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石敏鐵工株式会社

資本金1000万
従業員数18名
住所愛知県碧南市須磨町5-17
電話0566-41-1868
  • 公式サイト
最終更新日:2022/12/22
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石敏鐵工の製品・サービス一覧

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1~15 件を表示 / 全 15 件

表示件数

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「ADC12」のテストピース 引張試験結果データをご紹介

量産品とほぼ同成分の試作品を製作できる「ADC12」引張試験データをご覧下さい

ダイカスト部品の試作品を製作する際は、ADC12ブロック材の使用をおススメしています。 弊社の使用するADC12は量産品と成分がほぼ同じです。 また、巣が出てくることなく、均一な部品が製作可能です。 ★ADC12のテストピースを用いた引張試験を行いました。 参考値ではなく、実際の試験結果で耐力や引張強さを公開しております。 ぜひ資料をダウンロードしてご覧下さい。 【ADC12での試作品製作のメリット】 ・量産品とほぼ同成分での試作品製作が可能 ・巣が出てこないので均一な部品が製作可能 ・石膏鋳造と比べて、優れたリードタイムと精度が出せる ※硬度および引張強さ等のデータ提供可能です。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • 加工受託
  • 試作サービス
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【DL資料】試作用ADC12材をお探しの方へ向けた課題解決資料

巣がある…、時間がかかる…、手に入らない…等、ADC12材を用いた試作・開発時のお困りごとと石敏鐵工ならではの解決策を掲載

「巣がある」「時間がかかる」「手に入らない」など、ADC12材を用いた試作・開発時のお困りごとと、石敏鐵工だから可能になる解決策を掲載した資料です。 【こんなお困りごとはありませんか?】 ■巣がある… ■時間がかかる… ■手に入らない… ■素材特性がわからない… ※詳しくはダウンロードよりPDFをご覧下さい。

  • その他高分子材料
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【動画公開中】ADC12を用いた試作

ダイカスト製品の試作でお困りの方!ADC12はダイカストでしか使用できないと思っていませんか?

ADC12とは、耐摩耗性、被切削性、鋳造性に優れたアルミニウム合金です。自動車部品に多く使われ、アルミダイカストの中で最も使用されている合金のひとつです。 試作方法のもうひとつの選択肢として、 量産品と同じ『ADC12』で削り出し試作を行いませんか? ※詳しくは下記よりご紹介ムービーをご覧ください!

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自動車部品の量産前評価は、ADC12で量産品に近い試作品を!

【自動車業界の方必見!】ダイカスト製品の量産前評価には、「ADC12」+「優れた加工技術」で量産品に近い試作品がオススメ!

ダイカスト製品の量産前評価では、量産品に近い品質の試作品を作れる「ADC12材」を用いるケースが増えていますが、技術レベルによって、試作品の性能や納期等にバラつきがあるため、技術・実績のある加工業者を見つける必要があります。 【ADC材による試作品によくあるお悩み例】 ・石膏鋳造品で試作をしているが、鋳肌部分の形状精度が悪く、評価に影響しているかも。 ・部品同士の干渉があり、組み付けができないので、組付けできるように干渉部分を削りたい。 ・設計変更が重なり、試作納期が短くなった。後工程に遅れが発生する可能性も。 →石敏鐵工は、自動車・工作機械業界等向けの豊富な加工実績を元に、上記のお悩みを解決します! ◆石敏鐵工なら... ・金型加工機を部品加工に使用し、高精度でばらつきの少ない試作品をご提供! ・特急での追加工対応可能!石膏鋳造品、削り出し品、どちらもOK。治具がある場合は翌日の納品も可能! ・最短3日での製作実績あり!評価に必要な分だけ先行納入も可能! ※詳細は、資料をダウンロードしてご覧下さい。

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小ロットの自動車関連部品の製作 石敏鐵工株式会社

小ロット(1 ~ 100 個程度まで)の自動車関連部品の受託加工ならお任せください!

当社は小ロット(1 ~ 100 個程度まで)の自動車関連部品を受注生産しています。アルミの削り出し試作部品、評価試験用治具などを最も得意としています。5 軸加工機を複数台保有しているので短納期対応が可能です。 また、自動車部品の試作品などの金属加工をはじめ素材販売、異素材加工など多彩な領域に取り組んでいます。 ※詳細は、カタログをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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発泡スチロール、ウレタンなど軟質材の切削加工 石敏鐵工株式会社

軟質材の切削加工ならお任せ!(3 次元曲面加工が得意)専用工作機械でスピーディに対応!

