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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半導体やFPDなどの製造プロセスに活躍！多様なニーズに応えるラインアップを掲載
当社は、半導体やFPDなどの製造に用いられる 『超高・高真空用バルブ』の設計・製作を手がけています。 ただいま、各種製品を収録した“総合カタログ”を進呈中です。 微細化する半導体プロセスに対応した「True L-Motion Gate Valve」をはじめ、 大型化するFPD基板に対応した「Gate valve T-Motion」や、 少ないガス流量でも圧力制御可能な「APC Penduroll Valve」など お客様のご要望に応えるラインアップを掲載しています。 【掲載内容】 ◎超高・高真空用バルブのご案内 ◎搬送ゲートバルブ ◎排気系ゲートバルブ ◎オプション ※詳しくは資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
コロナに対するグローバルな戦いに協力し医療従事者をサポートするため、高砂電気は人工呼吸器用バルブの超短納期生産に取り組んでいます
コロナウィルス（COVID-19）に対するグローバルな戦いに協力し、医療従事者をサポートするために、私たちは現在、人工呼吸器用バルブの超短納期生産に取り組んでいます。 ソレノイドバルブ、比例制御弁、圧力リリーフ弁など、お気軽にお問い合わせください。既存品の短納期での供給はもちろん、新規設計やカスタマイズもスピーディーに対応します。お問い合わせは下記アドレスまで。 ventilator@takasago-elec.co.jp ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
クランプに直接取付、ワンタッチでスピード調整！同期などが必要な場合に好適
『BZW』は、WCA/WCE/WHA/WHD/WHEの配管方式：Aタイプに 直付け可能なRcネジ用のスピードコントンロールバルブです。 クランプに直接取付、ワンタッチでスピード調整。 流量調整弁が設置できない回路や、同期・個別調整の 必要な場合に好適です。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【対応機種】 ■ハイパワーエアリンククランプ ■ハイパワーエアスイングクランプ ■エアスイングクランプ ■ダブルピストンエアスイングクランプ ■エアリンククランプ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Back Up Critical Systems with Lee Shuttle Valves
航空機は冗長性を念頭に置いて設計されています。着陸装置やブレーキなど、冗長性が現実的でない場合は、3 ポート シャトル バルブを使用して単一システムのバックアップ制御を提供できます。 Lee Shuttle Valveは、必要に応じてメイン制御ラインと緊急制御ラインを切り替える方法として、着陸装置およびブレーキ システムに組み込まれるように設計されています。 Lee Shuttle Valveはあらゆる用途のニーズを満たすために、様々なサイズ/構成を用意しています。シャトルバルブは通常、緊急事態時に作動するため、航空機の耐用年数にわたる信頼性が重要です。 したがって、堅牢なステンレス鋼構造を利用することで、機体の 30 年の耐用年数全体にわたって持続するように設計されています。 各部品も小型・軽量で設置が簡単な設計となっています。 Lee シャトル バルブには、バイパス漏れや追加の O リングの必要性を排除する独自のノーズシール設計が組み込まれています。 スプリングバイアス、戻り止めシャトル バルブ、逆シャトル バルブ、またはゼロリークモデルから選択可能です。
抜群の安定性能の減圧弁。進化したニューモデル登場！抜群の安定性能を発揮します
『RBH型/RBH-QM型』は、本体と周辺機器の全てを一新し、最大水量から 極小水量まで、広範囲に安定した作動が得られ、並列運転はもちろん 直列運転でも、抜群の安定性能を発揮するレギュラーオートバルブです。 流量を一定に保つ「定流量弁」や、2次側圧力の過大流量によって生ずる バルブの一時側圧力低下を防止する「1次側圧力保持弁」など、当製品は 多目的な制御に対応します。 【特長】 ■多目的な制御に対応する ■夜間は2次側圧力を低く、昼間は2次側圧力を高くする（2段式圧力減圧弁） ■バルブの2次側圧力を一定に保つ（減圧弁） ■水槽内水位で開閉する（水位調整弁） ■流量を一定に保つ（定流量弁） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
小形で取り扱いが簡単！大流量が得られて給油不要のフットエアーバルブ！
『OFL-AV-S3』は、電子機器のマイクロスイッチに相当する 空気圧制御用小形3方弁を内蔵したフットエアーバルブです。 小形で取り扱いが簡単。大流量が得られます。 給油の必要はありません。 配管接続はワンタッチボードでナイロンチューブφ4を差し込むだけで、 サイズはS3形式と同じです。 【特長】 ■空気圧制御用小形3方弁を内蔵 ■小形で取り扱いが簡単 ■大流量が得られる ■給油の必要なし ■配管接続はワンタッチボード ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
