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設備保全の種類や重要性、IoT導入の効果について解説します
設備保全とは、工場の定期点検・監視をはじめ、定期整備、故障の修理 などを行う業務を指します。工場内の設備・機械を円滑に稼働させ、 トラブルを防ぐために必要不可欠な取り組みの一つです 設備保全に関わる業務を効率化し、メンテナンスの適正化を図るには、 IoT活用が欠かせません。 この記事では、設備保全の種類や重要性、IoT導入の効果について解説します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
DXコンサルティングが必要とされる背景や、依頼するメリットなどをご紹介！
DX(デジタルトランスフォーメーション)の実現は、多くの企業が抱える 喫緊の課題です。 しかし、DXは簡単に実現できるものではありません。DXに取り組む企業の 中には、壁にぶつかり、うまく施策を進められずにいる例も多く見られます。 そのようなDXの壁を解決し、スムーズに施策を進めるために効果的なのが、 DXコンサルティングの活用です。 今回は、このDXコンサルティングについて詳しく解説します。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
全保険証券の回収を依頼し、当社でその内容を翻訳・精査・分析を行った事例をご紹介！
海外に50を超える現地法人を展開している医療機器メーカーへの コンサルティング事例をご紹介いたします。 海外現地法人すべての保険契約を現地法人担当者に一任したことで、 現地ブローカーを介して保険会社へ全面的に任せていましたが、 その内容に関して、一度も意見や指示を出したことがありませんでした。 そこで、海外現地法人の全保険契約の見直しおよび継続的な管理を行うための サポートを日本親会社の管理部向けに行いました。 【事例概要】 ■問題点 ・海外現地法人すべての保険契約の内容に関して、一度も意見や指示を 出したことがなかった ■解決策 ・全保険証券の回収を依頼し、当社でその内容を翻訳・精査・分析を実施 ・海外現地法人の全保険契約の見直しおよび継続的な管理を行うための サポートを日本親会社の管理部向けに実施 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【2023年4月12日（水）～14日（金）】9つの専門展で構成！クラウドサービスを展示予定！
八千代エンジニヤリング株式会社は、ポートメッセなごやで開催される 『名古屋ものづくりワールド2023』に出展します。 当展示会は、9つの専門展で構成される中部最大級の製造業見本市です。 IT、DX製品、部品、設備、装置、計測製品などを扱う企業が世界中から 出展し中部地方を中心とした設計、開発、製造、生産技術、購買、 情報システム部門の方々と活発に商談が行われます。 当社は脱エクセル・脱ペーパーを実現し、現場の働き方改革を促進する クラウドサービス「MENTENA（メンテナ）」を展示予定。 業界の情報収集や業務効率化にご興味のある方など、お気軽にお越しください。 皆様のご来場を心よりお待ちしております。 【展示会概要】 ■日付：2023年4月12日（水）～14日（金） ■時間：10:00～17:00 ■会場：ポートメッセなごや 第3展示館 ■小間番号：26-40 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
製造業のDX(デジタルトランスフォーメーション)の第一歩は現場データの音声によるタイムリーな収集とその利活用にあります。
製造現場で音声支援システムを活用することにより、 ■音声認識として 両手を自由に本来の製造作業に集中しながら ・作業実績情報 ・製品検査情報 ・設備設定情報 などの記録が行えます。 また、 ■音声による作業支援として ・作業者に対する作業手順を音声でガイダンス ・入力値に対する確認事項をガイダンス ・後段取りガイダンスで作業ミスを撲滅 などの実現が可能です。 これによって、 ・作業生産性UP ・データ精度UP が行えます。
プル型生産が抱えるジレンマ、解決策は？
プル型生産は、在庫を最小限に保ちながら、必要なものを必要なタイミングで生産するシステムです。 しかし、このシステムがうまく機能しない場面もあります。需要予測に誤差が生じると 生産ラインが滞ったり、製品の供給が不足したりすることがあります。 これを改善するためには、リアルタイムでの需要予測や、より柔軟な生産体制の構築が求められます。 コラムではこちらの改善方法について、さらに詳しく触れています。 ぜひご一読ください。 ※コラム詳細内容は、PDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください
「物流革新に向けた政策パッケージ」と商業種・分野の「自主行動計画」などを解説
物流業界が直面する2024年問題は、トラック運転手の残業時間を制限し、 業界全体の作業効率に深刻な影響を与える可能性があります。 この問題に対処するため、政府は「物流革新に向けた政策パッケージ」を 発表し、業界全体の作業効率を最適化することを目指しています。 それを受け、27の業界団体はこの問題に対応するため、政府の政策 パッケージに基づいて「自主行動計画」を策定し、対策を講じています。 本稿では、運送時間を短縮するための各業界の取り組みを分析し、著者の 視点で、各団体の「自主行動計画」を評価し、個人的な提案を行います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
イニシャルコスト面やランニングコストの課題などについて分かり易く解説！
現在の日本の物流政策の根本である「総合物流施策大綱(2021年度～2025年度)」 では、「物流DXや物流標準化の推進によるサプライチェーン全体の徹底した最適化 (簡素で滑らかな物流の実現)」が最初の柱として掲げられています。 しかしながら2023年のDX白書によると、物流業界のDX取組状況は20％未満と他の 産業群に比べて低いのが実態です。 また、2021年3月の調査結果では物流事業者の60％以上が今後もDX取組を予定しない という結果となっています。一体なぜなのでしょうか。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
高齢者の労働災害防止と就労確保のために。高齢者人口と就労実態などについて解説
最近、インターネットなどでは、老後の資金確保をテーマにした内容をよく目に するようになりました。そして、「できる限り長く働くこと」を老後の資金確保の 基本的方策として結論づけているものが非常に多い印象を受けます。 高齢者が社会で働き続ける理由としては、こうした生計維持が主目的ではなく、 「働くのは体によいから」、「老化を防ぐから」、「仕事そのものが面白いから」、 「自分の知識・能力を生かせるから」など人それぞれの理由があると思います。 筆者の肌感覚でも、ここ数年、朝夕の通勤電車で明らかに働いていると思しき 高齢者の姿が増えたように感じております。実際、高齢就業者は年々増加傾向に あるとの報道もなされています。少子高齢化などで人手不足の問題が顕在化している中、 結果として、高齢就業者は貴重な存在にもなりつつあります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
なぜ女性の管理職が必要なのか、女性が管理職を希望することの壁などについて解説！
2024年2月16日に実施された、ハイブリッド開催：CREフォーラム 第100回記念シンポジウム「ロジスティクス分野での女性の活躍について」に 参加しましたので、その内容をレポートします。 女性活躍とは、文字通り女性に活躍していただくことではありますが、必ずしも 女性が管理職を目指したり管理職になったりすることを指すわけではありません。 「ダイバーシティ(多様性)」には性別や年齢、人種、国籍、障がいの有無、 性的志向、宗教・信条、価値観などの多様性だけではなく、キャリアや経験、 働き方などに関する多様性も含まれます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
2023年末に公表！2024年度予測値を初公表、2023年度予測値も改訂
当社では2023年12月26日に、当社が年4回定期的に発行している「経済と 貨物輸送の見通し」の最新版として、「2023・2024年度の経済と貨物輸送の 見通し」(概要)を公表しました。 今回の見通しでは、2024年度の貨物輸送量の対前年伸び率(予測値)を初公表。 また、2023年度については、下期(23年10月～24年3月)の実績がまだ確定して いないため、あわせて2023年度の予測値も見直し・改訂しています。 2023年末公表の見通しでは「概要」として予測値・総括表のみを掲載していますが、 コメントや参考図表を掲載したフルバージョン(全文版)も、完成次第公表する予定です。 本稿ではまず、外貿コンテナ(海運)および国際航空(航空)輸送量の見通しについて、 2023年度予測値の前回見通し(23年10月)からの修正幅や7-9月期実績値との誤差、 対コロナ前(2019年度)増減率の推移を整理します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