発泡スチロール、ウレタンなど軟質材の切削加工を行っています。特に、3 次元曲面加工を得意としています。集塵機付きの専用工作機械でスピーディに対応いたします。対応可能なサイズは800 × 400 × 300 (mm) 程度になります。 また、自動車部品の試作品などの金属加工をはじめ素材販売、異素材加工など多彩な領域に取り組んでいます。 ※詳細は、カタログをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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リバースエンジニアリング(図面がない部品の製作)石敏鐵工株式会社

「製作用の図面がなく、現物から同じものを作りたい」という方は、お問い合わせ下さい!

「製作用の図面がなく、現物から同じものを作りたい」という場合も、私たちにお任せください。非接触3D デジタイザによって製品仕様を調べ、パーツごとに分割して図面として再現。これをもとに試作品やサイズ違い品の製作も承ります。 また、自動車部品の試作品などの金属加工をはじめ素材販売、異素材加工など多彩な領域に取り組んでいます。 ※詳細は、カタログをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。

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金属加工屋が本気でペットボトルキャップを作ってみた!※動画あり

期待に応える会社!石敏鐵工が、金属加工の技術を使い、ペットボトルキャップを製作しました!

石敏鐵工では、巣のないADC12ブロック材からの試作品を製作を行っており、自動車・工作機械業界等向けの豊富な加工実績がございます。 この度、当社の金属加工の技術を使い、ハロウィン仕様のペットボトルキャップを製作しました! 【工程】 1、非接触形状測定 2、旋盤荒取り加工(オークマ製 NC旋盤使用) 3、旋盤仕上げ加工 4、旋盤顔掘り込み中 5、切断 6、ペットボトル取り付け部加工中(オークマ製 マシニングセンタ) 7、アルマイト処理 ※『金属加工屋の本気』を、下記よりご紹介ムービーでご確認ください!

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【事例紹介】カーナビ筐体の試作

創意工夫で短納期を実現!ADC12削り出しと独自の設備で製品開発をサポート

自動車関連の設計会社様より「設計仕様が何度も変更となり、出図が 遅れており、試作の納期が迫っている。なんとかならないか」と ご相談をいただきました。 ご希望が1ヶ月以内で15個の納品ということで設計図面を拝見し、工法は 石膏鋳造と削り出し(総削り)の2パターンでの検討をして欲しいという 内容でした。 すでに希望納期が1ヶ月を切っており、石膏鋳造では間に合わないと判断し、 削り出し(総削り)での工法をご提案。材料には試作用ADC12ブロック材を 使用し、量産品と同様の物性値であることもご説明いたしました。 横型マシニングセンタを使用し、加工中でも予備パレット内で次の材料を セットすることができるため、機械を止めることなく連続して加工を 行うことができ、3週間で予定通りに納品することができました。 【事例】 ■用途:カーナビ筐体の試作 ■工法:ADC12削り出し ■サイズ:200×120×40(mm) ■納期:3週間 ■数量:15個 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【事例紹介】電動VVTドライブユニット筐体の試作

5万回転エアタービンスピンドルで短納期を実現!ADC12削り出しによる事例

地元の大手自動車部品メーカー様から「筐体の加工を60台お願いできないか?」 とご相談をいただきました。 数が多い場合、石膏鋳造が採用されることが一般的ですが「量産前評価を 短期間で行いたいので、多少コストがかかってもADC12の削り出し品を 間に合わせて欲しい」とお願いされたこともあり「できる」最善最速方法を 提案しました。 他のお客様向けの製造ラインを確保しつつ、残ったラインで24H稼動する 主力設備となったのは「5万回転のエアタービンスピンドル」の活用です。 これを元にした生産プランを採用することで、加工時間短縮を図ることが できると判断しました。 また、工程の組み替え作業を昼間に行い、夜間は無人で加工する無駄のない 生産計画を立てることで、ようやく納期に間に合うご提案ができ、 指定の納入スケジュールで対応することができました。 【事例】 ■用途:電動VVTドライブユニット筐体の試作 ■工法:ADC12削り出し ■サイズ:直径120mm 厚み20mm ■納期:1ヶ月 ■数量:60個 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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宇宙機器向けの量産型フレーム『MBF:モノベースフレーム』

