薄鋼板用タッピンねじ 「シンカ」
薄板のバーリングを不要にします。0.3mmの薄板対応タッピンねじ。
■ 薄鋼板締結なのに空転しにくいねじです。 ■ ナットやバーリング加工が不要になり、ものづくりの総コスト低減に大きく寄与します。 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社ヤマシナ
- 価格：応相談
ねじ×株式会社ヤマシナ - メーカー・企業と製品の一覧
ねじの製品一覧
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樹脂用タッピンねじ デルタPT
再使用性抜群!! ボルトと同様、軸力で締結保持を行うタッピンねじ。
■ 樹脂用のタッピングねじです。ねじ山にギザの突いたものに比べ軸力が非常に高く、ボルトと同様の思想で開発された製品です。 ■ 緩みにくく引抜強度が高いねじです。 ■ 繰返し性に大変優れ、ボスも痛めません。 ■ ボルトと同様の機械的特性を持ちます。 ■ インサートナットを不要にし、大きなコスト削減が実現します。 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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薄板用タッピンねじ『シンカ』
バーリングなしで薄板をタッピン締結！
「シンカ」は、板厚0.3mm の薄鋼板の、バーリング加工のないパンチ穴 に対し、タッピン締結できる薄鋼板用のねじです。 雌ねじが壊れて空転してしまう時のトルクが従来品の約2倍の高さの 締結力を持ち、強い力で確実に薄鋼板を締結でき、緩みにも強く、 緩めるに必要なトルクも従来品の約2倍。 パンチ穴への使用で薄鋼板をタッピン締結できることで、ナットの削減は もちろん、締結に通常必要なバーリング加工も無くすことができ、部品代 や加工費用を削減できます。 【特長】 ■強い力で確実に薄鋼板を締結できる ■緩みにも強い ■締め付けの所要時間が従来品の2分の1 ■部品代や加工費用を削減できる ■資材の保管管理面でもコスト削減を実現 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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株式会社ヤマシナ取扱製品カタログ
金属ねじ、樹脂用ねじなど！課題を解決する様々な製品をラインアップ
本カタログは、主に金属製品の企画・製造・販売を行っている株式会社 ヤマシナの製品カタログです。 軽薄短小化、広範ニーズを極める薄板用タッピンねじ「USCA（ウスカ）」 をはじめ、「ALtracs（アルトラックス）」や「DELTA（デルタ）PT」など、 高品質なねじを掲載。 緩みなどの課題を解決する様々な金属ねじ、樹脂用ねじ及び多機能部品を ラインアップしています。 【掲載内容】 ■薄板用タッピンねじ ■軽合金用タッピンねじ ■熱可塑性樹脂用タッピンねじ ■かしめスタッド など ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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軽合金用タッピングねじ『ALtracs（アルトラックス）』
新世代の軽合金用タッピンねじ
『ALtracs（アルトラックス）』は、振動や温度変化で締結力（軸力）低下が 心配な箇所に最適な軽合金用のタッピンねじです。 通常のタッピンねじは浸炭焼入れを施す為、脆性破壊の心配がありますが、 本製品は調質焼入れを施すので脆性破壊の心配がありません。 また、ねじの断面は新円形でねじ山と相手材の接触面積を極限まで大きく とり、長期的に安定した締結ができます。 【特長】 ■調質焼入れを施すため脆性破壊の心配がない ■長期的に安定した締結が可能 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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樹脂用タッピンファスナー『デルタPT(R)』
ボルトと同じく軸力で締結を保持！非常に高い締結力の熱可塑性樹脂用タッピンねじ
『デルタPT(R)』は、樹脂用でありながらボルトと同じく軸力で締結を保持する 思想を持ち、非常に高い締結力が得られるタッピングねじです。 繰返し使用性も良く、従来のタッピンねじでは不可能だった部品締結に ご利用いただけます。 また、高い軸力を活かし、タッピンねじのサイズダウンも可能になります。 【特長】 ■ねじ山形状と雌ねじ形成 ■リード角とピッチ ■ねじ山の断面と応力分散 ■熱処理と強度 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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金属・樹脂用タッピンファスナー『エバタイト(R)』
高い締結品質！軽いねじ込みトルクにより能率の向上を実現するタッピンスクリュー
『エバタイト(R)』は、低いねじ込みトルクを特徴とするタッピンねじです。 金属用と樹脂用があり、その作業性の良さから自動車メーカーで 多用されています。 雌ねじは塑性変形により成形され、完全ねじ部はこの雌ねじと密着するため、 振動に強く緩みにくい性能を持ちます。 【特長】 ■ねじ断面の基本形状 ■低いねじ込みトルク ■塑性変形による雌ねじ成形 ■安全なトルク設定 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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座金組み込みねじ『WIS（ウイズ）』
締付作業の工数を節減！機能をもたせた座金とねじとの一体化に成功！
『WIS（ウイズ）』は、座金組み込みねじです。 薄板用は、座金の下の遊び0.5ピッチ以下が可能です。（バネ座金が入る場合） さらに、軸部径を小さくすることで、めねじとの干渉を防ぐことも可能です。 座金の脱落がなく締付作業の工数が大巾に節減でき、自動締付も 容易になります。 【特長】 ■ねじと座金を組合わせる手間と経費が省ける ■座金の紛失による無駄がない ■座金の脱落がなく締付作業の工数が大巾に節減できる ■自動締付が容易になる ■購入、在庫管理等が簡素化され、むだ、むらが除かれる ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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高張力鋼板用タッピンねじ『GIGAFIT（ギガフィット）』
