更新日： 集計期間:2025年07月09日～2025年08月05日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年07月09日～2025年08月05日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年07月09日～2025年08月05日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
136～150 件を表示 ／ 全 272 件
ブロアモーターブラケット溶射補修！鉄道関係の復元・修理を行っています
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『ブラケットの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係の復元・修理を行っています。 【ブロアモーターブラケット溶射補修】 ●ブロアモーターブラケット溶射補修 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
密着力と密度が高く高品質な皮膜を形成！WC-Coなどのサーメットの溶射に好適
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『スクリューの再生・修理』のご案内です。 【高速フレーム溶射（HVOF溶射）】 ガス式溶射の一種ですが、高圧の酸素との燃焼により発生する 超高速ジェット気流を用いた溶射法です。 材料が高速で基材に衝突するため、非常に密着力と密度が高く高品質な 皮膜を形成します。WC-Coなどのサーメットの溶射に適しており高硬度の 耐摩耗皮膜が得られます。 産業機械関係の修復・修理を行っています。 ■スクリューへの溶射 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
製品表面への高硬度、耐摩耗性・耐食性・耐熱性などの特性を付加！
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『カムシャフトの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係の復元・修理を行っています。 【カムシャフトの肉盛再生加工】 ●肉盛加工 ⇒ 写真1 ●研削加工 ⇒ 写真2 ●加工完了 ⇒ 写真3 ●加工後断面模型 ⇒ 写真4
ワイヤー溶射による循環水ポンプ主軸上部、下部の耐食・耐摩耗加加工
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『循環水ポンプ主軸上部、下部の修理』のご案内です。 【溶射による主な加工】 ワイヤー溶射による、SUS316の溶射を行っています。溶射後、皮膜上面より封孔処理を行う事でさらに耐食性の向上が期待できます。 ・製品寸法：φ155×7,850L 上下2ヶ所 【受入・前処理】 ●受入・加工前振れ測定 ⇒ 写真1、写真2、写真3 ●旋盤によるアンダーカット(溶射前加工) ⇒ 写真4 ●ブラスト処理(溶射前処理) 【溶射加工】 ●溶射加工 ⇒ 写真5 ●寸法・温度測定 ⇒ 写真6、写真7 ●封孔処理 ・溶射部の封孔処理を実施 【仕上加工】 ●旋盤仕上加工 ⇒ 写真8 ●施工後振れ測定 ⇒ 写真9 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
外気の流入を防ぎ、トラックとの緩衝材となる『ドックシェルター』は経年劣化します。古くなったパットの補強修理をしませんか？
ドックシェルターは、パットと呼ばれるウレタンスポンジをシートで包んだもので構成されていますが、シートが一部切れると切れ目が広がり中のスポンジが削り取られたり、シートの端がトラックに引っ掛かりドックシェルターごと外れる場合があります。 それを防ぐために、新しいシートをパットに被せてシートを補強し安全性を保ちます。 【ドックシェルター補強修理のメリット】 ●パット破損部の補強になります。 ●外観は新品同様の状態に戻ります。 （※鉄部はそのままです。） ●パットを新品に交換するのに比べて安価で廃材がほとんど出ないためエコロジーです。 （※下地の状態によってはパットの取替が必要です。） ●オプションで遮熱シートも入れることができます。 ●予算に合わせた方法が選べます。 ■詳細は資料をダウンロードしてご覧ください。
メーカーのサポート期間が終了してしまいお困りのお客様へ！
弊社の長年のパソコン修理実績と独自の手法で生産設備用パソコンや産業装置用パソコン、パネルコンピュータ(パネコン)などの修理延命サービスを行っております。その他にも基板修理、電源修理、モニタ修理、タッチパネル修理、オーバーホールなどを行っております。
チップ部品の交換もお任せ下さい！プリント基板の改造、修理なら工房やまだまで！
工房やまだではチップの付け方から機材の使い方、こて先まで 沢山の工夫が凝らされており、そこには多くのノウハウがあります。 基板の実装だけではなく"こんなこと実現できるのか？"という改造も 豊富な経験と豊かな発想力で実現させます。 【以下の基板改造、修理に対応】 ■チップ部品交換 ■IC部品交換 ■異形部品交換 ■ディスクリート部品交換 ■BGA/CSP交換 ■チップコンデンサ、チップ抵抗改造 ■ICジャンパ配線 ■BGAジャンパ配線 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モーターや構成部品等の洗浄のみでもお引受致します！
主として産業用設備モーターや送風機(ファンモーター・ブロアモーター） 送排水ポンプモーターなどの保全整備(定期点検)、コイル巻替え修理 コイル延命処置を行っております。又、工場様向けに設備モータ類の 出張診断や出張整備も行っておりますので、お気軽にお問合せ下さい。
製造元や保守先が不明の表示装置の修理及び再設定（大歓迎です）。
製造元・機種に関わらず修理専門スタッフが修理個所の特定を行い修理致します。
つぶれた雌ねじ、破損した雌ねじを元と同様のサイズに補修いたします。 熱ひずみを一切発生させることなく補修が可能です。
【基本情報】 MS 工法(エムエス工法)による金属亀裂補修は精度・耐久性・コストに関して従来の工法と比較し抜群の効果を発揮いたします。 自社の特殊ボルトと補強プレートを使用して亀裂を物理的に補修する技術です。 現地での施工が可能なことから納期短縮、コスト低減が図れます。 鋳物亀裂、船舶設備、発電設備、セメント設備等幅広い分野にて施工経験がございます。 ご不明な点お気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ○Sボルト →気密性確保とクラック除去 →考え抜かれたネジ構造が母材の引付力を実現 ○Tボルト →MS補強プレート抜け出し防止とパッチ補修 →独特のテーパー部が気密性向上とゆるみ防止を生み出す ○MS補強プレート →補修箇所の補強、回復 →クラックの広がろうとする力を抑え、母材を強力に補強 ○MSボルト穴補修インサート →破損したボルト穴を補強するための雌ネジパーツ ・HSタイプインサート：ボルト穴周辺にクラックがない場合 ・HFタイプインサート：ボルト穴周辺にクラックがある場合
つぶれたねじ穴、ボルト穴、破損したねじ山を元と同様のサイズに補修いたします。キット販売可能! 出張工事対応可能！
＜ボルト穴＞ 【製品PR】 「MSインサート」は、破損したボルト穴を補修するための雌ネジパーツです。外径ネジ山部に特殊な構造を応用したインサートを、ボルト穴部に埋め込み再生していきます。 抜けにくく母材に負荷を与えないため、常に振動にさらされる箇所や端部への施工も可能です。スプリング式のコイル品やセルフタップ品等の従来品と比較して精度を向上し、恒久性において、画期的な効果を発揮します。 また、頻繁にボルトの脱着を行う箇所などにあらかじめ施工しておくことで、恒久対策が可能となります。 【特徴】 ■抜けにくく、母材に負荷を与えない ■ネジ穴の恒久対策に最適 ■ネジ山の強化・回復に活用できる ■端部への施工を実現 →上向きに設計されたネジ山の働きによって、周辺の母材を全方向からネジの中心に向かって引き付ける 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
金属及び機械設備に発生したクラックに対して熱を加えることなく補修いたします。 熱を加えないことから熱ひずみが発生しません。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
溶接レス金属亀裂補修！ 熱を一切加えずに金属割れ補修致します！ 熱ひずみが一切発生しない亀裂補修！
【製品PR】 「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
金属及び機械設備に発生した亀裂に対して熱を加えることなく補修いたします。 熱を加えないことから熱歪が一切発生いたしません。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
