Tytron 250 材料試験システム
Tytron 250 材料試験システム
小型試験片の微小荷重(0.001〜250N)用試験のために特別に設計されており、静的・動的試験のために精密な制御を行います。 先進リニア・サーボモータ及び高速デジタル制御により、他に類のないスピード・周波数及びひずみのレンジが得られます。
- 企業:エムティエスジャパン株式会社
- 価格:応相談
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Tytron 250 材料試験システム
小型試験片の微小荷重(0.001〜250N)用試験のために特別に設計されており、静的・動的試験のために精密な制御を行います。 先進リニア・サーボモータ及び高速デジタル制御により、他に類のないスピード・周波数及びひずみのレンジが得られます。
多種多様なアプリケーションに対応する柔軟性
静的および動的なコンポーネント試験を行えます。 様々な試験に必要な試験スペースやパフォーマンスなど、優れた柔軟性を特長としています。 (詳細はカタログダウンロードからお問合せ下さい。)
多種多様なアプリケーションに対応する柔軟性
MTS Landmarkシステムに高周波誘導加熱装置、水冷式油圧グリップ、高温伸び計を取り付けてTMF試験を行えます。 TMFソフトウェア ツールキットにより、セットアップ、ランタイム、試験後の解析がシンプルになります。 また、リアルタイムのプロットにより、歪みや硬化や軟化などの高度な特性や波形のモニタリングが可能になります。
丈夫な4コラム試験ユニットを搭載
高荷重/高変位の負荷および疲労サイクルにおける正確なアプリケーションを提供します。 様々な試験片やコンポーネントまたはフルスケールの供試体に、100~3,000トン以上もの荷重を加えることができます。 (詳細はカタログダウンロードからお問合せ下さい。)
モジュールフレーム技術、画期的な重心制御、高度な軸芯調整および一体型環境槽を搭載
MTSの材料試験には、平面二軸および平面三軸試験システムが含まれます。モジュールフレーム技術や画期的な重心制御、高度な軸芯調整および一体型環境槽を組み合わせ、材料の平面での応力状態やデザイン要素の二軸負荷を検証します。 (詳細はカタログダウンロードからお問合せ下さい。)
脊椎の複雑な荷重と動きを再現するよう設計された『市場初のシミュレータ』
多種多様な目的を遂行する生物医学試験ラボの機能が強化されました。 『単軸ロードフレーム』は、ポリエチレン、骨セメント、PEEK 材などの生体材料試験のほか、軟組織や石灰化組織、実検体、注射器などの試験にも使用できます。また『軸/ねじりロード フレーム』は、脊椎や臀部のより広範な実試験に使用可能です。 新しい用途の試験に着手するときは、新たにデータ収集アルゴリズムを考え出すことから始め、最終的には試験の過程に50~60の手順が含まれることもあります。しかしMTSのソフトウェアを使えば、その様な処理を円滑に進めることが可能です。 ■詳細はカタログをダウンロードしてご覧になって下さい。もしくはお気軽にお問い合わせ下さい。
次世代の脊椎骨セメントを追求するお手伝いをしています。
スウェーデンのウプサラにあるウプサラ大学の理工学部に属する20名の機能物質科学チームは、さまざまな生体材料研究を行っており、現在は骨セメントに関する研究にも注力しています。ウプサラ大学は、骨セメント研究を支援するためMTSと提携し、機能物質科学試験ラボにMTS モデル 858 Bionix 卓上型軸サーボ油圧試験システムを取り入れました。このシステムにMTS Bionix EnviroBath 環境シミュレーションシステムを組み合わせることで、人間の体温に保たれた生理食塩溶液内の骨セメントに対し、さまざまな負荷を同時に与えることが可能になったのです。この結果、患者体内に注入されたセメントが、術後長期間が経過した後に最終的に受ける荷重と状態を正確に再現することに成功しました。お客様は、MTS Bionix 試験ソリューションの導入により、試験システムの性能や試験データの信頼性を懸念することなく新たな調合に注力することに、より多くの時間を割くことができたと述べています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
進化したソフトウェア変数演算を通じてF1チームのお手伝いをしています。
フォーミュラ・ワンの試験エンジニアは、世界で最も苛酷な試験課題を抱えています。2010年に参戦したイギリスに拠点を置くCaterham F1チームにとって、最初から速くて柔軟なメカニカル試験を実施することは、これまでチームの成功にとって絶対不可欠でした。完成したばかりのCaterham F1チームの試験ラボ用に試験装置の選定時期が来ると、試験チームリーダーはMTSを選びました。彼は長年にわたりMTSの制御装置とロードフレームを使っていたので、すでにそのパフォーマンスを熟知していました。彼は、MTSのハードウェアが彼の試験チームに必要なスピードおよび精度、柔軟性を実現し、フォーミュラ・ワンチームの持続的な向上を可能にすると確信していました。また、MTS TestSuiteソフトウェアは、フォーミュラ・ワン試験を特徴づける高いプレッシャーと早い結果提供環境における競争力をチームにもたらしました。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
アップグレードの成功にMTSの専門知識と技術が重要な役割を果たしました
トロント大学のエヴァン・ベンツ教授と マーク・ハギンス構造研究所の研究グループは、過酷な状況下における鉄筋コンクリートの特性について、最新の研究を行っています。近年のコンクリート材料科学の飛躍的な進歩に伴い、研究所のエンジニアたちは研究ツールのシェル要素テスト(SET:Shell Element Test)システムの能力に限界を感じ始めていました。エンジニアたちは、SETシステムのアップグレードを成功させるためには、第一に何が可能かを明確にしてくれる業者、次にそれを実行してくれる業者が必要だと考えていましたが、その両方を同時に実現してくれるメーカーを見つけたのです。それがMTSでした。2010年早々にSETシステムのアップグレードは完了し、この静的試験システムは、耐久性や性能がさらに向上した動的試験システムへと効果的に変貌を遂げました。アップグレードされたSETシステムにより、今日の鉄筋コンクリート構造の実稼動状態に極めて近い状態をシミュレーションできるようになったそうです。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
