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内径のみのコーティングが必要！外観上の理由からマスキングを行って処理した事例
「軽量下の為に材質をアルミに変更をしたが鉄よりも磨耗量が大きい」 といった問題を解決した事例をご紹介いたします。 外径は外観上の変更ができず、処理ができませんでした。そのため、 内外径共に着色アルマイトのままで、内径の耐磨耗を確保していました。 そこで、耐磨耗コーティングMD1900を内径のみに処理する事で、低摩擦、 耐磨耗を向上。200℃以下の処理でアルミの強度も確保できています。 【問題解決のポイント】 ■通常のメッキやコーティングでは、機能的に処理できない部位は マスキングを行う ■本件は外観上の理由からマスキングを行って処理した ■数多くある表面処理コーティングからより適した処理を選択し、外観も 機能も満足させた例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高温度下における潤滑を実現！多くの分野に貢献している耐摩耗コーティングの事例
「高温環境下でのステンレス同士の摺動部分で磨耗してしまう」といった 問題を解決した事例をご紹介いたします。 金型材はステンレス系であり、且つ成形温度は300℃近辺である事から グリス等の潤滑剤を使用できず、硬質クロムメッキにて、耐摩耗性を確保 していましたが、相手材のカジリに対する根本的な対応がとれませんでした。 そこで、金型同士の摺動部分に、高温ドライ潤滑コーティングを採用。 二硫化モリブデンを多量に、且つ硬質な皮膜を形成し、高温度下における 潤滑を実現し、カジリ防止、耐磨耗性を実現しました。 【問題解決のポイント】 ■耐磨耗コーティングは豊富な二硫化モリブデン等の固体潤滑剤と硬質な エンプラにて形成されている ■硬さは鉛筆硬度でしかないが、高荷重下での摩擦磨耗には優れた強さを 発揮し、工作機械を始め多くの分野に貢献している ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
非常に高い耐酸化性と耐摩耗性！非常に高い硬度を持つ材料の加工用に使用
当社の『ATS（アルミニウム チタン シリコン窒化物 コーティング）』を ご紹介します。 ニッケルベースの合金、ステンレス鋼、硬化鋼、チタンの様な、非常に高い 硬度を持つ材料の加工用に使用。 このような材料は、金型製造、航空宇宙、3C産業で一般的に使用されています。 そして、そのような用途では、材料の性能を限界まで拡張することがあります。 【特長】 ■優れた熱安定性 ■非常に高い耐酸化性と耐摩耗性 ■高い延性 ■工具の長寿命 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
滑り性・低攻撃性・耐凝着性！コルソン材抜きプレス加工向け耐摩耗コーティングをご紹介
『IRIS-CA1』は、今までの「DLC－IRIS」でも過酷な条件のために ショット数が伸び悩んでいるコルソン材加工用のプレス金型（パンチ・ダイ）の 長寿命化対策のためにご提案させて頂いてる処理です。 特殊条件によりAlCrNを平滑な状態で「DLC-IRIS」のような面粗度に成膜可能。 膜厚が1μmで平滑な面粗度でのAlCrNの成膜を可能としましたので 精度の厳しい部品への付き回りも良好です。 （実測値でRa0.011 の鏡面テストピースへの処理にてRa0.017） 【特長】 ■ショット数が伸び悩んでいるコルソン材加工用のプレス金型（パンチ・ ダイ）の長寿命化対策 ■特殊条件によりAlCrNを平滑な状態でDLC-IRISのような面粗度に成膜可能 ■膜厚が1μmで平滑な面粗度でのAlCrNの成膜を可能 ■精度の厳しい部品への付き回りも良好 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドリルで削っても非粘着維持！ ASコート動画公開中【先着20名様無料サンプル進呈中】
