更新日： 集計期間:2025年05月21日～2025年06月17日
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スクリュー コンベア用軸封シールに特化し、より経済的で標準化されたHBシリーズが開発されました。Φ40-110の低速用軸封。
完全な密着面を形成するソフトな素材を用いたメカニカルシール構造を持つHBではインチおよびミリサイズ両方に対応するモデルが用意されています。 3種類のハウジング材質、3種類のエラストマーという選択肢が殆どのプロセスをカバーしております。6種類のインチサイズ、13種類のミリサイズの２規格が常時在庫されています。標準品以外のシャフトサイズに対しても、多少の納期延長で供給が可能です。
低速〜中速の食品加工機器／ブレンダー用カスタムシャフトシール 面の摺動部でシールをするソフトメカニカル・シャフトシールです！
新型MECO OFS-2シールは、洗浄が頻繁に要求される食品業界向け（インスタント麺用小麦粉・スパイス・調味料・スープ用粉末等）低速用ミキサーやブレンダー用に新しく開発された最も適した軸封です。 OFS-2シールはこれまでのメカニカルシールの常識を覆して、柔らかな素材のFDA認可食品グレードローター（左写真・黄色部）をSUS316L製ステーター（左写真・MECO刻印部）に、面で摺動させるという画期的な技術を完成させました。 グランドパッキンやリップシールなど既設の軸封を取外し、そのネジ穴を使って機械本体にステーターを直接ボルト止めして設置します。摩擦係数の小さな回転シール部ローターは、精密ラッピングされたステーター面にスプリングで完全に保持されながら密着して回転します。シャフトと同期して回転するローター内側にＯリングがはめ込まれており、内部からの漏れも防ぎます。
最適化されたシールリップ材質！優れた追随性を有し、シール機能の維持にも貢献します
『HMS5／HMSA10』は、1506194-1およびDIN3760に従い、幅広い産業用途に 適合するよう設計されたラジアルシャフトシールです。 ゴム製の外径構造により、表面の組いハウジングまたは分割ハウジングでも 好適なシール機能を得ることが可能。 また、ばね式のシールリップは、動的偏芯に対して優れた追随性を有し シール機能の維持にも貢献します。 【特長】 ■長寿命 ■改良されたシール機能 ■優れたオイル適合性 ■最適化されたシールリップ材質 ■ばねにより与圧されたシールリップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
グランドパッキンに代わる、新しい軸封。粉体漏れはもう常識ではありません！
当社では、Woodex Bearing社製の「MECO カスタムシャフトシール」を 取り扱っております。 当製品は、メカニカルシールでありながら、大きな軸振れに対応することができ低速だがブレードに大きな負荷がかかるために軸の振れが出がちで、 一般的なメカニカルシールが使えないような回転機器の軸封（シャフトシール）として有効な解決手段となります。 ほとんどのモデルは分割型で、ユーザーの装置に合わせてカスタム製作されるので、 現場での改造工事やモーターなどを取り外すことなく、短時間の内にパッキンからの 変更が可能です。 【特長】 ■一般的なメカニカルシールが使えないような装置の軸封として有効 ■ユーザーの装置に合わせてカスタム製作可能 ■現場で短時間の内にパッキンからの変更が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
SKFのラジアルシャフトシール(オイルシール)はフッ素ゴムも寸法レンジが豊富。軸径Φ6～250 mm対応
SKFラジアルシャフトシールは、特にギアボックス(変速機、減速機)に好適なオイルシールです。 素材はニトリルゴムとフッ素ゴムを準備。入手しずらいフッ素ゴム製オイルシールも、軸径Φ6～250 mmと広範なサイズをご用意しています。 HMS5およびHMSA10(リップ付)の2種類の形状を用意しています。 ISO6194およびDIN3760に従って設計され、あらゆる工業分野の広範囲の用途で利用可能です。 【特徴】 ● 素材: ニトリルゴム/フッ素ゴム ● 温度: -40 ℃ - +100 ℃(ニトリル)、-20℃ - +200℃(フッ素) ● 寸法: 軸径Φ6 - 250 mm
価格面、品質は勿論の事、特に納期面でも満足して頂ける台湾テフロン製スペアパーツです。
台湾テフロン製スペアパーツは耐薬品性、耐熱性、耐久性、電気特性がきわめて優れたテフロン製品です。
グランドパッキンからの変更が可能な低速装置用ドライシールで、粉漏れ防止や生産効率アップ、メンテナンスコスト削減に！
当社では、Woodex Bearing社製の「MECO カスタムシャフトシール」を 取り扱っております。 当製品は、低速の粉体ミキサー、ブレンダー、スクリューコンベアやロータリーバルブなど、低速だがブレードに大きな負荷がかかるために軸の振れが出がちで、 一般的なメカニカルシールが使えないような装置の軸封として有効な解決手段となります。 ほとんどのモデルは分割型で、ユーザーの装置に合わせてカスタム製作されるので、 現場での改造工事やモーターなどを取り外すことなく、短時間の内にパッキンからの変更が可能です。 【特長】 ■一般的なメカニカルシールが使えないような低速装置の軸封として有効 ■粉体漏れを起こさない優れた軸封性能 ■ユーザーの装置に合わせてカスタム製作可能 ■現場で短時間の内にグランドパッキンからの変更が可能 ■生産効率アップとメンテナンスコスト削減に貢献 ■真空装置にも対応 ■二分割構造で改造やメンテナンスが容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
NJYが初めて日本に紹介し40年以上の実績をもつ信頼の商品です。
●シャフト側に取付ける【ステンレスリング】と、スタンチューブ側からベローズホースによって押される【カーボンリング】が圧着することにより 強力にウォータータイトな環境を実現するトモ周りの最重要パーツの一つです。 ●使用時間2000時間または5年以内に必ず交換してください。また常に水漏れなど異常のないことを十分点検してください。 ●ベローズホースの中には水が充填されていなくてはなりません。取付け後や運転前には必ず「エア抜き」をしてください。陸置き艇は下架毎に行ってください。（ベローズホースをプロペラ側（船尾側）に押して少量の海水を吹き出させます。） ●【ベローズホース】の中に組み込まれた【カーボンリング】と、シャフトに固定された【ステンレスリング】が圧着され、水の浸入を止めます。 ●【ステンレスリング】には2つのOリングが入り、よりシックリと固定ができるようになりました。 ※シャフトシールは使用時間2000時間または5年以内に必ず交換してください。 ※ご注意：ニュージャパンヨット製ヨットのみの専用交換パーツです。
