更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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数ヶ月使用後も性能の劣化はなく、耐清掃作業が以前より格段に楽になった事例
食品会社様での事例です。製造工程で使用される成形型や搬送ガイドに 製品が付着し、清掃作業の負担にお悩みでした。 いくつか表面処理を提案させて頂いた中で耐熱性と非粘着性に優れる セラミックコーティングに興味を持って頂き、テスト評価をしたところ 非粘着性は良好な結果が得られました。 結果、数ヶ月使用後も性能の劣化はなく、耐清掃作業が以前より格段に 楽になったとお喜び頂けました。 【問題点】 ■材料の付着が多いと、製品が規定重量を満たさない不良の原因になる ■以前フッ素樹脂コーティングを採用したことがあるが、 すぐに摩耗してしまい費用対効果が低かった ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
FDA認証、食品衛生法に適合。高い耐摩耗性・耐熱性で長期間にわたり製造ラインの原料ロス、汚れの付着を防止
『CSセラミックコート』は、優れた離型性と滑り性に加え、 主原料のセラミックによる高い耐摩耗性と耐熱性も備えた高機能性コーティングです。 食品衛生法に適合しているほか、米国・FDAの認証も取得済み。 常温で成膜できるため、金属、樹脂、ゴムなどの幅広い材質に使用でき、 長期間にわたり、食品・医薬品製造ラインの原料付着によるロスの削減、 汚れの付着・焼き付き・固着の防止になどに貢献します。 【特長】 ■成膜後は－50℃～＋500℃の幅広い温度条件に対応 ■加熱時に遠赤外線を発し、加熱品質の向上に貢献 ■鉛筆硬度9Hの耐摩耗性で金属へらも使用可能(当社実施試験による) ■VOD非含有。耐酸性、耐アルカリ性、抗菌性も付与可能 ※詳しくは＜PDFダウンロード＞より資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
お客様の素材、用途に応じて、最適な膜種を成膜する。
ICSのコーティング技術の特長は ○基材との密着力が優れている ○摩擦係数が小さい ○アブレシブ摩耗に強い ○焼付きにくい ○フレッチング摩耗に強い ○ピッチングに強い ○特に石油系燃料にたいして腐食に強い ○軟質金属が凝着しにくい ○凝着しにくい樹脂がある 金属表面に硬質セラミックス薄膜を生成し、高機能を付与します。 工具、金型、自動車部品、機械部品、樹脂成型部品などの分野にコーティングの実績があります。 機能性だけでなく装飾目的でコーティング技術を施すことも可能です。 【こんなご要望にお応えします】 ・部品の耐久性を上げたい ・部品の摺動性を高めたい ・部品の耐凝着性を上げたい ※ネット上には出していない資料や情報もございます。 より詳しく知りたい方はPDF資料をご覧いただくか、お気軽に問合せください。
耐薬品性と耐久性に富んだ集客施設、戸建住宅対応のフロアーコーティング
『UVコーティング』は、フローリングを特殊な樹脂の被膜で 覆うことで、汚れやキズからガードします。 UV硬化樹脂に紫外線を照射し、数秒で完全硬化被膜を床面に形成するため、 短期間施工が可能。メンテナンスもモップ掛け等の簡単な日常清掃で、 美観を維持できるので、病院や飲食店などに適しています。 また、Pタイルやビニル床シートなどにも施工することができるため、 大勢のお客様を迎えるホテルのロビーやレストラン、薬品を扱う病院や 歯科医院の床に次々と選ばれております。 【特長】 ■剥離剤による環境汚染がない ■無溶剤タイプなので低臭・低公害 ■耐久性・耐熱性・耐薬品性 ■医療に利用できる無毒の技術 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
複雑形状の基材にもセラミック被膜を付与！！
シャイン工芸のセラミックコーティング技術「セラアーマー」は、従来のフッ素樹脂加工を凌ぐ被膜物性を誇ります。しかし、加工プロセス自体はフッ素樹脂加工とほぼ変わりません。脱脂→下地処理→塗装→焼成を経て、高硬度被膜が形成されます。 スプレーガン塗装になるため、複雑形状の基材やパイプ内径部へのコーティングも可能です。またマスキングによる部分的な加工もできます。 ◆お問い合わせについて◆ お問い合わせを頂く際は、下記情報をご教示頂けますとスムーズです。 1. コーティング対象基材の性質（材質・形状・サイズなど） 2. コーティング目的（ex.非粘着性・耐薬品性・滑り性など） 3. 使用条件（ex.温度・薬品・摩耗状態など） ※可能であれば図面を開示頂けると、お見積試算などに役立ちます。
