【仕様例】 M6サイズ 軸部外径：φ8.6mm 高さ：14mm ※その他サイズについては、弊社へ直接お問い合わせください。

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【Octa Lobular(R)　オクタロビュラシリーズ】 特殊八角形形状（Octa Lobular形状）により、ローレット品と比べて1.8倍の耐トルク性能と抜け強度を確保。 樹脂製品を壊さずに高トルクでの締付けを実現します。 高トルク対応圧入式インサートナット(アウトサートナット)『SSOOナット』 【仕様】 対応サイズ：M4、M5、M6、M8 材質：SWCH10R 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ 成型方法：熱圧入、同時成型、常温圧入 ※仕様や下穴についての詳細は、お気軽にお問い合わせください。

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【ねじ製造技術のキホン［圧造編］『第一工業のねじ製造技術』掲載内容】 ・ねじの製造方法 ・圧造加工の長所と短所 ・冷間圧造加工の種類　←NEW！ ・ボルトの製造工程 ・ナット・カラーの製造工程 ・ナットの雌ねじ成形 ・FEM解析による製品設計 ・製造工程変更による改善事例 詳しくは資料をご覧ください。 ねじに関するお困りごとがございましたら、 ボルトもナットもカラーも製造する「締結部品の専門集団」に お気軽にお問合せください。

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＜ねじ製造技術のキホン［切削・溶接編］『第一工業のねじ製造技術』掲載内容＞ ●切削加工とは ●切削加工の長所と短所 ●切削加工によるねじの製造工程 ●切削加工での注意点と対策 ●溶接加工とは ●プロジェクション溶接とTIG溶接 ●溶接加工での注意点と対策 詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。 また、それぞれの加工の改善事例を掲載した資料もございます。 下記【第一工業(株)鋲螺事業部　締結部品サイト】からご覧ください。

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【掲載内容】 ・溶接加工の種類 ・プロジェクション溶接の長所と短所（キャップナット製造例） ・TIG溶接機の長所と短所（ボルトクランプ製造例） ・溶接加工での注意点と対策 ・切削・溶接加工品の紹介

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• その他の自動車部品
• その他

【掲載内容】 ・切削加工の種類 ・切削加工の長所と短所 ・切削加工によるねじ製造工程（アルミナット編） ・切削加工での注意点と対策 ・切削・溶接加工品の紹介

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• その他

コンパクト版『樹脂用締結ねじ部品の表面処理』 手軽にご覧いただけます。 【技術資料】処理方法の違いがわかる『樹脂締結用ねじ部品の表面処理』 https://screw.daiichikogyo.co.jp/product/surface_treatment では、コスト・耐食性・工程などの詳細情報がわかります。 ご覧ください。

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第一工業の「締結部品営業サイト」を新設しました！ ねじの基礎知識がわかります。性能評価・製造方法もわかります。 締結部品専用のホームページ新サイトです！ 是非ご覧ください。 https://screw.daiichikogyo.co.jp/ ＜『基礎から学ぶねじの教科書』掲載内容＞ ●基礎から学ぶねじの教科書Vol.1【基本用語と種類】 ・ねじとは(役割と呼び方) ・ねじの形状と基本用語 ・ねじの種類 ●基礎から学ぶねじの教科書Vol.2【ねじの締まる仕組み】 ・ねじの原理(斜面とつる巻き線) ・ねじの締まる仕組み ・締付けトルクと軸力の関係性 ・軸力の測定方法 ●基礎から学ぶねじの教科書Vol.3【ゆるみと対策】 ・ねじがゆるむ仕組み ・ゆるみの種類(回転ゆるみと非回転ゆるみ) ・ゆるみの防止対策 ・耐ゆるみ性能の評価 ●基礎から学ぶねじの教科書Vol.4【ねじの設計Part1】 ・ねじ締結体の機能 ・検討しておくべき設計条件 ・ねじ締結部の不具合現象 ・なぜ軸力が重要なのか？ 詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【Octa Lobular(R)　オクタロビュラシリーズ】 特殊八角形形状（Octa Lobular形状）により、ローレット品と比べて1.8倍の耐トルク性能と抜け強度を確保。 樹脂製品を壊さない高トルクでの締付けを実現します。 ■高トルク対応型圧入式インサートボルト『SSOOボルト』（同時成型式／後埋め式） 材質 ：応相談 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ、三価クロメートメッキ ■高トルク対応キャップ付インサートナット(SSOOナットPLUS) （同時成型式／後埋め式） 材質：ナット－SWCH10R、キャップ－SPCC相当 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ、三価クロメートメッキ ■熱圧入式インサート（アウトサート）ナット『SSOOナット』（後埋め式） 材質 ：SWCH10R 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ ■高トルク対応インサートナット（SSOIナット）（同時成型式） 材質 ：SWCH10R 表面処理：三価クロメートメッキ ※各製品の詳しいデータはPDFダウンロードよりご覧いただけます。 　仕様や下穴についての詳細も、お気軽にお問い合わせください。