日本鋳造技術研究所は、ブラスト・溶射・特殊コーティングを組み合わせた 表面処理をご提供しております。 【お悩み改善事例】 ×フッ素樹脂の非粘着性は初期は引っ付かないが、2～3週間すると段々引っ付いてくる ×セラミックのコーティングも非粘着性が良く、硬度が硬いので良いが、 非粘着性は約1か月程度で、物を落としたり衝撃を加えると直ぐに割れてしまう ↓ ASコートに変更すると、 ◎非粘着性が約3ヶ月も持続！ ◎硬い物を落としてもコーティングが割れたり、剥がれたりしない ◎樹脂の引っ付きも、フッ素樹脂コーティングやセラミックコーティングに比べ、剥がしやすい 【応用事例】 食品関係や低摩擦が必要な場合には、やはりフッ素樹脂コーティングや セラミックコーティングが必要な場合があります。 その場合には、弊社のコーティングを組み合わせた、ATコート（フッ素樹脂タイプ） ACコート（セラミックタイプ）もご用意しております。 ※資料はPDFダウンロードからご覧頂けます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
様々な摩耗の種類の中で「ざらつき摩耗」と「スラスト摩耗」対策に適した表面処理をご紹介します。
摩耗とは、ふたつのものが接触しながら動くとき、一方または双方が磨滅することです。 製造現場で起きうる摩耗には大きく分けてふたつのタイプがあります。 ひとつは、表面が荒れたものや粒子状物が当たることにより表面を掘り起こし削りとる「ざらつき摩耗」。 もうひとつは、表面が摩擦熱により凝着し相手材に持っていかれて摩滅する「スラスト摩耗」です。 それぞれの摩耗のタイプによって、適正な表面処理も変わってきます。 【選ばれているコーティング】 ■耐摩耗性（ざらつき摩耗） ・ウレタンコーティング ■耐摩耗性（スラスト摩耗） ・バイコート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スリラー摩耗、粉体摩耗に優れるコーティング！多くの設備でご採用いただいております
『耐摩耗コーティング』とは、施工後、使用条件にもよりますが、乾燥時は 高温で80℃、低温時は-62℃まで性能を保持できる2液性のポリウレタンです。 スリラー摩耗、粉体摩耗に優れ、シームレス加工により攪拌羽、ミキサー、 パーツフィーダー等多くの設備でご採用いただいております。 ユーザー様、使用者様のコストダウンに繋がり、当社の耐磨耗コーティングを 実施いただいている、現行ユーザー様の圧倒的リピート率からもその効果が 伺えます。 【物性】 ■硬度(Shore A)：85±5 ■引張強度：186kgf/cm2 ■100％モジュラス：120kgf/cm2 ■伸び率：300％ ■摩耗量：90mg ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二硫化モリブデンの作用により、耐荷重性と低摩擦性を付与！耐摩耗コーティングの事例
「機械の高速化により部品への負荷が高くなり磨耗の進行がはやい」 といった問題を解決した事例をご紹介いたします。 要所に硬質クロムメッキ等を施して対策していましたが、根本的な磨耗対策が とれておらず、精度も厳しくメッキでは精度維持が困難な部品もありました。 また材質はSK材で、強度確保の為に200℃以下の処理をする必要がありました。 そこで、耐磨耗コーティングMD2812を処理。豊富な二硫化モリブデンにより 初期磨耗を低減し、且つ耐久性樹脂により、低摩擦も確保できています。 処理温度も200℃以下であり、部品への影響はありません。 【問題解決のポイント】 ■硬いだけでは磨耗する、これが根本にある ■耐磨耗コーティングに含まれる二硫化モリブデンの作用により、 耐荷重性と低摩擦性を付与する ■二硫化モリブデンが相手へ移着する事により、相手側の表面状態を 理想的な面にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
表面の形状の複雑化に伴い課題となっている金型の表面処理の解決事例の紹介
近年、金型の耐久性だけでなく、表面の形状の複雑化に伴い、金型の表面処理が課題となっています。 株式会社ナノフィルムテクノロジーズ ジャパンのFCVAで成膜される膜は低い摩擦係数、耐摩耗性、離型性に優れ、多くの問題を解決し、生産性の向上に貢献します。 【アプリケーション事例（金型表面処理）】 ○Resin：ABS+30%GF+40% Ceramic Powder ⇒金型寿命が5～10倍に改善 ○Resin：PPS+45%GF、PVC ⇒金型寿命が3～10倍に改善 ○Resin：Rubber ⇒金型寿命が2～5倍に改善 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
調整可能な表面抵抗！高負荷や摩耗環境にさらされるコンポーネントに好適
