更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
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構造強度に関する設計開発の課題および品証問題を解決いたします
・変形解析 ・応力解析 ・接触解析 ・材料塑性解析 ・大規模アセンブリー解析 ・クリープ解析 ・座屈解析 （座屈固有値、非線形座屈） ・振動解析 （固有振動、周波数or時刻歴応答、 ランダム応答） ・走行解析 ・衝突解析 （落下、転倒、走行衝突、圧縮崩壊） ・破壊解析 （延性破壊、脆性破壊） ・塑性加工解析 （プレス、ベンド、ストレッチ、ハイドロ） ・流体構造連成解析 （スロッシング、流体衝撃） ・溶接解析 （工程再現、固有ひずみ法） ・機構解析 ・熱伝導解析 （定常、非定常、輻射） ・亀裂進展解析 （Ｊ値、K値）
弊社の長年蓄積したノウハウを活かして、お客様のニーズに応じた受託解析を行います。
弊社の経験豊富な技術者が適切に対応いたします。 ○解析業務を行う人手や時間がない。 ○業務にCAEを導入したいので、教育を含めたサポートをしてほしい。 ○モデル化や解析手法など技術的な課題で困っている。 など、ぜひご相談ください。
驚くほど簡単操作で利用できる FEM知識不要のプレス解析 。実機による試し打ちを減らしプレス型作成の工期・コストを低減 。
【簡単操作】 解析を実行するための準備は、ブランクの設定、工程の組み立ての操作だけ 【高速計算】 計算速度は、一般的な演算加速 に加えて独自の 手法により 非常に高速 【ざっくりから詳細まで】 シェル要素の解析で 、ざっくりと成形工程で発生する事象を把握 。続いてソリッド要素の解析で 、成型過程の詳細を正確に予測 【スプリングバックとスプリングフォワード】 成形によるスプリングバックだけでなく、トリム・カット工程によるスプリングバックも計算 スプリングバック変形を考慮した金型形状を求めるスプリングフォワードも計算 【トリム適正化】 ブランクの材料取りを適正にするための機能 。ブラ ンクの初期形状と成形後の目標形状を入力して適正なブランク形状を算出 【CADインターフェイス】 成型に必要な金型形状はCADデータを利用。業界標準のPara SolidやStep形式に加え、Siemens NXや Dassault CatiaV5も読み込み
Windows環境での最高クラスのFEAソリューション
Femapは、世界的に評価の高い、CADに依存しないWindowsネイティブの、高度なエンジニアリング有限要素解析（FEA）用プリ/ポストプロセッサです。
AIFEM内のメッシュ作成ツールにてメッシュモデルを作成！ソフトウェアの有効性を示す結果に
このケースでは、構造解析ソフトウェアAIFEMを用いた タービンロータのモーダル解析と静解析について紹介します。 AIFEMによる解析結果は参考データ(某商用ソフトウェア)との 比較により、ソフトウェアの有効性を示す結果となりました。 解析の対象となるモデルは、ハブ、シュラウド、ブレード7枚で 構成されたタービンロータになります。 形状データは.stp形式のものが使用されており、AIFEM内の メッシュ作成ツールにてメッシュモデルが作成されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
光学顕微鏡観察及び極低加速FE-SEMにて観察！詳細な構造の解析や元素分析等が可能
市販の角型Liイオン電池を機械研磨し、光学顕微鏡観察及び極低加速FE-SEMにて 観察することにより、詳細な構造の解析や元素分析等が行えます。 資料では、Liイオン電池の全体構造及びSEM観察や極低加速FE-SEMによる Liイオン電池の詳細構造観察を写真を用いてご紹介しております。 【解析概要】 ■Liイオン電池の全体構造及びSEM観察 ■極低加速FE-SEMによるLiイオン電池の詳細構造観察 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
実動荷重下における精度の良い疲労強度評価
多軸荷重に対して疲労寿命を予測することは、大きな課題の一つです。 FEMFAT maxで適用されているアプローチは、国際研究機関と共同で実施した研究結果や、社内での最新の開発成果と学術論文の内容に基づいています。 すべての手法、理論、仮説は、様々なプロジェクトに利用され、検証に成功しているものです。 FEMFAT maxには、荷重条件によりChannelMAXとTransMAXがあり、ダメージまたは疲労寿命、疲労限度安全率、静的破断安全率、多軸度をFE節点毎に評価します。 【モジュール紹介】 ・実動荷重下における精度の良い疲労強度評価 ・汎用の機構解析ソフトや計測ソフトに対応した時刻歴データの インターフェース (例えば、ADAMS, RPC, DIAdem) ・重ね合せ（Channel）や過渡応答（Transient）に対応した荷重の入力 ・必要な箇所だけ素早く計算するためのフィルタリング機能 ・多軸応力状態の疲労限度に対する安全率 および ダメージ計算 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
スポット溶接部 や SPリベット の剛性を正しく表現します
乗用車やトラックのキャビンなどの構造強度を保証するためには、数多くのスポット溶接とパンチリベットが必要です。 これらの接合一つ一つは、潜在的な初期き裂を含むことを意味するため、疲労強度解析には特に信頼性の高い手法が必要です。 FEMFAT spotは、スポット溶接で構成されている薄板板金部品に対して、正確な剛性と耐久強度のシミュレーションを実施するための評価手法を提供します。 FEMFAT spotでは、2つの異なるアプローチを用意しています。 ◆シェル要素の要素応力を用いる方法 ◆結合要素の要素力を用いる方法（JSAEの方法） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
