応力解析の製品一覧
- 分類：応力解析
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大阪空気機械製T型トラップの代替品・油回転・水封式真空ポンプの保護装置
- 真空ポンプ
《数千個/月の量産OK》ロボットで塗装を行うので再現性と安定した品質を実現！コストダウンのご提案も可能。
- アルミニウム
車室内音響解析モデリングの工数を８０%削減！ 内装品や車室内空間のメッシングを大きく改善
- 応力解析
- 熱流体解析
- 受託解析
Jupiter-Cabin Acoustic（車室内音響解析向けメッシュモデリング）製品ページ追加のお知らせ
Jupiter-Cabin Acousticは、車室内音響解析向けメッシュモデリング機能です。Jupiter-Cabin Acousticの専用機能を用いることで、高精度な解析モデルを容易に作成できるようになります。 ※詳細は、お問い合わせ頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
音響解析モデリングの最大工数削減率 94%！モデルの高精度化によるノイズ低減および詳細なポスト処理
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
音響解析プリポスト 『Jupiter-Acoustic』を追加しました
Jupiter-Acousticは、大規模音響解析むけモデリングと、Actranを想定した音響結果処理を備えた、音響解析むけプリポスト機能です。
SunShine（汎用CAEソルバー）製品ページ追加のお知らせ
SunShine（汎用CAEソルバー）の製品ページを追加いたしました。 SunShineは、Jupiter-Pre/Post内蔵の汎用有限要素法(FEM) ソルバーです。SunShine単体でのJob投入も可能です。 「プリ」「ソルバー」「ポスト」各処理を、Jupiter上で一貫して実施することが可能です。 Windows OSおよびLinux OSに対応しております。Jupiterと異なるマシン環境でも実行できます。 入出力ファイルのフォーマットはNastranに準拠しております。お持ちのbdf形式の入力ファイルで実行でき、出力ファイルはop2形式です。 ※詳細は、お問い合わせ頂くかダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
工数削減に実績ある排気系むけCAEモデリングソフト。自動車メーカーやサンプライヤでの平均工数削減率 75%！
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
全自動のメッシュ作成機能。非線形大規模メッシュモデリング時間を80%削減！手作業2週間のメッシングは全自動30分に！
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
全自動メッシング機能『Jupiter-OasisMesher』を追加しました
Jupiter-OasisMesherは、全自動のメッシュ作成機能です。 テーブルGUIでパラメータを設定した後、ワンクリックで、大規模アセンブリモデルのメッシングが完了します。
マルチパス溶接部（ 熱影響部）の全自動メッシングで、ヘキサメッシュモデリングの工数を大幅短縮！
- 応力解析
- 受託解析
- 熱流体解析
溶接部のヘキサメッシング 『Jupiter-MuxWeld2』を追加しました
Jupiter-MuxWeld2は、溶接シミュレーション用のヘキサメッシュモデルを作成する機能です。 マルチパス溶接部（熱影響部）の全自動メッシュモデリングにより、ヘキサメッシングの時間を大幅に短縮します。 また、他の領域も豊富な機能による各種のメッシュコントロールが可能です。
CAE対応オンラインビューア『TechnoStar Web Viewer』カタログ公開のお知らせ
CAE対応オンラインビューア『TechnoStar Web Viewer』のカタログを公開いたしました。 TechnoStar Web Viewerは、CADモデル｜メッシュモデル｜FEM解析結果モデルを表示できます。 Webブラウザで操作をするため、ユーザーはソフトやアプリをインストールする必要はございません。
流体解析ソルバーOpenFOAM向けモデルをJupiter-CFDで作成！商用ソルバーからの切替によるライセンス費用削減！
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
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矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
- 熱流体解析
- 応力解析
- 受託解析
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）による船体構造力学の技術資料です。
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船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
船体構造力学の技術資料を追加しました
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）に、技術トピックとして構造関係の様々なテーマを取り上げ解説して頂きました。 ■「座屈とは？（その1）」 ■『座屈とは？（その2）』 ■『座屈とは？（その3）』 ■『座屈とは？（その4）_2次座屈とは？』 ■『座屈とは？（その5）_後最終強度挙動』 ■『スパン・ポイントとは？』 ■『初期不整の影響』 ■『有効幅とは？』
矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授／テクノスター特別技術顧問）の造船技術資料です。
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矢尾 哲也先生（広島大学名誉教授／大阪大学名誉教授）の造船技術資料を追加しました
矢尾先生より資料公開のご許可を頂きましたので、造船関係者の方々にもご覧いただけるように公開させていただきます。 ■『船体の縦曲げ最終強度評価-過去；現在；未来-』
