更新日： 集計期間:2025年07月02日～2025年07月29日
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テフロンコーティング導入検討の方必見！導入に必要な3つのポイントを実際の事例と照らし合わせてご紹介します。
テフロンコーティングを選ぶ際にこういったお悩みはございませんか。 ・何からはじめればいいかよくわからない… ・テフロンコーティングにそもそも詳しくない… このように、テフロンコーティングを詳しく知らない方やもっと知りたい方に、 『テフロンコーティングの導入解説資料』をご用意いたしました。 実際にあった依頼を元に、コーティング選ぶ際、事前に考えておきたいこと や、把握しておくべきことが分かりやすく解説しています。 【資料概要】 1. 導入する目的について 2. コーティング対象について 3. ご使用環境・条件について テフロンコーティングをきちんと選定した結果、『塗装が付着しにくくなった』 『清掃時間が短縮できた』『不良品が減り生産性が向上した』など、様々な お声をいただいております。 ご興味のある方は下記より資料をダウンロードいただくか、 弊社HPよりお問い合わせください。
金属部品の搬送部品やパーツフィーダ等の騒音に対し効果を発揮、金属同士の打撃音の解消は現場のみならず周辺地域への配慮にも繋がります
ウレタンコーティングは常温で乾燥する事がコーティング樹脂です。 常温にて乾燥させる為、どの様な素材に対してもコーティングする事が可能です。 また、硬度も3種類選定可能であり用途により硬度を選定する事が可能です。 さらに、一度コーティングした物も剥離し再コーティングも可能、ワーク（母材）を保護し長く使用する事が可能です。 ◆ウレタンコーティングのメリット ・消音性（吸音性）による金属同士の打撃音を解消 ・ショックを吸収し製品をキズから守る耐衝撃性 ・高分子ポリエチレンやPEEKに近い耐摩耗性 ・優れた耐水性 ・常温硬化 ◆処理方法 脱脂（必要であれば空焼き）→ブラスト→プライマー→トップコート→常温硬化 ◆耐熱温度 ６０℃程度 ◆処理可能材質 金属全般、ゴム類、各種樹脂 ◆耐摩耗性比較 （炭素鋼を100とした摩耗テスト) 【素材】 ・ウレタン 減耗率8 ・超硬分子ポリエチレン 減耗率22 ・耐摩耗鋼 減耗率62 ・ステンレススチール 減耗率82 ・塩化ビニル 減耗率532
非粘着性や撥水性、すべり性に優れ、耐熱性や耐薬品性の高いフッ素樹脂コーティングに半世紀以上の加工実績があります。
■フッ素樹脂コーティングの採用業界と用途 ・半導体製造装置 めっき治具関係／半導体製造ライン／真空チャンバー等 ・自動車産業 CFRP成形工程／搬送機器／成形金型／カッター刃等 ・食品用機器 自動炊飯ライン／焼き型など ・産業用分野 射出成形用金型／樹脂成型金型／真空成型金型／ロール類 ・化学プラント タンク類／配管／攪拌機／遠心分離機など ・一般機器関係 精密機器部品／エスカレーターガイド／真空ポンプなど ・OA機器関係 定着ロール／分離爪など ・航空宇宙産業機器 航空機部品、ロケット部品・治具、CFRP成形型など 吉田SKTでは 1963年（昭和38年）よりフッ素樹脂加工を開始し、 1968年（昭和43年）には米国デュポン本社とライセンス契約を結び、 さまざまな産業界でテフロンフッ素樹脂加工をご利用いただいております。 ※フッ素樹脂コーティングについての詳しい内容は カタログダウウンロード頂くか直接お気軽にご相談ください。
テフロンコーティングを生産設備に加工する際のポイントとは？大切な３つのチェックポイントがわかる解説資料を進呈中！
