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太陽光パネルの下部を通過する流れや、パネル背面に形成される渦を確認する事ができます！
当記事では、太陽光パネルの気流解析事例をご紹介しております。 10×3mの太陽光パネルを3列に並べ、正面側から10m/sの風を吹きつけました。 計算は3次元-定常-非圧縮とし、計算領域は、パネル周りの十分大きい領域を設定。 また、本サンプルモデルでは、太陽光パネルの片側半分だけをモデル化しました。 パネルの配置間隔や角度を変更した計算を実行する事で、いろいろなパターンの パネル周辺の流れの様子を調査する事ができ、太陽光パネルの下部を通過する 流れや、パネル背面に形成される渦を確認する事が可能です。 【掲載内容】 ■太陽光パネルのサンプル計算概要 ■解析結果 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱伝導率と密度が異なる2種類の物質を配置！製品の冷却過程を解析しました
当記事では、倉庫内の冷却事例をご紹介しております。 冷蔵倉庫内の棚に配置した製品の冷却過程を解析しました。 冷気送風口から、排気された空気は、製品を冷やし流出口から出ていき、 製品ケースの中は、熱伝導率と密度が異なる2種類の物質を配置。 解析は、3次元-非定常-非圧縮解析としました。 【掲載内容】 ■概要 ■解析結果 ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
OpenFOAMはインクジェットの計算にコスト優位性あり！メリットを解説します！
当コラムでは、インクジェット解析にOpenFOAMを用いるメリットを解説します。 OpenFOAMはオープンソースの熱流体解析ソルバーで、VOF法による自由界面の 計算が行えます。 自由界面とは、2つの混ざり合わない流体のあいだに形成される明確な界面を いい、自由界面の代表格は、水と空気の界面である「水面（水の表面）」です。 詳しくは関連リンクからご覧いただけます。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■ミネラルウォーターの「水面」とドレッシングの「界面」 ■VOF-Volume of Fluid 解法 ■インクジェットのCFD解析 ■多色刷りインクジェット解析 ■コスト優位性 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車の衝撃解析は典型的な動解析！Ansys LS-DYNAによる自動車側突解析の図を掲載！
当コラムでは、CAEの実務に役立つ技術情報をQA形式で解説しています。 “衝撃解析や動的解析は静的な構造解析とどのように違うのですか？”といった 質問に対して分かりやすくご紹介。 詳しくは関連リンクからご覧いただけます。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■Question ■Answer ■瞬間最大応力は静解析では捉えられない ■材料の動的特性が結果に影響 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
落下・衝撃解析には"応力波の伝播から考える衝撃力"の考え方を導入して解析計算！
衝撃解析を考察するうえで、(1)吸収エネルギーから考える衝撃力と (2)剛体の運動方程式から考える衝撃力と(3)応力波の伝播から考える 衝撃力があります。 (1)は変形体が衝突されることにより最大変形した変位での応力としています。 (2)は衝突物(剛体)の慣性力と変形体との反力の力の釣合いから求め、 (3)では応力波という概念を導入。 『LS-DYNA』では落下・衝撃解析に(3)の考え方を導入して解析計算します。 【概要】 ■(1)吸収エネルギーから考える衝撃力 ・変形体が衝突されることにより最大変形した変位での応力とする ・衝突の瞬間ではなく、衝突した後変形体の変形が最大になったときに 発生するとしている ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建屋に発生する加速度や建屋の損傷について検討できることを示しました！
