更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
61～75 件を表示 ／ 全 76 件
TIG溶接やMIG溶接などで異物混入を製造段階で解決！適切な溶接方法考えてみませんか？
機械設備には必須の溶接製品を起因とする万が一の異物混入を防ぐ 「溶接方法」をご紹介します。 近年、報道により食品への異物混入が取り上げられることが増え、 消費者もより敏感になりつつあります。 異物混入が発覚した場合、大手の食品メーカーは、問題の拡大防止や 企業イメージの悪化を恐れ、自主回収に動くケースも多くなり、食品業界での 異物混入対策は必須のものとなっています。 また、食品工場では日常的に使っている製造機械を作る段階が異物混入の もととなっている場合もあります。 【異物混入対策溶接】 ■TIG溶接 ■プラズマ溶接 ■サブマージアーク溶接 ■MIG溶接 ■プロジェクション溶接 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミ・銅・チタン溶接もＯＫ！真空中で溶接し、歪みが少なく高品質！気泡や酸化ナシ。
電子ビーム溶接は、真空環境下で高圧電源によって発生させた電子ビームを 磁気レンズによって高密度に収束させて、溶接部に照射して瞬時に溶着させる技術です。 只今、”イプロスユーザー限定”で、 『技術解説資料』＆『加工事例集』をプレゼント中！ また、大田区『テクノFRONT森ケ崎』に新工場を開設しました。 生産能力UPで短納期対応の期待に応えます。 TIG溶接、真空ろう付け等、金属接合については、 様々なご要望にお応えします。お気軽にお問い合わせください。 【電子ビーム溶接の特長】 ■真空中で行う高品質な溶接 ■真空中のため気泡が無く、酸化も無い ■微細溶接から深溶け込み溶接まで可能 ■歪みの少ない、高精度溶接が可能 ※詳しくは資料をご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
気密溶接に高い評価あり！超薄モノから厚モノまで多岐にわたる素材加工を網羅
小規模ながら、航空宇宙、エネルギー、半導体、検査機器、防衛関連のコア部分の製品づくりの一翼を担っております。 事業の核となるのは、半導体製造装置の部品であり、その気密溶接にお客様から高い評価をいただいております。 あらゆる金属素材への探求心を背景に、TIG溶接技術に特化した弊社独特の手法で、超薄モノから厚モノまで多岐にわたる素材加工を網羅している数少ない企業ゆえであると自負しております。 また、東大阪の立地を生かし近隣を中心に約200社の外注加工先を確保しております。 お気軽にお問合せください！！ 【特長】 ○材質は何でもOK！ ○0.2ｍｍの板厚から、機密溶接可能 ○ひずみの少ないTIG溶接可能 ○目視困難な部分の機密溶接 ○極低温化のタンクも得意 ○異種材の溶接も可能 ◎詳しくはお問合せ、またはカタログをダウンロードしてください。
銅の溶接に適した波長のレーザー溶接です。２ｍｍ深さの溶接などが可能な国内最大級出力「２Ｋｗ」を是非お試しください。
「青色半導体レーザー溶接」とは、工業分野で特に銅素材に対して、 高品質溶接が可能となるレーザースペックです。 IRレーザーと異なる波長帯である、450nmの波長を有する レーザー光を青色レーザーと呼びます。銅などの元素において 吸収率が高いレーザー光です。 青色半導体レーザ光の使用で銅や金のような非鉄金属加工のみならず、異なる金属間同士での結合における新たな可能性も見えております。 【特徴】 ■ビーム径は約Φ0.6ｍｍまたはΦ1.0ｍｍ ■IR光学系とのハイブリッド光学系により溶接深さ：約2.0ｍｍを実現 ■銅ワイヤーなどの溶材を用いての積層溶接も可 肉盛りの材料は粉末も取り扱い可能です ※詳しくはPDF資料をダウンロード頂くかお気軽にお問合せください。
打痕よ、おさらば。スポット溶接をファイバーレーザー溶接に置き換えれば、打痕の仕上げが不要なくらい綺麗な溶接が可能なのです！
◆ステイク溶接とは？ ・ステイク溶接とは、「レーザ溶接機での重ね溶接」を意味します ・溶接用語として、2013年にJIS規格化(JIS Z 3001-5)されました ・近年レーザ溶接にて重ね溶接を行う手法が一般化されつつあります ◆ステイク溶接のメリット ・スポット溶接時の分流による強度不足の懸念がない ・必要強度に応じて近距離に複数個所の溶接が可能 ・電極の形状に左右されず、溶接代(しろ) が狭くても溶接が可能 ・円形状に限らず、1 本線など自由形状で溶接が可能 ・局所的なレーザビームの照射により、高速溶接が可能 ・表側(意匠面) への熱影響を抑え、仕上げ工数が大幅に削減できる (板厚・材質等により異なります)
溶接速度と溶接品質向上が同時に実現！MIGブレージング、0.3ミリの薄板溶接など多彩な接合が可能です
『PMC溶接』は、従来のMIG／MAG溶接と異なり、特殊なワイヤ 送給制御により、溶融プールを強制的に冷却します。 この制御を繰り返すことにより溶接速度と溶接品質向上が同時に 実現します。 それによりスパッタを極限まで抑え、MIGブレージング、0.3ミリの 薄板溶接など多彩な接合が可能です。 【特長】 ■入熱量の大幅低減 ■スパッタを極限まで低減 ■アークが極めて安定 ■アルミニウムの薄板の高速溶接が可能 ■入熱量の大幅削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金属及び機械設備に発生した亀裂を熱を加えることなく補修いたします。 熱を加えないため熱ひずみが発生しません。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
