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金属やセラミックを溶融して基材表面に吹き付ける“溶射”技術。中でも超硬溶射は、必要な部位だけに高い耐摩耗性を持たせられるため、コスト・加工リスクの両面で大きなメリットがあります。 以前、S45C＋超硬の接着構造品をすべて超硬で製作した案件がありましたが、今思えばこの超硬溶射でより合理的な提案ができたかもしれないと感じました。 知識不足でその場ではご提案できませんでしたが、今回の学びを活かし、次回は最適な選択肢をご提示できるよう努めていきます。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
中空・複雑形状・高強度…従来の加工方法では難しかった造形を、3Dプリンタ技術で実現しています。 萬代では2019年の関西機械要素技術展で造形サンプルを展示し、精度・外観の美しさに多くの反響をいただきました。 造形に使用している３DプリンターはMarkforged METALX。SUSやインコネル、チタンなど多様な素材に対応し、50μピッチで高密度造形が可能な機種です。 さらに“ふるさと加工ネットワーク”の連携により、専門機関とタイアップした積層設計で強度も確保。 ただし、機械が優れていても、それを理解し活かす提案がなければ受注にはつながりません。 次回は、この3Dプリンタ品をどう“売るか”に焦点を当て、萬代の営業スタイルを少しだけご紹介します。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
3Dプリンタの進化により、これまで加工が難しかった中空構造や複雑形状の部品も、短納期・低コストで製作できる時代になりました。 特に材料ロスが大きくなる試作や一点モノでは、積層造形が圧倒的に有利な場面もあります。 一方で、高精度仕上げや寸法公差が厳しい部品では、従来の切削加工が依然として不可欠です。 つまり、“どちらが優れているか”ではなく、“どちらが最適か”を見極める力が問われます。 萬代では、3Dプリンタと切削加工の両方に対応したネットワークを活かし、図面や仕様に応じて最適な製造方法をご提案。 この技術と現場をつなぐ「目利き力」こそ、私たちの営業スタイルの根幹です。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「車両向けの加工品を製作された実績はありますか？」 ある日、電車車両メーカー様から届いたこの質問が、新たな挑戦の始まりでした。 既製品（ベアリングなど）の納入実績はあったものの、加工品の実績はゼロ。 それでも過去の納入実績や仕上がりへの評価を踏まえ、 「電車車両への加工品納入実績はありませんが、これまで仕上がり品質でクレームを受けたことはありません」と自信をもってお伝えしました。 緊張の中、丁寧に説明を重ねた結果、内装改修に伴う6車両分の加工品引き合いを獲得。 最初はレーザーやブレーキ加工など比較的難易度の低いご依頼が中心でしたが、 納期・価格・品質の実績を積み重ねることで、やがて溶接や組立といった高難度加工のご相談へと広がっていきました。 “ふるさと加工ネットワーク”の技術力が、徐々に信頼を形にしていった経験です。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
今回ご紹介するH社さんは、“ふるさと加工ネットワーク”の中でも仕上げ品質に定評のある鈑金加工業者です。 食品業界や鉄道車両メーカー向けの納品実績も豊富で、バリのない仕上げや美しい溶接ビードが高く評価されています。 実際、今回の案件でも「仕上がりが非常にきれいだ」とお客様からのお褒めの言葉をいただいていました。 そんな中で、鉄道車両向けならではの厳しい基準により、思わぬ再製作の連絡が入りました。 全長1mのアルミ製品にTIG溶接＋アルマイト処理を施したところ、直径1mmほどのスパッタ跡が処理後に浮き出たのです。 加工時には見えず、アルマイト処理を経て初めて現れるこの現象は、使用環境への理解があってこそ気づけるポイント。 鉄道車両のように多くの人が接する製品には、“感性”までもが品質評価の対象となります。 今回の件は、高い技術力とともに「用途理解の深さ」がいかに重要かを改めて実感させられる経験となりました。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