設計地震動を超える場合の免震装置の非線形性やコンクリートのひび割れを 考慮した免震原発建屋・擁壁地盤モデルの地震応答解析事例をご紹介します。 地盤をソリッド要素、建屋をシェル要素、内部コンクリート（I/C）および 基礎版をソリッド要素、免振装置をビーム要素でモデル化。 結果、建屋と擁壁間の衝突により原子炉格納容器PCCV、格納容器周辺建屋REB 及び擁壁の広い領域において面内1方向及び面内2方向ひび割れが発生している 様子が見られました。 【解析設定】 ■自重負荷後に下部基礎版底面に地震波を水平2方向＋上下方向 （水平の2/3倍）に同時入力 ■入力地震波には日本建築センター模擬地震波BCJ－L2の3倍入力を使用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
実験結果を精度よく再現！コンクリート構成則はKCC、Winfrith、CSCMを使用！
3種類のコンクリート構成則を用いた鉄筋コンクリート梁への落錘衝撃解析を 実施し、実験結果と比較することで、シミュレーション精度を検証した事例を ご紹介します。 用いたコンクリート構成則はKCC（MAT_072R3）、Winfrith（MAT_084-085）、 CSCM（MAT_159）です。 Winfrithモデルでは、ひび割れの様子を描画することができ、解析結果では ひび割れの方向を確認。 また、落錘の衝撃速度が9m/s場合における衝撃解析について、KCCモデルを 使って検討した結果、梁の典型的な衝撃損傷挙動がよく表現されていることが わかりました。 【使用したコンクリート構成則】 ■KCC（MAT_072R3） ■Winfrith（MAT_084-085） ■CSCM（MAT_159） ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
要素消去による質量・エネルギー損失を生じることなく、破壊挙動を解析することが可能！
SPGでモデル化した無筋コンクリート壁に剛体エンジンを衝突させた 貫通解析の事例をご紹介します。 SPGを使用することで、要素消去による質量・エネルギー損失を生じることなく 破壊挙動を解析することが可能。 Ver.R10で追加されたSPGコントロールパラメータにより、コンクリート材料の 衝突や貫通などの脆性破壊解析において、粒子挙動の安定性が向上しています。 【コンクリート材料】 ■MAT_DAMAGE_CONCRETE_REL3 ■密度：2.3×10-9 ton/mm3 ■ポアソン比：0.2 ■ヤング率：25920MPa ■圧縮強度：30MPa ■引張強度：2.9MPa ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
飛行機は実際の衝突強度相当を持つシェル要素で構成！航空機における事例をご紹介
航空機の着水挙動解析についてご紹介します。 飛行機は実際の衝突強度相当を持つシェル要素で構成。節点数は143,242、 要素数は144,223（Shells 8,691, SPH 135,542）となります。 下記関連リンクでは、解析結果を画像でご紹介しておりますので ぜひご覧ください。 【事例概要】 ■水はSPH要素 ■飛行機は実際の衝突強度相当を持つシェル要素で構成 ■節点数：143,242 要素数：144,223（Shells 8,691, SPH 135,542） ■解析時間：4.0sec 計算時間：34時間22分 ■PC CPU：Core 2 Duo 64 bits×2 3.33GHz使用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
底部の強度が上昇するため初期の座屈箇所は胴部！"Ansys LS-DYNA"での解析事例をご紹介
空き缶を鉛直方向に圧縮し座屈荷重および座屈形状を評価した解析例を ご紹介します。 座屈解析では初期形状等のわずかな誤差が座屈挙動の起因となります。 板厚、基本形状、材料物性が同じ解析データであっても初期不整を考慮すると 初期の座屈箇所が底部から胴部へと変化。また、空き缶の底部に加工硬化を 考慮した場合、底部の強度が上昇するため初期の座屈箇所は胴部となります。 下記関連リンクでは、解析結果を動画でご紹介しておりますので ぜひご覧ください。 【概要】 ■板厚、基本形状、材料物性が同じ解析データであっても初期不整を 考慮すると初期の座屈箇所が底部から胴部へと変化する ■空き缶の底部に加工硬化を考慮した場合、底部の強度が上昇するため 初期の座屈箇所は胴部となる ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダイのストローク速度を10000mm/s、ホルダー荷重を1000kNとし評価した事例！
TBロゴ形状のプレス加工の解析を行い、FLD（成形限界線図）にて 「われ」と「しわ」を評価した事例をご紹介します。 割れ傾向となった要素のFLDの履歴では、加工時間を通して等2軸引張りに 近い状態で加工されていることが分かりました。 材料が十分に流入しておらず、等2軸引張りに近い状態になったと 予想されます。 【モデル概要】 ■ダイのストローク速度：10000mm/s ■ホルダー荷重：1000kN ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
