更新日： 集計期間:2026年01月07日～2026年02月03日
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【PFAS規制が気になる企業様必見！】リコーティングのスパンが長くなるため、メンテナンス時間の低減が可能。※採用事例集進呈中！
『PEEKコーティング』は、PEEK(ポリエーテルエーテルケトン)樹脂を粉末化し、 のちに水溶化することでコーティングを可能にした製品です。 塗布後、焼成して硬化させることで、PEEK樹脂の性能を付加することが可能。 耐摩耗性、 耐薬性、耐熱性、非粘着性に優れており、金型等に塗布、焼成することで、 金型寿命の圧倒的向上、リコーティングの手間を無くすことができるなど、様々な メリットが期待できます。 【特長】 ■高い耐熱性（連続使用温度が260℃） ■耐薬品性として酸やアルカリ、有機溶剤等に対し化学的な安定性あり ■摩擦と摩耗を低減し長寿命化を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
人気のセルテスに撥水・撥油グレードが登場！プラレンズ成形の離型性向上・型汚れ防止に
セルテスN-Sコーティングは、先進のプラズマブースタースパッタリング（PBS）プロセスによる窒化物セラミック硬質薄膜に撥水処理を複合させた多層構造の撥水・撥油グレード セルテスコーティングです。
DLCコーティングの下地処理にWPCを施すことによりトライボ特性に優れた表面を成形！
「DLCコーティング」とは、主に炭素と水素で構成される、 ナノレベルの薄膜を金属表面にコーティングする技術です。 低摩擦性・高耐久性・高硬度性・耐腐食性などにおいて高い効果を 得ることができる、先進の表面処理技術。 当社では、DLCコーティングにWPC処理を組み合わせる技術開発に成功。 組み合わせることで密着性を高め、さらにその効果を長時間持続させる ことができます。 【特長】 ■油温上昇抑制 ■ミッション耐用年数向上 ■ピストン摺動性向上 ■メカノイズ低減 ■エンジンフィーリング向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
フロロコートでは、YouTubeに公式チャンネルを設置し、ふっ素樹脂（アドロン）コーティングの効果を動画にして紹介しています。
株式会社フロロコート動画チャンネル https://www.youtube.com/channel/UCHo2ZUOzV0QPzdj-vHechAg では、下記のような動画コンテンツを用意しております。 (1)アドロンコーティング紹介動画 ダイジェスト版（3分45秒） (2)アドロンコーティング紹介動画1 すべり特性紹介（1分19秒） (3)アドロンコーティング紹介動画3 難付着特性紹介（1分35秒） (4)アドロンコーティング紹介動画4 すべり特性紹介（1分7秒） (5)アドロンコーティング紹介動画6 撥水特性紹介（1分7秒） (6)アドロンコーティング紹介動画7 難付着特性紹介（1分39秒） それそれの動画コンテンツで、ふっ素樹脂コーティングの特性を活用するとどのような効果が得られるのか？が見やすくわかりやすく紹介されています。 皆様、ぜひご視聴ください！
従来ta-Cと比較し密着力向上した低温DLC(Diamond-like carbon）薄膜硬質コーティングが可能！
高密着で安定した高品質な成膜が可能！ 高硬質(耐摩耗性)、低摩擦係数(耐摩耗性)、耐食性、耐凝着性、平滑性なDLC成膜をおこなうことで 半導体製造装置パーツ用金型や樹脂成形金型、摺動部品や治工具などの長寿命化に貢献。 顧客のコスト削減だけでなく、清掃作業などの保守業務工数削減や業務改善にも最適。 立体的な超精密な複雑形状な金型や機械部品にも 「はがれにくく高密着、平滑＆硬質な低温DLC成膜」が可能。 高硬度＆耐摩耗性向上だけでなく「剥離処理～再成膜も受託可能」なため、 製品のライフサイクルコスト低減や材料廃棄削減など環境負荷低減にも貢献。 ++++++++++++++++++++++++++++++ DLCとは：ダイヤモンドライクカーボン(Diamond-Like Carbon)の略で、 ダイヤモンドとグラファイトの中間特性を有する滑り性の良い硬質な薄膜コーティングが可能。 SP3(ダイヤモンド結合)とSP2(グラファイト結合)の比率、その中に含まれるH(水素)の比率、 また多層被膜することによって、様々な物性や特性(工業的価値)を持つ薄膜を作ることが可能。
