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粒子の細かい砂を使って面租度25s！標準肉厚2.5mmの薄肉製品のご紹介です
アルミ合金鋳物「AC4C-T5」を使用したエンジン部品の製作事例を ご紹介します。 製品重量2.8kgの『PAN COMP OIL COVER』を製作。標準肉厚2.5mmの 薄肉製品で、粒子の細かい砂を使って面租度25sになっています。 また、各種試作品・短納期・小ロット品・精密砂型鋳造に対応いたします。 お気軽にお問い合わせください。 【仕様】 ■素材：アルミ ■精度：±1～5mm程度 ■対応ロット：1～8個 ■重量：2.8KG ■サイズ：396mm×205mm×197mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上！
当社の「2輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 スロットルバルブ、ロッカーアーム、カワサキ KH250、カワサキ Z系、 ハーレーダビッドソン、カワサキ ZZR1100Dの部品を加工。 また、カムシャフト、バルブスプリング＆リテーナ、カムキャップ、 オイルポンプ、カム(ジャーナル部DLC)などの実績もございます。 【2輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■スロットルバルブ ■ロッカーアーム ■カワサキ KH250 ■カワサキ Z系 ■ハーレーダビッドソン ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ピストン、ロッカーアーム＆シャフト、クランクシャフト、シリンダーの実績あり
当社の「4輪エンジン部品」の処理加工事例についてご紹介いたします。 日産L型、日産 SR系、フェラーリ テスタロッサ、ピストンピン、 エキセントリックシャフト、エキゾーストマニホールドなどを加工。 耐摩耗性、初期なじみ性、疲労強度、油膜保持性を向上します。 当社は、多くのお客様よりご依頼いただき、多数の実績を誇っております。 【4輪エンジン部品の処理加工事例(抜粋)】 ■ピストン ■ロッカーアーム＆シャフト ■クランクシャフト ■シリンダー ■日産L型 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
精密素形の提案から加工組み立てまで短期間で一貫対応！小型エンジン向け部品
自動車・オートバイ・小型エンジン向けの部品は、短期間での開発と、高性能を求められます。弊社では、高精度かつ高強度、更に高耐久性を持ち合わせた部品の提供を行っております。熱間鍛造、冷間鍛造、鋳造対応など精密素形の提案から加工組み立てまで短期間で一貫対応しております。詳細はカタログダウンロードまたはお問い合わせ下さい。
自動車エンジン部品のティア1として、高品質の製品づくりを提案しています
株式会社オティックスは、1918年の創業以来、お客さまのご要望に着実に 応え成長してまいりました。 エンジン動弁系部品においては、長年に渡り築いてきたノウハウと技術力で、 トヨタ自動車様をはじめとするお客様より「製品開発からモノづくりまで」 一貫して任せられるメーカーとして、評価いただいております。 地球環境問題が深刻化する中、グローバル化と技術革新は更にスピードを増し、 自動車産業に対する要望はますます高度になります。当社はそれに応えるため、 これまでの蓄積に甘んじることなく、先進技術の開発と「高品質」「低コスト」 「短納期」に全社一丸となって磨きをかけてまいります。 【事業内容】 ■自動車部品製造（エンジン部品、駆動系部品） ■自動車開発部品製造 ■生産設備開発 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
もし貴社がお困りの場合、マシニング加工.comは外注として協力できることがあります。
今まで管理の都合から、 ちょっと高額な大手企業にしか発注できなかった企業さま、マシニング加工.comの使用をご検討ください。 零細企業の小回りの良さと、大企業に負けない管理体制でお応えします。
板厚は±5um以下！6um刻み101種類ものシムに対応した加工実績をご紹介
100パターンのサイズに対応したSUJ2製自動車エンジン部品（シム）について ご紹介します。 6um刻み101種類ものシムに対応。板厚は±5um以下で、対応ロット数は 100000pcs/月です。 当社の両面研磨・ラップ研磨技術は、ワークの固定にマグネットを使用せず、 上下の回転砥石でワークを挟みながら研磨/研削を行うため、非磁性体や難削材など 様々な材質に対応できます。ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【製品仕様】 ■材質：SUJ2材（高炭素クロム軸受鋼） ■加工種別：研磨加工 ■寸法・精度：φ8、板厚：±5um以下 ■産業：自動車 ■対応ロット数：100000pcs/月 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NC5軸複合機、マシニング、フェーシング、研削盤などの新鋭設備を用いる