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【資料内容】 ・ねじの製造方法 ・圧造加工の長所と短所 ・冷間圧造加工の種類　←NEW！ ・ボルトの製造工程 ・ナット・カラーの製造工程 ・ナットの雌ねじ成形 ・FEM解析による製品設計 ・製造工程変更による改善事例

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【評価試験設備】 ○締付け試験 ○クリープ試験 ○引張試験 ○疲労試験 ○ゆるみ試験 ○硬さ試験 ○応力腐食割れ試験 ○塩水噴霧試験 ○FEM解析

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• ボルト

【Octa Lobular(R)　オクタロビュラシリーズ】 特殊八角形形状（Octa Lobular形状）により、ローレット品と比べて1.8倍の耐トルク性能と抜け強度を確保。 樹脂製品を壊さない高トルクでの締付けを実現します。 ■熱圧入式インサート（アウトサート）ナット『SSOOナット』（後埋め式） 材質 ：SWCH10R 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ ■高トルク対応キャップ付インサートナット(SSOOナットPLUS) （同時成型式／後埋め式） 材質：ナット－SWCH10R、キャップ－SPCC相当 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ、三価クロメートメッキ ■高トルク対応インサートナット（SSOIナット）（同時成型式） 材質 ：SWCH10R 表面処理：三価クロメートメッキ ■高トルク対応型圧入式インサートボルト『SSOOボルト』（同時成型式／後埋め式） 材質 ：応相談 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ、三価クロメートメッキ ※各製品の詳しいデータはPDFダウンロードよりご覧いただけます。 　仕様や下穴についての詳細も、お気軽にお問い合わせください。

• ナット

高トルク対応熱圧入式インサートナット（アウトサートナット）『SSOOナット』 ■採用実績 〇樹脂材質：PP、PP-TD30、PP-NF40、PA6-GF、PA66-GF35、PBT-GF35 〇採用箇所： （輸送機器）水素排出部品、インタークーラー部品、エアフィルター、エアクリーナー、内装部品、電装部品 （その他機器）空調ダクト、電動工具部品 〇成型方法：熱圧入、同時成型、常温圧入 ■仕様 材質 ：SWCH10R 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ トルク強度試験(材質：PP)：31.0 N･m 抜け強度試験(材質：PP)：2713 N 技術資料など詳細資料は、ダウンロードからご覧いただけます。 その他ご質問など、お気軽にお問合せください。

• ナット
• ファスナー

お客様のご要望に合わせた製品を、日本、中国、インドで製造･販売しています。 材質、納期、価格等の詳細もお気軽にお問合わせください。 【カラー】 材質：鉄(生地、亜鉛メッキ+三価クロメート、ジオメット等)、SUS、アルミ、真鍮　等 形状：ストレート、フランジ(ツバ付き)、アヤメ形状　等 【ブッシュ】 材質：鉄(生地、亜鉛メッキ+三価クロメート等)、SUS　等 形状：ストレート、フランジ、ローレット　等 【スペーサー】 材質：鉄(生地、亜鉛メッキ+三価クロメート等)、SUS、アルミ　等 形状：ストレート、フランジ　等

• ファスナー
• その他機械要素
• ナット

■高強度アルミボルト 材質 ：A7050 熱処理 ：T73強化熱処理 強度区分 ：AL6(JIS B1057-2001) 最小引張荷重 ：510MPa 最小耐力 ：440MPa 最小伸び ：7% 平均結晶粒径 ：25マイクロメータ ■高強度・高耐食ステンレスボルト 材質 ：SUS304・316 強度区分 ：A2-90 (JIS B 1054) 最小引張荷重 ：900～1040MPa 最小耐力 ：720～940MPa 最小伸び ：10％ ■高トルク対応インサートボルト(SSOOボルト) 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ(高ニッケルタイプ) 　　　　　三価クロメート 規格サイズ：応相談 材質：応相談