ガラス・セラミック・各種樹脂等の非鉄金属にも密着！長尺物や複雑形状・薄物へも成膜可能！
摩擦係数が低く、高硬度で、化学的に安定なＤＬＣ。機械部品の摩耗を低減し、しゅう動性を与え、寿命を伸ばせるなど、製品のさらなる付加価値の創造が可能です。 弊社の独自DLC膜製造技術により、長尺・大面積(1.4m×1.6m)にも成膜が可能になりました。 150℃以下の処理で、高い密着性、立体物、ガラス・樹脂へのコーティングを可能としています。 【詳しくはカタログダウンロード、またはお気軽にお問い合わせください】
フィルム材料の表面処理加工でよくあるお悩みとその解決方法を解説した事例資料！
「お悩み解決事例集」は、フィルム材料の表面処理加工において良くあるお悩みとその解決方法を解説した事例資料です。 「大槻工業さん、こういったことはできますか？」など小さなお悩み事も是非ご相談ください。 ★ 只今、お悩み解決事例集を無料で進呈中です！ 是非、ご覧ください。 【こんなお悩みありませんか？（一部を紹介）】 ■プラスチックフィルムを印刷やコーティングの時、接着不良等の問題が発生することが多い・・・ ■表面の摩擦を低減させたい・・・ ■静電気障害をなんとかしたい・・・ ※詳細はお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
被膜硬さと耐熱性を両立した被膜！耐久設計被膜で長寿命化を実現しました！
『ゼニスコート』は、初期チッピング対策設計のPVDコーティングです。 被膜硬さと耐熱性を両立。耐久設計被膜で長寿命化を実現しました。 当社のコーティング技術は、製品の寿命や性能を向上させることにより、 環境負荷を低減する「環境貢献型製品」です。 【特長】 ■初期チッピング対策設計 ■耐久設計被膜で長寿命化を実現 ■被膜硬さと耐熱性の両立を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
荷重の高い摺動に対しても優れた耐摩耗性を示す“潤滑コーティング”
『潤滑コーティング』は、摩擦係数を低減、過酷な条件の摺動においても 潤滑性は安定し、かじり（焼き付き）、摩耗を防止する加工技術です。 特殊バインダーによって強靱な被膜が形成され、 使用状況により 半永久的に使用が可能。 フッ素樹脂と耐摩耗性樹脂などを組み合わせることで、被膜強度を向上させ 荷重の高い摺動に対しても優れた耐摩耗性を示します。 【用途】 ■自動車部品：ピストン、ピストンリング、バルブ 他 ■次世代自動車部品（H.V、E.V）：各駆動部 ■真空ポンプ部品：ローター、ケーシング、サイドプレート 他 ■舶用・汎用部品：各駆動部、エンジン部品（ピストン、他） 他 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金型の摩擦係数の低減や離型性の向上など金型の長寿命化を実現するDLCコーティング！その正しい選定方法や用途例をご紹介いたします！
日本アイ・ティ・エフの「DLC・セラミックコーティング用途例・選定例」はコーティングの性能、用途、膜硬度、膜厚などを分かりやすく表にしており用途ごとに最適なコーティングを選べます。 特に樹脂成型の際に用いる金型へのコーティングにより金型の長寿命化や製品の品質向上に貢献する技術をわかりやすくご案内！ ※イプロスユーザー限定！ポイント資料を無料プレゼント中！ 【掲載内容】 ■DLCコーティングとは？ ■DLCの特徴と代表的用途 ■DLCの分類と用途 ■金型コーティング適用例 ■プレス金型コーティング選定例 ■樹脂成型金型コーティング選定例 ・・・etc ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
汚れ防止ガイドロール（帯電防止・滑り性向上）
【常温ＤＬＣ処理可能素材】 ■ゴム（ＮＢＲ系）ロール表面 ■ＣＦＲＰロール表面 ■アルミニウム表面 ■プラスチック樹脂表面 ■硬質Crめっき表面 ■彫刻ロール表面 ■セラミックス表面
