カップリングのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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カップリング - メーカー・企業115社の製品一覧とランキング

更新日: 集計期間:2025年12月31日~2026年01月27日
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カップリングのメーカー・企業ランキング

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  1. ケーティーアールジャパン株式会社 兵庫県/機械要素・部品
  2. 株式会社三桂製作所 本社 東京都/その他
  3. 藤川伝導機株式会社 東京都/産業用機械
  4. 4 セインジャパン株式会社 茨城県/機械要素・部品
  5. 5 ストーブリ株式会社 大阪府/産業用機械

カップリングの製品ランキング

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  1. ROTEX フレキシブルカップリング ケーティーアールジャパン株式会社
  2. 【グリップロック】CADデータ一覧 株式会社三桂製作所 本社
  3. マグネットカップリング『DST』 日本フローコントロール株式会社
  4. 4 トーヨーラブフレックスカップリング カタログ 藤川伝導機株式会社
  5. 5 KTRの豊富なカップリングラインナップ! ケーティーアールジャパン株式会社

カップリングの製品一覧

466~480 件を表示 / 全 836 件

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高剛性で芯ずれ許容量大!ベローズカップリング『TOOLFLEX』

様々な用途で確かな性能を実証!軸方向変位、平行変位、角度変位を許容します。

『TOOLFLEX』は様々な用途で確かな性能が実証されているバックラッシュフリーメタルベローズカップリングです。 コンパクトで慣性モーメントが小さく、高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容します。 12サイズを展開し、最高 600 Nm のトルクを伝達します。主な用途として、リードの大きいボールねじを使用した位置決め装置、インデックステーブル、減速比の小さい遊星減速機やウォーム減速機があります。 【特長】 ■コンパクト ■慣性モーメントが小さい ■高いねじり剛性を持つベローズが軸方向変位、平行変位、角度変位を許容 ■12サイズを展開 ■最高 600 Nm のトルクを伝達 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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  • カップリング
  • 動力伝達機器
  • サーボモータ

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【船舶関連】主要船級にも適合のラインナップ

船舶業界においてポンプやスラスター、コンプレッサーとしての採用実績多数あり。

KTRは船舶用途に適合する様々なラインナップを保有しており、各種主要船級にも対応しております。DNV/GL(諾,独)ABS(米) NK(日) Bureau Veritas (仏)RINA(伊)等 【船舶業界向け主な製品】 〇ROTEX:ポリウレタン樹脂を使用したフレキシブルカップリングで減衰性能、組付性の良さが特長の製品です。 1,000kWの高出力にも対応できます。 〇RADEX-N:高剛性のスティールラミナカップリング。高ねじり剛性である一方、軸間に発生する芯ずれを吸収することができます。 風力発電でも採用実績があります。 〇GEARex:高トルク用途で使用されるスティールギヤカップリング。 クラウニング形状をしたギヤを採用しているため、ギヤの摩耗を低く抑えます。 〇Brake System:油圧ブレーキのKTR-STOP、電動機械式ブレーキEMB-STOPがあります。 ブレーキディスクを備えたカップリングと併せてご提案が可能です。 ※対応船級は各製品に拠りますので、個別にお問い合わせください。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。

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  • カップリング
  • 油圧機器
  • ブレーキ

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【エンジン機械に実績十分】 BoWex ELASTIC

国内外の建機メーカーに実績のある製品です

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。 エンジン機械で発生するねじり振動(爆発による微細なトルク変動)を吸収しながら高負荷にも耐性のある製品です。 比較的大型エンジンの用途に用いられており、日本国内でも実績もございます。

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  • 動力伝達機器
  • カップリング
  • エンジン系部品

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【エンジン機械に実績十分】 BoWex FLE-PA/PAC

高ねじり剛性のエンジン用カップリングで世界中の様々な用途で広く用いられております。

エンジンフライホイールと油圧ポンプシャフトの締結に使用されるカップリングです。日本国内でも多数実績ございます。 近年はカーボンファイバー強化ポリアミドを使用し、対ギヤ摩耗能力がUPしたFLE-PACシリーズを採用頂くケースも増えてきております。

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超高トルク伝達に!スティールギヤカップリング GEARex

最大275万Nmまで!超高トルク伝達に!