ブログを読み進めているうちに「ふるさと加工ネットワークって何だろう？」と感じた方も多いのではないでしょうか。 今回はその全容と、“なぜふるさと？”という素朴な疑問にお答えします。 実は、都市部と比べて地方加工業者のチャージは大きく異なります。 その価格差を支えているのが、大手農業機械メーカー（K社・Y社・I社・M社）を取引先に持つ、実力派の加工業者たち。 彼らは、厳しいコスト要求の中で鍛えられてきた“プロフェッショナル集団”です。 萬代はこうした地方の優良加工業者と直接つながり、最適な案件をマッチングすることで、高品質・低価格の両立を実現しています。 次回は、このネットワークがどのようにして生まれたのか、その背景をご紹介します！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
量産鈑金の協力先を探すため、全国の加工業者に何十件もテレアポを重ねた日々。 それでもなかなか手応えが得られず、行き詰まっていたときのこと。 日頃からお世話になっている島根の試作加工業者の専務さんがふと口にした、 「量産に強い鈑金屋さん、紹介しようか？」――その一言がすべての始まりでした。 紹介先の担当者は、農業機械メーカーの試作部門出身。 品質を落とさずコストを抑えるノウハウに長け、さらに周囲には溶接・切削・表面処理に対応できる加工業者が点在。 車で数分の範囲で700点を一括対応できる体制が整い、この瞬間“ふるさと加工ネットワーク”が誕生しました。 答えは遠くではなく、信頼のそばにありました。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
巻きバネはNCコイリングマシンで製作されるのが一般的ではないでしょうか？ が、以下のようなお悩みはございませんか？ ・試作用として少量の巻きバネを調達したいが、NC機をプログラミングする時間、コストがネック… ・仕様が特殊でNC機では対応できない… このようなお悩みに対して、萬代では匠のバネ職人による「手巻きバネ」で対応いたします！ 以下のリンクより実際の「手巻きバネ」、作業風景をご覧いただき、全国でも少数になってしまった「手巻きバネ職人」のスゴみを実感ください！
農業機械に欠かせない“板バネ”は、外観こそ目立ちませんが、耐久性・繰り返し荷重への対応・安定したばね定数が求められる高機能部品です。 萬代では、板バネ製造においてK社・Y社・I社をはじめとする大手農業機械メーカーとの取引実績を持つ専門加工業者と連携。 材料選定からプレス金型製作、ブランク加工、曲げ、焼き入れまで、すべての工程を内製で完結できる製造体制が特長です。 この一貫管理体制により、金型立ち上げから量産までのスピード対応や、厳しい品質・納期管理基準への対応を可能にしています。 また、精度が求められる部品に対してはワイヤーカットや複雑形状対応のプレス加工も行い、製品特性に応じた最適提案が可能です。 農機向け板バネでお困りの際は、実績・信頼・対応力のそろった萬代にぜひご相談ください。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
図面を見て「これはマシニングで加工できるのでは？」と思った経験、ありませんか？ 実際、加工機の選定を誤れば、コストや納期に大きな影響が出ることも。今回のブログでは、3軸と5軸マシニングセンタの違いを軸に、“加工方法の見極めポイント”について取り上げます。 たとえば、外周にある“丸溝”のような形状――一見、マシニングでも対応できそうに見えても、図面上の“φ”記号が示すのは旋盤加工前提の寸法。設備と形状の噛み合わせを正しく判断する力が求められます。 設計だけでは見えない現場の制約や、機械の得意不得意をどう読むか――それが、的確な加工提案の第一歩。 設備への理解と、加工現場との連携が“図面通りにいかない”を防ぎます。 若手だけでなく、設計や技術部門の方にもぜひ読んでいただきたい内容です！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「標準的なマシニングは5軸だと思ってました」――OJT中の新入社員のひと言をきっかけに、3軸・5軸加工機の違いと選定基準を整理しました。 5軸加工機は、主軸3軸に加えて傾斜・回転の2軸を加えた構成で、ワンチャッキングでの多面加工や複雑曲面の加工に強みがあります。 一方で、加工内容によっては3軸で十分なケースも多く、5軸を選ぶことが工数・コスト両面で過剰投資になることも。 同時5軸・割出し5軸といった機構の違い、ワーク形状・精度要求に応じた設備選定が必要です。 “ふるさと加工ネットワーク”では、設備スペックだけでなく加工内容に応じた最適なマッチング提案を行っています！