(無料）インストロンWEBセミナーシリーズ: 疲労試験機シリーズ： NEW 電気駆動 高容量疲労試験機 ElectroPuls E20000

恒温槽を使った試験にも対応！試験時間を最短化することによりエネルギー消費を低減

『WaveMatrix』は、試験片自己発熱制御ソフトウェアを活用して、 試験周波数を最適化することにより、複合材料やポリマー材料に関する 試験の生産性と一貫性を向上することができます。 試験温度について従来にない精度を達成しながら試験時間を削減可能。 この特許化されたシステムは、試験片の測定温度に応じて試験周波数を 変更することにより、指定試験温度を達成し維持します。 構造用複合材料では5℃の温度変化の影響は、周波数の2倍の変化よりも 大きく、厳格な試験温度制御を行うことのメリットは適度な周波数変動を 行うよりも非常に高くなります。 【特長】 ■温度範囲（±0.5℃まで制御可能）のユーザー設定 ■周波数範囲のユーザー設定 ■USBによる熱電対データ入力が可能 ■赤外線温度計を含めた熱電対データの0～10Vのアナログ入力が可能 ■試験片形状に合わせた熱電対を取り付けることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）
• その他組込み系（ソフト＆ハード）

E20000が新しく追加！リニアモータ技術採用で作動油不要、省エネルギー、低騒音の動的疲労試験機

『ElectroPuls』は、約13年に及ぶ試験経験に基づき、リニアモータ技術 （特許取得済）を使った電気式疲労試験機です。 静的試験から動的・疲労試験まで実施することができる幅広い性能範囲が 特長で、様々な研究室や試験施設にとって理想的なシステム。 バイオマテリアルや医療機器の試験にも利用可能です。 多様な試験用アクセサリーに加え、1台で動的試験と静的試験のどちらも 行える「E20000」が新たに追加されました。 用途に応じ10kN、100Nmまでの単軸のみか、リニア/トーション（二軸）の ラインアップをご用意しております。3サイズラインアップしており、用途に 合わせてご選択いただけます。当製品は、よりシンプル、よりスマート、 より安全な方法で、お客様の試験のご要望にお応えします。 【特長】 ■作動油不要 ■省エネルギー ■低騒音 ■省スペース ■複雑でコストのかかるメンテナンスが不要 【使用ソフトウェア】 WaveMatrix2 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 試験機器・装置

最大16本の試験片の同時試験が可能！試験片挿入、予荷重、および調整のための簡単なアクセス

『ElectroPuls 16ステーション』は、試験時間を大幅に短縮し、製品の早急な 市場投入に貢献する試験システムです。 最大16本の試験片で、引張、圧縮、曲げ試験を同時に試験することが可能。 NiTiシングルダイヤモンドストラットのような完成品または個々の構成品は、 容易な設定および簡単な予荷重調整により、各ステーションにおいて均一に 試験することができます。 【特長】 ■インラインのボタン型ロードセルの採用により試験治具の近くで 　試験片を正確に調節することができる ■各ステーションの調整時またはプリロード時にXY軸にアライメントミスがない ■個々のプッシュロッドは、簡単な試験片の挿入と調節のために±5mmの調整が可能 ■誰でも16ステーションすべて均一な予荷重を正確に行うことができる ■専門知識は不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置

動的リニア荷重容量±10kN/動トルク容量±100Nm！フレームに必要な床スペースは0.8m2未満

『E10000』は、リニア・トーション型は広い範囲の材料やコンポーネントの 動的および静的試験用に設計された、先端の動的疲労試験機です。 Instronの高度なデジタル制御エレクトロニクス、二軸用Dynacell ロードセル、 コンソールソフトウェアと新しい試験技術である試験片の剛性に基づいた 手間のかからないチューニング、電動クロスヘッドリフト、フレキシブルに 試験構成できるTスロットテーブル、およびその他多数のユーザー指向の 機能を備えています。 単相電源で動作し、基本的な試験機操作に対してその他のユーティリティ （空気圧、油圧、冷却水供給など）は必要としません。 【特長】 ■クリーンな状態を維持するオイルフリーのリニア回転モータ技術 ■分離されたリニア/回転アクチュエータ ■多様な材料とコンポーネントの動的および静的試験用に設計 ■高い動的性能、最大100Hzで動作可能 ■単相主電源で動作可能、油圧や空気圧源は不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置

