更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
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自社製造ラインへの外観検査AIの導入をご検討中の皆様へ無償トライアルのご案内です。
自社製造ラインへの外観検査AIの導入を検討中だが、本当に自動化できるのか試してみませんか？ 正常品、異常品を写真を準備して頂くだけで、マイスティア製正誤認識ソフトウェアIP Stier ER1による試行を無償にて行います。 ・うちの製品は外観検査できるのか不安 ・導入したいけれど、効果が期待できるのだろうか ・試してみたいけれど、余力がない といった企業様は、是非この機会にお問合せください。
活字、手書きに対応したAI-OCR技術です（活字精度は99%を実現）
免許証、領収書、請求書などのさまざまなフォーマットに対応し、歪みや回転、台形補正などにも対応できます。 また、大きな特徴として文字以外のオブジェクト認識にも対応が可能です。 印鑑やロゴ、顔写真などの画像認識が可能です。 個別の環境やご要望に応じたカスタマイズにも柔軟に対応できます。 マルチモーダルAIのアイメソフトにぜひお問い合わせください。
SIMCAが実現する比類のない知見
SIMCA は、多様なデータソースの統合、分析を可能にし、ビジネス成功の鍵を握る隠れたデータの特定、理解、そしてそれに基づいた意思決定を支援します。 【SIMCA の領域】 SIMCA はデータが生成されるあらゆる環境において ご活用いただくことができ、さまざまな業界のお客様のビジネスの成長に貢献してきました。 ▪ バイオプロセス企業: プロセスの収率75% 改善、サイクルタイム40% 短縮、プラントの生産性3倍を達成。 ▪ グローバル食品加工企業: ロジスティクスの課題を解決し、運搬コストを年間 100 万ドル削減。 ▪ 廃水処理企業: プロセスの改善により、より清潔、より安全な環境を実現。
プログラミングの自動化！アルゴリズムから200万通り以上の加工条件を自動設定！
株式会社伸和製作所では、機械加工を行う際に、プログラミングの 自動化をし、アルゴリズムから200万通り以上の加工条件を自動設定する 『AIソフトウェア』を導入しました。 加工条件、荒加工、精度、工具自動選定、加工パス自動計算、形状解析により プログラミング（人による）を50％コストカット。 今から4年後の2025年までに80％コストカットの目標を掲げました。 AIとIOT技術を基にしたシステムは、急激に増えています。 インダストリー4.0 ソサエティ5.0の世界を生きていくには、 これらの流れに乗り、時代に必要な力を身に付ける事が大切だと思います。 ご興味のある方は、お気軽にご相談ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Genedata Biologics
Genedata Biologicsは、研究データの管理・解析・ワークフロー支援によって、mAbs、bispecifics、ADC、TCR、CAR-Tなど、バイオ医薬品創薬の変革を実現するソフトウェアソリューションです。 ライブラリデザインから動物での抗体作製～セレクション～スクリーニング～タンパク質工学～発現～精製～製品分析まで、研究開発プロセス全てを統合し、分子生物学的およびタンパク質工学的な視点から候補薬の開発・製造可能性の評価を可能にします。
OpticStudio 22.3 (STARモジュールを含む)、OpticsBuilder 22.3最新機能のご紹介
日時：2022 年 12 月 14 日（木）14:00-14:30 言語：日本語 ※ウェビナー詳細およびお申込みは、以下の関連リンクよりご確認ください。
1つの統合シミュレーション環境で実行できるため、FEAの可能性が広がります！
UCLAの土木・環境工学部教授が率いている大学院生・ポスドクチームでは、 AnsysのマルチフィジックスFEAシミュレーションを用いて 地震シミュレーションを最適化しています。 マルチフィジックスシミュレーションでは、構造と流体の相互作用を 研究する場合など、複数のエンジニアリング分野にまたがる シミュレーションを必要に応じて1つの統合シミュレーション環境で 実行できるため、FEAの可能性が広がります。 当資料では、有限要素法を用いた地震研究の改革について解説しています。 是非ダウンロードしてご一読ください。 【掲載内容】 ■要素の選択肢が豊富な有限要素法解析 ■地震シミュレーション用のソフトウェア ■強力で遠大なプロジェクト ■ポジティブな余波 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
波形ビューワ機能ソフトウェア『WaveStudio』
波形ビューワ機能ソフトウェア『WaveStudio』。 WaveStudioは、PC上で動作するソフトウェアで、無償で提供されます。
強化されたツール機能・パレット関連機能
物流シミュレーションソフトウェアRaLC（ラルク）は、Windows 7上での動作検証および必要な修正を実施済みで、新たに英語バージョンの提供を開始しました。DXF形式ファイル出力機能、Virfitファイル取り込み機能が実装され、パレット関連機能、ツール機能も強化されました。詳しくはお問い合わせください。
