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  4. 自動運転用センサフュージョンの基礎と適用動向【Webセミナー】
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2026/01/15

自動運転用センサフュージョンの基礎と適用動向【Webセミナー】

S&T出版株式会社 S&T出版株式会社
 従来ADASと称する自動運転レベル1~2対応システムでは、外界センサとしてミリ波レーダー、単眼カメラ、ステレオカメラ等の単独センサでシステムを構築していました。ところが、世界初の量産モデルとなったホンダの自動運転レベル3では、ミリ波レーダーと単眼カメラに加えて複数台のLiDARを加えたセンサフュージョンでシステムを構築し始めました。これは、レベル2まで事故時はドライバ責任のためセンサ性能が不十分な場合も許容できたものが、レベル3以上での事故はメーカー責任のため各種センサをフュージョンして大きく性能を向上させる必要があったためです。このように、従来のセンサ性能を補うものとしてLiDARを取り込んだセンサフュージョンが注目されており、レクサスの自動運転システムや、日産の新技術発表にもLiDARが含まれています。そこで、本講座では、各社の従来ADASセンサの特性と、レベル3以上用として発表されている各社最新の自動運転センサ状況を紹介しながら、従来センサとLiDARの技術を解説し、これらセンサを組み合わせるセンサフュージョン技術の基礎から応用までを説明します。また、今後の技術動向等も述べます。
開催日時 2026年03月13日(金)
10:30 ~ 16:30
会場
参加費 有料 52,800円
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LiDARの最前線

自動運転レベル3からの必須技術であるLiDARの特徴、位置づけと製品技術の最前線を解説

 最近の自動運転ブームは,ベロダイン社製のLiDAR性能に支えられているといっても過言ではない。ベロダイン社がLiDARを開発したのは,スタンフォード大学チームの要請により,アメリカ国防省が主催した自動運転コンテストに優勝するためであった。アーバン・チャレンジに優勝した後スタンフォード大チームはGoogle に移籍し,現在の自動運転システムのデファクトを築いたのである。日本でも自動運転の実証実験が始まり,LiDAR が大活躍している。しかし,日本製のLiDAR が存在していないため,使われているものはベロダイン社製のものである。そこで,日本でも自動運転のキー技術となるLiDAR 開発の一助となるよう,本書の企画を思い立った。<br>  本書は現在LiDAR関連の最前線の研究者,技術者の方々に執筆を依頼し,基本原理から応用までをカバーしたものである。<br>  速報性を重視したため,LiDARの全てはカバーできてはいないものの,大半の主要項目は紹介できたと思われる。本書が,少しでもLiDAR に関わる研究者・技術者の参考になれば幸いである。

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車載・IoTの光学とレンズ技術

専門外の人が光学技術と市場の広がりを要求特性が理解できる光学の本

 光学設計やレンズ技術を数式に頼らず理解したい、市場・応用動向や何が求めらているか等の全体像と将来展望を学びたいう声に応えた、専門外の人が、光学技術と応用市場を学べる本です。自社技術を適用できるか検討したい方や、これから光学設計を学びたい方向けに、市場が拡大する車載やIoTセンサ用途等の光学とレンズについて、技術を理解するために必要な基礎、応用・市場動向とそこで利用されている技術およびその要求特性が解説されています。研究・技術・製造担当の方のみならず、企画・営業に携わる方々にもおすすめいたします。

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ミリ波応用技術

実用的な観点からミリ波のハードウェア技術を一冊に凝縮

 本書では,重要構成要素部品であるアンテナと高周波回路について,技術の概要とその開発動向について解説している。そして,ミリ波技術の代表的な応用例として,車載ミリ波レーダやミリ波通信について,その開発動向をまとめ,将来のセンシング技術であるミリ波イメージングについても紹介している。さらに,ミリ波システムの低コスト化のために,アンテナや高周波回路には,高周波基板が用いられ,ミリ波システムの性能とコストを左右する重要な技術であるため,高周波基板の開発事例についても紹介している。高周波基板は様々な企業で開発が進められており,低損失,低コスト,多層化,安定した特性といったキーワードで,高性能化が進められているため,今後も注目すべき分野である。また,システム性能を安定的に維持するため,電波システムでは常に生じる干渉の問題を回避する必要があり,ミリ波の周波数帯特有の電波吸収体の設計について述べている。ミリ波帯では,これらの材料の特性が低周波とは異なるため,アンテナや高周波回路の設計には材料の電気定数の正確な情報が非常に重要である。最後に,材料の電気定数やアンテナ,レーダシステムのミリ波帯での測定技術について述べている。

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【セミナー】NTTドコモビジネス イノベーションセンターの 取組みと2030年への展望