表面粗さ0.004μm！優れた表面平滑性を実現したコーティング
『DLC-GTコーティング』は、アークイオンプレーティングの弱点である ドロップレット（マイクロメートルレベル）を大幅に低減し、優れた 表面平滑性を実現したコーティングです。 基材の表面粗さを損なうことなく、金型やアルミニウムなどの軟質金属の 加工工具に効果を発揮します。 ガラスレンズ成形金型のような超鏡面への適用も可能です。 【特長】 ■アルミ、銅加工の耐凝着対策に有効 ■高硬度 ■膜厚0.7μm以上 ■表面粗さに優れる ■切削工具、マイクロドリル、レンズ金型、刃物、金型に最適 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
すべり目的 フッ素樹脂コーティング
フッ素樹脂の優れた特徴・機能の１つ「すべり」を目的としたコーティングです。 弊社のフッ素樹脂コーティングは、摩擦係数μK=0.03～という大変滑りやすい表面を提供致します。 コーティングの種類もお客様の用途、基材種類、使用条件に合わせて用意してあります。 オイルやグリスが使用できない環境やすべり性以外に耐薬品性、絶縁性、難付着性などの機能が必要な場合はフッ素樹脂コーティングが大変有効です。 また、金属以外にもゴムやプラスチック表面にもコーティングが可能であり、例えばゴムにコーティングした場合、ゴムの弾性を保持しながら表面はすべるということができます。
フィルム材料の「表面処理加工技術資料」・「お悩み解決事例集」・「会社案内」を3点セットで無料進呈中！
大槻工業株式会社は、金銀糸の着色加工の中で培った当社独自の技術を 工業材料分野に応用して、多方面の要求に対応できる ウェブ素材のコーティング加工に取り組んできました。 この度フィルム材料の表面処理加工技術資料・表面処理加工において よくあるお悩みとその解決方法を解説した事例資料を大公開いたします！ 「大槻工業さん、こういったことはできますか？」など、小さなお悩み事も是非ご相談ください。 【こんなお悩みありませんか？（一部を紹介）】 ■プラスチックフィルムに印刷やコーティングの時、 接着不良等の問題が発生することが多い… ■表面の摩擦を低減させたい… ■静電気障害をなんとかしたい… 下記PDFダウンロードより、フィルム材料の「表面処理加工技術資料」・ 「お悩み解決事例集」・「会社案内」を3点セットで無料ダウンロード可能です！
医療用途・光学部品に！イニシャル、ランニングコスト低減ができるプラズマCVD装置
『ダイヤモンドライクカーボンの成膜装置』は、熱陰極PIG(ペニング イオンゲージ放電形式）プラズマCVD装置です。 低温かつ高真空での処理を可能とし､硬度と平滑性に優れた DLC(ダイヤモンドライクカーボン)膜の形成を実現。 他方式に比べ基板に入射するイオンの量とイオンのエネルギーをそれぞれ 独立して制御できる為、極めて広範囲な膜質の制御が可能です。 また、東製株式会社では、超硬・ステンレス･工具鋼などへのダイヤモンド状 炭素膜の優れた特長を広くご活用いただける表面処理加工も行っております。 【特長】 ■低摩擦係数 ■対摩耗性 ■低攻撃性 ■非溶着性 ■絶縁性 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
基材の特徴を保持しながら。クロム､ニッケル等の金属元素溶出防止
環境対応型常温DLCコーティングは基材の特徴を保持しながらクロム､ニッケル等の金属元素溶出防止、キャリヤ部材の耐摩耗性をアップ、部材の耐久性のアップ。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
高切削を実現する刃の寿命を格段アップ！鋭利さを持続させる切削刃用コーティング