このままでは輸送能力が不足し「運べない」ことも！まだ不十分な具体的対応についても解説
「物流の2024年問題」、最近は一般紙やWEB記事、テレビでも 取り上げられるなど耳にすることは増えているのではないかと 思います。 ただし、その正しい理解と具体的な対応は、まだ決して十分では ありません。 そこで、改めて「物流の2024年問題」について、何回かにわたり お伝えしていきたいと思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
業務効率向上が期待できる！3つのポイントについて活用事例を示しながら説明します
ChatGPTの力を効果的に引き出すためには「良いプロンプト」を書くことが 不可欠です。プロンプトとは、ChatGPTに何かをするように指示したり 質問したりする言葉のことを意味します。そこで、「良いプロンプト」とは、 言い換えると「上手な指示や質問」のことだといえます。 「良いプロンプト」が重要だというのは、「優秀な新入社員の部下に的確に 仕事をしてもらい、狙ったとおりの成果を出してもらうためには上手に指示を 与えることが重要だ」ということとまったく同じなのです。 そこで、このブログではChatGPTに上手に指示を与えるために知っておいた方が よいポイントを3つだけ紹介します。それは、具体的に指示を与えること、 指示を明確にすること、ChatGPTに参考情報を提供することの3つです。 この3つのポイントに配慮しながらChatGPTを活用すれば、物流業務における 問題解決やサービス提案などの業務効率向上が期待できるでしょう。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
日本の物流業界における相対的貧困層の潜在化などについて解説！
ロジスティクスの核心を担う貨物輸送のほとんどが、多くのCO2を排出する 内燃機関を利用しているからでしょうか、日本のロジスティクス関連企業の 多くは、SDGsのゴール7「エネルギーをみんなに そしてクリーンに」や ゴール13「気候変動に具体的な対策を」に重きを置き過ぎる傾向があるように 思われます。 しかし、日本のロジスティクスが乗り越えなければならない物流の「2024年問題」 という喫緊の課題に目を向けた時、その他にもっと注目すべき多くのゴールが あることに気付くはずです。 今回からしばらくの間シリーズで、SDGsのゴールとしては見落としがちな、 しかし実は日本のロジスティクスの持続可能性にとって極めて重要な、 そして物流の「2024年問題」を根幹から解決するのに不可欠なSDGsの ゴールに焦点を当てて行くことにしたいと思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
行方不明のトラック2台やイラク秘密警察など！ブログで詳しくご紹介
平和な日本では思いもよらないことの一つに、社会主義国や紛争リスクの 高い国、戦争中の国では、軍事基地は当然ですが、空港や港湾、橋梁や ダムなど、重要インフラを写真に撮ってはいけません。 ロシアのヴォストチヌイ港では、接岸した本船のタラップ下に、国境警備隊員 (KGB＝ソ連国家保安委員会、諜報機関や国境警備隊もこの組織に属す)が カラシニコフ自動小銃を肩にかけ警備しており、不用意に港湾の写真を撮ろう ものなら撃たれると、代理店の担当者に注意されたことがあります。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
国際輸送の見通しはどのように変わったのか、注目すべき点などをご紹介！
当社が年4回定期的に発表している「経済と貨物輸送の見通し」の改訂版が、 2023年7月7日に公表されました。 今回の改訂版は、23年4月に公表した前回の見通しを、その後に公表された 統計・実績や新たな動向を踏まえて、シナリオや予測値(貨物輸送量と 対前年伸び率)を見直したものです。 公表資料は当社HPに掲載されていますが、本稿では日本発着の国際貨物輸送量 (外貿コンテナおよび国際航空)の見通しについて、前回の見通しから変更・ 見直した点や注目すべき点について整理、補足説明します。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
テレワークや職場環境整備など！ダイバーシティの中でも障がい者についてみていきます