経験豊富なCAEエンジニアが一連の解析作業を実施します。
当社では、解析テーマに応じて適切なソルバーを選定し、お客様に代わって解析を実行して結果レポートを納入する受託解析サービスをおこなっています。 解析ソルバーをご指定いただく事も可能です。また、解析は当社でおこなわず、解析モデルを納品することもできます。 市販の解析ソフトが持つ標準機能で対応できない場合は、ソルバーをカスタマイズし、目的の機能を組み込む開発サービスもおこなっています。 個々の解析作業をスポットでお受けすることもできますし、プロジェクトで発生する一連の解析業務をまとめてお受けするアウトソーシング・サービスも承ります。 これら以外のサービス形態をご要望の場合も、可能な限り対応させていただきますので、お気軽にご相談ください。
樹脂製品の成形は材料を均一に混合する攪拌プロセスが重要！攪拌解析事例をご紹介
樹脂製品の成形プロセスでは、複数の材料を均一に混合する攪拌プロセスが 成形不良や品質の面からも重要です。 熱硬化性樹脂材料(主剤と硬化剤)の場合、攪拌中の各材料の広がりや硬化反応を 考慮した計算が必要。 そこでinterFoamソルバーをカスタマイズし、攪拌中の主剤と硬化剤の濃度変化 及び硬化反応を考慮したソルバーを開発しました。 【事例概要】 ■攪拌槽内の反応率の分布や進行状況を確認 ■反応せずに主剤が残りやすい場所等を確認 ■翼形状や回転速度、邪魔板の有無等、理想的な攪拌条件の検討に使用可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高度な解析性能と優れた操作性の調和
SNAPは、任意形状の構造物に対し部材レベルの弾塑性の時刻歴応答解析、応力解析、増分解析を行います。 優れた操作性と高度な解析機能を兼ね備え、データ入力から解析結果の表示・出力まで、スピーディーに行えます。 解析モデルの節点数等に制限はなく、マルチスレッドによる並列処理により高速に解析出来ます。また、豊富な自動計算機能により解析モデル作成を支援します。 解析結果は、表により詳細から全容までが簡潔にまとめられ、図やグラフにより視覚的に把握できます。 部材や装置単体から超高層建物や大空間構造まで規模によらず、さらに免震制振構造や伝統的木造建築物にも対応できます。
ホワイトペーパー進呈中!!『エンジニアリング スクールでは学べない熱伝導解析』
流体力学（CFD）の利用は、もはや専門家だけのものではありません。 「コンカレントCFD」と呼ばれる新しいクラスのCFD解析ソフトウェアが、熱伝導解析に大きな有効性を持つことが証明され、CFD の専門家なしでも、機械エンジニアがワークステーションで主要な決定を迅速に行えるようになっています。 3D CAD環境に組み込まれたこの直観的なプロセスによって、設計者は設計段階で製品を最適化でき、幅広い機械設計およびシステムの分野で製造コストを削減できます。 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 ▼ホワイトペーパーは、下記リンクからダウンロードが可能です▼
SOLIDWORKS利用時の時短のヒントが満載！基礎から応用まで、作業効率UPのテクニックをまとめた一冊です！
現在ライセンスの累計販売数300万本を突破し、国内で多くの企業様に利用されているCADソフトのSOLIDWORKS。 SOLIDWORKSで作業をしていて「もう少しサクサク動いてくれたら」と感じたことはありませんか？ 実は少しのテクニック次第で作業パフォーマンスを上げることができます！ そんなSOLIDWORKSユーザーのためのノウハウ集を無料プレゼント！ SOLIDWORKS活用のためのイロハが集結！時短、効率UPのヒントが満載の一冊です。 ※PDFダウンロードからノウハウ集全編をご覧いただけます。 【実践型セミナー】3DCADで解析ができる！ SOLIDWORKS CAD 設計×解析セミナー (各回4社限定) ◯ お申込みはこちら ◯ https://www.digitaldesign-s.co.jp/seminar/event/dms2019/ （先着順とさせていただきますこと、ご了承くださいませ） 場所：株式会社デジタルデザインサービス本社 定員：4名 ★開催日時の詳細、お申し込みは当社HPをご確認ください。
防護柵の実験回数の削減、実験コストの削減、開発リードタイム短縮のため解析業務委託してみませんか?
