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自動車エンジン部品のティア1として、高品質の製品づくりを提案しています
株式会社オティックスは、1918年の創業以来、お客さまのご要望に着実に 応え成長してまいりました。 エンジン動弁系部品においては、長年に渡り築いてきたノウハウと技術力で、 トヨタ自動車様をはじめとするお客様より「製品開発からモノづくりまで」 一貫して任せられるメーカーとして、評価いただいております。 地球環境問題が深刻化する中、グローバル化と技術革新は更にスピードを増し、 自動車産業に対する要望はますます高度になります。当社はそれに応えるため、 これまでの蓄積に甘んじることなく、先進技術の開発と「高品質」「低コスト」 「短納期」に全社一丸となって磨きをかけてまいります。 【事業内容】 ■自動車部品製造（エンジン部品、駆動系部品） ■自動車開発部品製造 ■生産設備開発 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NC5軸複合機、マシニング、フェーシング、研削盤などの新鋭設備を用いる
株式会社山浦製作では、NC5軸複合機、マシニング、フェーシング、研削盤と幅広い新鋭設備を整え、鉄鋼・鋳鉄・各種合金鋼をはじめ、ステンレス・アルミ合金・チタンなどの精密機械加工からSub Assyにいたるまで幅広い技術と技能を有し、各方面からの信頼をいただいています。特にステンレス鋳物（異型物）を多く加工しています。管理面では、客先の要求に十分応える品質・納期・コスト管理を充実させています。その製品のなかから、「株式会社山浦製作製品 エンジン部品」のご案内をさせて頂きます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
電動系部品に求められる高気密性の品質管理は、ヘリウムリークテスターによる厳しい測定により安定した品質管理を行っております。
当社は、1953年の設立以来、自動車部品の精密機械加工を中心に事業展開しております。 素材：鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等の実績。 加工：汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等の実績。 部位：エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等実績：月産1,000台～150,000台の実績がございます。 ライン構築は、可能な限り自社内で設備や自動化を構築すると共に、 細かな製品仕様の変更に対応する為、「治具」の社内製作に至るまで ワンストップサービスにて対応致します。 品質管理は、熱変異による寸法不具合を起こさない為に、素材、設備、室温を調温室にて同調管理しております。 日々傾向管理を行い、安定した製造条件を維持管理しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
高精度が求められる部品ですが、精密冷間鍛造の技術を取り入れることによりコストダウンを実現いたします
【開発事例1】 超合金、超硬度、耐熱性、耐腐食性のあるインコネルの自動車エンジン用中空部品を世界で初めて冷間鍛造により製造することに成功いたしました。お客様のコスト削減に役立てることができました。 【開発事例2】 ステンレス材の冷間鍛造に挑戦。材質の硬度、部品の寸法精度の要求レベルの実現に苦慮致しましたが、切削加工では取り除けなかったチャック部分を排除することにより小型化、軽量化に成功いたしました。
耐久性と軽量化の両立に応えるエンジンパーツをご提供
ユニバーサルジョイント（UJ）をはじめ、オイルジェットまで 精密自動車部品を製造する光精工株式会社は、 『エンジン部品』を取り扱っております。 自動車の心臓とも言えるエンジンを構成する各種パーツ。 耐久性と軽量化という相反する命題に対して、 高精度な技術力と独自のノウハウで応えています。 【製品ラインアップ】 ■オイルジェット ■コモンレール部品（ボデイ） ■チェックバルブ ■コモンレール部品（ピストン） ■ラッシュアジャスタ など ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
積み重ねた知識を最前線に、スピーディーに課題を解決！テクニカルコーディネート
岩田工機株式会社 専用機部は、個々のお客様が求めるニーズ・課題に きめ細かく対応し、最大限の機能と使い勝手を実現する専用機を 生み出すことをめざしています。 営業担当者、各技術部門のエンジニア、テクニカルコーディネーターが 密に連携し、どんなオーダーにも素早く確実に応える体制を整えています。 【事業内容】 ■営業部 ■製造部 ・設計 ・加工 ・組立 ・品質保証 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミをはじめ鋳鉄など金属製品で実現したい製品がありましたら当社にお任せください
城北機業株式会社では、素形材～加工～塗装～組立の一貫した工程管理の 下で2輪・4輪・マリン等、幅広いパーツの生産に対応しています。 設計者のニーズに高いレベルで応える素材技術を基盤に、試作品の 製作や多品種・少量生産にも対応する柔軟な生産体制、多種多様な 付加価値を作り込む関係各社とのものづくりネットワークを構築。 ますます高精度が求められている製品づくりを、素材調達から セミASSYまで結ぶワンストップサービスで実現しています。 【特長】 ■小型部品から、ホイールなどの大型製品まで幅広い対応力 ■高品質＆スピーディーなものづくりを実現する一貫体制 ■多様な素材を適した加工で製品に ※詳細についてはお気軽にお問い合わせください。