• ボルト
• その他の自動車部品
• ファスナー

■袋ナット／JIS 3形キャップナット JIS 3形 2種 六角：鉄、ステンレス、チタン サイズ：M3~M36（鉄、ステンレス） ＜ナットタイプ＞ 六角フランジナット 六角溶接(ウエルド)ナット 四角溶接(ウエルド)ナット 皿バネナット UFO DSLナット インサート ペタンコキャップ ホテイキャップ　など各種 ■高トルク対応熱圧入式インサート（アウトサート）ナット『SSOOナット』 材質 ：SWCH10R 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ トルク強度試験(材質：PP)：31N･m 抜け強度試験(材質：PP)：2713N 採用実績：PP-TD30(ポリプロピレン)、PA-GF35(ナイロン)、バイオプラスチックなど ■ゆるみ止めナット『E-LOCKナット』 材質 ：鉄（SS400相当）／ステンレス（SUS304相当） 3枚羽根で従来品に比べ安定したゆるみ止め効果を発揮 ＜ナットタイプ＞ 六角ナット フランジナット 四角溶接ナット キャップナット ブラインドナット ベアリングナット 12ポイント　など各種

• その他の自動車部品
• ファスナー
• ナット

【仕様】 材質：ナット…SWCH10R、キャップ…SPCC相当(t=0.5) サイズ：M4、M5、M6、M8 表面処理：三価クロメート、亜鉛ニッケル合金鍍金(高ニッケルタイプ) 【Octa Lobular(R)シリーズの他の製品】 SSOOナット、SSOIナット、SSOOボルト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ナット

【メリット】 ■耐トルク性能と抜け強度が強いため、樹脂部品を壊さずに締結できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• ボルト

【仕様】 サイズ：呼び径M4～M8　(L寸・その他形状は応相談) 材質：ボロン鋼 強度区分：8.8（JIS B1051に準ずる） 表面処理：亜鉛ニッケル合金鍍金、亜鉛めっき（三価クロメート）その他 【Octa Lobularシリーズ】 Octa Lobular(オクタロビュラ(R)形状)は、第一工業が開発した「回りにくい」特殊八角形形状です。 抜け強度に優れ、高い耐振動性を持ち、樹脂部品と金属の締結に最適なシリーズです。 SSOOボルトの他、SSOOナット、SSOIナットがあり、高い評価をいただいています。

• ボルト

【仕様】 材質：SWCH10R 表面処理：三価クロメート、亜鉛ニッケル合金メッキ 【採用実績】 PP-TD30(ポリプロピレン)、PA-GF35(ナイロン)、バイオプラスチックなど 【検証実験】 トルク強度試験(材質：PP)：31.0N･m 抜け強度試験(材質：PP)：2713N ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ナット

【仕様】 ○材質：鉄（SWCH10R） ○表面処理：生地 　　　　　　白色三価クロメート 　　　　　　黒色三価クロメート ○対応サイズ　M5、M6 【採用実績】 PP(ポリプロピレン) 【参考】 トルク強度試験(材質：ナイロン)：25N･m以上 引張強度試験(材質：ナイロン)：8250N ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• ナット
• ファスナー

【Octa Lobularシリーズ】 SSOOボルト：高トルク対応樹脂用埋め込みボルト SSOOナットPLUS：高トルク対応キャップ付インサートナット SSOOナット：高トルク対応圧入式アウトサートナット SSOIナット：高トルク対応インサートナット 【特長】 ■特殊八角形形状が樹脂に絡みついて、高い耐トルク性能と抜け強度を実現。 ■部品点数の削減による軽量化の実績あり。 ■車載部品として各種採用実績あり。 【仕様】 SSOOボルト 材質：ボロン鋼 表面処理：三価クロメート、亜鉛ニッケル合金メッキ SSOOナットPLUS 材質：ナット－SWCH10R、キャップ－SPCC相当 表面処理：三価クロメート、亜鉛ニッケル合金鍍金(高ニッケル) SSOOナット 材質：SWCH10R 表面処理：三価クロメート、亜鉛ニッケル合金鍍金 SSOIナット 材質：SWCH10R 表面処理：三価クロメート ※各製品の詳しいデータなどのPDF資料をダウンロードよりご覧いただけます。 　仕様や下穴についての詳細も、お気軽にお問い合わせください。

• ナット

【仕様】 ○材質：オーステナイト系ステンレス鋼SUS304・316 ○強度区分：A2-90（JISB1054） ○最小引張荷重：900~1040MPa ○最小耐力：720~940MPa ○最小伸び：10% 耐食性に優れたSUS304・316を使用し、熱処理せずに、冷間圧造だけで強度を上げる加工プロセスを独自に開発し、導入しました。これにより優れた「耐食性」と「強度」を両立しています。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• ボルト

