更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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sp3とsp2の比率によって、硬さと滑りの特性が異なる！「水素」を添加し、膜の特性を変化
DLCは、ダイヤモンド結合(sp3)とグラファイト結合(sp2)が混在した、 アモルファス構造(非晶質構造)と呼ばれる物質です。 「水素」を添加することで、膜の特性を変化させることができ、 その種類は、ダイヤモンド・グラファイトの比率と、水素(H)の 有無によって、大きく4つに分けられます。 また、近年では、その外観の美しさと高い耐久性からから、 腕時計やルアー、自転車部品、ゴルフクラブなど、日用品への 応用も広がっています。 【タイプ】 ■ta-C(テトラヘドラルアモルファスカーボン) ■a-C(アモルファスカーボン) ■ta-C：H(水素含有テトラへドラルアモルファスカーボン) ■a-C：H(水素含有アモルファスカーボン) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軟質金属加工用水素フリーDLC ジニアスコート HAクリア
DLCは、高硬度、低摩擦で耐焼付き性に優れたコーティングです。 当社では、独自の水素フリーＤＬＣコーティング技術を用いた高硬度DLCで、耐摩耗、低摩擦、溶着・焼付き防止に優れた切削工具・金型用ＤＬＣ「ジニアスコートＨＡクリア」を提供しています。
自動車・工具やシール・バルブへの用途例を掲載！低燃費化や摩耗・固着抑制に！
回転・滑り・往復などの機械的相対運動に要求されるあらゆる特性を兼ね備えた表面処理技術『DLCコーティング』。 日本アイ・ティ・エフ株式会社は、「水素フリー」「樹脂・ゴム用」などのDLC膜種を取り揃えています。 自動車の燃費向上や軟質金属耐久性の向上、電子機器の長寿命化など、 金属・樹脂・ゴムを使った様々な用途で活躍します。 今なら、読むだけでDLCの特長と用途が良く分かる小冊子をプレゼント中！ 【こんな用途にオススメ】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■工具・金具：耐溶着、耐摩耗 ■金属箔・複合フィルムの切断：耐溶着、耐凝着、品質向上（バリ対策） ■Oリング・バルブへのコーティング：シール性を維持しながらの摺動性 油分固着や付着防止 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
当社で行っている「イオン源蒸着」「PCVD」「FAD」について説明いたします！
DLCの成膜には、PVD(物理蒸着)や、CVD(化学蒸着)などの技術が用いられます。 イオン源蒸着は、フィラメントを加熱し、熱電子により炭化水素ガスを イオン化させ、電位差をつけた処理物に衝突させてコーティングする、 PVDの一種です。 PCVD(プラズマ化学蒸着)は、プラズマ領域でイオン化させた炭化水素ガス を、電位差をつけた処理物に衝突させて、コーティングします。 FAD(フィルタードアーク蒸着)は、磁場によるフィルターでイオン化 されたカーボンのみを処理物に引き込み、成膜します。 【当社で行っている成膜方法】 ■イオン源蒸着 ■PCVD(プラズマ化学蒸着) ■FAD(フィルタードアーク蒸着) ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
工具の長寿命化を実現！基材への高い密着性を有し、最大使用温度は500℃
当社の、水素フリーDLCコーティング『Rainbow TAC』をご紹介します。 ”工具、機械加工”をはじめ”ドリル”や””エンドミル”などの 用途に好適。 また、アルミニウム、銅グラファイト、プラスチックといった ”非鉄材料の機械加工”にもおすすめです。 【特長】 ■耐摩耗性 ■低摩擦係数 ■極薄膜 ■基材への高い密着性 ■工具の長寿命化 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低い表面エネルギー！高い品質とユニークな特性を示すDLCコーティング
『TAC-ON』は、優れた性能で業界に革命を起こすDLC（ta-C） コーティングです。 高密度、優れた密着性を有し、耐摩耗、低摩擦、高離型性を 付与する表面処理といった用途に好適。 また、高い品質とユニークな特性を示します。ご用命の際は、 お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■高密度 ■優れた密着性 ■低温成膜 ■水素フリー ■低い表面エネルギー ■不純物粒子の低減 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