自動車の『ものづくり事業』と『稼働サポート事業』の両輪体制の一翼を担います
いすゞエンジン製造北海道株式会社は、エンジン部品、ミッション部品の 製造を行っております。 当社で長年にわたって培ってきた生産ノウハウをスタンダード化した IMM(いすゞ・マニュファクチャリング・マネージメント)を推進する ことで、生産する人や工場や国が違っていても、世界中のどこでも常に 同じいすゞ品質を保持。 当社の企業理念である「『運ぶ』を支え、信頼されるパートナーとして、 豊かな暮らし創りに貢献します」の実現を目指してまいります。 【事業】 ■ものづくり事業 ■稼動サポート事業 ※詳細についてはお気軽にお問い合わせください。
エンジンスターターから始まる、ダイナミックな走り。ここに、頂点を語るパーツがあります。
四輪、二輪で世界的に評価の高いHonda Engineを支えてきたパーツの数々は、当社の持つ高度なアルミ精密鋳造加工技術から生まれているのです。
少量多品種（ロット100個程度）！量産部品「ケース」の制作事例をご紹介！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鍛造材（S48C）を使用して商用車向けエンジン部品である 「ケース」を制作しています。 加工方法は旋盤加工、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：ケース ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤加工、マシニング加工 ■製品特長：少量多品種（ロット100個程度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コストダウンに協力！オートバイメーカと共同開発した製品などをご用意
当社では、二輪車部品を取り扱っております。 慣用プレス工法のみで量産し、コスト競争力のある「カムスプロケット」や タペットクリアランス調整用の部品の「タペットシム」、 スパークタイミング用の「パルサーローター」などをラインアップ ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【ラインアップ(抜粋)】 ■カムスプロケット ■タペットシム ■パルサーローター ■ノックピン ■クラッチリフター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リビルト完了品の在庫販売システムにより、高品質の製品をスピーディーに お届けします。
日本エンジンではお客様からお問い合わせがあった際にすぐにお届けできる よう、リビルト製品の在庫販売システムを導入しています。 お客様に部品をお届けし、交換した部品を回収することで、その部品を元に 次のリビルト製品を作りあげます。 リビルト製品は全て専用の試験機で検査を行い、基準をクリアしたもの のみをリビルト製品としてお届けしています。
「鍛造＋切削」などの工法をご紹介！お困り事がありましたら是非ご協力させてください。
当資料では、旭鉄工株式会社の工法についてご紹介しております。 「鍛造＋切削」や「粗形材／切削／組付」、「アルミ鍛造＋切削」などを 写真を用いて掲載。 当社の工法一覧が掲載されている資料です。是非、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■1.鍛造＋切削 ■2.粗形材／切削／組付 ■3.アルミ鍛造＋切削 ■4.パイプ切削／溶接＋組付 ■5.鋳物＋切削 ■6.アルミ鍛造品（粗形材） ■7.総切削品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
粗材～完成品までを一貫生産！伝統のノウハウと新たな技術開発を提案します
当社は1941年の創業以来、エンジン部品、トランスミッション部品、 ボディ部品、サスペンション部品といった幅広い製品群を生産し お客様の要望に応えてまいりました。 アルミダイカスト、熱間鍛造の粗材から機械加工、プレス加工、樹脂成形、 溶接、組み付けまで幅広い工法を駆使し一貫生産できることが当社の特長です。 賢く安いものづくりを確立することで今後も自動車産業に貢献してまいります。 【事業内容】 ■自動車部品製造 ・エンジン用部品 ・トランスミッション用部品 ・ブレーキ部品 ・サスペンション用部品 ・牽引用部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン用部品
当社の主要加工品である「エンジン部品」についてご紹介いたします。 スプロケットアイドルやスプロケットクランクをはじめ、 シートバルブ、ロータセンサなどをご提供。 トヨタ車に、当社の加工部品が、数多く搭載されています。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【取扱い製品(一部)】 ■スプロケットアイドルギア ■スプロケットクランクギア ■シートバルブ ■ロータセンサ ■ベーンソレノイドバルブ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
夢を事実（FACT）に変える力となる。FACTをつくるFACTORY