当社の、厚いDLC膜（＞ 5ミクロン）の『i-TAC』をご紹介します。 優れた耐摩耗性と密着性を示し、高負荷や摩耗環境にさらされる コンポーネントに好適。 真空下でのドライプロセスが可能です。ご用命の際は、お気軽に お問い合わせください。 【特長】 ■基材との優れた密着性 ■真空下でのドライプロセス ■基材との優れた密着性 ■常温コーティング ■超低摩擦係数 ■高い耐摩耗性 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
38年の技が詰まったコーティング技術資料を無償プレゼント！
サント・サーフェイスは38年に渡りコーティング技術一筋で来ました。 ＝＝＝ コーティングに関するノウハウや技を見たい方は必見です ＝＝＝ 【サントのコーティング分野をちょっと紹介】 ◆潤滑・耐摩耗コーティング 長期メンテナンスフリーで軸受などで生じる摩擦力を低下させる技術 ◆非粘着・離型コーティング PTFE、FEP、PFA、シリコン樹脂などに対応 ◆耐熱コーティング 耐熱約200℃～1100℃までに対応できるコーティング技術 ◆耐薬品コーティング 化学反応による障害を防止するための保護材 その他さまざまなコーティングに関する技術とノウハウがあります！ 「コーティングに関する話が聞きたい」 「過去の事例を教えてほしい」 などご要望がある方は、お問い合わせもしくはカタログダウンロードしてください。 当社資料を検討して頂きありがとう御座います。 私営業担当の山田定男です。下記にご連絡お願いします。 メール s.yamada@santo-sys.co.jp TEL 055-977-1305 FAX 055-977-6650
JCコートTMで製造工程の"凝着"・”摩耗”のお悩み解決しませんか？
オリジナル表面処理(コーティング)『JCコート』は、電子部品製造で培ってきた 表面処理技術をもとに誕生しました。 DLCコーティング*をベースに弊社独自の技術により、各種特性を付与した受託コーティングとなり 印刷用マスクや食品製造機器、産業機器にご使用いただいております。 *DLCコーティング…ダイヤモンドライクカーボンの略 JCコートPHは軟質金属に対する凝着性が低く、耐摩耗係数も低い仕様で、 シリーズ中最も高い硬度を持つ応用範囲の広い仕様です。 各種金属・セラミックス等への対応可能で、軟質金属との接触が多い治工具や 工程ライン設備パーツが有る場合の、 凝着低減・洗浄性課題解決を強力にサポートします。 【特長】 ■薄膜のため、コーティングを配慮した再設計不要 ■基材への強固な密着により、はがれにくく、異物混入の心配なし ■ステンレスの約4-5倍の硬さをもつ ■国内の食品接触材料の法規制に適合 【用途例】 ■食品スライス刃 ：耐摩耗性向上 ■電子部品用ブレード：軟質金属の凝着防止 詳しくはお気軽にお問い合わせください。
耐久性を約2倍に向上！射出成形金型の生産性を飛躍的に改善
■課題 射出成形用の部材において、金型表面処理の持ちが悪く、頻繁な交換が必要で生産性が上がらない。 ■解決方法 溶融樹脂による摩耗に強く、効果が持続する表面処理を段階的に調整し、最適な被膜を採用。 ■お客様の課題 自動車部品メーカー様では、モーター部品を射出成形する工程で以下の問題に直面していました： ■課題内容 金型表面処理を施してもエポキシ樹脂が付着し、約2,000ショットで交換が必要。 頻繁な金型交換により、生産性が低下しコストが増加。 ■表面処理選定の条件 高温（150℃）・高圧の環境下で溶融エポキシ樹脂に接触。 摩耗耐性の向上が最重要課題。 ■解決手法 表面処理の耐久性を改善するために、複数の被膜仕様でテストを実施し、最適な処理を検討。以下の表面処理を試験しました ・バイコート NYK-11-S 従来品と同程度の耐久性 ・バイコート TYS-03K 数百ショットで寿命 ・バイコート NYK-01（採用） 耐久性が従来の2倍に向上 樹脂の付着防止や耐摩耗コーティングの課題をお持ちの方におすすめです。 ぜひお問い合わせください！
機械部品や金型からの離型性を向上！磨耗耐性に優れた表面コーティング
「プロトニクスシステム処理NPW」はＮｉ、Ｐ、Ｗからなる三元合金皮膜で、他に類を見ない優れた滑り性(動摩擦係数：0.045)や高硬度に由来する耐摩耗性にも優れた機能皮膜です。 【特長】 ■低摩擦係数(動摩擦係数：0.045)に由来し、非粘着性にも優れている ■高硬度、低摩擦係数であり、様々な摺動部品への実績 ■皮膜の均一析出性に優れており、複雑な形状にも処理可能 ■耐食性にも優れており、特に塩素腐食雰囲気での使用に適している 【こんなお客様に最適！】 ◎すべりの悪さで困っている･･･ ◎潤滑油を使いたくない･･･ ◎部品が削れて困っている･･･ ◎動きをスムーズにしたい･･･ ◎表面を硬くしたい･･･