株式会社山浦製作では、NC5軸複合機、マシニング、フェーシング、研削盤と幅広い新鋭設備を整え、鉄鋼・鋳鉄・各種合金鋼をはじめ、ステンレス・アルミ合金・チタンなどの精密機械加工からSub Assyにいたるまで幅広い技術と技能を有し、各方面からの信頼をいただいています。特にステンレス鋳物（異型物）を多く加工しています。管理面では、客先の要求に十分応える品質・納期・コスト管理を充実させています。その製品のなかから、「株式会社山浦製作製品 エンジン部品」のご案内をさせて頂きます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
電動系部品に求められる高気密性の品質管理は、ヘリウムリークテスターによる厳しい測定により安定した品質管理を行っております。
当社は、1953年の設立以来、自動車部品の精密機械加工を中心に事業展開しております。 素材：鉄鋳物、鍛造、鋼材、アルミ、ステン、セラミックス等の実績。 加工：汎用設備による切削、旋削、研削、セレーション等の実績。 部位：エンジン・ブレーキ・ミッション・車軸・バッテリー・モーター等実績：月産1,000台～150,000台の実績がございます。 ライン構築は、可能な限り自社内で設備や自動化を構築すると共に、 細かな製品仕様の変更に対応する為、「治具」の社内製作に至るまで ワンストップサービスにて対応致します。 品質管理は、熱変異による寸法不具合を起こさない為に、素材、設備、室温を調温室にて同調管理しております。 日々傾向管理を行い、安定した製造条件を維持管理しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
徹底した品質管理や新しい製品を可能にする「人」の力。
株式会社オイダ製作所の製品には、精神が宿っています。 それは、他の追随を許さない徹底した“こだわり”です。 オイダでは、お打ち合わせから設計、製造、検査にいたるまで、徹底した管理体制のもと、常に確かな製品づくりを行っています。 より速く、最も効率の良い方法で、高い品質とコストパフォーマンスをお客様にご提供しています。 【主要加工工程】 ○旋盤 ○マシニングセンター ○組立 ○高周波焼入れ ○研磨 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
高精度が求められる部品ですが、精密冷間鍛造の技術を取り入れることによりコストダウンを実現いたします
【開発事例1】 超合金、超硬度、耐熱性、耐腐食性のあるインコネルの自動車エンジン用中空部品を世界で初めて冷間鍛造により製造することに成功いたしました。お客様のコスト削減に役立てることができました。 【開発事例2】 ステンレス材の冷間鍛造に挑戦。材質の硬度、部品の寸法精度の要求レベルの実現に苦慮致しましたが、切削加工では取り除けなかったチャック部分を排除することにより小型化、軽量化に成功いたしました。
耐久性と軽量化の両立に応えるエンジンパーツをご提供
ユニバーサルジョイント（UJ）をはじめ、オイルジェットまで 精密自動車部品を製造する光精工株式会社は、 『エンジン部品』を取り扱っております。 自動車の心臓とも言えるエンジンを構成する各種パーツ。 耐久性と軽量化という相反する命題に対して、 高精度な技術力と独自のノウハウで応えています。 【製品ラインアップ】 ■オイルジェット ■コモンレール部品（ボデイ） ■チェックバルブ ■コモンレール部品（ピストン） ■ラッシュアジャスタ など ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
積み重ねた知識を最前線に、スピーディーに課題を解決！テクニカルコーディネート
岩田工機株式会社 専用機部は、個々のお客様が求めるニーズ・課題に きめ細かく対応し、最大限の機能と使い勝手を実現する専用機を 生み出すことをめざしています。 営業担当者、各技術部門のエンジニア、テクニカルコーディネーターが 密に連携し、どんなオーダーにも素早く確実に応える体制を整えています。 【事業内容】 ■営業部 ■製造部 ・設計 ・加工 ・組立 ・品質保証 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アルミをはじめ鋳鉄など金属製品で実現したい製品がありましたら当社にお任せください
城北機業株式会社では、素形材～加工～塗装～組立の一貫した工程管理の 下で2輪・4輪・マリン等、幅広いパーツの生産に対応しています。 設計者のニーズに高いレベルで応える素材技術を基盤に、試作品の 製作や多品種・少量生産にも対応する柔軟な生産体制、多種多様な 付加価値を作り込む関係各社とのものづくりネットワークを構築。 ますます高精度が求められている製品づくりを、素材調達から セミASSYまで結ぶワンストップサービスで実現しています。 【特長】 ■小型部品から、ホイールなどの大型製品まで幅広い対応力 ■高品質＆スピーディーなものづくりを実現する一貫体制 ■多様な素材を適した加工で製品に ※詳細についてはお気軽にお問い合わせください。
四輪エンジン部品のADT4加工事例をご紹介
当社の四輪エンジン部品ADT4の事例をご紹介いたします。 サイズは720mm×480mm×80mm、材質はADT4です。 加工工程の事例となっております。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■サイズ：720mm×480mm×80mm ■材質：ADT4 ■工程：加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