プラズマを利用した気相合成法により合成されるダイアモンドライクカーボン(ＤＬＣ)膜です。
ＤＬＣコーティング「スリックコート」は、プラズマを利用した気相合成法により合成される カーボン系薄膜（ＤＬＣ（Diamond Like Carbon））です。 ＤＬＣ膜の構造は、通常水素を若干含有した平滑な非晶質（アモルファス）構造で ダイヤモンド結合やグラファイト結合などを持つものと言われています。 また、ＤＬＣは、 ・作製方法によって特性が異なります。 ・膜中の水素の有無によって、膜の硬さおよび密着力が異なります。 ・使用する条件によって膜種を選択する必要があります。 ⇒是非ご相談ください。 【特長】 ○処理（生成）温度は200℃以下 ○高硬度（2500～3500HV）で耐摩耗性に優れる（スリックコート-H） ○低摩擦係数で潤滑性を持った被膜（スリックコート-H） ○処理膜厚が1μmなので高精度な製品にも利用可能（スリックコート-H） ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
室温成膜で、高硬度・高密着・優れた耐摩耗性を実現！不純物を除いてコーティングするため、自動車部品の燃費向上にも活躍！
FCVA方式による水素フリーのDLC膜（ta-C）は、既存のPVD方式やCVD方式と異なり、 電磁フィルターにより不純物を除くため、パーティクルが少なく、優れた密着性と高い耐摩耗性を実現します。 また室温での成膜が可能なため、樹脂等の低融点材料、セラミック、ゴム等の様々な材料への成膜も可能です。 更に10um以上の厚膜も作成可能となり、自動車部品の高品質化に加え、長寿命化による付加価値を高めます。 またDLC膜のみならず、プラスチック成形時の離型性に優れた複合金属膜「MiCC膜」もお試し下さい。 【特長】 ■高硬度・高密着・優れた耐摩耗性を実現 ■10um以上の厚膜も作成可能 ■室温での成膜が可能 ■様々な材料への成膜が可能 ※詳しくはPDF資料をダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
切削工具、金型、機械部品の磨耗・傷つき防止に！樹脂・ゴムに対応したタイプも対応可能！【INTERMOLD 名古屋に出展します！】
当社の『DLCコーティング』は、高い耐摩耗性はもちろんのこと 回転・滑り・往復などの機械的相対運動に要求される特性を兼ね備え、 切削工具や金型、自動車部品、シール材などに幅広く適用可能。 摩擦抵抗を低減できる水素フリーの「ジニアスコートHA」や 樹脂やゴム材料の変形に追従する「ジニアスコートF」など、 課題に合わせて選択できる様々な膜種をラインアップしています。 【用途例】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■各種金型：耐溶着性・耐摩耗性などの向上 ■工業用刃物：耐溶着性・耐凝着性の向上（バリ対策） ■Oリング：シール性は維持しながら摺動性向上 この度、2019年6月19日からポートメッセなごやで 開催される『INTERMOLD 名古屋/金型展 名古屋』に出展いたします。 ※DLCの特長と用途例をまとめた資料を進呈中！ 詳しくは「PDFダウンロード」より資料をご覧ください。
FCVA方式により、スーパーＤＬＣ（水素基フリーのta-C膜）、Micc膜、各種金属膜を提供します
FCVA方(Filtered Cathodic Vacuum Arc)は、 PVD・CVD等既存のものとは異なる次元の高品質のコーティングを提供します。 また、成膜時に加熱を一切必要としない為、基材の変形等も起こらず、樹脂部品へのコーティングも可能です。 特にDLC膜（ta-C）は １）限りなくダイヤモンドに近い（高いsp3結合） ２）非常に高い硬度・密着性・耐摩耗性 ３）水素フリー ４）膜厚：数nm～10nm ５）内径にも成膜可 等の特徴があり、ハードディスク、精密金型、耐磨耗部品等様々な分野で使われております。 ※詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問合せください。
《技術資料を進呈》室温成膜で高硬度・高密着・優れた耐摩耗性を実現！プラスチックやセラミックスのDLC（TAC）コーティングが可能