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「美麗な仕上がりに感服」「この価格でこの品質？安すぎでは？」―― そんな驚きの声をいただいたのは、SUS304の薄板（φ400）にスポット溶接を施した製缶品。図面ではスポット溶接のみの指示でしたが、ひずみ対策としてTIG溶接を先行し、補助的にスポットを加える独自提案で、強度と見た目を両立させました。 品質にこだわるお客様だからこそ伝わる、この“ひと手間”の価値。 小ロット・高難度でも対応可能な加工ノウハウ、そして価格競争力の理由とは？ SUS製缶でお悩みの方、VA/VE設計を検討中の方、必見の事例です！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
安くて早くて上手い」なんて都合が良すぎる？――いえ、ちゃんと“理由”があります。 以前ご紹介した「ふるさと加工ネットワーク」の強み。今回はその“安さの秘密”を具体的に掘り下げます。 鍵を握るのは、溶接のプロフェッショナル・試作専門加工業者H。製缶における得意分野を最大限に活かし、段取り短縮・加工効率化でコストを最適化しました。 設備リストやWEBだけでは見抜けない“得手不得手”を見極め、最適なマッチングを行う。それが萬代の真骨頂です。 高品質を維持しながらコストを抑えたい方にこそ読んでほしい、実践的な事例をご紹介します。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「なぜなぜ分析」をご存じでしょうか？ トラブルや課題に対して「なぜ？」を5回繰り返すことで、表面的な原因ではなく“本質的な原因”を見つけ出す手法です。 私も過去に医療機器メーカーを担当していた際、この分析の甘さから再発防止策が通らず、苦い経験をしたことがあります。 一見納得できる答えでも、角度を変えて掘り下げてみると、実は的外れだったということは少なくありません。 現在では、トヨタ自動車が在庫戦略やブランド戦略にも「なぜなぜ分析」を活用しているように、技術現場に限らず“考える力”があらゆる場面で求められています。 今回はこの「なぜなぜ分析」に焦点を当て、再発防止・業務改善に活かすヒントを共有します！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「この曲げ加工、できますか？」 鋼管や鉄丸棒の加工でよくいただくご相談ですが、そこには曲げR、全長、径、肉厚、公差、LOT、後工程の有無など、多くの前提条件が隠れています。 萬代では、NCパイプベンダーやプレスブレーキをはじめ、単発プレス、バーナー焼きなど複数の加工手法から最適な方法を判断し、ご提案いたします。 図面通りの曲げ加工が不可能なケースでも、溶接や組立などの手法を取り入れ「加工方法に縛られない」提案で対応可能です。 また、穴あけ・軸端加工・溶接などが絡むアッセンブリ対応も「ふるさと加工ネットワーク」なら一気通貫！ 試作から量産、複合工程まで、ぜひお気軽にご相談ください！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
タフピッチ銅――純銅の中でも特に加工が難しい素材で、試作品のご依頼が増えています。 理由はお客様が求める特性。 熱伝導性の高さではなく、「光の反射性」を狙った高い面粗度にあります。 タフピッチ銅は、柔らかく・粘りがあり・刃物に銅粉が付着しやすいなど加工が困難であることに加え、 面粗度：Ra0.1を実現するには加工変形や仕上がり品質に細心の注意が必要になるため、加工できる業者さんが限定されるからのようです。 が、萬代が誇る「ふるさと加工ネットワーク」にお任せください！ 微細加工専門パートナーでタフピッチ銅をピカピカに仕上げてお届けします！ 以下のリンクよりタフピッチ銅をピカピカに仕上げた製品をご確認ください！
当社は、ギアモータを主力製品とするメーカー「ニッセイ」の正規販売代理店です。 今回はニッセイ担当者から紹介いただいた**新製品「UXIMO（アクシモ）」**が非常に魅力的だったため、皆様にもぜひご紹介させてください！ UXIMOは高剛性・大口中空径タイプの減速機で、関節軸用途を見据えた2021年発売の新モデルです。 内部には偏心揺動型クランクシャフトを活用した遊星ギア構造を採用。 これにより従来の減速機で課題とされていた剛性の低さやシャフト径の制限を解消し、設計の自由度を大きく広げました。 しかも、納期は最短1か月。競合メーカーが半年以上かかる中、導入のスピード感にも大きな強みがあります。 価格面も競合と同等、代理店の弊社を通せばさらに…！？ ロボット、AGV、ポジショナーなどにご興味のある方、ぜひお気軽にお問合せください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