【規格サイズ】 M3～M36　(鉄素材、又はステンレス素材) 【シリーズ】 JIS 3形 2種 六角：鉄、ステンレス、チタン 六角フランジナットタイプ 六角溶接(ウエルド)ナットタイプ 四角溶接(ウエルド)ナットタイプ 皿バネナットタイプ UFOタイプ DSLナットタイプ インサートタイプ ペタンコキャップタイプ ホテイキャップタイプ　　など ●用途に合わせてご提案致します。お気軽にお問い合わせください。

• ナット

【特長】 ○酸性雨や塩害に強い ○耐薬品性に優れている ○軽量である(鉄の約 2/3) ○熱に強い(1600℃) ○磁気を帯びない ○チタン構造物には電位差が発生しない ○デザイン上 頭部が丸いため安全性に優れている ○装飾性に優れており 自由なカラーリングが選べる チタンの持つ特性を活かした袋ナット(キャップナット)です。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• ナット

【特長】 ○十字穴などのリセス(凹み)を利用して、ドライバー1本で締め付け可能 ○デザインがスマートで、優れた装飾性をもっている ○規格化され量産が可能 ○ネジサイズ：M3~M8 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

• ナット

【基本機能】 ◆安定したゆるみ止め効果を発揮します。 ◆締付け軸力が低下しても、早期の脱落を防止します。 ◆中間ロックが可能です。 ◆被締付材が軟質の物や破損しやすい物の締付けに適しています。 ◆取付け作業が簡単で、取付けミスを防ぎます。 ◆オールメタル（全金属）製品のため、耐熱・耐寒に優れています。 ◆数回の繰り返し使用が可能です。 軸直角振動ゆるみ試験 ゆるみ試験ではゆるみ防止機能の高い他社製ナットとE-LOCK ナットで比較試験をおこない、同等以上との試験結果が得られました。 他社製ナットの2枚フリクションリングは使用後に変形し、繰り返し使用するのは困難ですが、E-LOCK ナットの3枚フリクションリングは使用後の変形は見られず、ばねの効果が持続するため繰り返し使用できます。

• ナット

【カラー】 材質：鉄(生地、亜鉛メッキ+三価クロメート、ジオメット等)、SUS、アルミ、真鍮　等 形状：ストレート、フランジ(ツバ付き)、アヤメ形状　等 【ブッシュ】 材質：鉄(生地、亜鉛メッキ+三価クロメート等)、SUS　等 形状：ストレート、フランジ、ローレット　等 【スペーサー】 材質：鉄(生地、亜鉛メッキ+三価クロメート等)、SUS、アルミ　等 形状：ストレート、フランジ　等

• ファスナー
• その他機械要素
• ナット

適用サイズ：M8 強度区分：8.8相当（エンジンカバーボルト） 材質：SWCH25K

• ボルト

高強度ボルトやフランジ付ボルト、ワッシャー組み込みボルト、溶接ボルト、カシメボルト、セレーションボルトなど多くの種類を製造しています。 工場では14鋼種、毎月19,000,000本を生産しています。

• ボルト
• ファスナー

車のホイールナットをはじめ、溶接(ウエルド)ナット、袋(キャップ)ナット、インサートナット、アウトサートナットなど多くの種類を製造します。 工場内にはナットを製造するための設備を備えています。 工場では6鋼種、毎月7,000,000個を生産しています。

• ナット

【掲載内容】 ■SSOOボルト製品紹介 ■熱圧入の条件 ■トルク強度試験結果 ■引張試験（抜け荷重試験）結果 ■材質 ■表面処理 ■使用温度域 ■適応サイズ ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートをご覧いただくか、直接お問い合わせください。

• ボルト
• ファスナー
• その他の自動車部品

【掲載内容】 ■SSOOナットPLUS製品紹介 ■トルク強度試験結果 ■引張試験（抜け荷重試験）結果 ■材質 ■表面処理 ■使用温度域 ■適応サイズ ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートをご覧頂くか、直接お問い合わせください。

• ナット
• ファスナー
• その他機械要素

【掲載内容】 ■SSOOナット製品紹介 ■SSOOナットの熱圧入条件とデータ ■引張強度試験（抜け荷重試験）結果 ■トルク強度試験結果 ■使用実績1（水素燃料電池車に使用される水素排出用部品） ■使用実績2（ターボエンジン車インタークーラー部品） ■材質 ■表面処理 ■使用温度域 ■適応サイズ ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートをご覧頂くか、直接お問い合わせください。