日本イーエスアイでは構造解析統合ソリューションVirtual Performance Solutionを活用した強度解析、衝撃解析などの受託解析も行っております。ここでは支柱・車止め・ガードパイプ・壁高欄・橋梁・防護柵・ガードレール・ワイヤーロープにおけるエンジニアリングサービスについてご紹介いたします。解析で評価されたい製品の3DCADモデルと材料物性データ、解析条件をいただくことにより実験で評価されたいことを解析で予測することが可能です。 ■ご用意いただくもの ・製品3DCAD ・部品の材料物性値、拘束条件 ・荷重条件、衝突条件 ■ESIでご用意できるもの ・乗用車モデル ・大型車モデル ■モデル化検討 ・御指定の条件で解析モデルを作成いたします。 ■結果のご報告 ・衝撃力、負荷、変形量 ・衝突加速度 ・離脱位置 ・離脱角度 ・離脱速度 ・乗越え確認 ・最大侵入量
業歴25年以上のザワードが、放熱問題の伴走者に！熱以外の項目にリソースが割ける！と技術者に好評の『熱設計/解析サービス』
ザワードの『熱設計/解析サービス』は、熱問題に関するご相談から 熱解析、放熱器の設計までワンストップで行うサービスです。 ダウンロードデータは、当社が提供する『熱設計/熱解析サービス』について説明する資料です。 【主なコンテンツ】 ◇放熱に関するよくある課題 →放熱に苦労する理由は〇〇？ ◇放熱器設計の3つのステップ →放熱問題解決までの道筋をチェック✓ ◇熱解析前の準備 /解析結果報告書のサンプル →放熱器選定に必要な情報をチェックリストで確認！ →サービス利用で得られるアウトプットを先取り ◇熱解析サービスのご活用事例 →実際の事例を見てイメージしてください！ 「PDFダウンロード」からすぐにご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。 【当社の特長】 ■放熱に関する25年以上の経験と実績 ■性能・製造・コストの各方面から適切なヒートシンクを短時間でご提案可能 ■海外工場との取引年数も長く、高い交渉力で相談から納品まで 一気通貫でサポート可能（通関の手配・工場監査の同伴なども行えます）
外来高周波ノイズの影響を解析
上側に層を追加しアンテナ相当のものを作ることで外来高周波ノイズを模擬が可能。 基板改良後に対ノイズ性がUPしたかどうかは、基板を作成しなくても見当をつけることができる。 【特徴】 ○上部アンテナから900MHzを放射した場合の全端子電圧 ○改良後の基板は誘起電圧が下がっていることがわかる ○アートワークが完成した時点で良否の見当をつけることができる 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
MOSFETスイッチを用いてスイッチング特性を模擬
DCDCコンバータがスイッチング動作時の伝導ノイズを検討。 電源端子の0.1uFを追加すると高域ノイズが下がるが、6.7MHz付近では増加することが確認できる。 【特徴】 ○MOSFETスイッチを用いてスイッチング特性を模擬 ○SPICEモデルによる非線形動作 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
サーバールームにおけるアイルキャッピングの効果を解析！
サーバールームやデータセンターでは多くのサーバーやIT機器があり、その安定的な稼動には発熱対策が不可欠です。その対策として、サーバーラック背面の排気ファン側同士を向かい合わせ、主にラックからの排気を上方へ流す通路（以下、ホットアイル）と、サーバーラック前面の給気側同士を向かい合わせ、主に床面からの冷気をサーバーラック内へ導入する通路（以下、コールドアイル）を交互に配置し、効率的に排気できるようにしています。しかし、サーバーラック上部において、機器からの高温の排熱を吸い込むこと（ショートサーキット）があるので、対策を検討し、コールドアイル上部に仕切り（以下、アイルキャッピング）の有無による、比較を行いました。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
基本設計段階においてエントランスホールの空調解析を行いました。
解析の対象としたエントランスホールは、高さ約20ｍの吹き抜けを持つ大きな空間です。その基本設計段階において、居住域の温度分布・気流分布が空調空気の吹出位置、数、風速、温度などにより問題がないかを確認することは、快適性、省エネ性を検討する上で非常に重要です。また、季節による各条件の変化も考慮する必要があります。本解析では、建物の内部空間の形状、吹出口・吸込口の配置、熱負荷を詳細に再現し、夏季、冬季、中間期について空調解析を行いました。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
特性や挙動が不明な冷却塔の周辺の熱流動状態を再現！
