更新日： 集計期間:2026年01月14日～2026年02月10日
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薄膜、耐熱、豊富な種類に対応！サイズ、樹脂材料、色等の選定が可能です
朝日インテック株式会社では、『樹脂コーティング』を承っております。 ワイヤーやロープの表面にPTFE樹脂等を2μm～7μmの極薄膜に被覆する 加工技術とナイロン樹脂を始めとする熱可塑性樹脂を最小膜厚20μmに 押し出し成形加工する技術です。 このコーティング技術によって被覆されたワイヤーやロープは、 金属素材の特性と樹脂の特性が融合され新しい特性を持つ製品が生まれます。 【特長】 ■ナイロン樹脂を標準とした熱可塑性樹脂の押し出し成形が可能 ■高耐久、低摺動性等の要求仕様に応じて、サイズ、樹脂材料、色等の選定が可能 ■当社シンクロメッシュロープやケーブルラック等の製品への応用が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた耐蝕性、耐薬品性！屋外埋設配管・集水桝を短工期で補修した事例をご紹介
化学工場でのお客様困りごと解決事例をご紹介します。 工場内の排水ラインに老朽化の兆候が見られるということで相談頂き、 現時点では漏洩は発生していないが、今後も安心して操業できるように しっかりとした補修を行いたいとのご要望でした。 そこで、既設配管を塩ビHT管に更新。集水桝は更新と同時に内面に 「ポリウレア樹脂」コーティングの施工を提案しました。 その結果、コーティングは臭いもほとんどなく、非常に短時間で 施工することができました。 【問題点】 ■補修対象は地中に埋設されている配管及び集水桝 ■排水には強アルカリ性の成分が含まれており、万が一漏洩すると 大きな問題となる ■コンクリート部は劣化が目立ってきている ■集水桝は単に更新するだけでなく耐久性に優れたコーティングも施して欲しい ■原料の搬入を行うエリアなので、出来る限り短期間で工事を行って欲しい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
美しい仕上がりで高級感アップ！鉄、ステンレス、チタンなど金属製品に対応可能！
当社の『樹脂コーティング加工』は、金型がいらないため 大幅コストダウンができるほか、バリによる怪我や異音を防止します。 コーティング法は粉末樹脂を使い、金属やガラスなどの基材で 広く利用されている流動浸漬法を採用。 加熱による表面仕上げにより、より美しいコーティング製品に 加工することができます。 【当社の樹脂コーティング加工の強み】 ■金型がいらないので大幅コストダウンが可能 ■バリによる怪我や異音を防止 ■美しい仕上がりで高級感アップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
最高使用温度450℃！高温域焼付き防止を実現したセラミック樹脂コーティング
『タケコート-セラミック1』は、塗膜に高潤滑な成分を含んでいるため、 ボルト・ナットの焼付きを防止する効果があります。 膜厚は20～60μm程度の薄膜となっており、ボルト・ナットをはじめとした 嵌め合わせ部材にも適応可能。 使用現場のメンテナンスコストの削減や作業リスクの低減に貢献します。 【特長】 ■下地被膜と上層塗膜の2層構造体 ■最高使用温度450℃の高耐熱性 ■長期連続使用でも高度な高温酸化性 ■潤滑性に優れている ■低トルクでバラツキが少なくボルトの締付が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ナイロンやポリプロピレンなどといった樹脂コーティングなら当社にお任せ
当社では、ナイロンコーティングを中心にポリエチレン、 ポリプロピレンなどのコーティングを行っております。 赤水防止や腐食防止としてナイロンコーティングは優れた塗膜性能が あります。密着性、耐磨耗性、耐薬品性、耐海水性も良く、 食品衛生法にも適合してます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【ナイロンコーティングの特性】 ■密着性、耐衝撃性が優れている ■電気絶縁性が優れている ■耐熱性、対熱水性が優れている ■無毒性である（食品衛生法適合） ■耐海水性、対臨海大気性が非常に良い ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
自動車部品の静粛性を強化。振動・ガタつき・異音を抑え、電気自動車とハイブリッド車の快適な車内環境を支えるコーティング技術
電気自動車やハイブリッド車の普及により、自動車部品に求められるのは「高い静粛性」と「信頼性」。 有限会社みどり化学の『ミニコート法』『流動浸漬法』は、 金属部品に耐摩耗性・耐腐食性の樹脂コーティングを施し、 従来の金属部品の課題だった振動やガタつき、異音を効果的に抑えます。 この技術は耐熱性に優れ、部品間のスムーズな動きを実現しつつ、重量増加を抑えるため燃費向上にも貢献。 量産工程にスムーズに組み込み可能なため、 バネやクリップ、エアバッグ・シートベルト部品へのコーティングから、 高精度を要求されるEV向けバスバーの絶縁粉体塗装まで現場での採用実績も豊富です。 次世代の車内環境を目指す設計図面に、『ミニコート法』『流動浸漬法』を取り入れてみませんか？ 【こんなお悩み解決に貢献】 ■部品間の振動・ガタ・異音を抑えたい ■相手物との摺動性（すべり）を持たせたい ■相手物と干渉する際に傷つけてしまう ■絶縁被膜を形成したい ■高級感・特別感を出したい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
