更新日： 集計期間:2025年09月10日～2025年10月07日
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自動車、単車部品の熱間精密鍛造品なら当社にお任せください
株式会社明治製作所は、鍛造から機械加工までの一貫生産体制で、 各種自動車・トラック・工作機械などの鍛造部品を生産しています。 金型も内製しており、お客様から納期対応はもちろん技術力も たいへん高い評価をいただいています。 また、熱間と冷間成形を組み合わせたニアネットシェイプ製品の開発も 進めておりますので、ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■鍛造会社として素形材環境優良工場、経済産業大臣賞を受賞 ■TPM優秀継続賞第1類を受賞 ■全社員が技能士資格を取得 ■仕事のムダ・ムラ・ムリをなくする改善提案活動が活発 ※詳細についてはお気軽にお問い合わせください。
コストの低減を達成！多段フォーマーの特性を生かし、インフォーマーにて成形しました
日本パーツが行っている『回り止め・抜け止め加工』についてご紹介します。 5段・6段工程で形状出しを完了させ、次工程（最終工程）で、フォーマー内にて 羽根出し加工をします。 回り、抜けトルクの裏付けをもとに、品質の向上、コストの低減を達成し、 色々な製品への応用が進行。AL、Cu等非鉄金属から、SWCH45K、SUSXM7等 高坑張力鋼までの素材で応用可能であり、御相談に応じます。 【特長】 ■樹脂成形後、回り止め、抜け止め効果となる ■多段フォーマーの特性を生かし、インフォーマーにて成形 ■品質の向上、コストの低減を達成 ■AL、Cu等非鉄金属から、SWCH45K、SUSXM7等高坑張力鋼までの素材で 応用可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
＜GTJ2023出展！＞被削材の要求品質を満足させるオーダーメイド製作で、様々な加工要求に応える砥石やホイールを提供
当社ニートレックスは高品質の『研削砥石・超砥粒ホイール』を提供しております。 当社独自のテクニカルセンターにて、ご提供いただいた被削材を加工し、 品質要求を満足する砥石スペックや加工条件含めてご提案いたします。 ～GTJ2023 出展のご紹介～ 現場の答えが見つかる切削加工の専門展示会～『GTJ2023』＠幕張メッセ 【新商品】 『NXS砥石』…超微細な結晶構造を持つセラミック砥粒を使用したビトリファイド砥石 『セレンホイール』…レジンボンドと超砥粒クラスターによるハイブリッド構造のホイール 【ここが違う！研削砥石・超砥粒ホイール専門メーカー"ニートレックス"の強み】 全国10か所の営業所より、営業技術員がお客様のもとに直接訪問し、 自社内のデータベースに基づいた対応策を個別に検討したうえで商品に反映させるシステムを構築しています。 『GTJ2023』では、出展ブースに専門的な知識を有する技術スタッフが常駐しておりますので、 展示製品へのご質問だけでなく、「お困り事」や「ご相談」などお気軽にお尋ねください。 お客様の困り事解決に向けて全力でお手伝いさせて頂きます。
電力業界実績あり！銅素材加工工法転換により47%コストダウンを実現した事例紹介
澤川鍛造工業株式会社 は、軸受冷間鍛造品の製造、油圧ポンプ部品の機械加工、 アルミニウム機械加工品の製造などを行っている会社です。 銅素材加工工法の転換により、47%コストダウンを実現した事例をご紹介します。 《課題「生産コストが高い」》 大手電力部品メーカー様より、切削加工ではコストが高いため、 鍛造に変更することにより、コスト低減はできないかとの相談。 180Aの電気を通すため、バリがあると発火の恐れがあるため 「バリ無し」が条件。 《解決》 ・切削から冷間鍛造に工法転換し、塑性変形により球面形状を実現 ・二箇所の穴加工もプレスにて対応 ・製造総コスト47%カット実現 【実際の製品】 ■相談者：大手電力部品メーカー様 ■製品名：トランスの接点用部品(ロット 年間1000個生産) ■材質：タフピッチ銅 ■サイズ：180A用（左：60×40×12）、90A用（右：51×20×6） 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
冷間鍛造の基本がわかる『冷間鍛造の教科書』を無料進呈中！冷間鍛造を用いることで高精度成形や加工硬化により強度アップを実現できます