フィルタードアーク方式による水素フリーのDLC膜（ta-C）は、既存のPVD方式やCVD方式と異なり、 電磁フィルターにより不純物を除くため、パーティクルが少なく、優れた密着性と高い耐摩耗性を実現します。 また、室温成膜であるためプラスチックやゴム等の低融点材料への成膜や、セラミックス等の様々な材料への成膜も可能です。 更に10um以上の厚膜も作成可能となり、自動車部品の高品質化、長寿命化による付加価値を高めます。 DLC膜のみならず、プラスチック成形時の離型性に優れた複合金属膜「MiCC膜」もお試し下さい。 【特長】 ■パーティクル（ドロップレット）フリーの高硬度膜 ■樹脂やゴム等の低融点材料、セラミックス等様々な材料への成膜も可能 ■摺動部品の耐摩耗性向上 ■10um以上の厚膜も作成可能 ■オゾンやNOx等のガスに対する高い耐腐食性 ※詳しくはカタログをダウンロードして頂くか、お気軽にご連絡ください。
室温成膜で高硬度・高密着・優れた耐摩耗性を実現！プラスチックやセラミックスのDLCコーティングが可能。
独自のFCVA成膜技術による水素フリーのDLCコーティング（ta-C）は、既存のPVD方式やCVD方式と異なり、 電磁フィルターにより不純物を除くため、パーティクルが少なく、優れた密着性と高い耐摩耗性を実現します。 また、室温成膜であるためプラスチックやゴム等の低融点材料への成膜や、セラミックス等の様々な材料への成膜も可能です。 更に10um以上の厚膜も作成可能となり、自動車部品の高品質化、長寿命化による付加価値を高めます。 樹脂やセラミックス材料の耐摩耗性向上や、自動車部品の長寿命化など、 様々な分野で機能性向上を実現します。 【特長】 ■パーティクル（ドロップレット）フリーの高硬度膜 ■樹脂やゴム等の低融点材料、セラミックス等様々な材料への成膜も可能 ■摺動部品の耐摩耗性向上 ■10um以上の厚膜も作成可能 ■オゾンやNOx等のガスに対する高い耐腐食性 コーティング技術に関する基礎知識と、独自技術のFCVA成膜技術についてまとめた解説資料を進呈中！ ※詳しくはカタログをダウンロードして頂くか、お気軽にご連絡ください。
【小冊子進呈中！】超高硬度で優れた耐摩耗性を実現するDLCコーティングの用途事例集！切削工具、金型、自動車・機械部品に。
工具・金型・機械部品・自動車部品など、回転・滑り・往復等の機械的相対運動が必要な部品の表面に要求される特性を、すべてを兼ねそなえた表面処理技術がDLCコーテイングです。今なら「DLCコーティング用途事例集」進呈中です。 【DLCコーティングの特長】 ■硬くてなめらか ■無潤滑下で低い摩擦係数 ■摺動時、相手材を磨耗、損傷させない（低相手攻撃性） ■化学的に不活性で安定⇒焼付き、凝着、溶着を起こさない ■腐食性雰囲気中でも侵されない ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧ください。
耐磨耗・耐溶着・耐凝着などの特性を向上。切削工具、金型、自動車部品などに適用可能
当社の『DLCコーティング』は、回転・滑り・往復などの機械的相対運動に 要求される様々な特性を兼ね備え、切削工具や各種金型、 自動車・機械部品などへのコーティングで活躍します。 摩擦抵抗を低減できる「ジニアスコートHA」、 表面の平滑性に優れた「ジニアスコートHAX」、 樹脂やゴム材料の変形に追従する「ジニアスコートF」 など、目的に合わせて様々な膜種が選択可能です。 ただいま、用途例や選定例をまとめた資料を進呈中です。 【用途例】 ■自動車エンジン部品：油中での摩擦抵抗低減による低燃費化 ■各種金型：耐溶着性・耐摩耗性などの向上 ■工業用刃物：耐溶着性・耐凝着性の向上（バリ対策） ■Oリング：シール性は維持しながら摺動性向上 ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
耐摩耗性やすべり性が大幅アップ！ＤＬＣコーティングの用途・選定例満載の小冊子
『DLCコーティング』は、回転・滑り・往復などの機械的相対運動が必要な部品の 表面に求められる特性をすべて兼ね備えた表面処理技術です。 切削工具や各種金型、自動車・機械部品へのコーティングで活躍します。 今ならDLCコーティングの活用方法が良く分かる用途例と選定例をまとめた 小冊子をプレゼント中！読むだけでDLCの特長と用途が良く分かります。 【DLCコーティングの特長】 ■硬くてなめらか ■無潤滑下で低い摩擦係数 ■摺動時、相手材を磨耗、損傷させない（低相手攻撃性） ■化学的に不活性で安定⇒焼付き、凝着、溶着を起こさない ■腐食性雰囲気中でも侵されない 詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧ください。