自動車部品のプラスチック化が進む中、金属部品の強度を守りながら、コーティングで 耐摩耗性・耐腐食性、そして異音防止を実現します！
電気自動車やハイブリッド車の普及が進む中、自動車部品には「軽量化」「静音化」「耐久性」が求められています。 しかし、プラスチック化だけでは強度が不足し、金属部品では摩耗や腐食の課題が残ります。 『ミニコート法』『流動浸漬法』は、 金属部品にナイロンやポリエチレンの樹脂コーティングを施すことで、 耐摩耗性・耐腐食性を向上させながら、異音の発生を効果的に抑制。 さらに、優れた耐熱性を持つため、過酷な環境下でも安定した性能を発揮します。 この技術は量産工程にもスムーズに組み込むことが可能で、 ギアやベアリング、サスペンション・シャーシ部品、 さらにはバスバーの絶縁コーティングなど、幅広い用途で採用されています。 次世代自動車の品質向上に向けて、 設計段階から『ミニコート法』『流動浸漬法』を取り入れてみませんか？ 【こんなお悩みを解決】 ■金属部品の摩耗や腐食を抑えたい ■振動・ガタ・異音を防ぎ、静粛性を向上させたい ■軽量化と耐久性を両立し、燃費・電費を向上させたい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
フッ素樹脂というとPTFEを指す場合が多く、生産量、使用量ともにフッ素樹脂の中では１番多いです。
PTFE樹脂とは PTFE《ポリテトラフルオロエチレン》日本語の名称は四フッ化エチレン樹脂。 フッ素と炭素のみからなるフッ素樹脂（フッ化炭素樹脂）で、ほとんどの化学薬品・溶剤に対して不活性です。 テフロン (Teflon)と呼ばれることがあります。 フッ素樹脂というとPTFEを指す場合が多く、生産量、使用量ともにフッ素樹脂の中では１番多いです。 PTFE樹脂の特徴 優れた電気的特性、非粘着性、潤滑性を持ち合わせた樹脂で、化学・電気・機械・宇宙開発など幅広い分野での使用が期待されています。 家庭用フライパンのフッ素加工は、フッ素樹脂コーティングの特徴である非粘着性や耐熱性を利用し、フライパンに食品をくっつきにくくするコーティングはほんの一例です。 PTFE樹脂の特性 フッ素樹脂が持つさまざまな特性（非粘着性や撥水性、すべり性に優れ、薬品に強く、高い耐熱温度を持つなど）を部材の表面に与えることで、くっつき・粘着の防止、摩擦の低減、部材の保護などを実現できます。 その他にもPFAやFEP、ETFEなどがあります。
PTFEの加工性を改良するために開発されたのがPFAです。-200℃から260℃までの温度で安定した機械強度を保つことができます
PFAの特性 耐熱性 最高連続使用温度260℃であり、他の樹脂と比較しても最高クラスの耐熱性を持ち、-196℃の極低温度下においても耐性を発揮する樹脂素材です。 耐薬品性 強酸、強アルカリ、有機溶剤など、薬品に対して安定し、劣化しませんその為、極性の強い薬品を扱う半導体分野で様々な部品に使われます 電気絶縁性 高い電気絶縁性を持っており、さまざまな樹脂の中でも誘電率が小さく、同じフッ素樹脂であるETFEと比較しても、PFAの誘電率は小さい値を示します 低摩擦性(滑り性・非粘着性) 摩擦係数が非常に小さく、滑りやすいという特性を持っています。同じフッ素樹脂であるETFEの動摩擦係数0.4に対してPFAの動摩擦係数は0.2を示しています 耐候性(耐紫外線特性) フッ素樹脂は大気中の酸素や化学物質による酸化による影響をほどんど受けないため、30年以上も劣化せずに強度を保ち続けることができます
【PFAS規制が気になる企業様必見！】リコーティングのスパンが長くなるため、メンテナンス時間の低減が可能。※採用事例集進呈中！
『PEEKコーティング』は、PEEK(ポリエーテルエーテルケトン)樹脂を粉末化し、 のちに水溶化することでコーティングを可能にした製品です。 塗布後、焼成して硬化させることで、PEEK樹脂の性能を付加することが可能。 耐摩耗性、 耐薬性、耐熱性、非粘着性に優れており、金型等に塗布、焼成することで、 金型寿命の圧倒的向上、リコーティングの手間を無くすことができるなど、様々な メリットが期待できます。 【特長】 ■高い耐熱性（連続使用温度が260℃） ■耐薬品性として酸やアルカリ、有機溶剤等に対し化学的な安定性あり ■摩擦と摩耗を低減し長寿命化を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
一般的な液体塗料、溶剤塗料とは異なり、粉状の塗料を静電気を利用し直接金属に吹き付けてコーティングすることを粉体塗装と呼びます。
粉体塗装・パウダーコーティングの特徴 強く丈夫な塗膜 1回の塗装で、溶剤塗装の4〜5倍の厚みとなる40〜150μの塗膜を作ることができ、焼き付けによって硬化した塗膜は、丈夫で傷に強く、耐熱性や耐油性に優れています。 柔軟性のある塗膜 エポキシ系、エポシキポリエステル系、ポリエステル系、ナイロン系など性質の異なる塗料を使用。塗装の割れや剥離の防止に効果を発揮し、耐摩耗性や耐衝撃性を有します。 豊富なカラー エポキシポリエステル系の粉体塗料は実に6,500種類ものカラーに対応することが出来ます。質感も様々なパターンがございますのでお気軽にお問い合わせください。 優れた防錆能力 一般的な溶剤塗料と比べて耐候性が2、3倍と高い上、塗膜が厚く丈夫で傷にも強いという特徴も。長期間での防錆性能が期待できるため、ガードレールやフェンスなどのエクステリア用品にも使用されています。 人と自然に優しい 粉体塗装に使用する塗料は“無溶剤塗料”。光化学スモッグの原因となるVOC（揮発性有機化合物）を排出しません。また有機溶剤による中毒や引火の危険もゼロ。人と自然環境にやさしい塗装方法です。
