更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
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設計から製作、製品評価まで一貫対応！CFRP材に適した形状設計も含め提案します
藤倉ゴム工業では、CFRP製品の設計から製作、製品評価まで一貫対応いたします。 内在する炭素繊維の方向により、強度や弾性率が異なる異方性材料では、 繊維が配向された繊維方向とそれに対する繊維直角方向では別々の材料物性値を 有しています。それらの物性値を考慮し、所望の剛性、強度を与えるために、 任意の方向に繊維を配向させてCFRP製構造物を設計します。 単なる鉄材からCFRP材への置き換えではなく、CFRP材に適した 形状設計も含め提案します。 【特長】 ■直交異方性材料のFEMによるシミュレーション ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
技術資料無料ダウンロード！CFRPの特徴・性質や各種材料との比較をわかりやすく解説！
CFRP＜炭素繊維強化プラスチック＞は、軽くて強く、腐食しない先端機能材料と言われています。 優れた機械的な性質と炭素質からくる優れた特性を併せ持つため、広範囲に使用されています。 本資料では、このCFRPの優れた特徴や性質の解説はもちろん、 GFRP、AFRP、アルミニウム合金などの各種材料との比較資料などを掲載しております。 是非、貴社の材料選定にお役立てください！ 【掲載材料（一部抜粋）】 ■FRP先端複合材料 ■高機能メタル ■パフォーマンスエンプラ ■無機類 ※詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
300℃以上の耐熱性を有する『フェノールCFRP』で、高温環境下で使用するパーツの軽量化・たわみ量低減・振動減衰性の向上が可能！
フェノールCFRPとは、炭素繊維（長繊維）とフェノール樹脂の複合材料です。 フェノール樹脂は耐熱性が高く（300℃以上）、従来のCFRP（エポキシ樹脂）では対応できなかった高温環境下でも使用可能です。 【フェノールCFRPを使用するメリット】 ■エポキシ樹脂に比べ耐熱性が高く（300℃以上）、高温環境下での使用が可能 ■比弾性率（弾性率÷重量）が大きく、部品の軽量化・薄肉設計・たわみ低減が可能 ■振動減衰性に優れ、高速駆動が可能に 【よくあるニーズ】 ■セラミックス製パーツを軽量化したい ■ポリイミド系材料製パーツのコストダウンを検討している ■製品を薄くしつつたわみを小さくしたい ■ワークの重量が重くなったので、ヤング率を高い材料を採用したい 【フェノールCFRPの想定用途】 FPD製造装置部品、半導体製造装置部品、医療機器部品、等 【三菱ケミカルでできること】 炭素繊維やプリプレグの製造、販売だけでなく、 これらの材料を成形・加工・組立・コーティング・検査まで行い、納品できます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金属材料よりも比強度、比弾性率に優れた軽くて強い材料です。見た目の美しさも兼ね備えています。
『CFRP』とは、Carbon Fiber Reinforced Plasticsの略称で、炭素繊維を強化材、熱硬化性樹脂を母材とする複合材料です。 CFRPの主な特徴として、下記のものがあげられます。 ■軽くて強い ■X線透過性に優れている ■振動減衰性に優れている ■低熱膨張率 ■意匠性に優れている 各種使用用途に合わせて、積層構造設計を行うことで、CFRPの特徴をより活かした製品を製作することが可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
交換時の取りはずしが楽！始動・停止時の制動精度が向上したカーボンロール
『CFRPロール』は、回転におけるトルクが小さく、始動・停止時の制動精度が 向上したカーボンロールです。 CFRPの密度は、1.56程度で軽く(密度(g/cm3)：アルミ=2.7 鉄=7.8)、交換時の 取りはずしが楽です。 また、鉄、アルミローラよりもたわみ量を小さくすることができます。 【特長】 ■CFRPの密度は、1.56程度で軽い ■回転におけるトルクが小さく、始動・停止時の制動精度が向上 ■鉄、アルミローラよりもたわみ量を小さくすることが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
