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当社の受託試験では、これまで困難だった、様々な振動試験の課題を 解決して、お客様の品質の向上、信頼性の広がりに貢献いたします。 特にこれまであきらめていた、「大型製品の振動試験」「高加速度」 「3軸同時振動試験」は、当社へお任せください。 専門のスタッフがご要望をお伺いして、ご満足のゆく試験を提供いたします。 【特長】 ■大型試験体に対応 ■高加速度試験に対応 ■3軸同時試験に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
弊社の長年に渡るバランステクノロジーに関するノウハウの蓄積から生まれたバランスマシン、ＢＭ，ＡＢＭ，ＦＡＢＭの各シリーズは、あらゆる回転体のバランス計測に利用されています。日本を含めた世界各国のお客様向けに豊富な納入実績があります。
ＤＷＸシリーズは、いままでのデジタル式インパルス巻線試験器 ＤＷ・ＤＷＳシリーズ において養われた性能と信頼性を伝承しつつ、最新のテクノロジーを加え、さらに斬新なデザインとビジュアルな操作性などを融合させた、新しい巻線試験装置です。
ＡＢＭ型（半自動）とＦＡＢＭ型（全自動）の両シリーズがあり、お客様のニーズに合わせて設計製作致します。
当社は、振動計測技術をベーステクノロジーとする試験計測装置の 専門メーカーです。 試験機設備メーカーとして、自動車・鉄道・梱包輸送など、様々な分野への 納入実績・ノウハウをもつスタッフがご要望の試験をサポート。 総合試験機メーカーだからできる幅広い分野と産業に対応した設備を ラインアップしております。 当社の受託試験では、これまで出来なかった、様々な試験の課題を解決して、お客様の品質の向上、信頼性の広がりに貢献いたします。 特にこれまであきらめていた、 (1)大型製品の振動試験 (2)高加速度試験 (3)3軸同時振動試験 は、当社へお任せください。専門のスタッフがご要望をお伺いして、ご満足のゆく試験を提供致します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、振動台を4台同期運転することで大型の供試体を 振動試験することができます。 大型振動台を構成する個々の振動台は、DC～50Hz(200Hz)までの 加振周波数を確保可能。 耐震シミュレーションのような低周波数の試験から、鉄道用品用振動試験、 包装貨物振動試験のような高い周波数領域までの幅広い周波数領域の 振動試験が大型振動台で実現しました。 【仕様(抜粋)】 ■テーブル寸法：約5.0m×5.0m(2.4m×2.4mテーブル×4面) ■最大搭載質量：40ton ■加振周波数：DC～50Hz(200Hz) ■加振方向：単軸、任意2軸、3軸(テーブル4面同期、4面位相遅延加振） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行った、耐震シミュレーション受託振動試験事例をご紹介いたします。 従来銀行ATMの設置の際、設置床面にアンカー施工してATMを固定していました。 しかし店舗の内装変更等の利便性を向上させるため、耐震シートを 設置することを考案し、これによって地震の発生時にATMが動かないことを 検証する目的で試験を実施。 加振実証試験を行い、各々の振動に対して、耐震シートによって銀行ATMが 動かないことが実証されました。 【試験供試体】 ■名称：銀行ATM ■質量：約80kg ■寸法：縦 約500mm × 横 約600mm 高 約1400mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行った、自動車関連受託振動試験事例をご紹介いたします。 HEV用車載リアクトルを振動試験する際に、3軸同時振動試験と単軸振動試験で 供試体の特定箇所のオーバーオール実効加速度がどのように変化するかを 確認する目的で、試験を実施。 そこで、HEV用車載リアクトルの2つの特定箇所に加速度センサーを取付けて、 3軸同時振動試験の際と、Z軸単軸振動試験時のオーバーオール実効加速度を 比較しました。 その結果、オーバーオール加速度は明らかに3軸同時振動試験時の方が高く、 供試体の特定した2つの計測点において、単軸振動の時より大きな加速度値が 加わっていることが実証できました。 【試験供試体】 ■名称：HEV用車載リアクトル ■質量：約30kg ■寸法：縦640mm×横480mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行った、航空機関連受託振動試験事例をご紹介いたします。 動作不具合が発生した航空機用電子部品について、単軸振動試験より 実環境に近い3軸同時振動試験によって不具合が再現するかを検証します。 電子部品供試体を通電試験を行いながらランダム3軸同時振動試験を 行った結果、電子部品の信号伝達に不具合が発生。 この検証によって当該電子部品の不具合原因を解明することができました。 【試験供試体】 ■名称：航空機用電子部品 ■質量：17kg（取付け冶具含む） ■寸法：約300mm(W)×200mm(D)×150mm(H) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社が行った、耐震受託振動試験事例をご紹介いたします。 原子力設備の当該サイト内の耐震試験基準に従って、設備が正常に 稼動するかどうか検証する目的で試験を実施。 供試体の特定４部位の応答加速度が、規定値になるように振動台の加速度を 設定して振動試験や、振動試験加振中に供試体の機械的な機能検査を 行いました。 振動試験の結果、当該供試体の機能は加振中にも正常であることが 確認されました。 【試験供試体】 ■名称：原子力関連設備 ■質量：約750kg ■寸法：縦約500mm × 横約1750mm 高約1240mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、各種の素材、自動車部品等の電気サーボモータ式 ねじり疲労/耐久試験機です。 当試験機シリーズは、電気サーボモータを採用した試験機の中でも、 早く標準化された製品の1つ。日本国内の自動車産業を中心とした多くの ユーザー様に納入実績を上げています。 当社が独自に開発したデジタル振動制御装置により、ACサーボモータを使って、 正弦波、三角波、矩形波、およびランダム波による、ねじり疲労/耐久試験が 可能です。 【特長】 ■電力消費量は油圧式の約1/4 ■ACサーボモータの特性を効率的に活かす事ができる ■省エネ・省スペース、維持コスト等多くの利点がある ■設備投資やメンテナンスのコストを大幅に低減できる ■環境にも配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、電気サーボモータ式動力循環方式を採用したタイヤの摩耗試験装置です。 動力循環方式を採用し、ドラム回転用・タイヤ制駆動用モーターの容量を 低減させる事で導入コスト、及びランニングコストの大幅削減を実現。 また、油圧源を一切使用しない完全電動型のシステムで、全てのユーザー様が 所望している完全油圧レスのシステムとなっています。 【特長】 ■クリーン ■電気容量低減 ■省スペース ■暖気運転不要 ■メンテナンス費低減 ■導入コスト、付帯設備費の低減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、輸送環境データの採取から、3軸振動試験実施データの作成、 3軸同時ランダム振動の再現試験までを一貫して行うことができます。 輸送環境データ記録計による振動データの実走行データから、3軸振動試験 実施までの手順は次の通りです。 まず、実際に模擬走行を行って、データを収集し、収集したデータを PSDに変換。その後、PSDによるランダム加振振動試験を実施します。 さらに、専用ソフトウェアによって作成したPSDランダム振動試験データを 振動試験機のデジタル制御振動コントローラーに入力して振動試験を 実施します。 【3軸振動試験実施までの手順】 ■第1ステップ：実走行データの採取 ■第2ステップ：振動解析 ■第3ステップ：振動試験 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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