船外機エンジン部品加工、サブ組立事例のご紹介
当社の船外機エンジン部品の加工、サブ組立事例をご紹介いたします。 サイズは360×160×90mm、材質はAC4Bです。 工程は加工、サブ組立となっております。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■サイズ：360×160×90mm ■材質：AC4B ■工程：加工、サブ組立 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車の『ものづくり事業』と『稼働サポート事業』の両輪体制の一翼を担います
いすゞエンジン製造北海道株式会社は、エンジン部品、ミッション部品の 製造を行っております。 当社で長年にわたって培ってきた生産ノウハウをスタンダード化した IMM(いすゞ・マニュファクチャリング・マネージメント)を推進する ことで、生産する人や工場や国が違っていても、世界中のどこでも常に 同じいすゞ品質を保持。 当社の企業理念である「『運ぶ』を支え、信頼されるパートナーとして、 豊かな暮らし創りに貢献します」の実現を目指してまいります。 【事業】 ■ものづくり事業 ■稼動サポート事業 ※詳細についてはお気軽にお問い合わせください。
エンジンスターターから始まる、ダイナミックな走り。ここに、頂点を語るパーツがあります。
四輪、二輪で世界的に評価の高いHonda Engineを支えてきたパーツの数々は、当社の持つ高度なアルミ精密鋳造加工技術から生まれているのです。
φ160のインコネル718 航空機エンジン部品の加工トライアル品
【特徴】 ■平成28年に三菱重工と名古屋商工会議所によって行われた航空機エンジン部品加工トライアル ■100社以上の応募の中、書類選考を通過した20社が加工トライアル。 全社中唯一「出荷可能レベルの品質」との評価を頂いた！！ ■他社が複数工程で製作に対し、郡上螺子は１工程で完成。 ■材料：インコネル718 φ160 ■加工機：INTEGREX i-200S
工程集約における低価格化を実現！ジェットエンジン部品の製作実績も豊富です
シドテック株式会社は、CNC旋盤・マシニングセンタ・ワイヤー放電加工 などの機械加工全般を行っております。 チタン・インコネル等、耐熱合金加工も旋盤・マシニングセンタを問わず 製作実績は多岐に渡り、微細な傷・打痕・バリは一切許されない航空 ジェットエンジン部品の製作実績も豊富。 また、5軸加工機での同時多面加工を行い、再チャッキング・再クランプの 回数を抑え、高精度な製品を提供すると共に、工程集約における 低価格化を実現します。 【特長】 ■5軸加工機による高精度・低価格 ■耐熱合金などの難削材実績豊富 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
少量多品種（ロット100個程度）！量産部品「ケース」の制作事例をご紹介！
須藤機械は、輸送用機器（自動車及びトラック、バス等）における 重要保安部品の量産切削加工を主とし、鋳鉄・アルミ鋳物・ アルミダイカスト・ステンレス材等の多種材料の切削加工を行っております。 当事例では、鍛造材（S48C）を使用して商用車向けエンジン部品である 「ケース」を制作しています。 加工方法は旋盤加工、マシニング加工を用いています。 【加工事例】 ■産業分類：商用車向けエンジン部品 ■部品名：ケース ■材質：鍛造材（S48C） ■加工方法：旋盤加工、マシニング加工 ■製品特長：少量多品種（ロット100個程度） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
汎用エンジンを主として多種の製品に利用されています！年間300万個の製品が世界100ヶ国以上で活躍しています！
泉田工業株式会社は、創業以来一貫して各種板金部品・製品を製造しております。当社の製品は汎用エンジンを主として多種の製品に利用されており、年間300万個の製品が世界100ヶ国以上で活躍しております。特に、設計・開発に力を入れており、お客様との共同開発によりお客様が満足して頂ける製品を開発。また、3DCADにて立体的な画像サンプルや試作品の製作も可能です。 【主な生産品目】 ■汎用エンジン部品／燃料タンク、マフラー、ファンカバー、プーリー、クリーナーケース他 ■ジェネレーター部品 ■農業用機械部品 ■搬送用パレット ■車載クレーン用作動油タンク ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
加工技術を駆使した緻密な試作検証を実施！量産に向けた適切なご提案をさせていただきます
当社は業容拡大と加工技術の更なる深化を目指し、2016年から航空宇宙防衛 産業への取り組みを行っております。 2017年には航空宇宙産業の品質認証である、JISQ9100を取得。 2019年からは民間航空機用エンジン部品の量産受注に至っております。 航空宇宙防衛部品について試作加工時点から対応が可能です。 超高精度加工・難削材/特殊材加工を含め是非お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■削り出しから型物素材まで様々な材質・精度に対応可能 ■新設備と熟練の技術で、再研磨から改造/製造まで自社対応が可能 ■超硬等の高硬度材や磁石のような脆性材を高精度に成形 ■3次元形状の研削加工も可能 ■硬度の異なる磁石と難削材の同時研磨や、脆性材料の磁石の外筒への 圧入処理も対応可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中間ハウジングなどをラインアップ！ガスタービンエンジン部品のご紹介