建築設備に関する熱流動機器は、その特性や挙動が不明なものが多くあります。冷却塔もその一つですが、冷却塔の各セルの構造や流動条件・熱的条件を詳細に設定することにより、熱流動状態をかなり正確に再現する事が可能です。本解析では、高層建物周辺の気流状態、及び仕様の異なる冷却塔を複数配置させた場合の各セルから放出した熱気の外気温度分布への影響について検討するために、外部風を考慮した冷却塔熱流動解析を行いました。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
移動境界である回転ドアについて、その換気特性を解析しました。
回転ドアの換気特性はどのようになっているのでしょうか。開口面積が時間と共に大きく変化する回転ドアでは、換気風量の時間変化を捉えることが重要です。本解析では、回転部を移動物体として取り扱い、内外の空気の流通に関して知見を得ることを目的としています。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
地下鉄構内の気流について、移動境界問題を利用して解析しました。
トンネルや地下鉄構内など、狭い空間内を走行する車体の前後では大きな速度変動と圧力変動がある事が知られています。本解析では、列車が通過する際のプラットホーム周辺への影響（気流、圧力）に関して、移動境界問題を利用してシミュレーションを行いました。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
クリーンルームを内部に持つ電気部品工場を例にとり、空調解析を行いました
電気部品工場内空調解析は、クリーンルームを内部に持つ電気部品工場を例にとり、空調解析を行いました。意匠（美的デザイン）が重視される一般建築と異なり、工場などの施設では意匠とは関係なく、空調性能や換気効率などの機能性が優先されます。同じ換気空調性能を実現する際にも、ダクトや吹出し口の配置に関して、大きくコスト削減できる可能性が往々にしてあるのです。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
斜面の途中に建設されたマンションの難しい問題を風環境の変化で検討
傾斜地マンション風環境解析の目的は、風環境解析の中にもいくつか存在する難しい問題を検討するものです。傾斜地及び起伏のある地形を解析領域に含む解析もその１つです。その理由として、建物及びその地盤に高低差があるために解析モデルの作成が難しい事が上げられます。またもう１つの理由として、傾斜地のアプローチ風の条件を以下に設定するかと言う問題があります。やはり通常の平地での解析のように、べき乗側分布を基本としますが、斜面の傾斜に沿った分布を設定する事が望ましいです。また更には通常の解析よりも天空面の高さを大きめに取る必要性も生じてきます。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
走行する列車に働く風圧力を解析しました。
移動境界：走行する列車に働く風圧力の解析は、移動境界を考慮した数値シミュレーションを用いて、走行する列車に働く風圧力を解析しました。台風等などによる、強風が走行する列車を転覆させる危険性が指摘されています。そこで、走行する列車に働く風圧力を知ることは重要になります。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
市街地に立地するマンション建築物に対し夏季・冬季 の解析結果を行った。
マンション周辺風環境解析は、市街地に立地するマンション建築物に対して、夏季（南西風）、冬季（北風）の解析結果を行いました。市街地などに、建物を新築・増築する場合、敷地内あるいは周辺地域の風の状況が著しく変化する事があります。いわゆる、風環境 （ビル風） 問題です。一般的には総ての方位（8風向/16風向）の風に対して、計画建物が存在する事による風速分布の変化を調査し、建設前との比較を行います。簡易的に評価を行う場合には、季節ごとの卓越風に対してのみの解析を行います。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
比較的周辺部が空いているエリアに高層建築が建った場合の風環境変化を調査
高層ビル周辺風環境解析は、必然的に大きくなる周辺への影響度合いの調査を目的としています。都市部では高さ100m以上の高層建築物が建てられる事は珍しくありませんが、そのような場合、住宅地に比較的低層のマンションが建てられる場合とは、周辺に対する風環境（ビル風）の影響度合いはかなり変わってきます。100mを越えるビルでは、当然ながらアプローチ（風上）側に現れる逆流域も後方に生じるウェイク（後流渦）も非常に大きなものとなり、周辺への影響度合いは必然的に大きいです。本解析では、比較的周辺部が空いているエリアに高層建築が建った場合の風環境の変化を調べました。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
