更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
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250W 業界最軽量・最小のブレーキ付バッテリ駆動ACサーボモータ
消費電流が他に類を見ない程少なく、バッテリ駆動時間を大幅な改善に役立ちます。 ブラシレスＤＣモータならではの長寿命はそのままに、消費電流を極限まで抑え、さらに小型化や軽量化にも貢献できるモータです。 仕様 サイズ：□80 L146 重量：1.9Kg 定格出力：200ｗ 定格トルク：0.65Nm 定格回転数：3,700rpm 定格電圧：24V 定格電流: 9.5Arms エンコーダ：インクリメンタル 2,500PPR(日本製) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
200W~390W 業界最軽量・最小のバッテリ駆動ACサーボモータ
消費電流が他に類を見ない程少なく、バッテリ駆動時間を大幅な改善に役立ちます。 ブラシレスＤＣモータならではの長寿命はそのままに、消費電流を極限まで抑え、さらに小型化や軽量化にも貢献できるモータです。 仕様 サイズ：□80 L145 重量：2.6Kg 定格出力：200W~390W 定格トルク：0.90Nm 定格回転数：2,000~3,700rpm 定格電圧：24V~48V 定格電流：9.8A エンコーダ：インクリメンタル 2,500PPR(日本製) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
400W 業界最軽量・最小のブレーキ付バッテリ駆動ACサーボモータ
消費電流が他に類を見ない程少なく、バッテリ駆動時間を大幅な改善に役立ちます。 ブラシレスＤＣモータならではの長寿命はそのままに、消費電流を極限まで抑え、さらに小型化や軽量化にも貢献できるモータです。 仕様 サイズ：□80 L139 重量：1.6Kg 定格出力：400W 定格トルク：0.65Nm 定格回転数：6,100rpm 定格電圧：24V 定格電流：15A エンコーダ：インクリメンタル 2,500PPR(日本製) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
〜自動車用モータ/EV用モータ/HEV用モータ/パワーステアリング用モータ/車載用インバータ/SRモータ/PMモータ〜
＜監修＞ 大熊 繁 名古屋大学 高橋 久 職業能力開発総合大学校 ＜執筆者＞ 寺谷達夫 トヨタ自動車株式会社 石川哲浩 トヨタ自動車株式会社 新中新二 神奈川大学 新 政憲 株式会社東芝 高橋 久 職業能力開発総合大学校 城ノ口秀樹 株式会社東芝 松井幹彦 東京工芸大学 菊地祐介 日本精工株式会社 松原 健 株式会社ジェイテクト 森田郁朗 徳島大学 後藤博樹 東北大学大学院 石橋文徳 芝浦工業大学 岡崎 徹 住友電工株式会社 ＜刊行日＞2009年9月30日 ＜定価＞52,290円（税込） ＜体裁＞ B5判 ハードカバー 244頁予定 ＊試読できます。
24V 170W 業界最軽量・最小のバッテリ駆動ACサーボモーター
消費電流が他に類を見ない程少なく、バッテリ駆動時間を大幅な改善に役立ちます。 ブラシレスＤＣモータならではの長寿命はそのままに、消費電流を極限まで抑え、さらに小型化や軽量化にも貢献できるモータです。 仕様 サイズ：□62 L108 重量：0.95Kg 定格出力：１70ｗ 定格トルク：0.47Nm 定格回転数：3,500rpm 定格電圧：24V 定格電流：6.0A エンコーダ：インクリメンタル 2,500PPR(日本製) 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
長寿命・高性能・生産性を重視したモーター
『ウツミモータ』は、独自の加工技術で開発したコイルを取り入れている 新型高性能モーターです。 従来銅線を巻いていたコイルを、板状の銅やアルミニウムで製造することで 圧倒的な占積率を実現し、飛躍的な高効率化・高出力化・小型化・ 軽量化が可能。同時にリサイクル効率も格段に向上した革新的技術です。 【特長】 ■長寿命 ・製品タイプ：ブラシレスDCモータ ・寿命、最大回転数、発塵、電磁ノイズが軽減 ■高性能 ・製品タイプ：エッジワイズ式コイルの採用 ・基材タイプ：アルミニウム材（オーダーにより銅材製作可） ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お問い合わせください。
【高トルクで高性能、省スペース】ハイウィンのDD方式トルクモーター
ハイウィンのトルクモーターは減速機構を必要としないダイレクトドライブ方式。 水冷式により大トルクでの使用に最適。またギアレスで高精度位置決め、ゼロバックラッシュを実現。ギア機構不要で装置の小型化、メンテナンス性向上に寄与します。 モーターと荷重とをクロスローラーベアリングを介して高剛性で結合し、サーボドライバー制御により卓越した加速度と運動の安定性を実現。中空軸を通してケーブルおよび関連アクセサリを繋げるため、自動化タスクなど幅広い用途があります。 ○ 詳細はカタログをご覧になるか、お問合せください。
駆動方式はユニポーラ方式！ギヤードモーターにも対応できるステッピングモーター