GEARexはAGMA規格に適合する金属製(オールスティール)ギヤカップリングです。 高トルクを伝達し、同時に連結する軸間に発生するミスアライメント (軸方向変位, 平行変位, 角度変位)を 吸収します。   クラウニング形状を持つギヤとグリース潤滑の組合わせによって トルク伝達時のギヤの摩耗が極めて少なく抑えられます。 高いトルク伝達性能と優れた耐久性を併せ持つデザインで幅広い産業分野で多様な用途に適合! 標準デザインは水平取付け用ですが、ご要望に応じて垂直取付け用を製作いたします。 ブレーキディスク付きタイプ、中間軸(スペーサー)付き、シフタブルリンク付きシフタブルカップリング等 用途に合わせた最適なカップリングをご提案! 詳細はカタログをご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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  • RS228_GEARex_FH_and_DH_high_power_density-hpr.jpg
  • RS242_GEARex_DA_DB_and_DAB_high_power_density-hpr.jpg
  • カップリング
  • 動力伝達機器
  • 歯車

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小型エンジン機械用カップリング MONOLASTIC

ワンピースデザインで取付性良好の原動機用ダンパカップリング

BoWex シリーズ同様 原動機駆動機械に国内外多数の実績があるMONOLASTI Cシリーズです。天然ゴムを使用した低ねじり剛性仕様で振動や衝撃の吸収能力、駆動系の共振回転数を運転回転域より引く位置に動かす能力があります。 (詳しい選定は弊社のねじり振動計算によって検証します。) エンジンフライホイールに取り付くフランジとポンプシャフトを挿入するハブ、動力伝達を担うゴム部分は全て一体化されており、取付が容易な点もお客様に好評頂いております。

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ヒステリシスマグネットカップリング MINEX-H

摩耗のないトルクリミタとして使用できるマグネットカップリング!

特長: • 磁力により非接触でトルクを伝達 • 摩耗の無いトルクリミターとして使用可能 • メンテナンスフリー 過負荷時には動力を空転し、動力を遮断することで安全な運転環境構築に寄与します。 スリップ後、設定トルク以下に復帰すれば、再び同期し回転します。(原点復帰ではありません) 永久磁石の同期で動力伝達するため摺動面がなく、粉塵の心配などもありません。摩耗のないトルクリミタとお考えください。 【用途】 食品・薬品の充填機、フィルム巻取機、マテハン装置、巻上機

  • 動力伝達機器
  • カップリング
  • ベルト・プーリ

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【カタログ】BoWex 樹脂ギヤカップリング

耐薬、耐油対策に適切 ポリアミド樹脂ギヤカップリング

軸を挿入するハブ2つと間のポリアミド樹脂スリーブ、それぞれのギヤをかみ合わせて動力伝達するシンプルな構造です。 フレキシブルジョータイプカップリングROTEXと似た用途で用いられますが、耐油・耐薬性が高いのが特長です。

  • RS215_BoWex_GT_CFK_Split_CFK_sleeve-hpr.jpg
  • RS256_BoWex_ZR_bridging_larger_shaft_distances-hpr.jpg
  • RS270_BoWex_AS_Spez_-I_Compact_maintenance-free-hpr.jpg
  • RS273_BoWex_M_C_Compact_mainenance-free_black-hpr.jpg
  • RS281_BoWex_junior_M_plug-in_coupling_nylon_2-3-part-hpr.jpg
  • カップリング
  • 動力伝達機器
  • 真空ポンプ

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【APIにも対応】ポンプ適合カップリングラインナップ

最大280,000Nmまで対応可能。大小幅広いレンジのポンプに適合するカップリングラインナップがあります。

KTRは長年、国内外様々なポンプメーカーに高性能カップリングを供給して参りました。化学プラントや石油プラント向けに必要とされるAPI規格に準拠したカップリングラインナップもあり、幅広く市場のニーズに応えております。

  • RS227_GEARex_FA_FB_and_FAB_high_power_density-hpr.jpg
  • RS249_BoWex_M_C_Compact_mainenance-free_black-hpr.jpg
  • RS347_ROTEX_Standard_Material_steel-hpr.jpg
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  • RS1196_rigiflex-n_a-h-hpr.jpg
  • カップリング
  • 真空ポンプ
  • 容積型ポンプ

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【お役立ち資料進呈】マグネットカップリングMINEX-S Q&A

『マグネットカップリングとは?』『採用実績は?』など多数掲載!