酸・アルカリの腐蝕でお困りの場合はシャイン工芸のブルーアーマーで！
『ブルーアーマー』は、耐薬品性・耐蝕性に優れたフッ素樹脂コーティングです。 酸・アルカリといった腐蝕性物質から母材を保護します。 タンク・配管などの化学設備向けでは、必要に応じて定期点検・現地補修も可能です。 【ブルーアーマー採用実績】 ・石油プラント設備（約15年） ・硫酸濃縮装置（約10年） ・希塩酸反応槽（約20年） ・半導体製造設備（約10年以上供給）
潤滑性・耐摩耗性の向上！素材表面に機能を与える乾性潤滑コーティング！
当資料では、主に金属、樹脂などの材料表面に薄膜を被覆し、 潤滑効果を与える「乾性潤滑コーティング」の詳しい解説を掲載。 物が動くと摩擦が起こります。この当然とも言える組み合わせから、 オイル・グリースを使わずに「摩擦を少なくしたい」「省力化したい」 「音鳴きを防止したい」といったお客様のニーズにお応えします。 当社では従来、オイル・グリース等で行っていた潤滑を 二硫化モリブデン、フッ素樹脂コーティングをすることにより、 摩擦係数を下げ、耐摩耗性を向上させることができます。 【特長】 ■潤滑性 ■耐久性 ■耐熱・耐寒性 ■電蝕防止効果 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
医療機器への特殊コーティング実績をご紹介。優れたスベリ特性や耐蝕性を有したフッ素コーティングを採用！
【医療分野へのコーティング実績のご紹介】 ◆使用コーティング塗料：PTFE・ETFE塗料 ◆対象と用途： ・逆止弁…スベリ ・歯科洗浄用ポンプ…耐蝕 ・ガイドワイヤー ・義肢プレート…スベリ ・チタンプレート…非粘着 ・ピンセット…耐食性 当社では、創業以来様々な業界のコーティングを手掛け、5万件を超える膨大な実績を元に、多種変量での対応はもちろん、最小5mmの小物から最大4000mmの大物まで、さまざまな金属・樹脂・ゴムといった母材に対応いたします。 コーティングのことなら淀川ACCへお任せください！ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車部品の静粛性を強化。振動・ガタつき・異音を抑え、電気自動車とハイブリッド車の快適な車内環境を支えるコーティング技術
電気自動車やハイブリッド車の普及により、自動車部品に求められるのは「高い静粛性」と「信頼性」。 有限会社みどり化学の『ミニコート法』『流動浸漬法』は、 金属部品に耐摩耗性・耐腐食性の樹脂コーティングを施し、 従来の金属部品の課題だった振動やガタつき、異音を効果的に抑えます。 この技術は耐熱性に優れ、部品間のスムーズな動きを実現しつつ、重量増加を抑えるため燃費向上にも貢献。 量産工程にスムーズに組み込み可能なため、 バネやクリップ、エアバッグ・シートベルト部品へのコーティングから、 高精度を要求されるEV向けバスバーの絶縁粉体塗装まで現場での採用実績も豊富です。 次世代の車内環境を目指す設計図面に、『ミニコート法』『流動浸漬法』を取り入れてみませんか？ 【こんなお悩み解決に貢献】 ■部品間の振動・ガタ・異音を抑えたい ■相手物との摺動性（すべり）を持たせたい ■相手物と干渉する際に傷つけてしまう ■絶縁被膜を形成したい ■高級感・特別感を出したい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
自動車部品のプラスチック化が進む中、金属部品の強度を守りながら、コーティングで 耐摩耗性・耐腐食性、そして異音防止を実現します！
電気自動車やハイブリッド車の普及が進む中、自動車部品には「軽量化」「静音化」「耐久性」が求められています。 しかし、プラスチック化だけでは強度が不足し、金属部品では摩耗や腐食の課題が残ります。 『ミニコート法』『流動浸漬法』は、 金属部品にナイロンやポリエチレンの樹脂コーティングを施すことで、 耐摩耗性・耐腐食性を向上させながら、異音の発生を効果的に抑制。 さらに、優れた耐熱性を持つため、過酷な環境下でも安定した性能を発揮します。 この技術は量産工程にもスムーズに組み込むことが可能で、 ギアやベアリング、サスペンション・シャーシ部品、 さらにはバスバーの絶縁コーティングなど、幅広い用途で採用されています。 次世代自動車の品質向上に向けて、 設計段階から『ミニコート法』『流動浸漬法』を取り入れてみませんか？ 【こんなお悩みを解決】 ■金属部品の摩耗や腐食を抑えたい ■振動・ガタ・異音を防ぎ、静粛性を向上させたい ■軽量化と耐久性を両立し、燃費・電費を向上させたい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