前回ご紹介したニッセイの高剛性減速機「UXIMO（アクシモ）」の中でも、 ひときわ重要なキーワードだったのが「遊星ギア」。 すると社内から、さっそくこんな質問が飛んできました――そう、新入社員Oさんです。 「遊星ギアって、何なんですか？」 機械系の用語は聞いたことがあっても、実はちゃんと理解していない…という方も多いはず。 そこで今回は、遊星ギアの目的や特徴をやさしく解説してみました。 コンパクトな減速機構が求められる現場で、なぜ遊星ギアが選ばれるのか？ その“理由”を押さえておくことで、次回ご紹介する「構造編」もきっとより分かりやすくなるはずです！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
前回は「遊星ギアとは何か？」というテーマで、目的や特徴をわかりやすくご紹介しました。 今回はその続編として、遊星歯車機構の構造と、減速がどのように行われるかについて解説します。 遊星歯車機構は、太陽歯車・遊星歯車・内歯車の3つの歯車で構成されており、 そのうち1つを固定することで、減速・逆転・増速といった動きを生み出すことができます。 今回はその中でも代表的な「内歯車を固定した減速構造」を取り上げ、 各歯車がどのように動力を受け持ち、どんな役割を果たしているのかを解説していきます。 特に注目したいのは、遊星歯車が“自転”しながら“公転”するという複合的な運動。 この動きこそが、省スペースかつ高効率な減速機構を可能にしているポイントです。 遊星ギアの仕組みを知ることで、設計や選定の際の見方も変わってくるはずです。 ぜひ最後までご覧ください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
前回までの内容では、遊星歯車機構の目的・特徴、そして基本構造について解説しました。 今回はその締めくくりとして、太陽歯車や遊星キャリアを固定したときに生じる「増速」と「逆転」の仕組みについてご紹介します。 遊星歯車機構は、構成要素のどれを固定し、どこに入力・出力を取るかによって、その動作が大きく変わります。 今回は静止画を使って、歯車の動きとその関係性をわかりやすく整理しながら、構造的なポイントを解説しています。 減速にとどまらず、回転数や回転方向まで制御できる遊星歯車機構。 シンプルな構造の中に隠れた、応用力の高さをぜひご覧ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「いま使っている金型を活かして、外注でプレス加工したい」 そんなご相談を、萬代では多数いただいています。 ただし、金型はお客様のプレス機に合わせて設計されているため、別工場へそのまま移しても使えないケースがほとんど。 ダイハイトやボルスター位置の違いから、不具合や金型破損のリスクもあります。 「新しい金型までは作りたくない」というお客様の声に応え、萬代では現行金型の改造による移管対応を数多く実施してきました。 改造を行うのは、AMADA製プレス機を熟知した“ふるさと加工ネットワーク”の職人たち。必要最低限の調整でフィットさせ、低コスト・短納期を実現します。 これまでに数百型以上の金型移管実績あり。金型をそのまま活かしたい方、ぜひご相談ください！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「ネオジム磁石って取り扱いありますか？」 そんな一通のお問合せから、萬代の新たな挑戦が始まりました。 お客様は、装置に組込む部品としてネオジム磁石をECサイトで都度購入されていましたが、経理処理の煩雑さや在庫切れリスクに頭を悩まされていました。来期からは使用数が年5,000個と一気に増加予定。 こうなると“安定供給”が絶対条件です。 私たちは商社として「モノが流通していれば、必ず解決策がある」という信念のもと、ネオジム磁石を専門に製造・販売する信頼企業を新たに発掘。ECでは得られない、法人調達に特化した仕入れ体制を構築しました。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
お客様の不安要素を払拭し、ネオジム磁石を受注した事は前回お伝え しましたが、お客様が御見積依頼を行うにあたり期待する事と言えば 安定供給だけでは無いですよね。 さらにお客様が当社だけに見積を依頼されるとは限らず、競合の 複数社にまたがるケースも多々あります。 そこで今回は「御見積を行うために最も重要な事は何か」をお伝えします。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