水量の変化に素早く対応！長期にわたり安定した性能を発揮する自動二次圧調整弁
『RB-QM型』は、弁の流入(一次)側、流出(二次)側の水圧を利用して、 一時側圧力の変動や、二次側水量の変化にも素早く対応して、円滑、 緩動的に作動し、二次側の設定水圧を安定保持する自動二次圧調整弁です。 その方式は、主弁のピストン差圧制御にて行うものであり、二次側水圧は パイロット弁を調整することにより、減圧可能範囲内で容易に任意の圧力に 設定できます。 【特長】 ■小規模水道専用として開発 ■主弁・副弁のダブル機能 ■水圧のみで作動 ■ウォーターハンマーの抑止 ■流出側水圧を現場で容易に調整可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高速応答、精密制御、高分解能(2000:1)を実現した、電子バルブです。
<特長> 1.ステッピングモーターアクチュエータの採用により、 2000:1の高分解能を実現。 2.インナー弁はSUS316+ステライト盛で耐摩耗性に優れています。 また、5～0.0000015までの幅広いCv値に対応。 3.専用のドライブユニットに4～20mAの信号を入力すれば、 所定の開度にバルブが動作します。 4.グランド部は、PTFE製パッキンを採用。 5.ステンレス鍛造(SUSF316)製ボディ。
エアの切り替え用として効果を発揮！ コンパクトであり、車載実績を兼ね備えた高信頼性を実現！
『ダブルチェックバルブ』は、2つの供給ポートより高圧側のみが出口へつながるチェックバルブです。 商用車用として量産されており低コスト。 内蔵されているピストンが異動する事により低圧側をシール致します。 エア圧の変動で制御をされている方には重宝されています。 車載用として信頼および実績を積んでいます。 高温環境下でも優れた耐久性を持っています。 【特長】 ■エア圧力の高圧側のみ繋がる設計 ■商用車用として量産実績あり ■低コスト ■商用車の他にも転用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2500psi (17.2MPa）までの高圧吐出を実現。
736HPA‐NVステンレス製スプールバルブは、潤滑剤やシリコーンなどの高粘度の素材を均一な分量で、2500psi (17.2MPa）までの高圧で吐出できます。 736HPA‐NVは、ストロークを制御して開放時と閉鎖時の圧力を抑えるため、常に安定してドットや線引きを塗布し、ショット間の液垂れを防ぐことができます。
フィラーの入った液剤の塗布に。
794シリーズのスクリューバルブは、スクリュー供給技術により、時間と圧力を精密に制御し、フィラー入りの液剤を高精度で均一に塗布することが可能です。794スクリューバルブでは2つのタイプのモーターをご用意しています。ブラシモーターは毎分60〜90ショットのサイクルレートで、線やストライプに適しています。ブラシレスモーターは高速、高サイクルレートで、マイクロドットに適しています。
米国/カナダ向け機器には、UL認証が必須です！！
アメリカとカナダで使用、およびこれらの国へ輸出される 装置や構成部品には"UL認証マーク"が必須となっています。 GEMÜ製（GEMU）ポジションインジケーター（リミットスイッチ） 及びポジショナー（1436 eco cPos）は、UL認証マークを取得しています。 そしてこれらをバルブに搭載することで、 空気操作式バルブを「コントロールバルブ」として使用する事が可能になります。
充実したParkerの油圧制御機器と共にバルブモジュールとしてご提供！
当社で取り扱っている油圧ソレノイドバルブ『D1VW シリーズ』について ご紹介いたします。 結線方式はDINコネクタ、コンジットボックス、防水性能に優れた ドイチェコネクタを標準化しています。 ACソレノイドは信頼性の高い整流器付を標準採用しており、 ランプ、サージアブソーバを標準装備しています。 【特長】 ■結線方式はDINコネクタ、コンジットボックス、防水性能に優れた ドイチェコネクタを標準化 ■ACソレノイドは信頼性の高い整流器付を標準採用 ■取付寸法は、ISO4401-03(呼びサイズ：01) ■ランプ、サージアブソーバを標準装備(DIN、コンジットボックス) ■充実したParkerの油圧制御機器と共にバルブモジュールとしてご提供 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
脱炭素社会に向けた低圧水素用バルブ。 大手燃料電池メーカー様への導入実績が多数あります。
・2020年東京オリンピック・パラリンピック選手村跡地における 大規模まちづくり 【 HARUMI FLAG (晴海フラッグ）】に 設置予定のパナソニック様製純水素型燃料電池に搭載。 ・豊田自動織機 高浜工場様において、工場内発電システム実証機へ搭載。 ・東芝エネルギーシステムズ様 自立式水素エネルギーシステム「 H2One 」へ搭載。 ・都市ガス用として40年以上、年間200万台のガスバルブを生産。 水素約50％を含む都市ガス用としても多くの市場実績があります。 ※ お客様のニーズに合わせた好適なバルブをご提案しますので ご相談下さい。