鉱山機械等の過酷な環境において、表面に樹脂ライニング(塗装)を施すことで耐摩耗、耐衝撃、防爆、防水、塩害、耐薬品性を向上！
鉱山機械や鉱山車両の車体やバケットなどの激しい摩耗、衝撃による割れ、薬品や塩分による腐食、熱影響など様々な劣化要因が複合しておきる環境下において、ポリウレアによる樹脂ライニングを表面に施す事で、ベース部分を長期間保護し続けます。 JIS規格、塗料摩耗試験では試験後塗膜損耗量3mgと他のライニング材料に比較して格段の耐摩耗性を有し、高い耐候性から屋外でも長期間安定した強度を発揮します。 特に劣化の著しいブルドーザーのバケット、ショベル部、搬送系、農機具の耕うん刃・刈刃などにポリウレア塗装を施す事により、劣化寿命を延長することが期待出来ます。 除雪車のショベルでの実績では、耐摩耗、耐塩化カルシウムにおいて大きな効果をあげており、耐薬品性能の高いグレードでは50%硫酸への長期耐性を有し、腐食要因（酸・アルカリ等）から基材を保護します。
フッ素脂コーティングまとめ
今回は皆様にぜひ知っておいていただきたい フッ素樹脂コーティングについてご紹介いたします。 ぜひ見ていただいてご不明点等ございましたらイコールにご相談ください！
通常のフッ素樹脂ライニングを大きく上回る耐浸透性能を実現。当社の通常PFAライニング比較で10倍の耐ブリスター性を発揮します。
『MYライニング(R)』は、通常のPFAに比較して、 格段に耐浸透性を向上させた耐食ライニングです。 通常の加工品に比較して数十倍の寿命が期待できます。 （当社コーティング比） 今まで使用できなかった環境や今までの寿命で満足できない場所に適しています。 目皿や撹拌機等の複雑な形状にもライニング可能です。 【特長】 ■耐浸透性性能の飛躍的な向上（当社比） ■厚膜加工が可能（MAX2000μm） ■強力な密着力（耐真空性） ■継ぎ目のない一体加工 ■日皿や捜挿機等の複雑な形状にもライニング可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
硬度3H～5Hを有し、耐摩耗性に優れる！低温焼成タイプの場合、熱によるひずみの心配がありません
『変性フッ素コーティング』とは、非粘着、低摩擦係数などフッ素樹脂と 同等の特性をもちながら、フッ素コーティングよりも硬度、耐摩耗性などの 機械的強度や装着性などで優れた性質をもったコーティング被膜です。 低温焼成タイプ(180℃)と高温焼成タイプ(260℃)があり、材料の特性に 応じたコーティングが得られます。 また、摩擦係数が低く、滑り性を格段に向上させます。 【特性】 ■耐摩耗性：硬度3H～5Hと、フッ素樹脂にくらべ耐摩耗に優れている ■低摩擦性：優れた摩擦係数(0.04～0.07)を有している ■低温焼成(グレー)：連続使用温度△(160℃)耐摩耗、非粘着性◎ ■高温焼成(茶褐色)：連続使用温度◎(220℃)耐摩耗、非粘着性◎ ■膜圧：20～30μm ■色調：グレー、茶褐色 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐薬品性・耐腐食性の向上！ロール以外へのコーティングもおこなっております
『機能性DLCコーティング』は、帯電防止、汚れ防止、シワ防止、 親水性が向上します。 各種搬送ロール、延伸ロール、圧延ロールなどに使用いただけます。 最大加工サイズは、300φ×2500L×2800TL（MAX 350kg）です。 また、「常温DLCコーティング」、「各種硬質薄膜コーティング」など、 真空炉における各種類コーティング処理を行っております。 【特長】 ■低摩擦係数：0.2以下 ■高硬度 ■耐摩耗：DLC（MAX2200HV） ■傷防止対策（HCrより硬質膜） ■フッ素樹脂コーテッドロールの代替（フッ素樹脂コーティングより高硬度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