『マラソン ハイパフォーマンス コーティング』は、高い切削品質を 提供できる刃の寿命を格段にアップするコーティングです。 摩耗をしてもコーティング面を鋭利で使える状態を保ち、 コーティングされていない刃先に比べ3〜6倍の長時間切削を実現します。 小ロット成形加工に適した「マラソンMC」と、硬材・難削材などの 加工や大量生産時に適した「マラソンTDC」があります。 【特長】 ■刃の寿命を格段にアップするコーティング ■コーティングなしのツールに比べ3〜6倍の切削時間 ■マシンの稼働率アップにより生産性を向上 ■ロングライフによるランニングコストの削減 ■レアメタル超硬の使用を軽減することによる環境への配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
剥離による静電気帯電を長期にわたり抑制！しかもガラス基板をやさしく保護！
FPD製造では、静電気対策の重要性が増し、これまで以上の剥離帯電対策が必要不可欠なものとなっています。 日本フッソ工業の「剥離帯電防止コーティング」は、アルマイトなど従来のステージ表面処理に比較して大幅に剥離帯電発生量を抑止することができ、しかも非常に長寿命です。 また、いち早く大型ステージにも対応するクリーンルーム内施工を実現。 更に長年の経験と実績に培われた独自の施工技術の確立により「高品質」「高精度」「大型」ステージにも対応し、FPD製造工程の歩留まり向上に貢献します。 【特徴】 ○静電気対策 ○歩留まり向上 ○真空環境（低湿度環境）下でも安定した性能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
各種製品の滑り性向上に！ＤＬＣで対応できなかった部分の滑り性向上を狙った被膜
滑り性向上被膜「S-Vコート」は、今までＤＬＣ(ダイヤモンドライクカーボン)で対応できなかった部分の滑り性向上を狙った被膜です。 今まで滑り性向上の目的でＤＬＣをご使用頂いてた上で剥離や耐熱性の問題で継続的なリピートがしずらかった環境下の部品へのＤＬＣに代わる被膜としてご提案させて頂いております。 【特徴】 ■殊表面形状効果により、摩擦力低減 ■ガラス、非鉄金属、樹脂類などの固形物の滑り性向 ■ＨＶ3000～3500の膜硬度で耐摩耗性に優れた被膜特 ■従来の非粘着コートやＤＬＣ以上の耐久性 ■耐酸化性に優れた被膜特性 ■酸化開始温度1100℃ ＤＬＣで使えなかった環境に対応
GLCシリーズはゴムの摩擦係数が大幅に低減し、滑り性が向上します
GLC シリーズとは、グリップ性のあるゴム素材に、 低摩擦性 ( 滑り性 ) を付与する「ゴム用低摩擦コーティング」です。 コーティングを施すことで、ゴムの摩擦係数が大幅に低減します。 これは、ゴムの表面に滑りやすい被膜を形成することで、 ゴムと他の物体との間の摩擦を減らす効果を発揮するからです。 摩擦係数の低減により滑り性が向上しゴム製品の動きがスムーズになり機能が期待できます。 ※詳しくは資料をダウンロードいただきご確認ください。
AT部品の回転摺動部におけるベアリングの代替による低コスト化！低摩擦性を確保した事例
日本エムティの「ドライ潤滑コーティングドライサーフェス」による 問題解決事例をご紹介いたします。 “回転運動時のフィーリングと低摩擦の確保の為にベアリングを使用して いるが、コスト低減が難しい”という課題がありました。 そこで、単純な軸受け構造として、その内面にPTFEコーティングを実施。 低摩擦性を確保し、部品数の削減とコストを抑える事が可能となりました。 【問題解決のポイント】 ■低摩擦、摺動コーティングはPTFEと硬質なエンプラで形成されており、 軽荷重下の摺動部位に多く実績がある ■オイル併用の分野では更に摩擦、磨耗を小さくする事も可能で、この例では 部品数が少なくなりコスト削減に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
油では困難な潤滑を可能にするコーティング！自動車・建設機械の摺動部に適しています。
ドライコーティングである「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン、 フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 自動車、船舶、建設機械の摺動部に使用されており、給油不可能な箇所を永久潤滑します。 高荷重下での潤滑・初期なじみ、腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも適しています。 荷重、滑り速度、雰囲気など様々な摩擦条件に合わせて、ご要望にお応えします。 【特長】 ■潤滑被膜の寿命が永く、他の潤滑剤（油・グリス）による汚染に強い！ ■摩擦抵抗の低減、耐摩耗性の向上（部品保護、機構保全）、異音防止！ ■自動車、船舶、建設機械の摺動部に使用可能！ ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