動的リニア荷重容量±3000N/静荷重容量±2100N！フレームに必要なデスクスペースは0.3未満のためコンパクト

『ElectroPuls E3000』は、広い範囲の材料やコンポーネントの動的および 静的試験用に設計された、先端の動的疲労試験機です。 単相電源で動作し、基本的な試験機操作に対してその他のユーティリティ （空気圧、油圧、冷却水供給など）は不要。 高度なデジタル制御エレクトロニクス、DynacellT ロードセル、 コンソールソフトウェアと新しい試験技術である試験片の剛性に基づいた 手間のかからないチューニング、電動クロスヘッドリフト、フレキシブルに 試験構成できるTスロットテーブル、およびその他多数のユーザー指向の 機能を備えています。 【特長】 ■クリーンな状態を維持するオイルフリーのリニアモータ技術 ■アクチュエータを回転自由とし、試験に柔軟性を持たせるアンロック可能 ■多様な材料とコンポーネントの動的および静的試験用に設計 ■高い動的性能、100Hz以上で動作可能 ■温度制御式空冷機構 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置

動的リニア荷重容量±3000N/動トルク容量±25Nm！フレームに必要なデスクスペースは0.3m²未満

『E3000』は、リニア・トーション型で広い範囲の材料やコンポーネントの 動的および静的試験用に設計された、先端の動的疲労試験機です。 高度なデジタル制御エレクトロニクス、二軸用Dynacell ロードセル、コンソール ソフトウェアと新しい試験技術である試験片の剛性に基づいた手間のかからない チューニング、電動クロスヘッドリフト、フレキシブルに試験構成できる Tスロットテーブル、およびその他多数のユーザー指向の機能を装備。 単相電源で動作し、基本的な試験機操作に対してその他のユーティリティ （空気圧、油圧、冷却水供給など）は必要としません。 【特長】 ■クリーンな状態を維持するオイルフリーのリニア回転モータ技術 ■分離されたリニア/回転アクチュエータ ■多様な材料とコンポーネントの動的および静的試験用に設計 ■高い動的性能、100Hz以上で動作可能 ■動的リニア荷重容量：±3000 N / 動トルク容量：±25 Nm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置

多様な容量、用途の油圧サーボ試験システムと、豊富なアプリケーションや治具類を掲載！

当カタログは、当社が取り扱う油圧サーボ疲労試験システムを ご紹介しています。 さまざまな静的および動的試験要件の難易度の高い要求水準を満たす コンパクトな卓上型「8872（25 kN）」をはじめ、「8803（500 kN）」、 コントローラ エレクトロニクス「8800MT」などを掲載。 豊富なアプリケーションもご紹介しているので、ぜひご覧ください。 【掲載製品（抜粋）】 ■8872（25 kN）疲労試験システム ■8874 (25 kN/100 Nm) 疲労試験システム ■8801（100 kN）疲労試験システム ■8862（100 kN）低サイクル疲労試験システム ■8802（250 kN）疲労試験システム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 油圧機器
• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置

動荷重容量最大±10kN/静荷重容量±7kN！フレームに必要な床スペースは0.8m2未満のためコンパクト

『ElectroPuls E10000』は、広い範囲の材料やコンポーネントの動的および 静的試験用に設計された、先端の動的疲労試験機です。 Instronの高度なデジタル制御エレクトロニクス、Dynacell ロードセル、 コンソールソフトウェアと新しい試験技術である試験片の剛性に基づいた 手間のかからないチューニング、電動クロスヘッドリフト、フレキシブルに 試験構成できるTスロットテーブル、およびその他多数のユーザー指向の 機能をを装備。 単相電源で動作し、基本的な試験機操作に対してその他のユーティリティ （空気圧、油圧、冷却水供給など）は必要としません。 【特長】 ■クリーンな状態を維持するオイルフリーのリニア モータ技術 ■多様な材料とコンポーネントの動的および静的試験用に設計 ■高い動的性能、最大100Hzで動作可能 ■単相主電源で動作可能、油圧や空気圧源は不要 ■温度制御式空冷機構 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置