先日、夕方17時過ぎにお客様から加工品5点の見積依頼をいただきました。 ご依頼主は、以前展示会でご縁をいただいた大手印刷メーカー様。中でも目を引いたのは、2mのSS400角パイプを使った製缶構造品。端面の直角度は0.05mm以内という厳しい公差が求められ、加えて焼付塗装の指定もある案件でした。 複数の工程を含むため、見積作成には段取りと連携が重要。 さらに回答期限は翌朝――時間との勝負でもあります。 限られた時間の中で、どう対応を進めたのか。その流れをご紹介します。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
サイズが大きく、公差も厳しく、塗装付き――そんな複合要件を含む加工品の見積依頼に、時間との戦いが加わります。 一度は「対応が難しい」となったものの、そこから生まれたのは加工業者同士の横のつながり。 すぐさま別の加工業者へ話を通してくれたことで、打合せも見積作業も一気に前進しました。 地域に根ざした加工ネットワークの価値を、改めて実感した一件です。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
海外エンジンへの置き換え、そんな時に発生しがちなのが「規格外のキー溝寸法」。 先日も、農業機械メーカー様から**“幅4.76mm”というインチ規格のキー溝加工**をご相談いただきました。 試作段階ならワイヤーカットで対応可能。しかし、量産を見据えた場合は工法の選定が重要になります。 加工コスト・納期・再現性をふまえ、ブローチ加工・スロッタ加工・ワイヤーカットの中から最適解を見つけ出す必要があるのです。 本記事では、こうした「特殊寸法キー溝」にどう向き合うべきか、加工方法の選定ポイントと実例対応をご紹介します。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
先日当社の営業社員から図面内容の相談がありました。 「図面のプーリーですが、○○精工さんの転造プーリー加工機で 製作出来ませんか」図面内容は、FC材・多段プーリーの構造で、 転造プーリー加工機では製作不可です。 LOT数も多くない事から金型成型は難しく、切削加工にて見積を行いました。 ところで「転造プーリー」をご存じでしょうか。あまり聞き慣れないのでは ないでしょうか。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「軽くしたい、でも強度は譲れない」「コストを抑えたい、でもアルミは高い」 そんなプーリー設計のジレンマに、“転造プーリー”という答えがあります。 SPCC材をレーザーカットし、転造成形でV溝を形成することで、軽量・高剛性・低コストを実現。 加えて、キー溝・ボス溶接にも対応可、汎用的なVベルトに幅広く使えてイニシャルコストはゼロ。 農機メーカーをはじめとする現場でも多数採用され、実績も豊富。 今こそ、従来の「当たり前」を見直すチャンスです。 設計・VA/VE・コスト見直しにお悩みの方、ぜひご一読ください。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
当社はブログでお馴染みの"ふるさと加工ネットワーク"をはじめ、 様々な強みをお持ちの加工業者さんとお取引させていただいており、 取引社数は50社以上となります。 当社の役割は、精度・LOT・納期・価格・品質などなど、事前にお客様の ご要望を細分化し、適切な加工業者さんへ依頼を行うことです。 そんな当社にご協力いただいている加工業者さんは良い意味で、 とても尖っています。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
そんなお困りの購買担当者様へ私が提案した内容は、 形状、LOTに関係なく造形できる金属3Dプリンタ造形です。 早速「金属3Dプリンタ」を保有されている加工業者さんへ見積依頼し、 回答を得ましたが。 「たっ、高い」現行品の数倍の価格。これ1個でロストワックス品が 複数個購入できます。 ですが、お困りごとは「納期」「在庫管理の手間」です。 価格は二の次のハズ。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