当社では、ガスタービンエンジンのケーシング及び減速機部品等の製造を 行っています。 「小型ガスタービンエンジン」は、発電用として広く使用されています。 特に非常用の電源として活躍しており、コンパクト・大容量で機動性に 優れた製品です。 また、環境に配慮した製品として今後に期待されています。 【小型ガスタービンエンジン 特長】 ■発電用として広く使用 ■非常用の電源として活躍 ■コンパクトで大容量 ■機動性に優れている ■環境に配慮した製品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コストダウンに協力！オートバイメーカと共同開発した製品などをご用意
当社では、二輪車部品を取り扱っております。 慣用プレス工法のみで量産し、コスト競争力のある「カムスプロケット」や タペットクリアランス調整用の部品の「タペットシム」、 スパークタイミング用の「パルサーローター」などをラインアップ ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【ラインアップ(抜粋)】 ■カムスプロケット ■タペットシム ■パルサーローター ■ノックピン ■クラッチリフター ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐圧200kPaも可能！インテークマニホールド、エンジンカバーをはじめ、多数実績があります
当社では、特殊材・特殊工法の樹脂の試作を承っております。 “小ロットの試作を検討しているが、試作型を作る工期と費用がない” “ライク材ではなく、量産材での試作がしたい” “試作工法の制約で分割製作となってしまったが、一体製作をしたい” などのお悩みを解決。 インテークマニホールド、エンジンカバーをはじめ、多数実績があります。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 〈エンジン部品の性能評価試験〉 ■耐熱200℃以上 量産材で金型レス試作 ■量産材料である6ナイロンを注型で製作 ■コスト・LT削減が可能 ■ガラスなし、ガラス15％、30％の選択可能 ■耐圧200kPaも可能(要相談)※標準耐圧150kPa ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鋳物・鉄・アルミの機械加工など、設計から製造まで一貫生産！当社の機械加工をご紹介
当社の主力事業である機械加工分野では、産業用エンジンの排気関連の部品を 主に製造しています。 この産業用エンジンは、医薬品や生鮮食料品を定温輸送するトラックの 冷凍・冷蔵設備に使われているほか、農業耕作機にも使われている世の中に 欠かせないものです。 性能を左右する重要な部品ゆえに高い品質が求められますが、長年培った 金属加工技術と充実の機械設備で要求に応えており、世界的な 農機具メーカーとは70年以上にわたってお取引が続いています。 【主要機械設備】 ■立形NC旋盤 ■横形NC旋盤 ■立形MC ■差圧式リークテスタ ■横形NC旋盤 ■横形複合加工機 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
リビルト完了品の在庫販売システムにより、高品質の製品をスピーディーに お届けします。
日本エンジンではお客様からお問い合わせがあった際にすぐにお届けできる よう、リビルト製品の在庫販売システムを導入しています。 お客様に部品をお届けし、交換した部品を回収することで、その部品を元に 次のリビルト製品を作りあげます。 リビルト製品は全て専用の試験機で検査を行い、基準をクリアしたもの のみをリビルト製品としてお届けしています。
「鍛造＋切削」などの工法をご紹介！お困り事がありましたら是非ご協力させてください。
当資料では、旭鉄工株式会社の工法についてご紹介しております。 「鍛造＋切削」や「粗形材／切削／組付」、「アルミ鍛造＋切削」などを 写真を用いて掲載。 当社の工法一覧が掲載されている資料です。是非、ご一読ください。 【掲載内容（抜粋）】 ■1.鍛造＋切削 ■2.粗形材／切削／組付 ■3.アルミ鍛造＋切削 ■4.パイプ切削／溶接＋組付 ■5.鋳物＋切削 ■6.アルミ鍛造品（粗形材） ■7.総切削品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
粗材～完成品までを一貫生産！伝統のノウハウと新たな技術開発を提案します
当社は1941年の創業以来、エンジン部品、トランスミッション部品、 ボディ部品、サスペンション部品といった幅広い製品群を生産し お客様の要望に応えてまいりました。 アルミダイカスト、熱間鍛造の粗材から機械加工、プレス加工、樹脂成形、 溶接、組み付けまで幅広い工法を駆使し一貫生産できることが当社の特長です。 賢く安いものづくりを確立することで今後も自動車産業に貢献してまいります。 【事業内容】 ■自動車部品製造 ・エンジン用部品 ・トランスミッション用部品 ・ブレーキ部品 ・サスペンション用部品 ・牽引用部品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