当社は大正13年、ガス管継手製造販売を行う個人商店「荻野商店」として創業いたしました。昭和16年に自動車部品製造業として設立以来、自動車並びに建設・農業機械のエンジン部品及び油圧部品の開発、製造、販売を展開しております。 「できないことに挑戦する」をモットーに、“技術とアイディア”を活かし、お客様の難しいご要望にお応えできるよう努めてまいりました。 今日まで、部品製造会社として存立いたしておりますのも、ひとえに皆様のご愛顧の賜と感謝に絶えません。役員・社員一同改めて心より御礼申し上げます。 常に前向きに技術力の向上に日々努め、ご満足いただける良い製品を常に提供し、お客様の夢をFACT（事実）に変える力になるFACTORY（工場）であり続けることが私たち荻野工業です。 今後とも相変わらずのご指導、ご鞭撻を賜りますよう、宜しくお願い申し上げます。
高性能・高品質をモットーに精密アルミダイガスト・マグネ加工を行っております。
真辺工業の現在の重点分野は、フライス盤やマシニングセンターなどを利用した機械加工を行っています。加工用機械のHow To Use（使い方）を極めても、機械の性能の限界を超えた製品は出来ません。 また近年技術の高度化に伴い、お客様から要求される仕様（形状や精度）はますます厳しくなっており、機械の使い方を習得するだけでは、対応できなくなっています。 今後の真辺工業は、より高精度・高品質な製品を製造していくため、How To Do(どうやったら出来るのか)を極めていく必要があります。How To Doを極めることで、要求される加工技術や必要な加工機械の改良が明確になり、新しい加工技術の確立に繋がっていくと考えています。
NCフォーミングでは成形できない形状のフューエル部品「スプリングマグネット」も製造！【※試作も可】
自動車用エンジン フューエル部品「スプリングマグネット」の製造事例のご紹介です。 通常のNCフォーミングでは成形できない形状の製品も愛幸発條では製造が可能です。 歪が非常に少なく、複雑なRを製造できるのが特長です。 金型面でのコスト低減や、製造タクトが非常に速いので、価格メリットにもなります。 【その他 事例】 ■自動車 内装部品「トーションバネ」 ■エンジン フューエル部品「スプリングマグネット」 ■エンジン フューエル部品「ホースバンド」 など ※詳しくはカタログをダウンロード頂くか、直接お問い合わせ下さい。 ※試作をご希望の方は「試作希望」と明記の上、お問い合わせ下さい。
素材から機械加工、表面処理まで一貫対応！高強度アルミ鍛造技術を用いた足回り部品の生産も開始！
戸畑ターレット工作所が行う「自動車部品事業」についてご紹介します。 北部九州に自動車産業が集積してきたことを受け、2009年に自動車部品産業に 新たに参入。アルミダイカストを中心に、自動車のヘッドライト、エンジン、 ステアリング部品などの生産を行っております。 また、新たに開発した高強度アルミ鍛造技術を用いた足回り部品の生産も 開始します。 【取扱製品】 ■ステアリング、エンジン関連部品 ■ヘッドライト関連部品 ■エンジン・足回り機械加工部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン部品に使われる部材を社内一貫生産にて組立！OEM生産も承ります
エンジン部品に使われる部材を社内一貫生産にてASSYした事例をご紹介します。 ブリーザー類は、エンジン内部圧と外気圧との圧力調整の機能を持った部品です。 パイプはバルヂ加工でチューブ抜け止めをし、パイプと板は、ロー付けではなく 独自のプレスカシメで気密性を確保したASSYとして機能保証しています。 また、OEM生産も承っておりますのでお気軽にご用命ください。 【エンジン部品のASSY事例】 ■コントロールパネル ■デコンプレッサー ■ガバナー関係 ■ロッカーアーム・フライウェイト・デコンプレッサー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多くの実績、経験、及び車両制御やパワートレイン系基礎動作原理の知識等豊富さからトータルマネージメント
当社では『ベンチセットアップ・マネージメント』を行っております。 開発・研究段階で必ず必要になるパワートレイン系の設備への取付をご依頼 ください。エンジン・動力伝達系のみならず補機類においても心配無用です。 多くの実績、経験、及び車両制御やパワートレイン系基礎動作原理の知識等 豊富さからトータルマネージメントをさせていただきます。 【サービス内容】 ■脱着作業・車両分解作業 ■エンジン台 設計製作 ■エンジン 試験用準備 ■改造・特殊加工・センサー取り付け ■試験用周辺機材の設営・新規製作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
伝統のノウハウと新たな技術開発を提案いたします
旭鉄工株式会社は1941年の創業以来、エンジン部品、トランスミッション部品、ボディ部品、サスペンション部品といった 幅広い製品群を生産しお客様の要望に応えてまいりました。 アルミダイカスト、熱間鍛造の粗材から機械加工、プレス加工、樹脂成形、溶接、組み付けまで 幅広い工法を駆使し一貫生産できることが弊社の特長です。 更に、2016年3月1日付けで社長が交代し3代目となりました。 トヨタ自動車で21年間勤務した経験を生かし、生産現場のカイゼンはもちろん、 全部門において仕事の仕組みや考え方・やり方、組織のあり方、技術開発内容まで あらゆる点で変革を強力に進めております。 それにより賢く安いものづくりを確立することで今後も自動車産業に貢献してまいります。 【取扱製品】 [自動車部品] ○エンジン部品 ○トランスミッション部品 ○ブレーキ部品 ○サスペンション部品 ○牽引用部品 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
オイダではお客様の夢を実現させるお手伝いをしています。
