エンジン系部品の製品一覧
- 分類：エンジン系部品
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【重量物の取り扱いによる作業負担を軽減！】お客様の課題を解決した導入事例5選を収録！ワークに応じた無料相談、テストも受付中！
- その他搬送機械
真空断熱パネルと蓄熱シートを貼り合わせた断熱シートです。
- 複合材料
- 粘着テープ
- エンジン系部品
乗用車からトラック、産業機械、船舶用など、幅広い分野に実績あり！ターボの整備・販売は昭和へお任せください。
- ターボ型ポンプ
- 燃料系部品
- エンジン系部品
ターボにまつわるよくあるトラブルをまとめてご紹介！オイルへの異物混や、エンジンのコンプレッション及びブローバイ不良など。
- ターボ型ポンプ
- 燃料系部品
- エンジン系部品
海外製品だからリビルト品がない、年式が古く修理が難しい、とお困りの方へ！海外メーカーの正規代理店として、様々なご要望に対応！
- エンジン系部品
- ターボ型ポンプ
- 燃料系部品
各業界のさまざまな課題を解決するPIM！自動車業界での実際の活用事例をご紹介します
- エンジン系部品
- ノズル
- 製造受託
PM2.5計測器として、リアルタイムで微小粒子状物質（PM2.5）を測定出来ます。
- 分析機器・装置
- 空調
- エンジン系部品
【無料サンプル贈呈】ゴムスポ NR NBR CR EPDMの比較
様々な種類があるゴム系スポンジ 所謂ゴムスポを 用途、使用環境、優れた性能(強度、防水、耐熱、耐薬、等) 別にまとめました。 NR系(天然ゴム)ゴムスポンジ ・特性 最もゴムらしい弾性を持ったゴム。機械強度や耐摩耗などが良好。 熱や紫外線には弱い。 NBR系(ニトリルゴム) ・特性 耐油性が最大の特長。耐ガス透過性に優れる。耐候性や耐寒性が劣る。 CR系（クロロプレンゴム） ・特性 耐候性、耐油性、耐熱性など平均した性質を持つ。難燃性に優れる。 ・主要用途 電線被膜、自動車部品、ベルト・ホース類、窓枠ゴム、接着剤 等。 SR系（シリコンゴム） ・特性 高度の耐熱性、耐寒性、対候性を持つ。電気特性や非粘着性に優れる。 生理的に安全な材質。機械的強度は劣る。 ・主要用途 食品関連、医療機器関連のパッキン、ガスケット、工業用ロール等。 EPDM系（エチロン・プロピレンゴム） ・特性 耐オゾン性、対候性、耐薬性、耐熱性、耐寒性、い優れている。 ・主要用途 窓枠、自動車部品、電線、屋外クッション材・緩衝ゴム材等。
弊社独自耐熱材料APMを素材として使用し、高効率、低Noxを実現するSERシステムです。
- 加熱装置
- 工業炉
- エンジン系部品
☆DIN40 050に基くIPX9K試験が実施可能となりました☆
- その他加工機械
- エンジン系部品
- 電装備部品
軽量、高減衰性、容易な保守！乗用車およびその他の小型車向けのテストベッド向けです
- その他の自動車部品
- その他機械要素
- エンジン系部品
軽量、 超ロバスト設計、高減衰性および保守の容易さを特長としています。
- その他の自動車部品
- その他機械要素
- エンジン系部品
モータースポーツ、二輪車用途、車両用クラッチ試験等の特殊用途向けに開発されました
- その他の自動車部品
- その他機械要素
- エンジン系部品
硬度の異なるエラストマーを使用して、ねじり剛性を調整することができます
- その他の自動車部品
- その他機械要素
- エンジン系部品
短納期対応可能で、コストダウン可能！金型レスの「6ナイロン注形」について分かりやすく解説した資料を進呈中！※Q＆A集付き
- 鋳造機械
- エンジン系部品
- その他機械要素
スーパーキャパシターによる電力供給！100万回以上のクランキングが可能な長期信頼性！
- 2次電池・バッテリー
- エンジン系部品
MiniHDジャンプスターターで船のバッテリー上がりなどのお困りごとをご解決！
- 2次電池・バッテリー
- エンジン系部品
軽量・コストダウンが可能な樹脂化、内部動作確認が可能な可視化。プラスチックの特性を生かした試作モデル！
- その他機械要素
- エンジン系部品
- 加工受託
自動車用エンジン部品に処理することで燃費向上に寄与！油では不可能な潤滑を可能にするコーティング！
- エンジン系部品
- 加工受託
- 動力伝達機器
パンチ加工を用いた拡管・縮管製品です。液圧成型を利用せずに従来よりも長い加工距離を実現いたしました。
- 配管材
- エンジン系部品
- その他の自動車部品
パイプ 拡管・縮管（パンチ加工）従来より長い加工距離を実現！
パンチ加工を用いた拡管・縮管製品です。液圧成型を利用せずに従来よりも長い加工距離を実現いたしました。 長い距離の拡管・縮管加工は成型不具合を生じさせない方法として液圧成型がございますが、この方法は成型装置が特殊になり生産コストが高く、成型中にパイプ内部に液体や気体を密閉する必要がありました。 弊社のパンチ工法による拡管・縮管加工は、それらを払拭しロートコストで加工を実現可能といたしました。もちろん加工後の曲げも可能です。
1D以下の曲げ加工は内径扁平を抑えることが課題です。 液圧成型に頼らないことで設備コストダウン、少量多品種にも向きます。
- エンジン系部品
- 燃料系部品
- その他の自動車部品
表面改質：ナノパターニング加工で撥水性付与が可能です。
- 加工受託
- エンジン系部品
- 駆動系部品
マシニング加工で断熱板を製作した事例をご紹介！素材の特性を考慮し、公差・歪などのご要望に極力対応
- 加工受託
- プラスチック
- エンジン系部品
多様な成型加工機を保有し単品からASSY品まで多種多様な製品を製造しております。協力企業とも連携してパイプASSYに仕上げます。
- エンジン系部品
- 配管材
- 車体系部品
業界待望のNCシミュレーションソフトウェア（切削加工負荷シミュレーション）
- フライス盤
- フライス
- エンジン系部品
NC切削シミュレーション【Production Module】｜無料体験セミナー
※新型コロナウィルスの感染拡大に伴い、当ページのセミナーにお申し込みをいただいても、オンライン版での受講をお願いする場合がございますのでご了承ください。 ProductionModuleは、実機で使用しているNCコードを用いて、NC加工をシミュレーションします。切削負荷計算を実施後、加工時間を短縮するために負荷平滑化計算を行います。お使いのNCコードはどれほど加工時間を短縮することができるのか、粗や仕上げなど加工プロセスに応じて、さまざまなパターンをシミュレーションにより考察することができます。 ◇ セミナー アジェンダ 1.Production Moduleについて 2.演習1 2次元旋削 3.演習2 3次元3軸加工 4.演習3 3次元4軸加工（実践編） 5.演習4 NX-CAMインターフェースの操作 6.演習5 切削抵抗値の平滑化 7.Production Module解析事例 その他（過去のユーザ会事例、切削加工共催セミナー、切削シミュレーション材料モデリング解説など）
ECUを用いた車両総合管理システム、CANで通信される情報を基にAI化。無線操縦仕様化はもちろん、自動運転を実現します。
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