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最新の燃料電池で採用された「超高精度金型技術」をご紹介します。 当社で生産を開始したインターコネクタ、セパレータは家庭用の SOFCセルスタックで使用され、それまで課題であった軽量・小型化と 高出力密度の両立を達成し、低コスト化を実現。 これにより、業務・産業用含めた様々な用途で採用が進むことが 見込まれています。 【用途】 ■自動車部品 ■燃料電池 ■産業機械 ■家電 etc. ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス金型が完成するまでの流れについてご紹介いたします。 依頼を受け、どのような金型を用意すべきなのかを確認し、 機械の能力や仕様の検討、そして金型の機能を決定します。 金型を作る為の材料・部品の手配、設計図を基に各金型部品の加工や 表面処理などを行い、揃い次第順次組み立てを行います。 金型完成後、使用プレス機に設置し、製品サンプルを作成します。サンプルの 出来栄えや測定を行い、必要に応じ微調整を行い、金型の最終チェックとなります。 【完成までの流れ】 ■検討打合せ ■金型設計・加工データの作成 ■金型加工・組立 ■トライ＆サンプル制作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス金型を製作するには、設計、加工など工程ごとに様々な設備が必要です。 CAD/CAMにより、金型をコンピータ上で作成し、 シミュレーションをすることが可能になります。 研削加工とは回転する砥石(といし)で表面を削る加工のことです。 金型の仕上げ時に行われる加工となります。 【必要な設備】 ■CAD/CAM ■切削加工 ■研削加工 ■放電加工 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
パンチ材質は、SKS3、SKD11、SKH51および粉末ハイス、 超硬合金などが使われます。 SKD11が標準。 少量生産にはSKS3が使われることもあります。 SKH51は形状が小さいときや、じん性を必要とするときに使用します。 粉末ハイス、超硬合金は耐摩耗性や生産量が多いときに使用します。 【使用される素材】 ■SKS3 ■SKD11 ■SKH51 ■SKH51および粉末ハイス ■超硬合金 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス金型部品である「パッキングプレート」に使用される素材を ご紹介します。 標準的にはSKD11です。 少量生産の金型では、SK材やSKS3が使われます。ワイヤーカット放電加工での 金型作りが主流になり、この傾向が一般的になりました 。 【使用される素材(一部)】 ■SK材 ■SK3 ■SKD11 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ストリッパはかす取りが主機能ですが、材料押さえやパンチ先端を ガイドする(パンチガイド)などの二次機能も、重要な役割として 持たせることも多くなっています。 少量生産でかす取りを主体としたときには、S50Cやプリハードン鋼を使用。 パンチガイドや材料押さえを付加するときには、SKS3、SKD11といった 材料を熱処理して使用します。 【使用される素材(一部)】 ■S50C ■プリハードン鋼 ■SKS3 ■SKD11 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「パンチプレート」は小さなパンチを保持する目的で使用します。 通常は、熱処理をしないSS400、S50Cなどを使用。 多量生産をする金型では、ある程度の硬さを持っているプリハードン鋼や、 熱処理をしたSKS3またはSKD11を使用することもあります。 【使用される素材(一部)】 ■SS400 ■S50C(S55C) ■SKS3 ■SKD11 ■プリハードン鋼 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス金型部品である「パッキングプレート」に使用される素材をご紹介します。 バックアップ目的ではSK材を熱処理(56HRC程度)して使用。 SKS材の使用は高剛性を求めるときです。 S50Cのように熱処理をしないで使用する材料は、受圧面積の大きなパンチ等部品の バックアップや、脱落防止や高さ調整を目的としたときに使用します。 