切削工具、金型、機械部品の磨耗・傷つき防止に！樹脂・ゴムに対応したタイプも
当社の『DLCコーティング』は、高い耐摩耗性はもちろんのこと 回転・滑り・往復などの機械的相対運動に要求される特性を兼ね備え、 切削工具や金型、自動車部品、シール材などに幅広く適用可能。 摩擦抵抗を低減できる水素フリーの「ジニアスコートHA」や 樹脂やゴム材料の変形に追従する「ジニアスコートF」など、 課題に合わせて選択できる様々な膜種をラインアップしています。 【用途例】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■各種金型：耐溶着性・耐摩耗性などの向上 ■工業用刃物：耐溶着性・耐凝着性の向上（バリ対策） ■Oリング：シール性は維持しながら摺動性向上 【第23回 機械要素技術展東京 2019に出展いたします！】 ■日程：2019年2月6日（水）～2月8日（金） ■会場：東京ビッグサイト ■小間番号：東35-24（東4ホール） DLCコーティングなど様々な製品を展示いたします。 是非、この機会に弊社ブースまでお立ち寄りください。 ※DLCの特長と用途例をまとめた資料を進呈中！ 詳しくは「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。
自動車用エンジン部品に処理することで燃費向上に寄与！油では不可能な潤滑を可能にするコーティング！
ドライコーティングである「乾性被膜潤滑処理」は、二硫化モリブデン 、フッ素樹脂などの固体潤滑剤を使用した潤滑処理です。 自動車の摺動部であるエンジン部品やシリンダーに使用されており、 給油不可能な箇所を永久潤滑します。高荷重下での潤滑・初期なじみ、 腐食環境や真空中、放射線下の潤滑にも適しています。荷重、滑り速度、 雰囲気など様々な摩擦条件に合わせて、ご要望にお応えします。 【特長】 ■自動車部品にコーティングすることで完成車の燃費が向上！ ■潤滑被膜の寿命が永く、他の潤滑剤（油・グリス）による汚染に強い！ ■摩擦抵抗の低減、耐摩耗性の向上（部品保護、機構保全）、異音防止！ ■自動車、船舶など各種エンジン部品の摺動部に好適！ ※詳しくはお問い合わせいただくか、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
精密部品の摺動性向上と耐久性UPを実現！
半導体製造業界では、精密な部品の動作と高い耐久性が求められます。特に、微細な動きを繰り返す部品においては、摩擦による摩耗や異物混入が性能劣化や製品不良の原因となります。アドロンコートは、摺動性を向上させ、摩擦を低減することで、これらの課題を解決します。精密な動きを必要とする半導体製造プロセスにおいて、アドロンコートは、製品の信頼性向上に貢献します。 【活用シーン】 ・精密機器の摺動部 ・半導体製造装置の可動部 ・微細加工部品 【導入の効果】 ・摺動性の向上 ・摩耗の低減 ・製品寿命の延長 ・異物混入のリスク低減
切削工具、金型、機械部品の磨耗・傷つき防止に！樹脂・ゴムに対応したタイプも対応可能！【INTERMOLD 名古屋に出展します！】
当社の『DLCコーティング』は、高い耐摩耗性はもちろんのこと 回転・滑り・往復などの機械的相対運動に要求される特性を兼ね備え、 切削工具や金型、自動車部品、シール材などに幅広く適用可能。 摩擦抵抗を低減できる水素フリーの「ジニアスコートHA」や 樹脂やゴム材料の変形に追従する「ジニアスコートF」など、 課題に合わせて選択できる様々な膜種をラインアップしています。 【用途例】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■各種金型：耐溶着性・耐摩耗性などの向上 ■工業用刃物：耐溶着性・耐凝着性の向上（バリ対策） ■Oリング：シール性は維持しながら摺動性向上 この度、2019年6月19日からポートメッセなごやで 開催される『INTERMOLD 名古屋/金型展 名古屋』に出展いたします。 ※DLCの特長と用途例をまとめた資料を進呈中！ 詳しくは「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。