当資料では、冷間鍛造について詳しく解説しております。 基本的工法や金型構造、ものづくり工程などを豊富に紹介。 グラフや図、写真などを用いてわかりやすく紹介していますので、 ご興味のある方は是非、下記『PDFダウンロード』ボタンよりダウンロードください。 【掲載内容(抜粋)】 ■鍛造について ■冷間鍛造の特長 ■冷間鍛造の基本的工法 ■冷間鍛造の金型構造 ＜当社について＞ 当社では、材料の切断から冷間鍛造そして切削加工までを社内で「一貫生産」することによって、コストの削減ができます。 また協力会社との連携により熱処理や表面処理等の提供も可能です。 基本的に扱う材料は鉄鋼材料が主ですが、ほかにアルミや銅など非鉄金属材料の成形も可能です。 ＜展示会出展情報＞ 展示会名：第8回 名古屋 機械要素技術展 M-Tech 会期：2023/4/12（水）～2023/4/14（金） 会場：ポートメッセなごや 小間番号：第1展示場 6-35 ◎ダウンロード資料『冷間鍛造の教科書』内に展示会招待券も同封しております。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お問い合わせ下さい。
お客様の発想を現実の形につくりあげていくことが私達の喜びです。
福地金属株式会社は、長年培ってきた冷間鍛造・金属加工の技術と実績から、お客様の製品製造をお手伝いします。 冷間鍛造は、「こんな形も加工できるの？」という形状を実現可能にできる可能性を秘めています。 こんな部品を作りたい、予算が決められていて無駄なコストを削減したい、こんな複雑なもの製造できるのだろうか、プレゼン用に1個単位での試作がほしい…お客様の様々な悩みや疑問をお聞かせください。 お客様の求める“形”“答え”をわたしたちは一緒に悩み、創り上げたいと願っています。 【営業種目】 ○各種自動車用部品 ○自動車用部品 ○建築用部品の冷間鍛造及びプレス加工 ○溶接加工 ○各金型設計製作 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
最小限の材料(ニアネットシェイプ)で成形を行うことができるので削りによるロスが減少！
冷間鍛造は、炭素鋼、合金鋼、ステンレス、非鉄金属などの金属材料を 金型を用いて圧縮成形させる方法です。 冷間鍛造部品は他の鍛造部品に比べ成形時の寸法程度が高いという特長があります。 表面状態は熱間鍛造、温間鍛造に比べて良好であるため、仕上げ加工が不要な 場合もあり、中間焼きなましや潤滑処理を行うことで大型製品や高強度な 材料を精密に鍛造することが可能となります。 【特長】 ■削りによるロスが少なくなる ■成形時の精度が熱間鍛造・温間鍛造に比べて高い ■ファイバーフロー(繊維状組織)が切断されず耐摩耗性が向上 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金型設計製作～量産まで一気通貫。多工程、多部品、多調達製品をワンストップで対応します。
当社は、長年培った経験と精密鍛造技術で、 金型設計製作～量産まで一気通貫で対応します。 改善が生む高付加価値製品を、小ロットから生産可能です。 多工程、多部品、多調達製品をワンストップで対応し、 工数削減・時間短縮・コストダウンに貢献します。 本資料では、図面がない状態の農業用特殊車両部品を現物から製図を起こし、 量産まで実施した事例や、元々4つの部品から構成されていた製品を 「一度に鍛造でできないか」とご相談いただいた事例などをご紹介しております。 【掲載内容(一部)】 ■解決へのストーリー case.01 ・ハイポイドB＆Pセット(ベベルギヤ＆ピニオンギヤ) ■解決へのストーリー case.02 ・ストレートB＆Pセット(田圃の雑草を除去する機械のギヤとシャフト) ※解決事例集は、下記「PDFダウンロード」よりご覧ください。
自由鍛造専門、独自性の高い設備と伝統に革新を重ねた長年の技術が産業の未来を切り拓く！
株式会社中村鉄工所の製品は、「石」を加工するための道具づくりを 皮切りに、一般産業機械用部品の製造から、船舶、航空機、さらには 原子力分野で使用される製品の鍛造へと展開しております。 「自由鍛造」を専門とする当社が手掛ける製品の70％以上は、 チタン合金や超合金などの難加工材によるもので、取り扱う材料の 種類はさらに幅広くなりつつあります。 近年では、当社オリジナリティ溢れる設備と永年培われてきた技術に 対して高い評価をいただき、各社から研究開発のための実験的な製品の 鍛造も請け負っております。 【営業品目】 ■金属の鍛造、熱処理および機械加工 並びにそれらに付帯する一切の業務 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