【使用される素材(一部)】 ■SK3 ■SK5 ■SKS3 ■S50C ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「パンチ・ダイホルダ」に使用される素材をご紹介いたします。 「パンチ・ダイホルダ」は、金型をプレス機械に取り付ける部分であると同時に、 金型の剛性をサポートしたり、金型の高さ調整やスプリングなどの 組込スペースとしての役割もあります。 一般的には SS400またはS50Cです。特長的にはどちらも大きな違いはありません。 【使用される素材】 ■SS400 ■S50C(S55C) ■FC250 ■SKS3 ■A7075 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス金型は、複数の部品で構成されています。 各部品が機能を持ち、製品に直接関係するパンチやダイ、整形する部品を 組み込むパンチプレートやダイプレートまであって初めてプレス作業が 成立するのです。 構成部品がひとつでも欠けると、プレス加工はできません。 【構成・部品(一部)】 ■パンチ：材料に押しつけて使われる工具 ■ダイ：雌型と呼ばれパンチの対となる部品 ■ダイセット：金型をプレス機に固定し、正確に上下させるための部品 ■ガイドポスト：上下のダイセットの芯合わせで必要な部品 ■パンチプレート：パンチの位置や垂直の状態を保つための板 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
抜き・曲げ・絞り・圧縮を行うことで、様々な成形を可能にする プレス金型ですが、プレス金型にもいくつかの種類があります。 「単発型」はそれぞれの工程が独立しているので、1台にプレス1型の取り付けが可能。 「順送型」は複数の工程を金型内に配置するタイプのプレス金型で、 複雑な形状加工を可能にしています。 「トランスファー型」は1台の搬送機構付を持ったプレスに独立した金型を 複数搭載していることから、短時間で多くの生産を可能にします。 【種類】 ■単発型 ■順送型 ■トランスファー型 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当資料では、金属プレス加工において重要な金型の基礎知識に ついてご紹介しています。 プレス金型の種類、構成・部品、使用される素材などについて 一つずつ詳細に解説。 当社はプレス技術で、お客様の困りごと解決に貢献します。 【掲載内容（一部）】 ■プレス金型とは ■プレス金型とその種類について ■プレス金型の構成・部品 ■プレス金型に使用される素材 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来までの類似品は、円筒先端部(シール面)を「バーリング＋潰し」もしくは「絞り＋よろめき」で製作しておりましたが、お客様のご要求であるRz3.2に対応出来ておりませんでした。 当社ではお客様からのご相談を承り、従来までとは違う工法の鍛造技術を応用し、先端シール面の粗さ要求(Rz3.2)対応、ご要望にお応えすることができました。 現在月5万個の生産をしており、将来的には更に増える見通しです。
「MF技術大賞」は、一般社団法人日本鍛圧機械工業会が主催する Metal Forming(MF)に不可欠な鍛圧機械、製品加工と研究などの要素を 組み合わせた、プレス・板金・フォーミング機械の世界最高級の大賞です。 当資料では、受賞した技術を詳しくご紹介。ULプレスで製品の外形を拘束し、 ゼロクリアランスの金型で加工することにより、8mmの板厚でもダレを 発生させず、型の破損もない加工を実現しました。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■MF技術大賞とは ■受賞技術紹介(1) ■受賞技術紹介(2) ■日刊工業新聞掲載記事 ■よくご利用いただいている業界 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