当資料は「マグネットカップリングMINEX-S」に関してお客様からよくいただくご質問を Q&A形式でわかりやすくご紹介しています。 特長や構造を図入りで解説していますので、ぜひご一読ください! 【掲載内容(一部)】 Q. マグネットカップリングとは何ですか? A. マグネットカップリングは、磁力を利用して非接触で動力を伝達することのできるカップリングです。 Q. 許容トルクと最高回転数はどれくらいですか? A. 標準タイプの許容トルクは最大1,000 Nm、最高回転数は3,600 rpmです。 Q. MINEX–Sはどのように液漏れを防止しますか? A. シュラウドとシュラウドを取付ける部品の間にOリングを取付けてシールすることで、 液漏れを防止します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

  • MINEX-S Q&A追加画像.jpg
  • 【イプロス技術資料】MINEX-S Q&A イプロス画像.png
  • 金属軸受・ベアリング
  • シール・密封

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サーボ用カップリング『ROTEX GS』※技術解説Q&A資料進呈

バックラッシュフリーで高精度位置決め制御に貢献。振動・衝撃を同時吸収し組立工数も削減【※技術資料を無料進呈中】

『ROTEX GS』は、バックラッシュなしでトルクを伝達し、 高精度な位置決め制御に貢献するサーボ用カップリングです。 スパイダーが衝撃・振動を吸収し、駆動システムの安定性向上が可能。 3部品構成のプラグイン構造のため、取り付けが迅速かつ簡単に行え、組立工数・コストの削減も期待できます。 【用途例】 ・工作機械  ・マテリアルハンドリング  ・搬送装置 ・リニアガイド  ・サーボ油圧ユニットなど 【特長】 ■バックラッシュフリーのトルク伝達 ■高いトルク伝達と振動吸収性能 ■潤滑不要で長期間メンテナンスフリー ■スパイダーは複数の材質・硬度から選択可能 ※現在、本製品の技術解説を“Q&A形式”でまとめた資料を無料進呈中です。  詳しい内容は下記ダウンロードボタンよりスグにご覧いただけます。

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【お役立ち資料進呈】スティールラミナーカップリング Q&A

『製品の特長や構造の違いとは?』『スペーサーにはどんな種類がある?』などQ&A形式でご紹介!

当資料では「スティールラミナーカップリング(ディスクカップリング)」に 関する基礎知識やお客様からよくいただくご質問をQ&A形式で わかりやすくご回答しています。 製品の種類や採用実績等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください! 【掲載内容(一部)】 Q. シングルカルダニックとダブルカルダニックとは何ですか? A. シングルカルダニックは一箇所、ダブルカルダニックは二箇所にディスクがあるタイプです。 Q. RADEX-NとRIGIFLEX-Nの構造の違いは何ですか? A. RADEX-Nはスペーサーと板ばね部分が分かれているのに対して、 RIGIFLEX-Nは一体型構造です。 Q. 中間軸(スペーサー)にはどのような種類がありますか? A. 標準タイプのスティールのほか、CFRP(炭素繊維強化樹脂)、 GFK(ガラス繊維強化樹脂)製スペーサーのラインナップがございます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【半導体製造装置向け】ディスク/板バネカップリング

サイズダウンでコスト削減!高精度位置決めを実現するRADEX-NC

半導体製造装置など、高精度な位置決めが求められる用途において 「従来のカップリングではサイズが大きくなってしまう」といったスペースやコストの課題にお悩みではありませんか? KTRのディスク/板バネカップリング RADEX-NCは、高剛性と柔軟性を兼ね備え、サイズダウンを実現できます! 【活用シーン】 - 半導体製造装置における高精度位置決め - 工作機械における精密加工 - サーボ駆動システムにおけるトルク伝達 - 高温・腐食性環境下での駆動 【導入の効果】 - カップリングのサイズダウンによる省スペース化 - コスト削減 - 高精度な位置決めを実現 - 振動や衝撃の抑制 - 高温・腐食性環境下での安定稼働

  • RADEX-NC.png
  • カップリング
  • 動力伝達機器
  • アクチュエーター

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【ソリューション資料進呈】ジョーカップリングROTEX

『組立をラクにしたい』『防錆性能の高いものが欲しい』といった課題解決のヒントに!

当資料は「フレキシブルジョーカップリングROTEX」に関する基礎知識や お客様が抱えるお悩み、ご要望をQ&A形式でわかりやすくご回答した資料です。 カップリングの種類や取付け方法、スパイダーの仕様等についても図入りで解説していますので、 ぜひご一読ください!

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