腰椎と頸部に高精度で長期間の摩耗・疲労試験を実施!6つの試験片取り付けが可能で、統計的に有効なサンプルサイズを提供
ラボでの腰椎と頸部の両方を、高精度で長期間の摩耗及び疲労試験を実施することを可能にし、さらにSpineServの重要要求である複数試験片に対応するように、6つの試験片を取り付けるモジュールを準備しました。加振機により屈伸、横方向の曲げ、軸方向の回転モーションを6つの試験片に同時に均一に負荷することができます。 ※詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
OEM試験施設から受託試験ラボへの着実な移行をサポートしています
ドイツのケルンに拠点を置くToyota Motorsport GmbH(TMG)は、2001からMTS Systems Corporation製の幅広い高性能試験装置を活用し、同社のフォーミュラ ワン車両開発のニーズに対応してきました。TMGは2009年、その試験機能と専属スタッフの知識を、外部の顧客も利用できるようにするという正式な決断を下しました。新しい試験システムに時間や資金を注ぎ込む代わりに、ソフトウェアやハードウェアを修正することでTMGの既存の試験システムの汎用性を拡張する道を摸索しました。数週間にわたって、TMGとMTSは緊密に協力し、施設全体の技術的な修正作業を完了しました。重要な修正点として、TMGのカスタム トランスミッション試験システムに、ステップダウンギアボックスを追加することでした。これは、ギアボックス環境に存在する荷重、圧力、作動温度を再現することで、試験ラボの評価の精度を向上させるためのものです。TMGの試験ラボから受託試験施設への円滑な移行にとってMTSは欠くことができないものでした。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
機器の精度と試験データの完全性を極めて高水準に保つことに寄与しています
ジョージ・E・ブラウン Jr. 地震エンジニアリングシミュレーションネットワーク(NEES)は、ユーザ要求主導のサイバーインフラであるNEEShubを通じ、全米の14の地震研究施設をつなぎ業務を行っています。このNEESの主な課題には、加盟機関の現場で使用されるメカニカル試験およびシミュレーション試験システムの効率的な保守および運用方法があります。効率的な定期保守および試験システムのキャリブレーションは、試験の精度と試験システムの稼働率を常に高水準に保つのに不可欠です。2005年にMTSは、耐震試験とシミュレーションにMTSの技術を採用している加盟機関向けに、包括的な支援計画を立ち上げました。MTS Hydraulixプログラムでは、重大で費用のかさむ機械的な問題が将来起きないようにする手段として、試験システムの油圧作動油の汚れ具合を定期的に監視しています。MTSの認定キャリブレーションおよび調整サービスは、機器の精度と試験データの完全性を極めて高水準に保つことに寄与しています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
世界最大級のスクーターメーカーのトップポジション維持に貢献しています。
Vespaブランドに代表されるPiaggioグループは、イタリアはポンテデラに拠点を置く、年間車両生産台数60万台を超える世界トップクラスの原動機付き自転車(モペッド)、スクーター、モーターサイクル メーカーです。Piaggioの7つのブランドは、50か国6700名の社員と5つの研究開発センターに支えられています。2008年11月、PiaggioはMTSとの緊密な協調により、ポンテデラのメカニカルラボにMTSモデル320 2ポスター試験システムを導入しました。この2軸タイヤ接地面入力式シミュレータは、MTS RPCソフトウェアを使用して、路面入力に起因する負荷を試作車全体に正確に繰り返し再現し、悪路の試験を含むテストコースに相当する荷重とモーメントを再現します。これは一般的なライダーが日常の運転で遭遇する条件をシミュレートできるため、試験担当者は、長年の使用後に車両が最終的にどのように機能するか、明確なデータを手に入れることが可能になります。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
トランスレーショナルリサーチの実施をサポートしています。
MTSはHuman Soft Tissue Research Laboratoryにおける組織化学およびOR間のギャップを埋めるのに必要なトランスレーショナルリサーチの実施をサポートしています。MTSはObopilwe氏がFlexTest(R)デジタルコントローラおよびMultipurposeTestWare(R)アプリケーションソフトウェアを搭載するBionix(R)軸捻り試験システムを統合するお手伝いをいたしました。「Bionixシステムにより、正確に荷重やモーションをあらゆる多軸や多数のサイクルに適用することが可能になりました。」と、Obopilwe氏は言います。「この機能は結合部が故障するまでにどの程度のねじりや軸方向の力に耐えられるかを評価する際に非常に役立ちます。ひざや足首に関する新しい整形外科手術の評価には特に役に立っています。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
中性子散乱技術を適用する際に独自のメカニカル試験システムを設計し協力
In-situ研究には極高温および極低温の稼働環境における温度分配、テクスチャ変化、応力成長と降下が含まれます。またVULCANシステムは、ディラトメトリ、重量および微構造の同時特性評価も促進するので、あらゆる段階における材料の原子状態の極めて正確で詳細なスナップショットを取得することができます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。