量産品製造をコストダウンするポイントをご紹介いたします。 切削による加工は、精度の高い仕上げが可能な一方、それ相応の加工時間が 必要になります。プレス加工は、切削加工に比べ精度面で若干劣りますが、 生産効率ではプレス加工が圧倒的に優れています。 これまで切削加工で製作していた部品を、プレス加工で生産することが できれば大幅なコストダウンが期待できます。 【プレス加工のメリット】 ■順送金型を製作すれば、半自動的に製品を加工することができる ■プレスで加工可能な形状であれば、大量生産に向いている ■長期的な量産ではプレス加工を選択することにより生産性が上がる ■プレス機に金型を段取りすることで同じ製品を繰り返し生産することが可能 ■製品形状や流動期間によっては、小ロット品でもメリットを出せる場合もある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「知っているようで知らない」プレス加工の基礎知識を記載した 技術ハンドブック進呈します。 プレス可能のメリット・デメリットやプレス加工で生産される製品例、 プレス加工法の種類などわかりやすく解説。 『プレス加工』は、食品工場をはじめ、水産業界や自動車部品工場、 産廃工場などでよくご利用されています。 技術ハンドブックご希望の方は、お気軽にお問い合わせ下さい。 【掲載内容】 ■金属プレス加工とは ■プレス可能のメリット・デメリット ■プレス加工で生産される製品例 ■プレス加工法の種類 ■プレス加工の金型の割合と特長 ■プレス加工の金型による加工方法の種類 ■プレス加工による生産工程 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社で取り扱う『ソレノイドバルブ部品』についてご紹介します。 ステンレス絞り円筒部を2段階の厚さで製作。材質にはNSSC190を 使用しています。 現在月産で20万個生産しており、大量生産のご要望にも対応いたします。 ご用命の際は、当社までお気軽にご相談ください。 【特長】 ■材質：NSSC190 ■寸法例 ・Left：フランジ径φ24×円筒部φ14×H17mm ・Right：フランジ径φ30×円筒部φ17×H20mm ■公差レンジ例：平面度0.02,同軸度0.03-0.04,内径0.05 ■加工内容：プレス加工-洗浄-梱包 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来品は円筒部先端を機械加工仕上げ、製品外観面状態改善とバリ取りをバレル処理、プレス加工後の磁化をおさえるため磁気焼鈍を行っておりましたが、当社ではプレス加工のみで完結させる事が実現し、大幅なコストダウンに貢献しました。 本製品は大手メーカー様の電磁弁(ソレノイドバルブ)で使用されています。
『金属プレス加工』とは、プレス機械に上下で対となる金型を取り付け、 金属板を挟んで大きな圧力を加えることで、金型の形に変形させる 加工方法です。 主な被加工材は鉄、ステンレス、アルミニウム、チタンといった金属。 製品毎の様々な形状に合わせた金型を製作して使用することにより、 大量生産できるのが大きな特長です。 技術ハンドブックを進呈しております。ぜひ、ご覧ください。 【主な被加工材】 ■鉄 ■ステンレス ■アルミニウム ■チタン ■銅 ■マグネシウム ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プレス加工』では、製品の形状ごとに金型が必要ですが、金型の 形状に合わせて均一で精度の高い製品を大量生産することが可能です。 プレス機械にセットした金型の決まった位置に材料もセットすれば 加工できる為、自動化しやすく、また加工費用を抑えることが可能。 しかし、金型の製作には技術が必要であり、精度が高い金型を 製作するためには高額な機械設備が不可欠です。 技術ハンドブックを進呈しております。ぜひ、ご覧ください。 【メリット】 ■金型の形状に合わせて均一で精度の高い製品を大量生産可能 ■熟練の技術を必要とせず、初心者が作業を行っても同じ製品を作れる ■自動化しやすく、また加工費用を抑えられる ■継ぎ目のない複雑な三次元形状への加工も可能 ■金属の細い筋状の組織が切れない為、軽量で強度が強い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プレス加工』で製造されるものとしてまず最初に挙げられるのは 自動車部品です。 プレス加工で製造されるものの3分の2以上が自動車部品といわれており、 近年は急速なEV化により、バッテリー関連部品等に用いられる事も 増えています。 また、家庭用電化製品にも様々な部品でプレス加工が用いられています。 技術ハンドブックを進呈しております。ぜひ、ご覧ください。 【自動車部品 製品例】 ■エンジンや排気系 ■ドアやボンネット、ボディなどの骨格を構成する大型部品 ■サスペンションやステアリング、モーター ■バッテリー関連部品 等 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プレス加工』の種類についてご紹介いたします。 