粒子・熱・化学反応を含む3D混相流解析ソフト！流動床反応器のCO2排出を低減
当社で取り扱う『Barracuda Virtual Reactor』をご紹介します。 流動床反応器に代表される流体-粒子システムを備えた工業装置の 内部で生じる混相流・熱力学・化学反応の3次元過渡現象を実スケールで シミュレーションするCAEソフトウェア。 物理現象を忠実に再現し、多くの分野で工業プロセス設計、スケールアップ、 製品開発、トラブルシューティングにまつわるリスクを低減します。 【特長】 ■パワフル、かつシンプル ■ビジネス価値の高いツール ■他のツールを補完 ■ベストクラスのサポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
デジタル放送信号マルチプロセシングソフトウェア
"VILLAGEFLOW"はデジタル放送信号（TS）処理システムの運用・開発に適した多彩で柔軟なソフトウェアです。様々なデジタル信号の入出力処理や放送処理の組み合わせにより、TSシステムを構築できる統合プラットフォームを提供します。 これにより今までは実現できなかった安価で高品質な放送設備を構築する事が出来、更に様々な実験放送や新しい放送サービスの実現が可能です。 ARIB方式の各種エンコード処理、ISDB-T変調出力、データ放送やEPGの生成、ワンセグサービスに加え、世界規格であるDVBやATSC等にも対応しています。
仮想性能解析に向けた23年間にわたる戦略的コラボレーション
衝撃・衝突シミュレーション「PAM-CRASH」の導入事例として、Volkswagen社をご紹介します。 Volkswagen グループは2008 年に600 万台以上を販売した欧州で最大の自動車メーカーであり、世界的な大手自動車メーカーのひとつです。衝突シミュレーションのパイオニアであるESI グループとVolkswagen グループのコラボレーションは1986 年にさかのぼり、両社の協力によりPAM-CRASHを用いた最初の衝突シミュレーション手法が23 年前に開発されました。ESI グループは、自動車の衝突、乗員の安全確保および構造シミュレーションの最高の技術をVolkswagen グループに提供し続けています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
三菱重工業株式会社様で導入された事例を紹介！小冊子を無料進呈中！
三菱重工業株式会社 部品工作部は、同社内で民間航空機の完成機、 ボーイング社などの受注部品の開発・製造を手がける部門です。 「PAM-STAMP」は三菱重工の世界トップクラス品質と高い生産性を 支えており、使用開始から半年で50%のコストダウンを実現しました。 当資料では、「PAM-STAMP」導入の経緯と、その効果について 詳しく掲載しています。 【掲載内容】 ■三菱重工業（株）の航空産業への取組み ■近年の課題 – ロボット自動組み立てを前提とした高精度化 ■メートル級の巨大な外装板を製作 ■PAM-STAMP に切り替えた理由 ■PAM-STAMP への評価 ■PAM-STAMP のシミュレーション精度 ■50%のコストダウン効果 ■今後の期待 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PAM-RTMを活用した真空含浸成形シミュレーション！
船舶用プロペラを開発・製造している企業様の事例です。 COMPOSITES/PAM-RTMモジュールを導入した経緯とその効果について詳しく聞きいた詳細などご紹介しております。 最初は「経験と勘」で何とかしていました。 しかし受注が好調になり、製造するプロペラのサイズが大きくなると、経験と勘だけでは対処が難しくなってきました。 そこでシミュレーションソフトウエアを導入し、コンピュータ内部で含浸成形を再現し試行錯誤は極力コンピュータ内部で行うよう方針を転換しました。 いくつか候補製品を比較検討しましたが、PAM-RTMが「射出成形だけではなく、3次元でのVaRTM成形シミュレーションにも対応している点」で優っていたのでこれを採用しました。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください
開発のリードタイムを大幅に短縮！設計者が1人で設計業務を行えるほど操作が容易！
当社の『Altair SimSolid』を導入したRenault社の事例をご紹介します。 同社では、コーポレートイニシアチブであるFASTを達成する必要が あることから、CTCは製品開発のリードタイムを短縮するための方法を 模索していました。 そこで、当製品を導入。 結果、リードタイムは週単位から時間単位に短縮され、部品やシステムの 境界値の誤差は5～10%に抑えられました。さらに、非常勤の解析者や 設計者が1人で設計業務を行えるほど操作が容易なため、ペーパーワークや ミーティングを減らせる見込みもありました。 【課題】 ■車両の軽量化 ■製品開発のリードタイムを短縮するための方法を模索 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