樹脂は金属に代替しうるのか。特長、採用メリット、現状の問題点等をご紹介
当社の「炭素繊維複合材料CFRP」についてご紹介いたします。 FRPの中でも、炭素繊維を強化材として加えたものをCFRPと呼び、 その特長は特に、軽くて、硬くて、強いことです。 さらに、耐摩耗性や耐熱性、導電性、耐酸性、耐腐食性等さまざまな 項目において優れた性能を持っています。 【特長】 ■軽量：密度は鉄の1/5程度 ■高強度：鉄と同等の硬さ ■高剛性：鉄の2倍 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
破損の多いレーシングドローンパーツを製作しコスト削減に成功
ご覧いただきありがとうございます。 ドローンのフレームにカーボン（CFRP）を導入した事例です。 【導入前の課題】 ■ パーツが頻繁に破損していてコストがかかっていた 【カーボンラボ.jpを選んだ理由】 ■ 日本企業なので安心して委託できた ■ 見積り価格が安かった ■ パーツ作成、対応の早さ 【導入後の成果・効果】 ■ これまでの課題がすべて解決できた ■ 品質も高く破損しにくい PDF資料や公式サイトでは他の事例も多数紹介しております。 下記のリンクからご覧ください。 https://cfrp-japan.com/case/ また、加工品質や強度を知りたい方向けに 無料カーボンサンプルパーツをプレゼントしています。 カーボン板、丸パイプの2種類用意しております。 下記リンクよりお申し込みください。 https://cfrp-japan.com/contact/present202105/ 事例の全文については、 下記のリンクからご覧ください。
CFRPの活用事例をご紹介いたします！
『炭素繊維』とは、強度は鉄の10倍、重さは4分の1といわれる素材です。 高強度な「PAN系炭素繊維」、高弾性率の特長を有する「ピッチ系炭素繊維」 と原料の異なる2種類の炭素繊維の特徴を活かし様々な用途に使用いただいております。 炭素繊維単体ではなく樹脂と組み合わせた炭素繊維・複合材料として、使用するケースがほとんどです。 FPD搬送装置をはじめ、半導体製造装置や、電車のパンタグラフ、 産業機械装置、ピッキングロボなど様々な用途での導入事例があります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NHK学生ロボコン用ロボットパーツにカーボン丸パイプを使用 | 豊橋技術科学大学ロボコン同好会
ご覧いただきありがとうございます。 NHK学生ロボコンに出場するロボットのパーツをカーボン（CFRP）で製作した事例です。 【導入前の課題】 ■ 国内では製造期間が長い上に納期が遅い ■ 海外製は輸入に時間がかかる 【カーボンラボ.jpを選んだ理由】 ■ 既製品ショップの納期が早く、価格も安い 【導入後の成果・効果】 ■ 強度や直径等の公差に問題なく、ロボットに組み込めた ■ 大会を通して破壊することなく利用できた PDF資料や公式サイトでは他の事例も多数紹介しております。 下記のリンクからご覧ください。 https://cfrp-japan.com/case/ また、加工品質や強度を知りたい方向けに 無料カーボンサンプルパーツをプレゼントしています。 カーボン板、丸パイプの2種類用意しております。 下記リンクよりお申し込みください。 https://cfrp-japan.com/contact/present202105/ 事例の全文については、 下記のリンクからご覧ください。
時間がかかる＋強度に不安がある3Dプリンタの課題をカーボンで解決 | エアガンパーツを製作
ご覧いただきありがとうございます。 エアーソフトガン（エアガン）のストックパーツに カーボン丸パイプを導入した事例です。 【導入前の課題】 ■ 3Dプリンターでは時間がかかる、強度に不安あり 【カーボンラボ.jpを選んだ理由】 ■ 見積もりがしやすく加工依頼がしやすい ■ スタッフの対応が丁寧 【導入後の成果・効果】 ■ 必要な強度が得られた ■ 質感が向上し商品の質が上がった PDF資料や公式サイトでは他の事例も多数紹介しております。 下記のリンクからご覧ください。 https://cfrp-japan.com/case/ また、加工品質や強度を知りたい方向けに 無料カーボンサンプルパーツをプレゼントしています。 カーボン板、丸パイプの2種類用意しております。 下記リンクよりお申し込みください。 https://cfrp-japan.com/contact/present202105/ 事例の全文については、 下記のリンクからご覧ください。