「せん断加工」と「曲げ加工」と「絞り加工」、「成形加工」は金属の 被加工材を引っ張ったときの伸びる力を利用する加工方法です。 一方、「圧縮加工」は金属の被加工材を圧縮したときに、変形したまま 元に戻らない性質を利用したものです。 様々な製品形状によって複数の加工方法を組み合わせて製作します。 技術ハンドブックを進呈しております。ぜひ、ご覧ください。 【種類】 ■被加工材を分離させる「せん断加工」 ■板材を変形させる「曲げ加工」「絞り加工」「成形加工」 ■ブロック材を変形させる「圧縮加工」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プレス加工』は、基本的に金型の形状や寸法に合った形で加工が 行われていきます。 そのため、精度の高い金型があれば精度の高い製品ができますが、 金型の精度が低ければ、製品の精度も劣ります。 金型製作には多くの費用と時間、高度な機械が必要。金型は製品ごとに 専用のものを設計することに加えて、複雑な形状のものが多く、 製作には多くの費用と時間がかかります。 技術ハンドブックを進呈しております。ぜひ、ご覧ください。 【特長】 ■製品の加工工程ごとに専用の金型が必要 ■金型製作には多くの費用と時間高度な機械が必要 ■複雑な形状のものが多く、製作には多くの費用と時間がかかる ■金型の製作には高精度の機械が必要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プレス加工』の金型による加工方法の種類についてご紹介します。 単発型は一つの加工工程にのみ用いられるシンプルな金型で、 単発プレスに人の手によって材料をセットして加工。 順送型は複数の工程の加工を自動でできる順送プレスで用いられ、 また、トランスファー金型は単発金型を複数の工程順に並べたもので、 トランスファープレスで用いられる金型です。 技術ハンドブックを進呈しております。ぜひ、ご覧ください。 【単発型 特長】 ■単発プレスに人の手によって材料をセットして加工する ■打抜き型や曲げ型、 成形型 、絞り型といった種類の金型がある ■金型の製作にかかるコストは抑えられる ■人の手によって加工工程ごとに材料をセットしていく必要がある ■主に生産数量が少ないときに用いられる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『プレス加工』による生産の流れについてご紹介いたします。 金型の製作はまず、設計を行い、図面に基づいて機械加工や仕上げ、 組み立てが行われ、金型が製作されます。 そして材料の手配、段取り、サンプルの作製・検査を行い、作業標準に 基づいて製品をプレス加工します。 製品開始後は、中間検査と終了時検査を実施。製品は決められた梱包方法で 指定の場所に運び、後工程に回します。 技術ハンドブックを進呈しております。ぜひ、ご覧ください。 【生産工程】 ■金型の製作 ■プレス加工 ・材料の手配/段取り/サンプルの作製・検査/本生産/製品検査/納入 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
材料投入～プレス加工～乾燥～梱包まで完全自動工程。 人の手で触れることがない為、コンタミを最小限に抑制しています。 プレスは乾性油で加工し、乾燥工程で残留油分をなくしており、濡れ性も問題ありません。 〇月産25万個～大量生産が可能です。 〇国内自動車メーカーのEV自動車(1台あたり40枚)に使用されています。
『HEAT SINK』は、車載リチウムイオンバッテリー用放熱材です。 材質はC1020R-Hで、リチウム電池パック(セル)に挟んで放熱。 また、光工業で生産している当製品が使用されているEV用セルは、 261×216mmのシート形状でコンパクトながら大きな要量を持っています。 【特長】 ■材料投入からプレス加工～梱包まで完全自動生産ライン ■人の手で触れることなくコンタミを最小限に抑制 ■プレ加工は乾性油を使用し乾燥工程で残留油分をなくしている ■EV用セル：優れた放熱性と高いエネルギー密度を実現 ■モジュール：車両の搭載効率を高めるコンパクトな形状 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オスメス嵌合させて使用する、複雑な形状の絞り加工品ですが、お客様がスムーズにアセンブルでき、且つ、使用時に漏れを発生させない為、最適なクリアランスが要求され、嵌合時の端面クリアランスは0.16ｍｍを実現しています。 液漏れ防止の密着性と嵌合時の作業性の両立を実現し、大手Tier1様に採用されています。 アウターはスプリングバックの大きいステンレスで、オスメス各々百分台の輪郭度を要求されていますが、燃料供給ユニットの加工で長年培った異形状プレス成型技術で対応しています。当製品では、加工が非常に難しいといわれる曲げ端面スレスレのバーリング加工にも対応しています。 インナーは、溝形状、絞り形状を順送で加工、5セットを積層させた状態でアウターが基準精度で嵌合できるよう、単品の精度管理を実施しています。