高張力鋼板にタッピン使用可能！脆性破壊のリスクを低減したタッピンねじ
『GIGAFIT（ギガフィット）』は、1180Mpaの超ハイテン材にも 使用できるタッピンねじです。 脆性破壊のリスクが少ない素材を用い、表面は硬く心部は 軟らかい特長を持っています。 超ハイテン材と他の金属材の貼り合わせなど、 強度と軽量化を目的とした用途にお応えします。 【特長】 ■超ハイテン材にタッピン使用可 ■脆性破壊リスクが少ない材料 ■心部は軟らかく設定 ■スレッドフォーミングファスナー形状に好適 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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【ねじ加工技術】頭部形状
いじり止めなど特殊加工も対応！様々なドライブシステムと頭の形を組み合わせ可能
ヤマシナでは、リセスを含む様々な頭部形状を冷間加工で製造します。 十字穴、トルクス、六角穴、などの様々なドライブシステムと、 ナベ頭、フランジ形状など頭の形を組み合わせ、多岐にわたる加工が可能です。 また、いじり防止などの特殊な加工も可能です。 【組み合わせ可能形状】 ＜ドライブシステム＞ ■十字穴 ■トルクス ■六角穴 など ＜頭の形＞ ■ナベ頭 ■フランジ形状 など ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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CFRP用タッピンネジ
層間剥離を防止！CFRPやCFRTPのタッピン締結が可能なタッピンファスナー
『CFRP用タッピンネジ』は、比重は鉄の4分の1、比強度は鉄の10倍 といわれる炭素繊維複合材料のCFRPやCFRTPをタッピン締結することが 可能なねじです。 当製品はCFRP材の層間剥離を防ぎ、良好なねじ込み性と 高い破断トルクを持ちます。 【特長】 ■下穴をあけたCFRPやCFRTPに直接ねじ込む ■層間剥離の発生しない締結を実現 ■余裕のある締結トルクの設定が可能 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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座金組み込みねじ『ポリス』
ワッシャーの取り付けを省略！樹脂ワッシャー組み込み済みのねじで作業性を向上
『ポリス』は、あらかじめ樹脂ワッシャーが組み込まれたねじです。 表面処理まで完了したねじを樹脂製ワッシャーに圧入し、 ねじ込み回転を与えて挿入する方法で製作。 ワッシャーの取り付けを省き、作業性が向上します。 また、相手材へのキズ防止、耐食性向上にも利用されます。 【特長】 ■ワッシャーの取り付けを省く ■作業性を向上 ■相手材へのキズ防止 ■耐食性を向上 ■総コスト低減 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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ヤマシナ 会社案内
国内自動車メーカー向けのネジの製造や加工、販売を行っているヤマシナの会社紹介！2017年で100周年を迎えました
ヤマシナは、主に国内自動車メーカー向けのネジの製造や加工、販売を行っております。 自動車関連のお客様からは高い品質が求められるため、信頼される品質はもちろんのこと決められた納期で対応を行っています。さらにお客様の加工工程を削減し、原価が下がるような付加価値のある製品の開発も行っております。 現場ではIOT化でデータを取りながら、生産効率を上げる取り組みをを行い、現場からアイデアを出し合って常に作業効率の向上を考えて実行しております。2017年に「100周年」を迎え、2017年にCFRP用インサートナット｢アルアーマナット｣を発売し、2018年に本社工場にIoTを導入し、高張力鋼板用タッピンネジ「GIGAFIT」発売しました。 今後につきましては、将来スマート化がより進展し、ロボテクやサービスロボットなど次世代成長産業の担い手となるとも考えられる自動車および弱電市場に、今のうちからより一層集中し、深耕していきます。また、豊富なノウハウと実績を基にファスナーエンジニアリングを実施し、差別化された高付加価値製品の開発を行います。
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高強度アルミねじ「ヤマシナ」
自動車で使用できる高強度アルミねじ。ドローンにも採用!!
■ 高強度ですが応力腐食割れリスクの極めて少ないアルミねじです。 ■ 欧州の自動車で使用されているアルミボルトをベンチマークし、素材から厳選しました。 ■ 日本のドローンメーカーで採用。安全性と信頼性が評価されました。 ■ 軽量化、電波対策、電食対策など多くのメリットが得られます。 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。
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薄板用タッピンねじ シンカ で生産性30%アップ。
シンカを利用すると薄板締結の所要時間が30%減らせます。
■シンカはヤマシナが開発した薄板用タッピンねじです。バーリングやナットを用いなくても空転せず0.3t等の薄鋼板を締結できます。 ■バーリングやナットをなくすことで加工費や部品代、空転などの締結不良による部材廃却費用等を低減できることから多くのお客様でご利用いただき、家電や産業機器のメーカー様に年間1億本以上の出荷実績があります。 ■最近、その締結スピードにもご注目いただいています。ねじをつかんでからねじ締めを行い終了するまでのサイクルタイムが、シンカを利用すると一般的な薄板用ねじに比べ30%も短縮できることがわかりました。 ■シンカを利用することで締結に要する製造経費を30%程度削減することが 可能になります。 ■このねじ込み時間の比較動画をYouTubeにアップしました。以下より、ぜひご覧ください。 https://youtu.be/YupmIbisBp8 ■ヤマシナホームページにも動画を掲載しています。以下、他の詳細情報も掲示しています。 https://www.kk-yamashina.co.jp/product/thinca.html
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