更新日： 集計期間:2025年08月13日～2025年09月09日
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人を見分けて検知！より安心な作業環境を目指して「見落とさない」をサポート
『SEnS（センス）』は、フォークリフト専用設計のカメラが、検知エリア内の 障害物の中から人を見分けて通知ブザーと通知ランプでオペレーターに接近を お知らせする、安全運転支援システムです。 障害物との距離に応じて3段階の音と光で通知。ディレクションレバーと 連動しているため、後進操作中のみ通知する設定が可能です。 水平検知角130°、奥行き最長約10m、左右約5.5mの広い範囲を検知でき、 作業環境に合わせ、通知エリアごとの検知範囲は販売店にてカスタマイズできます。 【特長】 ■障害物の中から人を見分けて検知 ■不特定の人の出入りがある現場でも使用可能 ■現在お使いの車両に搭載可能 ■検知角130°、奥行き10mの広範囲を検知 ■後進操作中のみ通知する設定が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
道交法改正により負担の増えた安全運転管理者のアルコール検査作業や記録作業を効率化します！
【使用の流れ】 1. 専用のタブレット端末で検査を受ける人の顔を撮影する 2. 撮影画像と、システムに登録した顔写真をAIで照合し、なりすましの有無を判定する 3. 本人であると判定されると、専用の検査機器で呼気中のアルコール量を測定する ※いずれも結果はその場で確認できる他、クラウドサーバに保存されるので、 安全管理担当者が別の場所からWebアプリで閲覧することも可能です。 詳しくはお気軽にお問い合わせください！！！
先進運転支援技術については当社にお任せください
当社では、先進運転支援システムの機能の校正を行う装置を日本国内のみ ならず、世界中に展開し、先進運転支援技術に貢献しています。 近年の自動車産業においては先進運転支援システム（ADAS：Advanced Driver Assistance System）が急速に進化し、予防安全性能を有した車両が 多く市場に導入され、前方衝突回避や前方追従走行、駐車支援システム等、 安全性・利便性の向上が求められています。 多くの場合は、カメラやレーダー、レーザー等によりこれらの機能を実現させています。 【当社のメカトロニクスを駆使したコア技術】 ■自動車ボディ検査技術 ■ヘッドランプ検査技術 ■柔軟なハードウェア設計技術 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
「見落とさない・ぶつからない」をサポート！障害物の中から人を見分けることが可能
『SEnS＋（センスプラス）』は、フォークリフト専用設計のカメラが、 検知エリア内の障害物の中から人を見分けて、通知ブザーと通知ランプで オペレーターに接近をお知らせする後方作業者検知運転支援システムです。 車両と連動し、走行速度や発進をコントロール。水平検知角130°、 奥行き最長約10m、左右各約5.5mの広い範囲を検知可能です。 また、作業者はタグを持つ必要がないため、不特定の人が出入りする 現場の安全作業に貢献します。 【特長】 ■障害物の中から人を見分けて検知 ■不特定の障害物を検知 ■広範囲を検知 ■通知範囲を自動調整 ■走行速度・発進をコントロール ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
産業用エンベッデッドビジョンシステム搭載。 作業員を自動で認識し、安全を確保します。
車輛と人との衝突回避のための新しい完全組み込みビジョンシステムです。 スマートカメラを機器に組込み、車輛の死角を継続的に監視し、衝突の危険性があることが認識されると直ちに運転手にパトライトまたは警告音でアラームを発します。 メリット： 重機を使う作業現場で安全性を向上します。 完全組込み型のオールインワン設計。PCなど処理機器へ接続が不要です。 明るい場所でも暗い場所でも機能します。 産業用車両や移動機械、ロボットなど幅広い分野で活用が可能です。