オスメス嵌合させて使用する複雑形状の絞り加工品ですが、お客様がスムーズにアセンブルでき、使用時に漏れを発生させない為、最適なクリアランスが要求され、嵌合時の端面クリアランスは0.16ｍｍを実現しています。 アウターはスプリングバックの大きいステンレスで、オスメス各々100分台の輪郭度を要求されていますが、燃料供給ユニットの加工で長年培った異形状プレス成型技術で対応しています。 インナーは、溝形状、絞り形状を順送で加工、5セットを積層させた状態でアウターが基準精度で嵌合できるよう、単品の精度管理を実施しています。 液漏れ防止の密着性と嵌合時の作業性の両立を実現し、大手Tier1様に採用されています。
1枚の板からプレス深絞り加工によって製造するスプール付きのパイプに長尺バージョンができました。従来のmax.80mmから15.5ｍｍ長くなりmax.95.5ｍｍまで対応可能に（スプール部2か所込み。ストレート時の長さは100ｍｍ超）。 【特徴】 ■プレスで加工するから寸法のバラつきが抑えられ、品質が安定します。 ■プレスで加工するから、大ロット需要や、急な需要増にも柔軟に 対応できます。 ■プレスで一貫加工するから、他工法に比べ安価に加工できます。 ■深絞り加工だから継ぎ目がなく、製品強度が確保できます。 ■自動車エンジンに使用される重要保安部品としての要求事項に対応 した品質管理をしています。 大手自動車メーカー様にご採用頂き、現在18,000本/月を生産しています。 お客様のご要望によっては別工程での曲げ加工も承ります。 バルジ付・多段などの形状にも対応可能です。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
当社の設備投資についてご紹介いたします。 直接製品を産み出すプレス機はもちろん、製品を産み出す治具である金型の 生産設備に対しても積極的な投資を行い、充実のラインアップを実現。 スポット溶接機や自動検査機など、自社で製作した自動機を積極的に 投入しており、作業者数を減らすことによるコスト削減だけでなく、 さらなる生産性の向上、品質の安定化を図っています。 【設備】 ■アルティメート精密成形(UL)プレス (アイダエンジニアリング) ■5軸制御マシニングセンター(安田工業） ■ワイヤーカット放電加工機(SODIC) ■自動三次元測定器(ミツトヨ） ■スポット溶接機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ステンレス厚板フランジのニアネットシェイプ加工事例をご紹介いたします。 当製品は、全剪断加工・内面段付加工・ダレなし加工・塑性流動成形・ 平面出し加工・バリ極小加工など、これまで培ってきた当社の SUS厚板加工技術の粋を集めた製品です。 外周は全剪断状態で、SUS厚板としてはダレを極小に抑制。 穴内面も剪断面が90％を超えています(顧客要求は70％)。 【結果】 ■外周は全剪断状態 ■SUS厚板としてはダレを極小に抑えている ■穴内面も剪断面が90％を超えている ■穴内面に段付き加工 ■塑性流動成形でバーリングを加工 ■バリ極小加工で研磨しろを最小限に ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プレス加工限界の“16分の1”の加工を実現した事例をご紹介いたします。 本製品は厚板であることに加え、スペースの都合から外周部に大きな切欠きが入る設計となっており、8mm板厚に対してこの部分切欠き部厚さは1mmという形状です。 従来までは機械加工が必要でしたが、当社で独自工法を開発、プレスとロータリー研磨だけで製作できるようになり、従来工法比35％のコスト削減に貢献しました。 【結果】 ■プレスとロータリー研磨だけで対応できるようにすることで、 従来工法比35％のコスト削減に貢献 ■内径はほぼ全剪断面(顧客要求は剪断面70％以上) ■機械加工でなければ難しい穴導入部のテーパ加工もプレスで対応 ■内径のR0.25の線ビード(線状突起)3本もプレス加工で対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