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[講 師] NTTドコモビジネス株式会社 イノベーションセンター 副センター長 池尻 雄一 氏 [重点講義内容] NTTドコモビジネスは、NTTグループの中で統合ICT事業の法人事業を担っている。グループ全体のソリューションをワンストップで法人顧客に提供し、大企業や地域中小企業の支援を通じて社会課題の解決、産業・地域DXのプラットフォーマーを目指している。 その中でイノベーションセンターは、新たなビジネスの種を探索し、育てることで、新しい事業の創出と社会実装を牽引する役割を担っている。本講演では、イノベーションセンターが推進する先端技術、AIやIOWNを活用した新しい事業の創出に向けた取組みをご紹介したい。 [講演項目] 1.NTTドコモビジネス/イノベーションセンターについて 2.2030年を見据えたテクノロジーロードマップ 3.オープンイノベーションによる新規事業創出 4.デザイン思考で推進する価値創出 5.AI、IOT/OT、IOWN等先端技術を活用した事業創出への取組み 6.質疑応答/名刺交換

2026年01月16日

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【セミナー】新たな覇権競争と事業再設計の最前線

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[講 師] (株)ICTソリューション・コンサルティング 代表取締役社長/クリエーター 冨永 孝 氏 [講演項目] 1.昨年の未来予測の答え合わせ 2.大激震の兆し(10のニュースから) 3.大激震の背景(トランプ2.0が引き金に)  -米中宇宙戦争とディスラプターの出現(イノベーターでなく破壊者)  -ディスラプターの破壊的ビジネスモデル(サブスク、圧倒的コスト競争力) 4.大激震の本質  -2つの巨大革命が交差する(VC革命とオペレーション革命) 5.大激震がもたらすもの(業界序列(規模)が無意味なものに)  -業界が解体する(既存業界がPFに乗っ取られる危険性、特に金融、医療、行政、国防、ITなど)  -企業が解体する(一兆円を超える企業の倒産もありうる、技術を持った中小企業のディスラプターによる囲い込み)  -オペレーションが解体する(人を最低限しか使わないオペレーションモデル)  -従業員が解体する(中間層の消滅、AIによる人材フィルタリング) 6.大激震を乗り越え、変身(メタモルフォーシス)の考え方 7.質疑応答・名刺交換

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【セミナー】ステーブルコイン・決済/送金ビジネスを巡る金融規制の最前線

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[講 師] 堀総合法律事務所 弁護士(日本/ニューヨーク州) 関口 諒 氏 [重点講義内容] 近時の急速な技術進展とキャッシュレス決済の普及を背景に、資金決済に関連するサービスは急速に多様化し、昨今はステーブルコインなどの分散型台帳技術を用いた決済手段も登場しています。 一方で、決済・送金サービスの多様化に伴い、利用者保護、不正利用防止及びAML/CFT等の観点から、資金決済サービスの提供者には各種金融規制への対応が求められるとともに、このような法規制は近時頻繁に改正されています。直近でも、2025年6月に資金決済に関する法律の一部を改正する法律が成立し、本年の施行が予定されています。そのため、資金決済ビジネスにおいては、各種法規制を適切に把握するとともに、これらの規制の改正動向に常に注意を払うことが肝要です。 そこで、本セミナーでは、決済・送金ビジネスに関連する金融規制の全体像を簡潔に説明したうえで、各種送金・決済サービスについて、特に近時の法改正の影響を受ける部分について重点的に解説いたします。

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■埼玉県にて「2026 アタックフェアin熊谷」開催のご案内!■ 【2026年1月28日(水)~1月29日(木)】

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日東工器は、2026年1月28日(水)~1月29日(木)の2日間 『ソシオスクエア ホール』にて「2026 アタックフェアin熊谷」を開催いたします。 アタックフェアは、日東工器の製品を実際に「見て・触れて・動かす」ことのできる展示会です。 さらに、もれなくもらえる素敵な来場記念品など・・・ 楽しい企画をたくさんご用意して、皆さまのお越しをお待ちしております!

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■岡山県にて「2026 アタックフェアin津山」開催のご案内!■ 【2026年1月27日(火)~1月28日(水)】

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日東工器は、2026年1月27日(火)~1月28日(水)の2日間 『津山文化センター 展示・リハーサル室』にて「2026 アタックフェアin津山」を開催いたします。 アタックフェアは、日東工器の製品を実際に「見て・触れて・動かす」ことのできる展示会です。 さらに、もれなくもらえる素敵な来場記念品など・・・ 楽しい企画をたくさんご用意して、皆さまのお越しをお待ちしております!

2026年01月16日

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