【2023年6月21日(水)～23日(金)】『次世代3Dプリンタ展』出展報告

鋳造用3Dプリンタは基本的な木型による鋳造手法と大きな違いはありません。活用の一歩をぜひ弊社と共に踏み出しませんか？

鋳造用3Dプリンタとは、CAD等で制作した3Dデータを3Dプリンタに取込み、ダイレクトに砂型（中子・主型等）を成形する造型手法です。 鋳型3Dプリンタ、中子造形機と言われることも多く、複雑形状用の複数点数必要な木型や樹脂型製作、砂手込め～型組みと鋳造前準備のリードタイムを短縮できます。 全て3Dプリンタを活用するのではなく、 既存工法のメリット、3Dプリンタのメリット、御社の得意・不得意を活かし既存工法+3Dプリンタでのハイブリット運用をオススメします。 【3Dデータ・3Dプリンタ活用の特徴】 ○木型が無くても製品形状を3Dスキャンし鋳型3Dデータを作成し造形することができる ○複雑形状な形状中子の場合、多数の木型が不要 　→木型製造納期短縮、管理・保管コスト削減、中子組付け作業時間・工数短縮が可能 ○3Dデータを出力するため、ばらつきが少なく、鋳造品のアンバランス量も低減 ○3Dデータを造形に利用するだけでなく、製品と図面の照合にも利用可能 ○3Dデータを鋳造シュミレーションなどにも活用可能 今年は3Dプリンタを一度使ってみませんか。データ作成からサポートいたします。

• その他工作機械

日本のモノづくり仕様、理想の装置のご提案！高品質・高精度・リーズナブルなミドルサイズ光造形装置

『Rapid Meister　ATOMm-4000』は、多数な複数データの一括造形も可能な 「メイド・イン・ジャパン」のミドルサイズ光造形装置です。 小型の装置ではありながら、高速・高精度デジタルスキャナーを搭載した ハイエンド装置と同との機能を兼ね備えた小型装置です。 また、レーザシステムはユニットタイプを採用し、産業用レーザタイプ でありながらコストを抑えた仕様を実現。 【特長】 ■「2013年 日経優秀製品・サービス賞最優秀賞 日経産業新聞賞」受賞 ■ミドルサイズ造形エリア（W400×D400×H300ｍｍ） ■リーズナブルなインストール価格を実現 ■高速・高精度デジタルスキャナ搭載 ■造形モデル取出し高さ、扉2面開放により作業性向上 「2013年 日経優秀製品・サービス賞 最優秀賞」を受賞。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 試作サービス
• その他

3Dプリンタの課題である専用材料コストを見直し、簡易3Dプリンタでは品質・出来栄えに満足できない目の肥えたユーザ向けの樹脂です。

近年3Dプリンタの普及と共に、使用可能な材料は高機能化が進んでいます。 それにより、3Dプリンタのものづくり業界における役割は重要性が増しています。 しかし、高機能化とともに昨今の3Dプリンタ材料は高価格なものが増えています。 一方、ものづくり業界における多くの開発現場は、開発コストの抑制も強いられているため、 ３Dプリンタの材料コスト低減ニーズも顕在化しています。 ◆TSR-852の特徴◆ ・反り・変形が少なく造形性が良い ・再現性・寸法精度、摺動性が良い ・サポート除去、洗浄性、磨き性、塗装性など後処理性が良い ・造形後のモデル吸湿伸びが低い ◆TSR-852の用途◆ ・衝撃強度が必要な部品 ・ポリプロピレンやHDPE（高密度ポリエチレン）のプロトタイピング部品 ・低摩擦の表面を必要とする部品 ・剛性と柔軟性の両方を備えた部品 ・スナップフィット部品やヒンジなど機能性やはめ込みを必要とする試作品など ・価格競争力を向上させたい、試作開発予算に合わせたコストの適正化に対応

• 製造受託

1層あたり約18秒の造形速度 ！ アルミだけでなく、鋳鋼、鋳鉄等の高融解金属も注湯可能 ！

『SCM-1800』は、1層あたり約18秒の造形速度を誇る 試作から量産に至る主型・中子造形に適した大型砂型積層造形装置です。 当製品は高い寸法精度を実現し、約2mm薄までの造形が可能なほか、 アルミだけでなく、鋳鋼、鋳鉄等の高融解金属まで注湯可能です。 また、データインターフェースはSTLを採用し、 造形中の人的作業、熟練技術等は不要で24時間自動化を実現します。 【特長】 ■1層あたり約18秒の造形速度 ■単品試作から量産品の製品造形が可能な大型サイズ 　（造形スペース︓1800×1000×750mm） ■乾式の人工砂（CCS）を採用し、未硬化砂を繰り返しリサイクル利用 ■常温の熱処理などの後処理が不要、砂除去後すぐに型利用可能 ■木型・樹脂型製作不要→砂型造形において熟練技術不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 鋳造機械
• 3Ｄプリンタ

低価格・高精度に特化した光硬化性樹脂「TSR-851」

この度、従来の光硬化性樹脂販売価格の半分の価格帯で 「高精度」「高精細」造形可能な樹脂『TSR-851』を販売開始致しました。 近年3Dプリンタの普及と共に、使用可能な材料は高機能化が進んでいます。 それにより、3Dプリンタのものづくり業界における役割は重要性が増しています。 しかし、高機能化とともに昨今の3Dプリンタ材料は高価格なものが増えています。 一方、ものづくり業界における多くの開発現場は、開発コストの抑制も強いられているため、３Dプリンタの材料コスト低減ニーズも顕在化しています。 シーメットの新製品TSR-851は物性・品質も然ることながら、 「SLAの性能をフルに発揮できる高精度、高精細を実現し、 弊社のどの材料よりも安く市場に御提供する！」を開発テーマに とにかく低価格化にこだわり開発しました。