【2022年4月~白ナンバー事業者も対策必須】アルコール検査（飲酒検査）義務化対策
♢道交法施行規則の改正のポイント♢ ■車を5台以上か、定員11人以上の車を1台以上使う事業者が対象 ■4月以降は飲酒の有無を顔色やにおいなどで確認。10月以降はアルコール検知器を使う ■リモートワークなどで対面が難しい場合は電話確認も可能 ■罰則はないが、安全運転管理者が解任される可能性がある 飲酒&検温チェック ⇒安全運転のためのガバナンス強化！ 検査結果は自動で管理ソフトに保存 ⇒記録簿の手書き作業を削減！ 総務・安全管理者の負担を軽減いたします！ 詳しくはお気軽にお問い合わせください！！！
運転中の様々な危険を確実に知らせる！後付けできる事故防止対策
『MDAS-9/9T』は、独自の高精度な映像分析アルゴリズムを利用した 安全運転支援システムです。 使用中の車をASV(先進安全自動車)搭載車にアップグレード。 本製品にはドライブレコーダー機能が搭載されており前方映像を記録できます。 【機能(抜粋)】 ■先行車発進通知(FVSA) ■前方接近警報(FPW) ■歩行者衝突警報(PCW) ■ドライブレコーダー(DVR) ■制限速度超過通知 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
世界の二輪車ADAS市場は加速し、2031年までに16億3,830万米ドルに達すると予測
世界の二輪車先進運転支援システム（ADAS）市場は急速な成長を遂げており、2022 年の収益は 7 億 7,329 万米ドルに達します。最近の市場分析によると、二輪車 ADAS 市場は、年平均成長率（CAGR）で急成長すると予想されています。 2023年から2031年までの予測期間中に8.7%増加し、最終的に2031年までに16億3,830万米ドルを超えます。 二輪車の ADAS は、ライダーの安全性を高め、状況認識を強化し、事故のリスクを軽減するように設計された一連の安全技術と支援技術で構成されています。 これらの高度なシステムには、衝突回避、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリングなどのさまざまな機能が含まれており、ライダーに道路上での安全性と安心感を強化することを目的としています。 応募方法は[PDFダウンロード]ボタンからご確認いただくか、関連リンクから直接ご応募ください。
～次世代センシング技術・走行速度・車間距離の制御・インフラ整備への課題～
★自動運転自動車の運転支援システム(オートパイロットシステム)が社会に与える影響と技術・インフラの現状について 先端を走る研究者・企業の担当者より解説 【講 師】 第1部 慶應義塾大学 大学院 政策・メディア研究科 教授 博士(工学) 大前 学 氏 第2部 ボッシュ(株) シャシーシステムコントロール事業部 ドライバーアシスタンス技術部長 兼 DAプロダクトマネージメント担当部長 第3部 ビー・エム・ダブリュー(株) 技術顧問 第4部 (株)デンソー 技術開発センター 技術系人づくり推進室 担当部長 【会 場】 東京中央区立産業会館 4F 第2集会室【東京・中央区】 【日 時】平成25年11月28日(木) 10:30-16:10
ペレットを安全かつ効率的に生産。省人化、安全性向上、生産性向上に貢献
『Tela-TEX』は、二軸混練押出機ＴＥＸコントローラを使用し、上流・下流機器をTEXと連携させることで、 ペレット生産の省人化、安全性向上、生産性向上を実現する運転支援システムです。 また、データロギング機能により異常発生時のトレースや、 運転データの管理により原因分析を支援します。 迅速な対応に繋げることで、原料ロスの低減に繋げられます。 【特長】 ■株式会社タナカ、株式会社日本製鋼所、日鋼YPK商事株式会社の3社共同開発品 ■作業の簡易化と安全確保で、省人化と労働環境の改善に貢献 ■生産量の管理により増量ネックの発見と解消が可能 ■データ集積による生産条件のマニュアル化で生産品質の安定化 ※詳しくは資料をご覧いただくか、本システムの販売元である 日鋼YPK商事株式会社（日本製鋼所グループ企業）までお問い合わせください。
