更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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多品種・小ロット・短納期に対応！お客様の用途に合わせた最適なコーティングを提供します
関西ポリマー株式会社では、フッ素樹脂コーティングを始めとした、各種表面処理を行っております。 40年以上に渡り培ってきた、表面処理技術を有しております。 豊富な知識と技術でお客様のニーズに合った製品をご提供いたします。 【こんなお困りな方必見】 ・薬品により基材が腐食する ・ゴムの滑り性が悪い ・粘着物がよく付着し、清掃に時間がかかってしまう ・金型の離形性が悪いため、生産効率が悪い ・コーティングがすぐに剥離、破損してしまう 最大で幅3000mm 高さ2000mm 奥行3600 ｍｍ内であれば自社にて加工出来ます。 ( 棒状のものであれば、径、形状、コーティング範囲にもよりますが、最大長さ4800mm まで可） どうぞお気軽にお問い合わせくださいませ。 ★サンプル提供可能です。 ご希望の方は問合せフォームよりお申し付けください。
高耐久性・高潤滑性・長期防錆防食性！過酷な腐食環境で現場を支えるフッ素樹脂コーティング
『タケコート-1000』は、膜厚が30～80μm程度の薄膜となっており、 嵌め合わせ部材にも適応可能なフッ素樹脂コーティングです。 フッ素樹脂塗膜の高い潤滑性を有しているため、ボルト・ナットの 締結・取外しがスムーズになり、作業効率が改善。 また、防錆防食性能を評価する塩水噴霧試験にて 6,000時間といった驚異的な防錆防食性を有しています。 【特長】 ■高い防錆性能 ■優れた耐熱性、耐冷媒性 ■被膜の損傷剥離がほとんど発生しない ■下地被膜と上層塗膜の2層構造体 ■保護効果：屋外10年 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多数のメーカー様のお困りごと解決！解決方法や効果を詳しくご紹介しています
当資料は、様々なメーカー様のコーティングのお困りごとを解決した 10個の事例をまとめた解決事例集です。 「金型の離形性が悪い」「塗装が剥離する」「パッキンの破損」といったお困りごとを解決をした事例を掲載。 フッ素樹脂による事例を始めとして、セラミックコーティングや無機系コーティングの事例も掲載しています。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載事例】 ■タイヤ金型の離形性を高めるためのコーティングについて ■シリコーンパッキンの張り付き防止 ■ブラストレスの塗装 ■ヒートシーラーなど銅材料に適したコーティング ■機能性に優れた食品容器のコーティング ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フッ素樹脂コーティングのことなら関西ポリマー株式会社におまかせ下さい！
関西ポリマー株式会社は、表面処理の専門メーカーです。 フッ素樹脂を始めとして、セラミックコーティングや無機系コーティングが可能で、お客様からのご要望に幅広く対応しております。 40年以上に渡り培ってきた、表面処理技術を有しております。 豊富な知識と技術でお客様のニーズに合った製品をご提供いたします。 【事業紹介】 ■表面処理 半導体製造機器から、金型・食品関係まで多彩な製品に表面処理を施しております。 ■プラント一貫生産 プラントエンジニア部門を設けており、薬品プラント設計及び製缶、フッ素樹脂の厚膜コーティングまで一貫生産を行っております。 ■オリジナル製品 ストレーナー、フラッシュバルブなどの設計、製作を一貫して行なっています。 接液部はすべてフッ素樹脂を使用しているため、あらゆる薬品に対応しております。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【無料サンプル提供中】優れた特性からあらゆる産業で活躍するフッ素樹脂コーティング！
フッ素樹脂は、非粘着性・滑り性、耐薬品性といった特性を持つ優れた樹脂です。 関西ポリマーでは、フッ素樹脂を始めとして、セラミックコーティングや無機系コーティングが可能で、お客様からのご要望に幅広く対応しております。 【こんなお困りな方必見】 ・薬品により基材が腐食する ・ゴムの滑り性が悪い ・粘着物がよく付着し、清掃に時間がかかってしまう ・金型の離形性が悪いため、生産効率が悪い ・コーティングがすぐに剥離、破損してしまう 当社では、営業部の専門スタッフがお客様の要求事項を詳しくヒアリングし、成功例に基づいた最適な提案を致します。 どうぞお気軽にお問い合わせくださいませ。 ★サンプル提供可能です。 ご希望の方は問合せフォームよりお申し付けください。
ライニング（厚膜）を施工する場合の基本的な基材設計をご紹介！