本資料では、 「量産品製造をコストダウンするポイント」をご紹介しております。 １１のコストダウン事例をご紹介しながらポイントを説明しております。 特に自動車部品をプレス加工への置換を検討している方は必見の資料です。 弊社は昭和39年（1964年）創立以来、お客様の困りごとに寄り添い、 プレス加工では不可能と思われるようなハイレベルな加工を実現してきた光工業株式会社による加工事例を基に、量産品製造をコストダウンするポイントをご紹介いたします。 従来、他工法で加工していた為に生産が追い付かなかったり、品質上の問題が発生したり、コスト高になったり、という様々な問題部品のプレス加工への工法置換。 光工業では、安定した財務基盤に基づく、時機を得た設備投資と技術開発を進めながら、お客様の困りごとを解決し続ける事で、お客様との強固な信頼関係と、卓越したプレス技術を積み上げて来ることができました。 「こんなものをプレスで加工しているの？すごいね！」当社を初めて訪れるお客様の多くから、そんなお声を頂戴します。 ※詳しくはPDFをご確認いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
直径80mm、板厚3mmのステンレスにΦ10.2mmの穴を34個あけた製品です。通常のプレス加工では、穴間ピッチは板厚の2倍が必要と言われており、板厚3mmの場合には穴間ピッチ6mm取れないと、プレス加工は成立しません。当製品の穴間ピッチは最小で0.95mmと、プレス加工の限界と言われる数値の6分の1以下となる為、お客様では全ての穴を機械加工で対応するしかありませんでした。当然、生産工数がかかり、コストも嵩むという事で大変お困りになり、当社にご相談頂いた事から、当社でプレス工法開発に着手しました。 紆余曲折を経て全工程をプレス化（仕上げのバリ取りバレルを除く）する事に成功、大幅なコストダウンを実現し、お客様からも大変喜んで頂けました。
■パイプ取り付け用フランジの取付穴にが斜めになった製品です。 ■天面に対し、60°の角度でΦ19の穴をあけています。 ■従来、型寿命や品質の問題で、ドリル等の機械加工で対応するしか なかった平面に対しての斜め穴あけですが、当社ではプレスのみで 加工を実現しました。 ■プレスで加工するため、加工スピードが速く、穴径・穴ピッチ・ バリ高さ等、安定した品質を保てるメリットがあります。 ■また、ドリルと違って切り子の発生も抑えられるので、加工後の バリ取りや洗浄も不要です。 ■本製品は、斜め穴のご要望ですが、斜め穴を抜いたスクラップ部分 も外形に傾斜がついた形状になりますので、外形に傾斜をつけた 製品が欲しい、というご要望への応用も可能です。
本製品はエアコンコンプレッサーに使用されることから、製品に大きな圧力がかかる為、高強度材であるハイテンの厚板を使用する場合が多くあります。 これをプレス加工する際には、高強度ゆえの塑性の悪さが懸念されますが、 当社では6ｍｍ厚のハイテン材に絞り加工を施し、カップ形状にしております。 また、本製品では傾斜面に対して垂直方向の穴あけも実施しております。 鋼板の傾斜面に垂直に穴あけをする場合、 ピアスパンチに無理な力がかかって型保ちが著しく損なわれることから、従来傾斜角度は30°が限度とされていました。 当社ではパンチの先端角度や形状、パンチ材質と表面処理、 加工時の給油方法などに工夫を重ねることで、45°の傾斜角に対応することができました。 これによって、機械加工による穴あけ工程が削減でき、コストダウンにつながりました。 詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
従来は、ロウ付け用の銅ペーストを一つ一つ手付していたお客様からのご相談に基づき、開発した技術です。 この技術を適用することで、以下のようなメリットがあります。 【もたらすメリット】 1）ブレージング炉に入れる前処理作業としてのペースト塗布 作業が不要になります。（工賃削減） 2）自動的に定量の銅を埋め込むので、高価な銅の製品間・ ロット間における使用量のバラつきがなくなります。（ムラ・ムダの撲滅による材料費削減） 3）ロウ材の過不足によるブレージング不良がなくなります。 実際、当技術適用前には30％近くあったこの原因による お客様のロウ付け不良が、この技術の適用によりほぼ根絶されました。（品質の安定・歩留まり向上） 4）ペーストと違い、溶落する心配がないので、炉内姿勢の 自由度が格段に上がり、ブレージング効率が上がります。 ※詳細はお気軽にお問い合わせください。