先日、ある購買担当者様からロストワックス品の置換について相談を いただきました。 現在調達しているロストワックス品のリードタイムが長い、納期を確認 しても正確な回答がない。など、購買担当者様はストレスMAXのようでした。 さらに製造LOTも悩みの種で、一回の注文で必要数以上を発注し在庫管理を 行っておられます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
当社営業担当者から、加工内容について質問がありました。 図面内容は調質鋼、サイズφ500、30tの半円リング形状で、 長穴やタップ穴が複数個所あります。 この図面内容でまず思いつく加工方法はマシニングです。ですが、 マシニング加工では材料の歩留まりが悪く、コストが高価になります。 改めて条件を確認すると100個/LOTで年数回リピートがあるため、 お客様としてはコスト低減したい部品だと考えます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
装置補修用の部品一式についてお見積依頼をいただいた際、目に留まったのが多数のアルミ切削加工品。これは萬代が力を発揮できる領域です。なぜなら、私たちは“アルミ加工だけを極めた”専門工場と提携しているから。材料はアルミ限定、加工機・治具・管理体制まですべてがアルミ専用設計。社内でアルマイト処理まで一貫対応します。 一見、海外の方がコストメリットがあるように見えますが、実際は素材規格の違いや追加工程によって、かえってコストや精度に影響するケースも少なくありません。だからこそ、萬代はあえて国内。専門性に裏打ちされた品質と対応力が、最適な解決策を導きます。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
ある大手メーカー様から、試作を含む全ての部品に刻印を施したいとのご依頼をいただきました。中でも注目されたのが、QRコードの刻印です。 「金属にQRコードって刻印できるの？」と不安に思われるかもしれませんが、「ふるさと加工ネットワーク」の板金パートナーなら問題ありません。 鉄・ステンレス・アルミなど多様な素材に対応したレーザー刻印機を備えており、高精度かつ読み取り可能なQRコード刻印が可能です。 さらにこのパートナーは、刻印だけでなく板金加工から溶接・組立まで対応可能な体制を整えており、試作・量産を問わず一貫対応が可能です。 「QRコードを金属に直接刻印したい！」 そのようなニーズをお持ちの方はぜひお問合せください！ ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「ステンレスへの無電解ニッケルメッキが組立中に剥がれた…」 そんな一報が入り、現場は一時騒然。 相手部品との摺動や外観を考慮し、あえてメッキ処理を施したSUS製品でしたが、 想定外のトラブルにより、お客様のラインストップの可能性も。 原因はどこに？ 実はステンレス特有の“ある性質”が影響していたのです。 今回は、SUS材への無電解ニッケルメッキ処理に潜む落とし穴と、 実際に経験した事例をもとに剥がれを防ぐためのポイントをお届けします。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「ステンレスは錆びにくいけど、メッキがうまくつかない」 その理由、ご存知でしょうか？ 実は、**ステンレス特有の“酸化被膜”**が大きく関係しています。 この被膜こそがステンレスの高い耐食性を生み出している一方で、 **メッキ処理時には“密着性を下げるバリア”**となり、 処理条件を誤れば、メッキの早期剥がれに直結します。 今回は、無電解ニッケルメッキ剥がれの実例をもとに、 酸化被膜除去から下地処理（ニッケルストライク）まで、 **「なぜ剥がれたのか？」「どう防ぐのか？」**を解説します。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
「できるだけ早く、なんとかお願いできませんか？」 そうして届いた図面の中に、ひときわ目を引く部品がありました。材質はFCD450――つまり鋳物。数量は30個と少ロットですが、形状は複雑で、図面日付は10年前。 一抹の不安を抱えつつお客様に確認したところ、案の定―― 「実は、現行の加工業者が鋳型を紛失してしまって…」 通常であれば、鋳型を再製作するため長納期は避けられません。 しかし、図面には**±0.005の寸法公差とRa0.2の面粗度**が指定されており、さらにその箇所は“シリンダー摺動部”。 つまり、ホーニング加工が必要な高精度部品だったのです。 萬代では、鋳型を使わずすべて切削で代替し、さらにホーニング専門の加工パートナーと連携することで、最短納期での対応を実現しました。 鋳型がなくても、精度が厳しくても―― その“困った”に応えられるのが、**萬代の“ふるさと加工ネットワーク”**です。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