フッ素樹脂ライニングに適した基材設計についてご紹介いたします。 ライニング（厚膜）を施工する場合の、基本的な基材設計となります。 コーティング（薄膜）の場合でも、ご参考にして下さい。 「コーナー部」では、最低でも4R以上、可能な場合は10R以上に仕上げるのが 理想です。内面のRが小さい場合、膜厚を厚くするほどフッ素樹脂の熱収縮の 影響を受けてしまいます。 「溶接部」では、つなぎ目部分すべてを溶接していただく必要があります （内側と外側の両方を溶接）。また、パイプなどを付ける場合も、 コーティング面のつなぎ目部分をすべて溶接します。 溶接の凹凸は、なめらかな溶接であれば、問題ありません。 もちろん溶接のピンホールも不可となりますのでご注意願います。 当社では、設計前からご相談いただければ、好適なフッ素樹脂ライニングが可能です。 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バキュームノズル内部への貼りつき防止コーティングでメンテナンス作業低減。ノズルの詰まりを防止して、生産性向上を実現！
■お悩み ゴム製品を成型する際に発生するバリをバキュームノズルで吸い込んで除去 を行う工程では、成形したばかりの製品を吸い込むため粘着性がありノズル の内径に貼りつきが発生します。ノズルがつまる度にラインを止めて清掃す る必要があり、作業効率や生産性を低下させていました。 ■ご要望背景 当初フッ素樹脂コーティングをテストしましたがテスト段階で表面に若干の 貼りつきがみられ何回かテストを繰り返すとどんどん貼りつきがひどくなる ことがわかりました。 【解決課題】 ・清掃時間工程削減 ・生産性向上 ・コストダウン ■採用コーティング 『MRS-102』 ■採用の効果 ゴム成形に使用される離型剤に匹敵する効果のある、『MRSコーティング』 をご提案。テストでは貼りつきが起きず、実際のノズルで試作テストを開始。 内径にコーティングすることでノズル内面へのバリの付着がなくなり、除去 作業によるライン停止時間が無くなることで、生産効率の向上に成功しました。 ※コーティングの詳細はPDFをダウンロード頂くかお問い合わせください。
フッ素樹脂コーティングの性能はそのままに、薄膜化を実現した画期的な薄膜フッ素樹脂コーティング！
薄膜フッ素樹脂コーティング10underは、 通常のフッ素樹脂コーティングと同等の非粘着性を持ちながら、 10μm程度の薄膜で加工が可能であることです。 これにより、通常タイプと比べて、膜の厚みによる寸法変化は低減されます。 また、薄膜でありながら透けを抑え、外観不良となるのを防ぎます。 他のフッ素樹脂コーティング製品と比較した場合、 一般的には良好な外観や性能を保持するためには、 少なくとも20-50μｍの厚みが必要とされています。 そのため、10underのような薄膜での加工を依頼する場合は、 ”変性タイプ”のフッ素樹脂コーティングを提案することが一般的でしたが、 変性タイプでは必要とする機能が発揮できないといった課題もあります。 10underはそのような課題を解決し、薄膜でありながら高い性能を発揮することが可能です。 具体的な比較や詳細な情報についてはリンクよりご確認のください。
従来は難しかった膜厚10μmでの薄膜加工を実現した、画期的なフッ素樹脂コーティングです。
10underは、従来は難しかった膜厚10μmでの薄膜加工を実現したフッ素樹脂コーティングです。 従来のフッ素樹脂コーティングは、20-50μm程度の厚みが必要でしたが、10underは10μm程度の薄膜で加工が可能です。 【10UNDERのメリット】 ・寸法変化の低減 薄膜化により、基材の寸法変化を低減できます。 ・透けの抑制 薄膜でありながら透けを抑え、外観不良を防止できます。 ・薄板変形の抑制 薄板基材の変形を最小限に抑えることができます。 通常タイプのフッ素樹脂コーティングと同等の非粘着性で 透けを抑え、外観不良を防止したい！薄板基材の変形を最小限に抑えたい！ このようなニーズのお客様はぜひ10UNDERをご検討ください。 具体的な比較や詳細な情報についてはリンクよりご確認いただけます。
フッ素樹脂コーティングの性能はそのままに、薄膜化を実現した画期的な薄膜フッ素樹脂コーティング！
フッ素樹脂コーティングの課題を解決！ 一般的なフッ素樹脂コーティングは、良好な外観や性能を保持するために、 20-50μmの厚みが必要でした。 しかし、膜厚が厚いことで、基材の寸法安定性に影響がありました。 10underは、独自の技術により、10μm程度の薄膜で加工を実現しました。 ■特長 従来の半分以下の薄膜で加工可能！(10μm) 寸法変化を低減 薄膜でも透けを抑え、美しい外観を実現 PFAとFEPの2種類、黒色と緑色の2色展開 ※詳しくは資料をダウンロード頂くか、お問い合わせください。
従来は加工が難しいとされた膜厚10μmでの薄膜加工を可能にした、画期的なフッ素コーティングです。