設計?金型製作?熱間鍛造?熱処理・機械加工まで一貫生産
CAD/CAMによる金型製作で複雑な製品形状に対応。多品種少量へのフレキシブルな対応。社内熱処理ラインによる短納期対応。主要製品は建設機械部品、車両部品、一般機械部品。"
冷間鍛造・機械加工・熱処理・塗装・組立までを一貫加工で、お客様の課題を解決いたします。
一貫加工体制で、技術を極め各工程の最適を検討し高品質、高精度、高付加価値、低コストの製品を提案させて頂きます。 事業内容: 自動車用各種部品製造並びに二輪・特機製品の製造 主要加工内容: 設計・開発及び冷間鍛造/旋削/研削/熱処理/表面処理/樹脂成型/組立 主な製品: プロペラシャフト/シフトレバー 他、鍛造異形一貫加工部品、精密機械加工部品 加工材質: 鉄(鍛造/鋳造)、アルミ、樹脂他 得意分野: 設計・開発から冷間鍛造/精密切削/熱処理/表面処理/組立までを一貫加工にて実施することで、品質向上、コスト低減、在庫削減、納期短縮を実現致します。物流問題解決、CO2削減にもつながります。
金型設計製作～量産まで一気通貫。多工程、多部品、多調達製品をワンストップで対応します。
当社は、長年培った経験と精密鍛造技術で、 金型設計製作～量産まで一気通貫で対応します。 改善が生む高付加価値製品を、小ロットから生産可能です。 多工程、多部品、多調達製品をワンストップで対応し、 工数削減・時間短縮・コストダウンに貢献します。 この度、当社の精密鍛造・鍛造成形の技術による、 建築鋼管部材、農業機器、自動車用部品などの「鍛造事例」を、 加工事例集として資料にまとめています。 鍛造で凹形状を成形し、ローリング工法にて仕込重量を削減した「カプラー」や、 4つの部品を一体化して開発した「シャフトギヤ」の事例ご紹介。 また、熱間鍛造＋ローリング成形により、歩留まりが向上した 駆動系部品「ハイポイドギヤ」についても、写真付でご紹介しております。 ★加工事例集は、下記「PDFダウンロード」よりご覧ください。
パーツホーマによる精密冷間鍛造。異形状・中空体製品を低コストで提供。
クロムモリブデン鋼、快削鋼、特殊鋼などの冷間鍛造品。パーツホーマによる精密加工で材料コスト・切削加工コストの低減に貢献。主要製品は自動車部品（シャフト、インナー、バッテリークランプ、カラー）、エンジン燃料噴射装置部品（ノズルナット）、チェーン部品（ローラー、ブッシュ）、エンジン部品（バルブ・リフター）など。
「試作時と量産時で製品の精度にバラつきがある…」など試作・開発現場によくある８つのお悩みとその解決方法を解説した事例資料！
「ものづくり試作・開発のお困り事と解決事例」は、試作・開発現場のご担当者様に良くある”お悩み事”や”お困り事”と”その解決方法”を解説した事例資料です。マツダ株式会社の５軸加工だからこそできる解決策を多数紹介しています。 【こんなお悩みありませんか？（一部を紹介）】 ■製品を複雑に設計しすぎて試作してくれる業者がいない・・・ ■大きな部品でもミクロン単位の細かな精度がほしい・・・ ■試作時と量産時では製品の精度にバラつきがあり安定感がない・・・ ※「ものづくり試作・開発のお困り事と解決事例」は、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
多彩な製品で加工のご要望にお応え！当社の応用技術についてご紹介
当社では、冷間鍛造や深絞り加工だけに留まらず、切削加工や組付といった 後工程も一貫して行うことが可能です。 鍛造＋二次加工/インジェクタ用燃料流路パイプの本体を冷間鍛造後、外径部と 先端部を切削加工し、外径部の傷やダコンを除去、など多彩な製品で加工の ご要望にお応えします。 ご用命の際は、当社までお気軽にお問い合わせください。 【この様なご要望にお応え】 ■組付/プレス加工機と組付機を結合した生産ラインを使い、ホースクランプの様な 製品の組付加工を行い、完成品まで仕上げる ■鍛造＋二次加工/インジェクタ用燃料流路パイプの本体を冷間鍛造後、外径部と 先端部を切削加工し、外径部の傷やダコンを除去 ■マルチ成形/アクセルペダルモジュール用の磁気回路部品(ヨーク)は、多方向から 同時に加工して製造、金属加工なら様々な工法に対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