ダイバーシティ(diversity)とは、「人種・性別・嗜好・価値観・信仰などの 違いを受け入れ、多様な人材が持つ可能性を発揮させようとする考え方」です。 経済産業省では、ダイバーシティ経営を「多様な人材を活かし、その能力が 最大限発揮できる機会を提供することで、イノベーションを生み出し、価値創造に つなげている経営」と定義しており、「多様な人材の活躍は、少子高齢化の中で人材を 確保し、多様化する市場ニーズやリスクへの対応力を高める「ダイバーシティ経営」を 推進する上で、日本経済の持続的成長にとって不可欠」であるとしています。 「多様な人材」には、性別、年齢、人種、国籍、障がいの有無、性的指向、宗教・信条、 価値観などのほか、キャリアや経験、働き方などに関する多様性も含まれます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
スーダンからの逃避報道に接して！高リスク地域出張時の注意事項についてご紹介
4月最終週は、戦闘が激化したスーダン、ハルツームからの退避について 連日報道がありました。 また、北朝鮮のミサイル発射もとどまることなく続いており、4月の Jアラートがスマホに通知された時には、今から37年前バグダッドで 聞いた空襲警報を思い出しました。 私がイラクに滞在した1986年2月から1987年2月は、イランイラク戦争が 始まって6年目にあたり、長引く戦争で両国とも戦費が不足し、戦闘も 国境沿いで小規模の戦闘が起きたり、週に一度一発の頻度で首都バグダッドに ミサイル攻撃があったりする程度でした。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
電気料金高騰の影響を回避するために改めてチェックすべき事項をご紹介！
昨今、毎日のように物価高騰に関する新聞記事やニュース報道に接しています。 家庭への影響もさることながら、企業への影響も少なくありません。当然、 物流業界へ影響は直接的かつ深刻なものがあります。 株式会社東京商工リサーチは、2022年(1月‐12月)の企業倒産に関して、 2023年1月16日付で「道路貨物運送業の倒産、前年比4割超と急増4分の1が 燃料費などの物価高」という見出しで実態情報を公開しています。 道路貨物運送業の場合、燃料費(軽油やガソリン価格)高がコスト上昇に 即直結することは誰もがイメージできることでしょう。 燃料のもとになる原油については、原油需要の高まりの中での原油産出国で 組織される石油輸出国機構(OPEC)の増産見送り、ロシアのウクライナ侵攻 などの国際情勢、為替の円安基調など様々な要因により価格高騰、高止まりが 続いています。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
その現状と事業者の事故防止対策！高齢者に多く発症する視野障害にスポットを当てて整理
国土交通省が事業用自動車の健康起因事故を抑止するため、 事業用自動車健康起因事故対策協議会を平成27年度から開設し、 健康起因事故件数などの状況や各対策の実施状況がわかる資料を 公開していることをご存じでしょうか。 特に公道が職場そのものである事業用自動車の走行中に運転者に 健康上の異変が起こることの重大な危険性は火を見るよりも明らかです。 昨今、高齢ドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いによる交通事故の ニュースを頻繁に見聞きします。こうした事故は、ペダル踏み間違い時 加速抑制装置(システム)を装着することなどである程度の対策が打てます。 しかし、突発的な身体の変調による事故の防止は、健康障害の内容や 病状レベルなど要素が複雑であり、システムによる事故防止対策は 容易ではないと考えられます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
徒手空拳のDXでは投資が無駄になる！DXには「課題先行」が重要
DXで必要とされる技術要素はデジタル技術だけだと思われています。 しかし、それは間違いです。 例えば、新国立競技場をつくるために必要な技術要素は建設技術だけでは ないことは誰でも理解できるでしょう。この建築物の構想は実際の建設工事が 始まる前に、隈研吾氏というデザイナーの手によって生み出されています。 つまり、何かモノを創出する場合には必ず上流工程と下流工程が必要であり、 下流工程で実際にモノが作られる前に上流工程でデザイン技術を駆使して 完成物の構想が出来上がっていなければならないのです。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
足元のマイナス転換の背景・要因(キーファクター)について解説！