当製品は、後加工を小さく抑えた冷間鍛造フランジです。 切削からの工法置換品です。 切削加工時と比較し、90％以上の大幅なコスト削減（製品単価1割未満）を実現しています。 内面仕上げ、導入部テーパ加工にもプレス加工で対応しています。 T 10.2ｘ43ｘ34。材質はS20Cです。 【加工内容】 ■冷間鍛造プレス加工 ■ナットスポット ■検査 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、フューエルデリバリパイプに使用される深絞りカップです。 【特徴】 ■フューエルインジェクタ（燃料噴射装置）を保持する部分には、高い 面粗度が要求されますが、プレス加工で顧客要求に応えています。 ■カップ側面を本体の角パイプに溶着する構造になっているので、 側面のフラット加工（Dカット）とプロジェクション溶接用の線状突起加工 を施しています。 ■全工程を自動化しているので、量産性、コストパフォーマンスが高く、 品質安定性も優れた製品となっています。 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、プレス完結の内面鏡面仕上げカップです。 自動車エンジンに燃料を供給するユニットに使用されております。 【特徴】 ■燃料漏れが決して許されない重要保安部品として、 お客様の要求品質基準をクリア ■殆どの日本車メーカー様からご採用頂いており、シリーズ全体では 月間300万個、累計7億個以上の販売実績があります。 ■日系自動車メーカー様が世界中で生産する自動車の3割以上にこの 製品が使用されている計算になります(当社試算による）。 ■切削加工からの工法置換により、50％のコストダウンを実現。 詳しくはカタログをご覧いただくか、お問い合わせ下さい。
当製品は、プレス完結の配管継手部品です。 溝部分にOリングを装着し、鉄パイプと接合する目的で使用されます。 従来は切削加工品で対応していましたが、当社でプレス化することにより、大幅なコストダウンと大量需要に対応できるようになりました。 【特徴】 ■2012年より販売開始して、月5万個、累計200万個の販売実績が あります。 ■本製品は大手自動車メーカーの冷却用ウォーターパイプに使用されて おります が、さまざまな分野への応用が考えられます。 ■月1万個以上の数が見込めるなら、金型を起こしてもコストメリット が出せると思います。 お客様の仕様に従って型設計をするので、材質・大きさ・形状に関してはご相談ください。 ※詳しくは、カタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
■本製品『EGRクーラー用シェル』は、嵌合目的で百分台の輪郭度要求に対 応した異形状絞り加工品です。 ■アッパーとロアを嵌合させて使用する、複雑な形状の絞り加工品 ですが、お客様がスムーズにアセンブルでき、且つ、使用時に 冷却水の漏れを発生させない為、最適なクリアランスが要求されます。 ■スプリングバックの大きいステンレスで、アッパー・ロア各々百分台 の輪郭度を要求されていますが、燃料供給ユニットの加工で長年培った 異形状プレス成型技術で対応しています。 ■嵌合時の端面クリアランスは0.16ｍｍを実現しています。 ■当製品では、加工が非常に難しいといわれる曲げ端面スレスレの バーリング加工にも対応しています。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
当製品は、直噴エンジンの燃料噴射装置へ燃料を供給するユニット に使用される板厚5mmのSUS製ステーです。 プレス加工では難しいとされる穴・外周間の距離が板厚の2分の1という加工をステンレスで実現しています。 内外径はほぼ全剪断面です(顧客要求は破断面30％以下）。 大手自動車メーカー様にご採用頂き、月間25万個、累計1000万個の販売実績があります。 プレス金型製造・プレス加工・サブアッシーでのご要望がありましたら、お気軽にお問合せ下さい。 ※詳しくはカタログをご覧ください。
プレス加工の限界に挑み続けて50年。 金型づくりからプレス加工、品質検査まで、安心の一貫生産体制で対応している光工業株式会社のご紹介です。 変化をとらえて柔軟に対応し、そして期待以上の成果を上げるために、弊社では仕様のお打ち合わせから出荷までを責任を持って行なう、一貫性生産体制を構築。 多品種少量から大量生産まで、様々なご要望にお応えできる環境を整えています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【イプロス初主催】AIを活用したリアル展示会！出展社募集中