最近、プレス加工のご依頼が増えています。円安による国内回帰の 影響でしょうか。 ってことで今回は萬代が誇るプレス加工業者さんを紹介します。 プレス加工を大きく分けると、単発プレス・順送プレスに分かれます。 当社ではどちらのご依頼も、自信をもって「安さ・品質」をご提供できます。 まず単発プレスの場合、求めれるものは何よりも「安さ」です。 お客様は金型という高いイニシャルコストがかかっても、 製品の安さを追求されます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
先日、車載部品の御見積依頼がありました。依頼内容は月産各数万個単位の 精密板金部品です。 自動車部品といえば、サプライヤー毎にTier1、Tire2、と言った具合に 位置付けられており、今回ご依頼いただいたお客様もTireのどれかに 属されています。 機密情報なのでブログではお伝え出来ませんが、関西機械要素技術展の 出展時に当社ブースへお越しいただいたお客様です。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
先日“ふるさと加工ネットワーク"の加工業者さんから 「ファイバレーザー溶接機の導入を考えているんだけど、以前の案件 まだ残ってるか」と連絡がありました。 「以前の案件」とは、数か月前にお客様からご依頼があった案件で、 100ロットで希望価格10,000円/個の量産案件です。 非常に魅力的な案件でした。 図面内容は、SUS304、0.5tの薄板を円筒形状にし、上下に蓋をする形状です。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
早速ですが、左の写真を見比べてください。 Tig溶接とファイバーレーザー溶接を行ったものですが、一目瞭然です。 なぜこんなに違いが出るのでしょうか。 それはエネルギー密度の違いです。 「エネルギー密度の違いって？」 では、簡単に違いを説明します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
なんと、鈴鹿サーキット電光掲示板に当社が販売代理店を務める 「日本精工」が掲載されていました。 ブルー枠に赤文字で「NSK」と書いてあります！デンソーさんや アイシンさんより目立っています。プライベートであっても、 ブログネタ探しに翻弄しています。職業病でしょうか。 折角なので今回は、株式会社萬代が販売代理店を務める主要メーカー について、簡単にご紹介をさせていただきます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
値上げラッシュの中で、当社の複数のお客様で「ある変化」が 起きつつあります。 それは、これまであまりお取引の無かったお客様から、加工品の 御見積依頼が増加していることです。 また、その御見積依頼にはある似通った特長があります。 1.単価数千円～数十万円程度の量産加工品であること 2.既存業者さんからの置換え案件であること 加工品単価としてはかなり高額ですし、また普段、既存量産加工品の 置換依頼はそう多くありません。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
「もちろん安いに越したことはありませんが、納期を考慮しつつ 何より図面通りの内容で製作していただけるかが重要です。 もし、当社としても妥協できる点もあるかもしれませんので、 何かあればなんなりと連絡下さい。」 これは当社にコストダウンのご依頼をいただいたお客様からの文章を 一部抜粋したものです。 前回ブログで記載したコストダウンについての具体例ですが、 皆さまはこのような文章で依頼を受けた場合、どのように感じられますか。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
材料：S45C-D もしくは SGD400-D 寸法：φ15.20×150L±0.05、φ15.40×150L±0.05、φ15.60×150L±0.05 数量：各1本 表面処理不要 先日お客様からご依頼いただいた加工品ですが、この単価っていくらだと 思いますか。 加工先さんによって価格差はあると思いますが、3,000～4,000円/本ほど ではないでしょうか。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