2021年度の日本発輸出航空貨物量は、対前年比29.7％増と3割近い 大幅増となりました。 しかし、航空貨物運送協会(JAFA)の輸送統計によると、2022年1月以降、 太平洋線(TC1)、欧州線(TC2)、アジア線(TC3)の全路線で荷動きが相次いで 鈍化・失速。4月には全路線が2桁台の減少となり、5月も全路線マイナスが 続いています。 こうした荷動きの鈍化・失速の背景・要因(キーファクター)は、 路線によって異なります。当ブログでは路線別に、荷動きへの影響が大きい キーファクターを明らかにするとともに、今後の荷動きを予測するうえでの ポイントを整理していきます。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
【現場の業務改善】建設業界で進むDX推進。業務時間の見える化と定量的なモニタリングを可能にする「じょぶたん」の導入事例を紹介！
作業時間計測ツール『じょぶたん』とは、スマホアプリとWebの連携により、仕事時間を計測するツールです。 仕事中にスマホに表示されるボタンをタップするだけで、1日の仕事内容の履歴を蓄積でき 取得データはWebによって一括管理が可能です。 さらに、ご提供する分析ツールを使って、簡単に集計グラフを出力することもできます。 【特長】 ■スマホで手軽に操作 ■日報の手書きが不要 ■働き方改革をサポート ■仕事内容を記録、メモ・数量も入力可能 ■ワークサンプリングが簡単 ■作業生産性（KPI）の把握 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
作業時間計測ツール「じょぶたん」は、作業の負担なく時間計測を実現。大手ゼネコンが採用した理由と業務改革にどう活かされたかを解説。
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管理職・設計担当の業務実態を数値で把握し、DX推進の第一歩へ。建設業の働き方改革に貢献する「じょぶたん」の導入効果とは？
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営業活動や休憩取得状況など多角的に分析可能。「じょぶたん」導入で、ロジスティクス部門のタイムマネジメントと労務管理を同時に改善！
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建設業界の時間外労働上限規制に対応！「じょぶたん」で従業員の働き方を可視化し、持続可能な労働環境づくりを支援します。
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アナログな作業日報では把握できなかった班別の業務内容を可視化。伝統製法の現場で「じょぶたん」が生産性改善に貢献した事例を紹介！
作業時間計測ツール『じょぶたん』とは、スマホアプリとWebの連携により、仕事時間を計測するツールです。 仕事中にスマホに表示されるボタンをタップするだけで、1日の仕事内容の履歴を蓄積でき 取得データはWebによって一括管理が可能です。 さらに、ご提供する分析ツールを使って、簡単に集計グラフを出力することもできます。 【特長】 ■スマホで手軽に操作 ■日報の手書きが不要 ■働き方改革をサポート ■仕事内容を記録、メモ・数量も入力可能 ■ワークサンプリングが簡単 ■作業生産性（KPI）の把握 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
所長・主任クラスの業務が見える！作業時間の可視化で、効率的な分業と教育体制の見直しを支援するデジタルツールです。
作業時間計測ツール『じょぶたん』とは、スマホアプリとWebの連携により、仕事時間を計測するツールです。 仕事中にスマホに表示されるボタンをタップするだけで、1日の仕事内容の履歴を蓄積でき 取得データはWebによって一括管理が可能です。 さらに、ご提供する分析ツールを使って、簡単に集計グラフを出力することもできます。 【特長】 ■スマホで手軽に操作 ■日報の手書きが不要 ■働き方改革をサポート ■仕事内容を記録、メモ・数量も入力可能 ■ワークサンプリングが簡単 ■作業生産性（KPI）の把握 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
作業時間と位置情報を同時に計測。負荷の偏りや無駄な移動を可視化し、多能工化や改善活動に活用できるツールです。
作業時間計測ツール『じょぶたん』とは、スマホアプリとWebの連携により、仕事時間を計測するツールです。 仕事中にスマホに表示されるボタンをタップするだけで、1日の仕事内容の履歴を蓄積でき 取得データはWebによって一括管理が可能です。 さらに、ご提供する分析ツールを使って、簡単に集計グラフを出力することもできます。 【特長】 ■スマホで手軽に操作 ■日報の手書きが不要 ■働き方改革をサポート ■仕事内容を記録、メモ・数量も入力可能 ■ワークサンプリングが簡単 ■作業生産性（KPI）の把握 ＼ 詳細は「カタログをダウンロード」よりご確認下さい ／