■10under開発経緯 フッ素樹脂コーティングは、基材の寸法安定性を重視する場合など、 10μm程度の薄膜での加工をご要望いただくことがあります。 しかし、通常のフッ素樹脂コーティングの場合、 良好な外観や性能を保持するためには、少なくとも20-50μｍの厚みが必要とされていました。 それでも薄膜での加工を依頼いただくような場合は、 塗膜構造を変えた”変性タイプ”のフッ素樹脂コーティングをご提案することもあります。 しかし、変性タイプでは必要とする機能が発揮できないといった課題もありました。 吉田SKTはその課題を解決するため開発に取り組み、 生まれたのが「“10under”」です。 ■10underの特長 ・通常のフッ素樹脂コーティングと同等の非粘着性 ・10μm程度の薄膜加工が可能なため寸法変化を低減 ・薄膜でありながら透けを抑える ※詳しくは資料をダウンロード頂くか、お問い合わせください。
薄膜フッ素樹脂コーティング『10UNDER』は基材の変形を最小限に、加工できる画期的なフッ素樹脂コーティングです。
■薄膜フッ素樹脂コーティング10underとは 一般的なフッ素樹脂コーティングは、基材の寸法安定性を重視する場合など、 加工膜厚などで対応が難しい場合があります。 吉田SKTはご要望にお応えするため開発に取り組み、 『薄膜フッ素樹脂コーティング “10under”』を発表しました。 ■10underの特長 ・通常のフッ素樹脂コーティングと同等の非粘着性 ・10μm程度の薄膜加工が可能なため寸法変化を低減 ・薄膜でありながら透けを抑える ※詳しくは資料をダウンロード頂くか、お問い合わせください。
吉田SKTの開発品『10UNDER』は基材の変形を最小限に、膜厚10μmでの加工を可能にした画期的なフッ素樹脂コーティングです。
■薄膜フッ素樹脂コーティング10underとは フッ素樹脂コーティングは、基材の寸法安定性を重視する場合など、 薄膜での加工をご要望いただくことがあります。 通常のフッ素樹脂コーティングの場合は外観や性能を保持するために、 少なくとも20-50μｍの厚みが必要とされていました。 吉田SKTはご要望にお応えするため開発に取り組み、 『薄膜フッ素樹脂コーティング “10under”』を発表しました。 ■10underの特長 ・通常のフッ素樹脂コーティングと同等の非粘着性 ・10μm程度の薄膜加工が可能なため寸法変化を低減 ・薄膜でありながら透けを抑える ※詳しくは資料をダウンロード頂くか、お問い合わせください。
超薄膜で高い撥水撥油性・離型性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例＆資料進呈
超薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』で レジストの液切れを実現し、製品不良を改善した事例をご紹介します。 ■課題ポイント ・フィルム状の基板にレジスト液を塗布する際、 吸着治具にレジスト液が付着し次の搬送基板に 治具のレジスト液付着する問題が発生。 ・基板へのレジスト液の付着は製品不良の原因となる。 ・レジストの付着を防ぐため、治具の清掃頻度増加。 ・テフロンコーティングでは、表面の凹凸が薄い基板に模様として転写し、 製品不良の原因になる。 ■解決のポイント ・膜厚1μｍ以下の薄膜フッ素コーティングは基盤表面に凹凸が転写しない。 ・レジスト液の離型性が良く、基板への液付着リスクが減少。 ・吸着治具の清掃時間の削減。 ・製品不良の減少。 ■TC-10Sの特徴 ・寸法変化をほとんど起こさず、光学特性を維持できる、 ・これまでのフッ素樹脂コーティングｆでは加工が難しかった『精密部品』 『高い寸法・表面精度を必要とする分野』での加工が可能 ※事例・表面処理の詳細はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例＆製品資料進呈
超薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 エンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現！ ■課題ポイント ・自動車エンジンの部品にオイルスラッジが固着し、 摺動の妨げとなり、エンジンの性能と寿命を著しく低下させていた。 ・スラッジ固着を防止には撥油性が高くエンジン内部で 使用できる耐熱性200℃必要だった。 ・耐熱性に優れる通常のテフロンコーティングでは膜厚が厚く、 エンジンの燃焼効率を上げるために不可欠な厳しい寸法精度に 対応できない。 ■解決のポイント ・TC-10Sは撥水･撥油性に優れ、1μm以下の膜厚で加工できる。 ・エンジン部品の公差にも十分対応し、エンジン機能に影響を及ぼさない。 ・200℃を超えるような環境でも、撥油性を発揮する。 ■TC-10Sの特徴 寸法変化をほとんど起こさず、光学特性を維持できることから、 これまでフッ素樹脂コーティングが難しかった『精密部品』や、 『高い寸法・表面精度を必要とする分野』での加工が可能となっております。 ※事例・表面処理の詳細はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