【資料進呈】摺動性に優れ、低摩擦な潤滑材であるフッ素樹脂 PTFEやすべり性に優れるコーティングについて解説
■摺動性とは 摺動性とは、すべりやすさのことです。 摺動性をよくするには、摩擦係数の低い素材を利用したり 潤滑材を利用したりします。 摩擦を低減することで摺動性の高いすべりやすい状態を実現できます。 ■低摩擦性の高い素材 低摩擦性の素材として有名なものとしてフッ素樹脂PTFEがあります。 PTFEは固体でありながら氷ようなすべりやすさと比喩される 低い摩擦係数で摺動性を向上させる素材として利用されます。 ■部材の摺動性を向上させる方法 〇フッ素樹脂コーティング フッ素樹脂コーティングは主に金属の表面にフッ素樹脂の被膜を形成し 摩擦係数が低く、滑らかにすべりやすい表面を実現します。 〇バイコート バイコートは高い硬度を備えた無機材料とフッ素樹脂を組み合わせ、 すべり性に加えて耐摩耗性に優れるコーティングです。 【選ばれているコーティング】 ■摺動・低摩擦性 ・テフロン(TM)フッ素樹脂コーティング ■摺動・耐摩耗性・高硬度 ・バイコート(R) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二硫化モリブデンの作用により、耐荷重性と低摩擦性を付与！耐摩耗コーティングの事例
「機械の高速化により部品への負荷が高くなり磨耗の進行がはやい」 といった問題を解決した事例をご紹介いたします。 要所に硬質クロムメッキ等を施して対策していましたが、根本的な磨耗対策が とれておらず、精度も厳しくメッキでは精度維持が困難な部品もありました。 また材質はSK材で、強度確保の為に200℃以下の処理をする必要がありました。 そこで、耐磨耗コーティングMD2812を処理。豊富な二硫化モリブデンにより 初期磨耗を低減し、且つ耐久性樹脂により、低摩擦も確保できています。 処理温度も200℃以下であり、部品への影響はありません。 【問題解決のポイント】 ■硬いだけでは磨耗する、これが根本にある ■耐磨耗コーティングに含まれる二硫化モリブデンの作用により、 耐荷重性と低摩擦性を付与する ■二硫化モリブデンが相手へ移着する事により、相手側の表面状態を 理想的な面にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
医療機器の潤滑性向上に貢献します！
ロボット業界では、安全性と操作性の向上のために、潤滑性が重要です。特に、精密な動きが求められる産業機器においては、摩擦を低減し、スムーズな動作を実現することが不可欠です。適切な潤滑性の確保は、機器の耐久性向上にもつながります。アドロンコーティングは、これらの課題に対し、最適なソリューションを提供します。 【活用シーン】 ・多関節ロボットの可動部 ・ロボット稼働時のケーブルガイド類 【導入の効果】 ・摩擦抵抗の低減 ・スムーズな動作の実現 ・耐久性の向上
代替ではなく、進化。性能で選ぶ、次世代コーティング、FFLCシリーズ登場！
『非フッ素系高潤滑コーティングFFLCシリーズ』は、持続可能な社会の実現を目指し開発された、優れた潤滑性能を持つ高性能コーティングです。 フッ素樹脂コーティングに匹敵する潤滑性と、より優れた高温耐久性を兼ね備えています。 ■PFASフリー: PFAS（ペルフルオロアルキル化合物及びポリフルオロアルキル化合物）を使用していない製品です。 ■潤滑性能: フッ素樹脂コーティングと同等以上の潤滑性能で、設備のスムーズな動作とエネルギーロスの低減を実現します。 ■耐久性: 高温環境下でも優れた摩擦摩耗耐久性を発揮し、従来のフッ素樹脂コーティングでは対応が難しい条件下での使用が可能です。 ※詳しくは”PDFダウンロード”をクリックいただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