株式会社オイダ製作所は、汎用エンジン部品、舶用エンジン部品などの 取り扱いを中心に事業を展開している会社です。 当社ではお打ち合わせから設計、製造、検査に至るまで、徹底した 管理体制のもと、常に確かな製品作りを行っています。 より速く、最も効率のよい方法で、高い品質とコストパフォーマンスを お客様にご提供しています。 【営業品目】 ■汎用エンジン部品 ■舶用エンジン部品 ■産業機械部品 ■農業機械部品 ■航空機部品 など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車・2輪の各動作機能における、重要部位の要素部品に豊富な加工実績あり！
当社では自動車関連部品の切削加工を行い、 開発製品の超短納期に対応しています。 少量多品種の試作加工をメインとし、数個～小規模量産（月産1,000個程度） まで対応可能。加工設備をハイレベル複合加工機でフルラインアップし、 厳しい幾何公差、複雑形状加工に特化しています。 また、当社は20年以上にわたり、多くの国産自動車メーカー、 ティア1・ティア2メーカーとの取引実績があります。 【特長】 ■自動車関連の開発製品を超短納期対応 ■少量多品種の試作加工がメイン ■厳しい幾何公差、複雑形状加工に特化 ■自動車・2輪の各動作機能における重要部位の要素部品に豊富な加工実績あり ■20年以上にわたり、多くの国産自動車メーカーとの取引実績あり ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お客様の要望にお応えするため、新技術・新工法の確立を致します！
荒川工業株式会社は、自動車用パワートレイン及びシャーシー系部品製造 並びに、専用工作機械、加工・検査治具の設計、製作、販売を行っています。 5軸加工機などの導入により工程設計・設備設計・生産準備の対応も短縮。 また、「MULTUS B300II」と「CUBLEX-42」と従来の設備と組み合わせ ることにより複雑・困難な形状の加工も行える様になりました。 補給品・試作品についても、今までは納期面・費用面で問題でしたが、 段替の効率化を進めることでお客様要望に対応可能です。 【設備】 ■MULTUS B300II ■CUBLEX-42 ■MUー500VII ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
商用車向けエンジン部品「フランジ」の加工事例をご紹介
須藤機械では、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・アルミダイカスト・ ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 「信頼される製品づくり」をモットーとし、創業以来培ってきた技術力と 新鋭の設備をもとに、お客様の厚い信頼にお応えしております。 切削加工は当社にお任せください！ 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：フランジ ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤荒加工、熱処理、旋盤加工、マシニング加工、キー溝加工 ■製品特長：斜め穴クロス穴多数、月数量100個以下、少量多品種 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鍛造材の商用車向けエンジン部品「フランジ」の制作事例をご紹介します！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鍛造材（S48C）を使用して商用車向けエンジン部品である 「フランジ」を制作しています。 加工方法は旋盤加工、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：フランジ ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤加工、マシニング加工 ■製品特長：少量多品種（ロット100個程度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋳鉄（FC250）材の商用車向けエンジン部品の加工事例をご紹介します！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鋳鉄（FC250）を使用して商用車向けエンジン部品でる 「ボディ」を製作しています。 加工方法は、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：ボディ ■材質：鋳鉄（FC250） ■加工方法：マシニング加工 ■製品特長：6面加工、重量8kg（ロット50個程度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
国内の部品業・修理業・リビルダー業など約500社のお客様にご贔屓いただいております
当社は、リケンのピストンリングに加え、メタル、ガスケット、エレメント、 バルブなどのエンジン部品や防錆剤、潤滑油、洗浄機、工具に加えて 各種の配管継手など、幅広く取り扱っている会社です。 リケンの四輪車組み付けピストンリングの国内シェアは50％を超え、 品質、性能面で高い評価を頂いております。 また、多くの自動車部品につき多用な調達チャネルを有しており、 お客様のさまざまなニーズに適切にお応えします。 【取扱品目】 ■建機関連 ■自動車関連 ■発電機関連 ■特殊車両・付属製品関連 ■農業・林業関連 他 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
OHVタイプのディーゼルエンジン用です
ローラタペットは主にOHVタイプのディーゼルエンジン用で、バルブリフタ同様、低フリクション、軽量化ニーズに応える製品の開発、生産を行っております。