標準試験片（JIS ASTM 等規格試験片），特注試験片やコンポーネント供試体の製作から評価試験まで、一貫して請負います。
国立研究所、国公立大学など供試体製作の実績多数。 規格試験片のほか、特注形状にも対応します。 特に構造試験向け試験片は多くの実績あり。 マトリクスはエポキシ，フェノール，BMI，ポリイミド，PA，PC，PPS，PEEK，PEI ほか。
自動車サスペンションアームなど、従来のCFRPでは製造が難しかった複雑形状のパーツにも対応が可能
従来のアルミ製部品と同等の破断強度を有したまま軽量化を実現！ 炭素繊維FMC（FORGED MOLDING COMPOUND）はカットした高強度炭素繊維に熱硬化樹脂を含浸させたシート状の中間材料です。 【FMC成型品の特徴】 ・プレス成型が可能であり、従来のオートクレーブ成型に比べ大幅に成形時間を短縮できるため、大量生産やコストダウンが可能 ・FMCには短繊維の炭素繊維がランダムに配置されており、成型時の流動性が高いため従来のCFRPでは製造が難しかった複雑形状のパーツにも対応が可能 ・FMCは金属と比較し低比重、高強度であるため、金属パーツの軽量化が可能 【三菱ケミカルでできること】 ・三菱ケミカルでは炭素繊維FMC（CF-SMC）材料の生産・供給から、構造解析、企画、設計、開発までトータルサポートします
FRPのQ&A集を無料プレゼント中！代表的な質問と回答を掲載しています
繊維強化複合材は、他の構造材（多くは均質材）とは違い、 繊維の配向された方向にその特質が発現します。設計的思想も 自ずと変わり、均質材の概念は適用できない場合は多くあります。 『FRPのQ&A集』は繊維強化複合材を用いた加工受託や 製造受託の中で実際にあった代表的な質問と回答を掲載しています。 【掲載内容】 ■1.用語について ■2.費用/製作期間について ■3.製造について ■4.物性について ■5.環境について ※詳細は資料請求して頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
高放熱材（メタルベース基板）、マイカ（雲母）シート、エンプラ・スーパーエンプラ、炭素繊維複合材（CFRP・CFRTP）
当社では、フィルムの薄物から積層板の厚物まで対応可能です。 また、金型も自社製造しておりますので、納期・コスト面でもお客様の要望に対してフレキシブルに対応致します。 今までに加工したことのない材料にもどんどんチャレンジしていく姿勢でおりますので、 非金属材料の加工でお困りの際は、是非ともご相談ください。 当資料では、当社で取り扱う材料例についてご紹介しております。 表面にアルミニウム・芯材に絶縁層の樹脂を使用した構造からなる 高放熱材(メタルベース基板)や天然の鉱石で形成されたマイカシート(雲母)などについて掲載。 それぞれの材料の特性とメリット・デメリットを上げて、 当社での解決方法について記載しておりますので、導入検討の際にご活用ください。 【掲載内容】 ■高放熱材(メタルベース基板) ■マイカ(雲母)シート ■エンジニアリングプラスチック・スーパーエンジニアリングプラスチック ■炭素繊維複合材(CFRP・CFRTP) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
炭素繊維は未来産業を担う、人と環境に優しい生活素材です
カーボンコンポジット（CFRP）は、炭素繊維と樹脂（エポキシ ・ ※1フェノール等）による複合材料で金属素材（スチール ・ アルミ等）に比べ高強度で非常に軽量な素材です。 また、繊維方向や繊維のラミネート数、高強度の繊維、アラミド繊維、ハニカムコア（アルミ ・ ノーメックス）等の様々な素材の組み合わせにより、更に高剛性になります。その特性としては、X線透過性 ・ 寸法安定性 ・ 振動減衰性 ・ 耐薬品性 ・ 電磁波遮蔽性等、大変優れた特性を兼ね備えています。これらの特性により、今後の利用範囲は更に広がる方向にあります。 ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