強度解析および固有値解析の結果値を参考結果と比較することで、AIFEMの解析精度の検証も同時に実施！
自動車後部のフロアは、タイヤの静荷重と路面の振動荷重の両方から 影響を受けます。 フロアの変形や応力分布を確認することは、自動車の安全性能の向上は 当然のことながら、新しい構造設計の提案に繋がる重要な役割を果たします。 本解析では、自動車フロアの構造強度と固有値解析を行い、構造性能を調査します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIFEMを用いた強度解析を実施！構造物には高い強度性能が要求されます
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、洋上で使用する 移送装置の鋼構造の強度解析について紹介します。 搬送装置は、大型の海洋機器の搬送や移動に使用されるため、 構造物には高い強度性能が要求されます。 AIFEMを用いた強度解析を実施し、異なる作業条件下における 構造物の弱点位置を確認しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ダイオード、MOS-FET、IGBT等のパワーデバイスの不良箇所特定・観察を行います。
あらゆるサイズ・形状のダイオード・MOS FET・IGBT等の パワーデバイスに対し最適な前処理を行い 裏面IR-OBIRCH解析や裏面発光解析により不良箇所を特定し観察いたします。 ■解析の前処理－裏面研磨－ 各種サンプル形態に対応します。 Siチップサイズ：200um～15mm角 ■不良箇所特定－裏面IR-OBIRCH解析・裏面エミッション解析－ IR-OBIRCH解析：～100mA/10V ～100uA/25V まで対応 エミッション解析：～2kV まで対応 ＊低抵抗ショート、微小リーク、高電圧耐圧不良など幅広い不良特性に対応 ■リーク箇所のピンポイント断面観察－SEM・TEM－ 予測される不良に合わせてSEM観察・TEM観察を選択し リーク不良箇所をピンポイントで物理観察/元素分析を実施可能
AIFEMを使用して硬化・冷却から輸送・保管、排出加熱・冷却まで一気通貫で評価
汎用有限要素解析ソフトウェアAIFEMを用いた、固体燃料ロケットの信頼性解析に ついて紹介します。 ロケットの固体燃料推進剤の配合、成形プロセス、材料、および製造プロセスは、 エンジンの性能に直接影響します。 AIFEMを使用して硬化・冷却から輸送・保管、排出加熱・冷却まで、薬剤カラムの ライフサイクル全体の性能状態を一気通貫で評価することで、包括的な信頼性評価 ソリューションを実現することができます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
AIFEMでは、局所の最大値などを簡単に確認、評価することができます！
ドアの剛性と強度は、ドアの信頼性に直接影響しするとともに客室の 密閉性にも影響を及ぼします。 そのため、ドアの構造や強度を解析することで、特定方向の変形と応力の 極値が許容値以下かどうかを評価することが重要となります。同時に、ドアの たるみ解析は、コストと軽量化の設計計画を検討するためにも使用されます。 本解析は、自動車のドアモデルに対して解析を実行し、ドアにかかる応力を 評価します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
連続繊維強化樹脂の多軸荷重に対する、積層ごとの疲労強度解析が可能です
FEMFAT laminateは、連続繊維強化樹脂の疲労解析を行うためのモジュールです。（ChannelMAXで利用可能）。 MAXモジュールの中で積層ごとの疲労強度評価を個別に実施できます。 積層材料の各積層の表側と裏側が、ダメージ計算の対象です。 解析手法は“Critical Component in Critical Plane”の応力種類を積層材料に適合したもので、繊維の破断と繊維中間層の破断を評価します。 さらに、ソリッド要素モデル（通常は8節点の六面体要素）を使用する場合、デラミネーション（層間はく離）も評価できます。 ダメージ計算には、静的強度特性（引張強度と圧縮強度）と疲労強度特性（S-N曲線）が、 繊維に対して平行方向と直角方向の荷重と、積層面のせん断方向の荷重に対して必要です。 Abaqusのinpファイルとodbファイルによる、COMPOSITE特性を定義したシェル要素とソリッド要素をサポートしています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
エネルギー産業における進化と環境への配慮に寄与！ガイドベーンの設計と解析をご紹介
21世紀において、持続可能なエネルギー供給がますます重要性を 増しており、再生可能エネルギー源の中でも、水力発電はクリーンで 効率的なエネルギー生産手段として、世界中で広く採用されています。 水力発電所の中心的な要素である水力タービンは、水の力を電力に 変換する役割を果たし、その中でも、性能を最大限に引き出すために 欠かせないのがガイドベーンです。 ガイドベーンは水力タービンにおいて重要な役割を果たし、 その設計と解析は水力発電技術の発展において不可欠です。 本記事では、水力タービンのガイドベーンに焦点を当て、 汎用構造解析ソフトウェアAIFEMによる静解析を実施しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