動荷重容量±1000N/静荷重容量±710N！フレームに必要なデスクスペースは 0.15m2未満

『ElectroPuls E1000』は、広い範囲の材料やコンポーネントの動的および 静的試験用に設計された、先端の動的疲労試験機です。 Instronの高度なデジタル制御エレクトロニクス、Dynacell ロードセル、 コンソールソフトウェアと新しい試験技術である試験片の剛性に基づいた 手間のかからないチューニング、電動クロスヘッドリフト、フレキシブルに 試験構成できるTスロットテーブル、およびその他多数のユーザー指向の 機能を備えています。 単相電源で動作し、基本的な試験機操作に対してその他のユーティリティ （空気圧、油圧、冷却水供給など）は必要としません。 【特長】 ■クリーンな状態を維持するオイルフリーのリニアモータ技術（特許取得済み） ■多様な材料とコンポーネントの動的および静的試験用に設計 ■高い動的性能、100Hz以上で動作可能 ■動荷重容量：±1000 N / 静荷重容量：±710 N ■単相主電源で動作可能、油圧や空気圧源は不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他計測・記録・測定器
• 試験機器・装置

ElectroPulsシリーズに新たに追加された20 kNの動的リニア容量と130 Nmのトルク容量を持つ試験機です。

電気駆動式試験機『E20000リニアトーション』は 従来のE10000システムの2倍のリニア容量を持ちつつ、 見た目の試験機のサイズ感はほぼ同じです。 最新の特許出願中の自動電動クロスヘッドクランプにより、 試験空間のサイズ調整を素早く簡単に行うことができます。 既存製品と同様、インストロンの先進的なデジタル制御エレクトロニクス、 二軸のDynacell(TM)ロードセル、特許を取得した試験片の剛性に基づく 簡単なチューニング技術を採用しています。 【性能】 ■リニア動的荷重容量：20 kN（4,500 lbf） ■ねじり動的荷重容量：130 Nm（1150 in-lb） ■ストローク：75 mm（2.95 in） ■光学式エンコーダー：正確なデジタル拡張／回転（5 nmの分解能） ■高い動的性能：最大100 Hz ※詳しくはPDFをダウンロード、もしくはお問合せください。

• 試験機器・装置

高容量の疲労試験機がインストロンから新登場！多様な試験用アクセサリーに加え、1台で動的試験と静的試験のどちらも行えます。

『ElectroPuls E20000』は、ElectroPulsシリーズに新たに追加された20kNの 動的リニア容量の試験機です。 インストロンの先進的なデジタル制御エレクトロニクス、Dynacellロードセル、 試験片の剛性に基づく簡単なチューニング技術を採用。 自動電動クロスヘッドクランプにより、試験空間のサイズ調整を素早く簡単に 行うことができます。 【特長】 ■リニアモータ技術採用 ■ElectroPulsシリーズ最大荷重容量 20kNまで対応 ■自動電気作動のクロスヘッドリフトおよびクランプ ■直感的なソフトウェア（WaveMatrix2）で設定が容易 ■剛性ベースチューニング ■静音性 ■オイルフリー仕様 ■コンパクトな設置面積 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 試験機器・装置

貴社におかれましては益々ご盛栄のこととお慶び申し上げます。 弊社は以下の展示会に出展し、 新製品【 ピロー包装全数気密検査機 MSQ-2003 】を含む、 多数の製品をご紹介させていただきます。 ご多忙中のところ大変恐縮でございますが、 この機会に是非ともご来場いただきたくご案内申し上げます。 【 展示会名 】 JAPAN PACK 2025 日本包装産業展 https://www.japanpack.jp/ 【 会 期 】 2025年10月7日(火)～10日(金) ※4日間 10:00 ～ 17:00 【 会場／小間番号 】 東京ビッグサイト ／ 東8ホール 8-505