• ナット
• ファスナー

【掲載内容】 ■SSOIナット製品紹介　 ■引張試験（抜け荷重試験）結果 ■トルク強度試験結果　 ■締付け試験結果（参考データ） ■使用実績（オフロードバイク車エアフィルター部品） ■材質　 ■表面処理　 ■使用温度域 ■適応サイズ ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートをご覧頂くか、直接お問い合わせください。

• ナット

【掲載内容】 ■高強度・高耐食ステンレスボルト製品紹介 ■従来品との比較試験結果 ■引張試験結果 ■締付け試験結果 ■材質 ■表面処理 ■使用温度域 ■ご使用上の注意 ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートをご覧頂くか、直接お問い合わせください。

• ボルト
• その他の自動車部品
• ファスナー

【掲載内容】 ●SSOOナット概要 ●特長 ●軽量化実現事例 ●使用実績 ●仕様情報 ※詳しくはダウンロードより資料をご覧頂くか、直接お問い合わせください。

• ナット

【開発の背景】 樹脂用インサートナットは、従来ローレット等が多用されており、高いトルクでボルトを締め付けたときにインサートしたナットが樹脂を変形させ、空回りする事象が問題視されていました。 お客様から高トルク(高いトルク強度)に対応でき、かつ、樹脂成形後に使用できるインサートナット(アウトサートナット)を開発して欲しいという強い要望がありました。 研究・開発・試作を進め、高トルクかつ、引張強度(抜け強度)にも対応できるオリジナル形状のインサートナットを考案いたしました。 【仕様】 ○材質：SWCH10R ○ねじサイズ：M4、M5、M6、M8 ○表面処理：亜鉛ニッケル合金鍍金 【採用実績】 PP-TD30(ポリプロピレン)、PA-GF35(ナイロン)、バイオプラスチックなど

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• その他の自動車部品

※詳しくはダウンロードよりPDFをご覧ください。

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高トルク対応熱圧入式インサートナット（アウトサートナット）『SSOOナット』 ■採用実績 〇樹脂材質：PP、PP-TD30、PP-NF40、PA6-GF、PA66-GF35、PBT-GF35 〇採用箇所： （輸送機器）水素排出部品、インタークーラー部品、エアフィルター、エアクリーナー、内装部品、電装部品 （その他機器）空調ダクト、電動工具部品 〇成型方法：熱圧入、同時成型、常温圧入 ■仕様 材質 ：SWCH10R 表面処理：亜鉛ニッケル合金メッキ トルク強度試験(材質：PP)：31.0 N･m 抜け強度試験(材質：PP)：2713 N 技術資料など詳細資料は、ダウンロードからご覧いただけます。 その他ご質問など、お気軽にお問合せください。

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※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートダイジェスト版をご覧頂くか、お気軽にお問い合わせください。

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高トルク対応アウトサートナット（SSOOナット）は、特殊な八角形で空回り（供回り・空転）を防ぐ熱圧入式後埋め用インサートナットです。 ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートダイジェスト版をご覧頂くか、直接お問い合わせください。

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高トルク対応アウトサートナット（SSOOナット）は、特殊な八角形で空回り（供回り・空転）を防ぐ熱圧入式後埋め用インサートナットです。 ※詳しくはダウンロードよりテクニカルレポートダイジェスト版をご覧頂くか、直接お問い合わせください。

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加工方法 塑性加工だけでは精度の確保が難しい製品を、切削の二次加工を追加することで、より高精度でより付加価値の高い製品に仕上げていきます。 目的 弊社の所有する4段のヘッダーや6段のパーツフォーマーでは加工できない形状や精度を、切削二次加工を追加することで、最大限のコストパフォーマンスを発揮させることが可能です。 弊社ではNC旋盤を用いて、多種多様なナットやボルト、パーツなどねじ部品を製造しています。 ご興味がありましたら、お気軽にお問い合わせください。

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【掲載内容】 ●インサートナットとは ●インサートナットの使い方 ●インサートナットの材料 ●樹脂の種類とインサートナットの関係 ●オリジナル製品紹介 ●発行元情報 樹脂やインサートナットにご興味のある方は、お気軽にお問い合わせください。 〇オリジナル製品『Octa Lobularシリーズ』 樹脂製品締結専用のインサートねじシリーズ。 特殊八角形形状(Octa Lobular(R）形状)の頭部で、従来品の1.8倍の耐トルク性能と抜け強度を確保。 樹脂製品を壊さない高トルクでの締付けを実現し、部品の樹脂化による軽量化に貢献します。

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