『KFL25Lシリーズ（ユニポーラ方式）』は、センサー不要の オープンループ制御モーターです。 小径ながら高トルクで、装置の小型化に貢献。 ギヤードモーターにも対応できます。 情報機器・産業機械・その他制御用全般の用途でご使用いただけます。 【KFL25L 4.7Ω仕様(抜粋)】 ■駆動方式：ユニポーラ定電流駆動 ■駆動回路：SLA7024 ■励磁方式：2相励磁 ■駆動電圧：DC24V ■ステップ数：48（7.5°/Step） ■マグネット材質：ネオジウム ■絶縁抵抗：100MΩ Min.（DC500V） ■絶縁耐圧：AC500V（50Hz,1min.） ※詳しくは下記弊社ホームページから資料をダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
高性能・高信頼性・低騒音タイプのスピンドルモータ
「スピンドルモータ」は、外形を小さく設計して、 さまざまな用途の機械に組付けが可能となり装置の小型化に理想的な製品です。 【特徴】 ○高性能 ○高信頼性 ○低騒音 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。 株式会社タック技研工業
コントローラ 一体型モータでケーブル本数が1/4になり、ノイズ減少へ
一体型サーボモータのスマートモータは、コントローラとドライバが一体になった一体型のDCサーボモータ。 制御盤レスのためコンパクトで、装置の「小型化」配線数の「削減」を実現。 シンプルな設計で使いやすく、不具合が発生した際も一体型モータユニットを交換するだけですむため、メンテナンスコストを大幅に削減することが可能。 豊富な通信オプションにより、容易に制御が行える。
TECO／東元電機 台湾発。世界有数のモーターメーカー
PMモーターはスーパープレミアム効率（IE4）を実現し、インバーターと組み合わせることで、誘導電動機（IM）よりも更なる省エネを実現しています。 ■小型化 : 寸法は汎用モーターに比べると、35％程度小さくなって据付スペースの削減に役立ちます。 ■低騒音 : 騒音は75db(A)程度で、汎用モーターの85dB(A)程度に比べると低くなっています。 ■慣性モーメントの低減 : PMモーターの慣性モーメントは現状のプレミアム効率IE3モーターに比べて59％～94％小さくなります。 TECOは、台湾発の世界有数のモーターメーカー。1995年にWestinghouse社のモーター事業部を買収して近年急速に売上を伸ばし、現在の売上高は世界第3位（2017年）。モーター製造拠点は東南アジアを中心に10カ所を超える。取扱製品は、三相誘導電動機、高効率モーター、高圧三相モーター、巻線形モーター。
短いストロークを精密･高速･スムーズに実現できる、微動軸に最適なダイレクトモータ
高速駆動と高精度な位置決め、推力・応答性・ストローク等の各仕様、円筒型、平面型、スイング型等 ご要望に応じたVCMの個別設計・製作に対応しています。
軽量でコンパクト！「直動＆回転」CCM（直動）＋RLT（回転）＝CCR（マルチモーションアクチュエータ）
▼マルチモーションアクチュエータ「CCR」 [特長] ○直動＆回転が独立制御可能 →位置検出システムを内蔵したコンパクト設計により、装置の小型化・高タクト化が可能。 ○中空シャフト →可動軸が中空シャフトのため、エア流路として使用可能。 ○FLモード※ →押し付け力を制御しながら、速度や位置を簡単に制御可能。 ※FLモードはオプション
省エネルギー・省メンテナンス、省スペース、高性能を実現！
プレミアム効率モータ IE3 搭載タイプ 高効率ブロワARS-Eシリーズは、クーリングサイレンサ（特許第4671763号）やスパーロータを採用し、「省エネルギー」・「省メンテナンス」を実現し、「耐久性」を向上させ、幅広いニーズに対応します。スパーロータは空気の吐出が断続的であるために、ヘリカルロータと比較して騒音、圧力脈動が大きくなる傾向があります。そこでARS-Eシリーズでケーシングに独自の形状（長さが全て異なるノズル形）の溝を設けることで高圧空気の急激な逆流を緩衝し、騒音と圧力脈動を低減しています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
減速機に頼らずモータ単体で高トルクを実現！サーボモータ導入事例をご紹介
『低回転・高トルク型サーボモータ』を導入した事例をご紹介します。 正転・逆転運転が多い、トルク・速度変動が多い、停止ポイントが多い、 大トルクが必要、という際に減速機を使用すると、減速機に負荷が集中し 壊れる原因にもなり、また制御性の問題も出てきます。 そこで、モータ＋減速機の仕様をモータ単体で実現出来ないかを 模索し、低回転で高トルクが出る設計思想を構築。 製造方法も、自動化出来ない箇所は職人が手作業で組上げており、 より密度の高い・コンパクトで高トルクなモータに仕上げました。 その結果、機械の簡素化・小型化、制御性の向上、メンテナンス性の 向上を実現します。 【製作例】 ■□300×L200 中空式 ■定格トルク：320Nm ■最大トルク：1600Nm ■定格回転数：375rpm ■最高回転数：750rpm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