材料～アルミ溶接（Tig溶接）～機械加工までします。
気密性が必要なアルミ溶接加工依頼です。 Φ１４０にアルミの蓋を溶接し、１５ｍｍのプレートを溶接し、溶接の歪をとる為に二次加工（フライス盤）で平面をだし、穴加工をします。 昔に他社で溶接をして気密性が保てず失敗におわったとの事で弊社にアルミ溶接依頼が来るようになりました。 アルミの溶接はデリケートで油等綺麗に除去をし適正電流で溶接を行わないといけないシビアな溶接になります。 波形の一定間隔と光り方は本当にアルミの溶接を熟知した職人でないと綺麗なビードはつけれません。 株式会社MSTHoldingsではアルミの溶接に熟知した職人がアルミ溶接作業を行いますのでご安心ください。 アルミ溶接、ステンレス溶接、溶接加工の事なら株式会社MSTHoldingsへ。
JIS Z 3811アルミニウム溶接技能者の資格を保持！様々なアルミ素材別実績がございます
当社で行っています「アルミ溶接」をご紹介いたします。 アルミの溶接方法にはいくつか種類がありますが、代表的な手法は イナートガスアーク溶接(TIG溶接およびMIG溶接)です。 当社ではTIG溶接によるアルミ素材の溶接が可能。 JIS Z 3811アルミニウム溶接技能者の資格を保持し、技術力と品質の 向上に努めております。 【アルミ素材別実績】 ■A1100 ■A2017 ■A5052 ■A5083 ■A6063 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
溶接者の集中力・技術力、均一なビード、丁寧な仕上げには定評がございます！
半導体関連の部品のアルミA5052の溶接加工事例をご紹介いたします。 最近では、半導体製造装置に関連した部品のご注文が増えてきました。 アルミの丸棒とプレートの溶接です。ビードの盛りすぎと、ビードの汚れ、 部材のズレに気を付けて作業しております。 【事例概要】 ■材質：アルミニウム、A5052 ■加工内容：アルミ TIG溶接 ■業界：半導体関連 ■用途：部品 ■サイズ：t5mm×30mm ■数量：1個～100個 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
既存ビードの除去後、より深く溶かし込んで施工した事例のご紹介
バイクのアンダーガードの溶接加工した事例をご紹介いたします。 以前からホームページをご覧いただいていた個人のお客様から バイクのアンダーガードの溶接修理についてお問合せをいただきました。 今回の修理内容は、板厚3mm×30mmの小さなアルミ部品のTIG溶接でした。 部品の構造上、溶接部に金属疲労の負荷がかかりやすく、 同様の現象が再度起こると考えられますので 少しでも長持ちするよう、丁寧に施工しました。 【事例概要】 ■材質：アルミニウム、A5052 ■加工内容：アルミニウム TIG溶接 ■業界：個人のお客様 ■用途：バイクのアンダーガード ■サイズ：t3.0mm×30mm ■数量：1個 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【株式会社信和製作所】複雑な手曲げや高難度溶接加工技術と豊富な実績でお客様のニーズにお応えします。
株式会社信和製作所は、精密板金、各種溶接、製缶、自動車部品の設計・製作を主な事業としています。アルミやステンレスの複雑な手曲げ加工や高難度溶接を得意としており、「仕上げの質」と「接着強度」の両立が強みです。試作品から量産まで対応可能で、機械部品、重機部品、半導体部品、建設部品関連業界など多岐にわたる取引実績があります。
技術者の手作業によるアルミ・ステンレス・チタン溶接、TIG溶接なら当社にお任せください！
自社の技術者や取引先が高齢化して溶接できなくなった、 というご連絡が相次いでいます。 代替手段や新規の取引先を探す中で笙磨溶接のホームページを見つけて、 当社にお問合せいただくケースがよくあります。 大手企業では溶接の自動化・ロボット化が進んでいますが、 昔ながらの職人の手作業が求められることも多いです。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊な部品の溶接や、試作・開発・改造に力を入れています！
板厚が厚い部材(たとえば15mm)のチタン溶接、薄板や細かな部品の TIG溶接、溶接時に酸化しやすいアルミ素材、入念なシールド対策が 必要な素材など。他社に相談しても断られてしまった…という場合が あります。 笙磨溶接は特殊な部品の溶接や、試作・開発・改造に力を入れています。 難しい溶接にも「やってみますかね」という気持ちで挑戦するよう 心掛けています。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミ・ステンレス・チタン等の非鉄金属の溶接！お気軽にお問い合わせ・ご相談下さい
運送会社様のトレーラーのリアバンパー溶接加工事例を ご紹介いたします。 HPからお問い合わせで、溶接補修と研磨のご依頼をいただきました。 今回はバンパーの溶接箇所に走行の振動によるクラック(ヒビ)が入って いたのを発見し、補修溶接しました。 溶接後、研磨になりますが、他の溶接箇所と同じ程度の仕上がり具合で というご要望でしたので、なるべく合うように研磨して完成です。 【事例概要】 ■業界：運送会社 ■加工内容：溶接補修と研磨 ■用途：トレーラーのリアバンパー ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