• 製造受託

本物のものづくりを実現！一体造形が可能な国産大型3Dプリンター

『Rapid Meister　ATOMm-8000』は、大型モデルも一体造型が可能な 「メイド・イン・ジャパン」の3Dプリンターです。 高速・高精度デジタルスキャナーを搭載。レーザユニットを新規採用し、 リーズナブルな価格を実現しました。 また、3面開放や液晶ワイドモニターなどで作業性も向上しています。 【特長】 ■大容量造形エリア ■リーズナブルな価格を実現 ■高速・高精度デジタルスキャナー搭載 ■最新リコーディングシステムを採用 ■作業性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 3Ｄプリンタ

鋳造×3Dプリンタ「鋳型」「中子」用『SCMシリーズ』試作開発から量産対応まで対応可能！ 装置、材料、ソフトウェアでサポート

『SCMシリーズ』は、鋳造向け「鋳造鋳型」「中子」造形用砂型3Dプリンタです。 インクジェット方式を採用した『乾式人工砂』を利用した鋳造3Dプリンタです。 乾式の人工砂（群栄化学工業製）に樹脂を吐出し硬化させ、高精度で複雑形状な中子複雑な鋳型造形が可能 ・鋳造試作品の製作日数が短縮可能 　模型製作が不要な為、これまで約1か月必要であった試作品の製作日数を大幅短縮が可能 ・模型製作費用の削減が可能 　3D(CAD/スキャナ）データから直接砂型造形が可能 　模型製作費、木型保管スペースが不要 形状変更が必要な場合、データ修正後直に造形が可能 ・形状・寸法違いの多種類類似品同時造形により試作段階におけるリードタイム短縮 　1造形で検証が必要な形状・寸法、攻め工法モデル等異なる形状の物を同時造形が可能 【特長】 ■装置・材料・ソフトウェアトータルサポート ■鋳造メーカ、鋳造試作メーカへの販売実績 ■アルミ～ステンレス迄高付加価値製品への開発実績有 ■乾式材料によるわずらわしい砂落とし作業が短縮 ■造形未硬化砂（回収砂）の再利用が可能 ■ユーザニーズに合わせた材料開発

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• 試作サービス
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ガス吸着による比表面積測定、細孔径分布測定の基礎についてわかりやすくご説明するウェビナーです。 2回目は電池材料評価に特化しています。 主なトピック： 電極活物質の比表面積測定 電極の細孔径分布測定 セパレータの構造評価

ABBは、メカトロニクス、エレクトロニクスにおけるアジア最大級の展示会である、TECHNO-FRONTIER 2025のモータ技術展に出展します。TECHNO-FRONTIER 2025は2025年7月23日(水)~25日(金)に東京ビッグサイトで開催されます。ブースでは、エネルギー効率のベンチマークであるIE5規格を上回る同期リラクタンス (SynRM) モータおよびEC Titaniumモータを中心に、最先端のエネルギー効率化ソリューションと革新的なモータ技術を紹介します。

弊社主催 Webセミナー アーカイブ配信のお知らせです。 写真・画像・PDFファイルなどから文字をデータ化して kintoneの各種フィールドに自動入力することができる『モジトリ』。 本セミナーでは、初めてモジトリに触れる方向けにモジトリの基本的な使い方と活用方法をわかりやすく解説します。 モジトリ初心者の方も安心して参加できる内容となっており、ユーザーの活用事例を交えながらモジトリについてご紹介いたします。 皆様のお申込みをお待ちしております。

[講　師] 元 (株)デンソー 神谷 有弘 氏 [重点講義内容] 自動車の電動化、特にEV化が加速し、エネルギー利用の効率化が注目されている。 特に、冷暖房の熱源確保とバッテリーの温度管理、パワーエレクトロニクス製品の熱マネジメントが重要であり、それらを総合的に制御する動きにある。 全体の熱マネジメントの考え方と、車載電子製品の熱マネジメントについて、解説ならびに紹介する。 [講演項目] １．CASE時代に求められるカーエレクトロニクス ２．EV・HEVにおける熱マネジメントシステム ３．車載電子製品への要求と熱・実装技術 ４．電子製品の熱マネジメントの考え方 ５．電子製品の放熱・実装技術 ６．インバータにおける放熱・実装技術 ７．将来動向 ８．質疑応答／名刺交換

[重点講義内容] 一．商用車が牽引する2030年の自動車業界トレンドと先端技術 EYストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 Cross Sector Strategy Leader／Commercial Vehicle & Mobility Leader パートナー 早瀬 慶 氏 マネージャー 伊藤 さおり 氏 １．商用車のグローバル定義と“商用車化”の動向 ２．商用車業界が抱える課題と事業の難しさ ３．商用車とともに磨かれる先端技術 ４．商用車と先端技術の融合による社会的意義と今後求められるビジネスの視点 ５．質疑応答／名刺交換 二．交換式バッテリーEVの国連基準に関する動向 国土交通省 物流・自動車局 車両基準・国際課 専門官 島野 徹 氏 １．自動車分野のカーボンニュートラルについて ２．国内の交換式バッテリーEVの状況 ３．交換式バッテリーEVの国連基準化に向けた状況 ４．質疑応答／名刺交換