テフロンコーティングの自社設備への導入、 お客様からテフロンコーティングの相談をされた時、 このようなお悩みはございませんか。 ・何からはじめればいいかよくわからない… ・テフロンコーティングにそもそも詳しくない… テフロンコーティングの導入に関する情報が知りたい方に 『導入の解説資料』 をご用意いたしました。 資料は３つのチェックポイントで実際にあった事例を元に構成されています。 コーティングの導入をスムーズに進めるために、事前に確認しておきたいこ とや、把握しておくべきことを分かりやすく解説しています。 【資料概要】 1. コーティングを導入する目的について 2. コーティング対象の材質について 3. コーティングの使用環境や条件について 実際に、テフロンコーティングを生産設備に導入することで、 「塗料の治具への付着が減った」 「清掃時間が短縮できた」 「不良品が減り生産性が向上した」 などのお声をお客様よりいただいております。 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、お問い合わせください。
EV向け絶縁粉体塗装に対応。少量試作、部分的なコーティング、下地処理を含むご依頼などお気軽にご相談ください
当社は、ミニコート法や流動浸漬法による樹脂コーティングを手がけており、 バネやクリップ、エアバッグ・シートベルト部品へのコーティングから、 高精度を要求されるEV向けバスバーの絶縁粉体塗装まで幅広く実績があります。 様々なカラーを用意し、少量試作の依頼にも対応可能。 ナイロン、ポリエチレン以外の樹脂材料を用いたコーティングや、 下地処理を含む依頼にも対応可能です。 【こんなお悩み解決に貢献します】 ■部品間の振動・ガタ・異音を抑えたい ■相手物との摺動性（すべり）を持たせたい ■相手物と干渉する際に傷つけてしまう ■絶縁被膜を形成したい ■高級感・特別感を出したい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
自動車部品の静粛性を強化。振動・ガタつき・異音を抑え、電気自動車とハイブリッド車の快適な車内環境を支えるコーティング技術
電気自動車やハイブリッド車の普及により、自動車部品に求められるのは「高い静粛性」と「信頼性」。 有限会社みどり化学の『ミニコート法』『流動浸漬法』は、 金属部品に耐摩耗性・耐腐食性の樹脂コーティングを施し、 従来の金属部品の課題だった振動やガタつき、異音を効果的に抑えます。 この技術は耐熱性に優れ、部品間のスムーズな動きを実現しつつ、重量増加を抑えるため燃費向上にも貢献。 量産工程にスムーズに組み込み可能なため、 バネやクリップ、エアバッグ・シートベルト部品へのコーティングから、 高精度を要求されるEV向けバスバーの絶縁粉体塗装まで現場での採用実績も豊富です。 次世代の車内環境を目指す設計図面に、『ミニコート法』『流動浸漬法』を取り入れてみませんか？ 【こんなお悩み解決に貢献】 ■部品間の振動・ガタ・異音を抑えたい ■相手物との摺動性（すべり）を持たせたい ■相手物と干渉する際に傷つけてしまう ■絶縁被膜を形成したい ■高級感・特別感を出したい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
金属製配管の耐摩耗性向上・長寿命化によるメンテナンス工数削減
☆☆2025/02 実機試験1年後の「お客様の声」を更新しました☆☆ BARIAS（バリアス）-A9 高耐久配管は金属配管の内面に ポリウレア樹脂をコーティングすることにより配管の寿命延長を実現させます。 空気輸送等によるスラスト摩耗の激しい箇所において、配管の寿命延長ができ、 その交換サイクルを伸ばすことができます。 BARIAS-A9 高耐久配管は、従来の金属配管の内面へ施工することで長寿命化しますため、 現行の配管システムの変更が不要となり、スペースがない箇所でも適用できます。 性能を証明するための各種試験を実施済です。 詳細は添付カタログをご参照下さい。 当社で実施しました摩耗に関する各種試験のデータは添付カタログにてご確認いただけます。 ＊詳しくはPDF資料をご覧ください。 ＊ご不明な点あればお気軽にお問い合わせください。 ＊BARIAS はスターライト工業株式会社の登録商標となります。