【1日目】９月８日（月）　午後１時〜５時５０分 1．SIP第3期「スマートモビリティプラットフォームの構築」について 2．自動運転の実現に向けた警察庁の取組について 3．「交通空白」解消など「リ・デザイン」全面展開に向けた地域交通DXの取組 4．自動運転の民主化 オープンソースが拓くスマートモビリティの未来：自動運転の社会実装に向けたティアフォーの挑戦 5．モビリティ分野のAI・データサイエンスの取り組み 【2日目】９月９日（火）　午後１時〜５時５０分 1．「モビリティ・ロードマップ2025」のご紹介 2．自動運転の社会実装に向けた情報通信インフラに関する総務省の取組 3．自動車産業におけるAI・デジタル技術による変革と政府の取組について 4．AFEELAにおける新しい価値基準の創造 5．日産のモビリティ・サービス実用化へ向けた取り組み

[講　師] 株式会社バイウィル 取締役 CSO 兼 カーボンニュートラル総研 所長 伊佐 陽介 氏 [重点講義内容] 日本でもいよいよ開始されるETSについて、詳細ルールの検討が進んでいます。 ルールの大枠は様々なメディアで度々取り上げられ、「大枠の理解」ができている方も増えてきています。しかし、日本の法規制やカーボンプライシングのメインアジェンダであるETSは、先行する海外事例を見ても分かるとおり、自社のGHG削減目標達成の「チャンス」にも「リスク」にもなり得る非常に重要な政策です。 本講演では、GX-ETS　Phase２を踏み込んで読み解き、これを皆さんのチャンスに変える『ネクストアクション』や、そのための指針をお話しします。 [講演項目] １．意外と知らない「GX-ETS　Phase２　法的整理」 ２．キャップ＆トレードとベースライン＆クレジットに影響を与える３要素 ３．割当量の考え方と初期割当量 ４．バンキングの法的整理と影響 ５．上下限価格設定のロジックと今後の予想 ６．GX-ETS　Phase２　をチャンスに変えるための考え方と行動 ７．質疑応答／名刺交換

[講　師] （株）野村総合研究所 TMXコンサルティング部 シニアシステムコンサルタント 木下 湧矢 氏 シニアシステムコンサルタント 宮本 一輝 氏 [重点講義内容] SDV（Software-Defined Vehicle）」と自動運転技術をテーマに、未来のモビリティのあり方を探る。 第一部では、伝統自動車メーカーがSDVを実現するために必要な変革について考察する。伝統自動車メーカーが時代の変化に合わせた適応を求められる中で、ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェア技術の変革、開発プロセスの刷新、ビジネスモデルの再構築を含めた4つの変革が必要であることを述べる。 第二部では、最新の特許調査からSDVと親和性の高い自動運転開発の最前線を読み解く。競争の軸が生成AI等の次世代技術を活用した包括的な設計思想へとシフトしている中で、伝統自動車メーカーや新興勢力といったビジネスモデル別の戦略の違いを考察し、将来の覇権を巡る総力戦の構造と展望を解説する。

[講　師] 大阪大学大学院工学研究科 ビジネスエンジニアリング専攻 招聘教授 関西電力株式会社 シニアリサーチャー 西村 陽 氏 [重点講義内容] ２０２５年、電力システムの立て直しと脱炭素の両立を目指す第七次エネルギー基本計画の下で電力基盤再構築が進められている。 一方、オンサイト・オフサイトの太陽光発電増加、系統用・ユーザー設置両方の定置型蓄電池投資ブームも続いている。 そちらの国の政策動向を概観するとともに、各分野でのビジネス開発、中長期マネタイズの勘所を考える。加えてとりまとめの立場にある蓄電池ガイドラインやＥＶ／グリッド連携検討についても最新情勢を提供する。 [講演項目] １．第七次エネルギー基本計画と電力基盤構築小委・ＷＧでの検討 ２．分散型電力システムの現況 ３．定置型蓄電池ガイドライン ４．ＥＶ×グリッド革命　〜胎動するＥＶ／電力ビジネス ５．質疑応答／名刺交換