一体型&高剛性のため信頼性抜群。組付け工数も削減可能で、宇宙機器の量産に貢献!【宇宙機器への採用実績あり】

『MBF:Mono Base Frame(モノベースフレーム)』は、 超小型人工衛星(CubeSat)など、様々な宇宙機器のベースとなり得る量産型フレーム。 アルミブロックを削り出して製作するため、軽量かつ高い設計自由度を実現。 また、ジョイントがなく剛性が高いため、厳しい環境にも適応可能。 部品点数が少ないため組付け工数を削減できます。 ■宇宙業界の背景 宇宙機器の需要が高まる中、1品ずつ手作りをする従来の製造方式のままでは、 作業者によって組み立て品質にバラツキが発生し、安定した量産は困難です。 超小型人工衛星を低軌道上に多数配置する「メガコンステレーション」が動き出す中、 従来の製造方法を見直すことは不可欠です。 『MBF』は品質の安定した宇宙機器量産の実現をお約束します。 ■MBFの適応領域は拡大中! ・スラスターとバルブなどを組み込んだ推進装置 ・テザー伸展機構を内蔵した宇宙ゴミ対策装置 ・PocketQubeの構体として(2020年打上げ予定)等 ※参考資料を、下記「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。

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手のひらサイズの超小型人工衛星用アルミフレーム『MBF』

「瓦の金型事業」の長年の経験を活かし、宇宙分野にも挑戦。2020年に宇宙へ打ち上げが決定。

当社は、屋根瓦の金型メーカーとしての長年の経験・技術を活かし、 新分野への挑戦として「超小型人工衛星用アルミフレーム:MBF」に取り組んでいます。 アルミ製の部品を複数組付ける分割型である既存品は、 ねじの緩みが発生しないような対策・評価が必要となります。 当社製「MBF」は、ブロック状のアルミ材から削り出す一体型のため接合部がなく、 作業者のスキルによって精度が悪くなる心配がなくなるため、 その分、衛星の中身の設計に集中できます。 2017年のフレーム開発着手以降、業界関係者からの注目を頂く中、 静岡大学や九州大学が開発している衛星のフレームに採用されています。 (当衛星は、宇宙エレベーターや宇宙ゴミの対策の研究に使われる予定) 当社は今後も、宇宙事業を始め、新たな分野への挑戦を続けて参ります。 ※製品カタログは、下記よりダウンロードしてご覧ください。

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宇宙ゴミ研究に採用!超小型人工衛星向け構体『モノベースフレーム』

九州大学による、スペースデブリ問題解決に向けた実証実験で採用。実験用衛星のフレーム部分にMBFが選ばれました!

石敏鐵工が取り扱う、超小型人工衛星向けのアルミ一体型構体『MBF:モノベースフレーム』が、"九州大学 宇宙機ダイナミクス研究室"の研究に採用頂きました。 当研究室では、宇宙開発における課題である「スペースデブリ(宇宙ゴミ)」について、その軌道を地球上から測光観測する技術(ライトカーブインバージョン)の実証実験を行っています。 具体的には、姿勢の軌道上観測データとライトカーブを組み合わせ、光学観測による動態推定の実証を行うことがメインミッションとなります。 弊社のMBFは、この「Q-Li」のフレーム部分として採用されており、スペースデブリ研究に貢献すべく、共創開発に取り組んでおります。 【MBFの特長】 ・削りだしによる一体化のため、軽量で設計自由度が高い ・部品点数が少ないため組付け工数を削減可能 ・高品質での量産が可能 ※実証実験とMBFの詳細は、下記「カタログダウンロード」よりご覧いただけます。

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超小型人工衛星向けのアルミ一体型構体『モノベースフレーム』

アルミの削り出しによる一体型タイプ!軽量で設計自由度が高く、部品点数が少なく組付け工数をカット可能。

石敏鐵工では、今後の需要増加が見込まれる "超小型人工衛星" のフレーム(構体)を、 アルミブロックからの削り出しで加工する技術を開発いたしました。 製品名は『MBF:モノベースフレーム』です。 一般的には「分割型タイプ」が多い中で、 当社のMBFは「一体型タイプ」のため軽量化が容易で、設計の自由度が高いです。 部品点数が少なくなるため、組み付け工数の削減・品質の安定に繋がります。 用途に合わせてフレームの剛性、重量、形状を自由にカスタマイズできるため、 「剛性は必要ないが軽くしたい」「重くても良いが丈夫にしたい」といったご要望にも対応可能! 【MBFの特長】 ・削りだしによる一体化のため、軽量で設計自由度が高い ・部品点数が少ないため組付け工数を削減可能 ・高品質での量産が可能 ※参考資料を、下記「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。

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“Mono base frame”

integrated aluminum body frame for Cube Sat

Ishitoshi Iron Works Inc. has developed a technology to cut directly from aluminum block the body frame of Cube Sat, which sees increasing demand. The product is “MBF – Mono base frame.” Conventionally, the body frame of Cube Sat has been the ‘separated’ type. However, our MBF employs a light-weight integrated structure, allowing more flexibility in design. Having fewer components shortens assembly time and assures quality since we have less components to worry about.

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