更新日： 集計期間:2025年08月27日～2025年09月23日
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テクノロジーが設計を身近にしている新手法！様々なレベルで、様々なタイプのユーザーをサポート
数字で分かるSOLIDWORKSについてご紹介いたします。 LinkedInで世界中の3次元CADに関連した設計業務の求人を 検索したところ、SOLIDWORKSの検索ヒット数は圧倒的に 多い件数になりました。 働きたい場所が、どこだとしても様々な場所でSOLIDWORKSが 使われています。 【お客様の内訳】 ■7,500,000人のユーザー ■400,000社の企業 ■20,000社のスタートアップ企業 ■110か国 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
現在利用している帳票を簡単に電子化！業務効率化、改善はトライアルすることで容易に実証することが可能です
2025年9月にeYACHO for Business 7をリリース致しました。 主な機能の追加は以下の通りです。eYACHO for Businessはお陰様で、 ゼネコン、サブコン様にご利用頂くまで成長致しました。 新機能 (1)工事写真管理機能(写真台帳作成時の写真仕分け機能) (2)計測器連携(BLuE連携) (3)AIヘルプ (4)デジタルサイネージ連携 アップデート機能 (1)安全AIソリューション(生成型と厚労省公開データ版の融合) (2)レイヤー(複数レイヤーの表示) (3)GEMBA Talk(Android対応) (4)フォルダ管理・高速化 今後のアップデート予定 以下の機能も順次提供予定です。 ・図面縮尺設定、定規機能強化(2026年1月頃提供予定) ・サーバーAPI公開(2026年1月頃提供予定) ・BIM / CIM データの活用(2026年4月頃提供予定) 注意事項ですが、各機能の実装は、利用エディションにより異なります。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
大会に参加する学生チームにシミュレーション商用ソフトウェアを無償で提供！
ほとんどの学生は、その授業をとるべきか、どの専攻に進むべきか、または どのキャリアパスを選ぶべきかよく分からないまま大学に進学します。 通常、大学は学生が専門分野をより深く学ぶことで、自分の好き嫌い、長所、 短所を把握するために必要な実践的な経験を積むことができる最初の場所の 1つです。しかし、もし学生が高校時代にこの知見を得ていたらどうでしょうか。 その学生はおそらく他よりも優れた、豊かなバックグラウンドと明確な 学業計画を持って大学に入学するでしょう。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空力戦略が仮想テスト環境で形に！シミュレーションで自動車エンジニアリングの頂点に挑戦
レーシングの空力は主に車両のフロントエンド(全体的な形状、 サイドミラー、ダクト、サスペンション、車両フロアなど)によって 決まります。 F1設計の目標は、レーシングカーの形状を流線型にし、大きな ダウンフォース、つまりコース上でレーシングカーを押し下げる 空気力を発生させることにあります。 レーシングチームの勝利につながる空力戦略が仮想テスト環境で 形になっていく様子をAnsysの新しいビデオシリーズ「Driven by Simulation」でご覧ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EasyMile社のシャトルが電気・自動運転車の安全性を証明！自動運転を新しい視点で考える
自動運転車(AV)の普及に対する意見は様々ですが、確かなことが1つあります。 それは、自動運転技術が自動車業界で最も大きな新興市場の1つであると いうことです。2035年までに自動運転が乗用車市場に3,000億ドルから 4,000億ドルの収益をもたらすと予測されています。 しかし、自動運転車が人の介入なしに安全に走行するためには、人間の ドライバーが運転するよりも確実かつ適切に、目の前の環境を感知して 分析し、対応できなければなりません。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
データに基づく意思決定などに取り組むエンジニアや設計者をサポートするAnsysエコシステム
現代のガソリン車と電気自動車には、エンジン管理システム(燃料噴射率、 排ガス制御、冷却システム)から、自動運転制御システム(レーンキープ アシスト、スピードアシスト、パークアシスト、適応走行制御)、 インフォテイメントおよび快適性システム(クライメートコントロール、 パワーシート、自動ワイパーなど)に至るまで、かつてないほど多くの 電子機器が装備されています。 実際、現代の自動車を動かすマイクロプロセッサとチップは今や広く普及し、 事実上、鉄鋼やアルミニウムと同様の一般的な商品となっています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
がん研究におけるマルチスケールコンピュータモデリングの有効性についてご紹介！
当資料では、インシリコでの小児がん研究について解説しております。 インシリコ手法を従来の医療画像に適用して小児がんの評価と治療に 活用する方法の開発をはじめ、デジタルモデルのメリット、Ansysの パートナーシップなどについて掲載。 がん専門医が、腫瘍の患者固有のデジタルモデル上で治療法を正確に シミュレーションすることができれば、医師は最善レベルの治療法を 迅速に選択し、患者の負担を軽減することができます。 【掲載内容】 ■死亡率が高い2種類のがん ■デジタルモデルのメリット ■Ansysのパートナーシップ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
