電気自動車(EV)のバッテリーシステムの性能と安全性を 評価するためには、機械的試験が鍵となります。 正確で効率的、かつ安全な試験装置は、この競争力が要求される 新産業において、生産性を高め、市場投入までの時間の短縮を 目指している企業にとって極めて重要です。 当資料では、電気自動車のバッテリーアプリケーションに適した 試験機を選択するための3つの重要なステップを解説しています。 【掲載内容】 ■はじめに ■STEP1-試験内容と方法について知る ■STEP 2-正しい試験機の選択 ■STEP3-新トレンドの頂点に立つ ■結論 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

インストロンは、材料や部品の性能評価に必要なツールを自動車業界の エンジニアに提供します。 設計や製造工程全体を通じて正確な試験データや製品フィードバックを得るようにサポート。 一般的な自動車コンポーネントの試験の他、世界的トレンドであるEVバッテリーに ついても試験ソリューションをご用意しております。 【ポイント】 ■材料・コンポーネント・完成車両のための広範な試験ソリューション ■幅広い治具、アクセサリーと過酷な温度環境下の試験を可能にする恒温槽、 　大気炉をラインアップ ■半自動化システム、完全自動化システムオプション ■衝突時の車体、人体への影響をシミュレーション ■直感的に使えるソフトウエアと試験規格のライブラリー、トレーサビリティー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

■衝突シミュレーション試験 パッシブ・セーフティの分野で、インストロンは衝突シミュレーション・スレッドシステムを 75件以上納入しており、市場をリードしています。正面衝突やオフセット衝突、後突などの 良く知られたアプリケーションに加えて、正面衝突におけるアクティブ制御された ピッチ運動シミュレーションは、この分野の優れた技術であることが実証されています。 ■ダッシュボードの落錘衝撃試験 材料そのものと完成製品の両方について試験を行うことにより、材料選択や設計、製造工程の 違いがカバー製品の衝撃特性にどのような影響を与えるか調査することができます。 ■電線と絶縁体の引張試験 インストロンの幅広い治具と温度環境下の試験を可能にするソフトウエアと恒温槽 ■正面衝突試験 インストロンのCSA高機能加速型スレッド試験装置は、動的なシート試験や、同期制御させた 車両のピッチング運動を伴った正面衝突シミュレーション、積荷拘束システムの試験等、 様々な試験方法を実施することができます。

■接着試験 静的試験機および動的試験機、温度環境下のための恒温槽 ■接合部分の高ひずみ速度試験 金属部品の接合部分の強度を調査 ■金属ボルト試験 引張試験に適したボルト用のアクセサリー ■プラスチック溶接部の引張試験 幅広いグリップと特殊形状の試験片のためのオプションをご用意

■ダッシュボードの落錐衝撃試験 エアバックが作動するために必要なパーツの衝撃特性評価 ■HDT及びビカット試験 車内で用いられる熱可塑性樹脂のような軽量材料の耐熱温度の評価 ■使用環境での試験 ギアやブレーキ等の実使用化を想定したシミュレーション試験 ■ノブとボタンの引張ねじり試験 車内で用いられる操作用のねじり特性が必要となる部品の試験 ■プラスチック引張試験 様々な伸び計をご用意 ■シート用フォームの圧縮試験 快適性の評価に必要になる圧縮試験 ■テキスタイルの試験 引張試験のための特殊グリップとエアバックのための振り子衝撃試験

■クランクシャフトのねじり疲労試験 乗用車と商用車のクランクシャフトのねじり疲労試験は、Hydropulsロータリーアクチュエータにより、 効率的に、かつ高い信頼性で実施することができます。 ■内燃機関の疲労試験 インストロンのHydropuls圧力制御ユニットにより、燃焼室のサイクル圧力負荷を再現することができます。 ■パウチセルの溶接部試験 ■金属の温度環境下での引張試験 インストロンの恒温槽は-150℃から600℃までの温度の制御とそれ以上の場合は加熱炉をご用意しております。 ■プラスチックの温度環境下での引張試験 温度環境下の試験は恒温槽とAVE2ビデオ伸び計を併用いただけます。

■自動車のボタンとスイッチの圧縮試験 複数のボタンの試験を同時に行うためにXYステージを利用可 ■自動車の表示パネル試験 表示パネルを移動しながら圧縮ポイントを複数試験を行うXYステージが利用可 ■電線と絶縁体の引張試験 空気圧グリップと温度環境下の試験を可能にする恒温槽オプション

■アクスル試験装置 アクスルは、車両の取付け箇所を再現した支持フレームに設置され、ホイール６分力計や他のセンサからのデータを 使うことにより、耐久性サイクルの加速試験を実行し、アクスルモジュールの耐用年数を評価することができます。 ■クラッチ耐久性試験 試験リグにより、クラッチ部品の耐久性試験と性能評価試験を実施することができます。 ■ドライブシャフトの疲労試験 ±50°までの角度振幅および±60kNmまでのトルクを発生し、実働角度および動的荷重の全範囲を再現できます。 ■ドライブシャフトのねじり試験 本システムはサンプル条件を備えたねじり専用のメソッドも持っているBluehill(R)Universalソフトウェアを使用します。 ■ショックアブゾーバーの衝撃試験 高さ600mmの組み立て防振装置を組み入れることのできる9400 シリーズ落錘式衝撃試験機用の特別な温度制御恒温槽を 設計するとともに、防振装置に複数回の衝撃を加える専用ソフトウェアを開発しました。

■バンパーの衝撃試験 落錘システムおよびデータ収集機能により、試験過程における荷重-変形曲線を解析することにより、 バンパーが衝撃時にどのように破壊するかを評価します。 ■シャーシおよびボディの高ひずみ速度試験 金属や高性能合金の試験用に、最大試験速度25m/秒までのアプリケーションに適した試験を実行できる VHSシステムを提供しています ■複合積層板の引張試験 正確に軸芯合わせされたプレシジョングリップと、グリップに取り付けられるさまざまな試験治具 ■複合積層板の衝撃後圧縮試験 積層品の損傷に対する許容量について検証すること、残留強度に及ぼす様々な衝撃エネルギーの 影響を解明することができます。

■タイヤ用ゴムの引張試験 エラストマー用の高性能な伸び計とグリップオプション ■タイヤコードの引張試験 タイヤコード用の特殊グリップ ■車輪の二軸の疲労試験 インストロンの開発した車輪の二軸試験（ZWARP）は追加の油圧アクチュエータにより 側面からの角度で大きな力を制御して、非常に正確に調整ができます。 また、コンパクトなデザインであり堅牢性が高く、極めて高い再現性を持っています。 ■タイヤ用ゴムのレオロジー試験 熱可塑性エラストマーの製造過程での挙動と流動特性を明らかにします。

自動車産業は、製品の安全性、収益性また環境への影響を消費者に対して アピールする必要があり、多額の投資をしています。 これらの目標に関連する共通の課題には、市場投入までの限られた時間の中で パフォーマンスを向上させながらコストを削減する方法を見つけることや 自動車用途であまり使用されたことがない新しい材料の数多くの検証の必要性 などが含まれます。 自動車の設計と製造の開発サイクルには、事実上無限の意思決定の機会が多くあり、 間違った意思決定の結果がしばしばメーカーの目標の障害となってしまいます。 当社は、材料や部品の性能評価に必要なツールを自動車業界のエンジニアに 提供し、自動メーカーが可能な限り十分な情報を得た上で決定を下せるよう、 設計や製造工程全体を通じて正確な試験データや製品フィードバックを得る サポートを致します。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。