自動車の衝突からスポーツによる怪我まで！陽解法衝突シミュレーションのためのパッシブモデル
当資料では「自動車の安全性を高める人体モデルHans」について ご紹介しております。 Hansは、従来の試験用ダミー人形よりも正確に人体を表現した忠実度の 高い人体モデルです。 30～40歳の男性平均に基づいて、身長176cm(5フィート9インチ)、体重 約77kg(170ポンド)に設計され、モデルは、5つの層で構成されています。 【掲載内容】 ■高性能な試験用ダミー人形 ■Ansys Hans Human Body Modelとは ■頭部への影響 ■安全第一 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
SOLIDWORKS/3DEXPERIENCE Works/Micro CADAM Helix/などの各種トレーニングを開催！
当社では、「SOLIDWORKSトレーニング」を実施しております。 出張開催か、または当社トレーニングルームのどちらか ご指定ください。 また、少し評価してみたいお客様向けに無料操作体験会を 随時開催しておりますのでお気軽にお問合せください。 【トレーニング内容】 ■SOLIDWORKS ■3DEXPERIENCE Works ■Micro CADAM Helix ■Autodesk Inventor ■AutoCAD ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
アセンブリの複数部品を、合致を使わず簡単に移動できます！
「2DCADのように直感的に部品を移動したいのに、合致を付けないとうまく動かせない」 「部品をまとめて移動するのが大変」 そんなお悩みを解決する、SOLIDWORKS用自社開発ツール『移動コマンド』のご紹介です。 【特長】 ■アセンブリの複数部品を合致を使わず移動可能 ■部品が固定された状態でも移動可能 ■要素の選択と数値入力だけの簡単操作 ■点から点への平行移動・面に対する垂直移動・線を中心に回転移動が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
固定した部品・アセンブリを移動可能！2DCADに近い使用感になります
『2次元CAD風 移動コマンド』は、他の階層への合致ができない、 スケッチへの合致ができないといった制約を乗り越えた、 SOLIDWORKSで使用できるソフトウェアです。 アセンブリ内の部品上で点や面を選択して実行するだけで 点から点へ平行移動し、面を選べば指定距離だけ平行移動。 スケッチ円への一致やスケッチ線周りの回転等、設計者の思考を 妨げることなく作業できます。 【特長】 ■点や面を選択して実行するだけで点から点へ平行移動 ■面を選べば指定距離だけ平行移動 ■固定状態でも移動可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
レイアウト計画、設計、最適化に対するシミュレーションを活用したアプローチについてご紹介！
当資料では、Visual Componentsによるレイアウト計画と最適化について ご紹介しております。 3D製造シミュレーションを活用することで、柔軟性の向上、コスト削減、 生産パフォーマンスの改善がどのように実現できるかをご紹介。 参考になる一冊ですので、ぜひご一読ください。 【掲載内容】 ■製造プログラムの定義 ■設備の選定 ■初期レイアウト設計 ■フローの定義 ■モデルの検証 ■レイアウトの最適化 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ZF社の電動モータは、その革新的なロータ設計により、コンパクトさを実現
自動車が電動化に向かう中、消費者は、航続距離や、長距離移動をサポート するために必要な充電インフラストラクチャなど、この比較的新しい技術に 伴う課題を明確に認識しています。 電動モビリティを急速に普及させる上で重要な要素であるバッテリは、 電気自動車(EV)が1回の充電で走行できる距離に直接影響します。 しかし、EVとハイブリッドEVはいずれも、1つではなく3つの重要な 自動車技術、すなわちEドライブ、バッテリ、車両制御システムによって 駆動されます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
Aptiv社でSOTIFと人工知能/機械学習(AI/ML)を担当する安全技術リーダーに話を伺いました
現在では、技術分野の女性も男性の同僚と同等のパフォーマンスを発揮して いることが理解されています。 しかし、化学・技術・工学・数学(STEM)分野のジェンダーギャップは依然と して存在しており、STEM分野の全労働力のうち女性が占める割合はわずか 34％で、そのうちエンジニアや建築家は16.5％に過ぎません。 その一因として、女性が若いころから数学や化学よりも他のキャリアパス を選ぶように促されることが多いという事実が挙げられます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電動化、自動運転、コネクティビティ、およびAI！自動車業界のトレンドについてご紹介
自動車業界は、大きな転換点を迎えており、A地点からB地点までの 道のりに関して私たちが知っているさまざまなことが、イノベーション の爆発をきっかけに急速に変化しています。 電動化、自動運転車、さらにその走行をサポートするコネクティビティ や人工知能(AI)など、将来のモビリティ体験を形作るトレンドは、 シミュレーションによって実現されるのです。 メーカーとサプライヤーは、新世代の技術に不確実性があっても、 シミュレーションを利用することで、イノベーションをより早く 実現することができます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
