更新日： 集計期間:2025年03月26日～2025年04月22日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
106～120 件を表示 ／ 全 169 件
高精度・高速・超低摩擦を実現！高性能・コンパクトな製品
「オイレスエアベアリング」は、軸と軸受の間に空気膜を 構成させ、非接触で運動させることから種々の特長が 得られる製品です。 固体摩擦によるスティックスリップがなく、 また、高速回転に対応可能。 独自の多孔質技術により好適な絞りが構成でき、 高負荷能力と高剛性が発揮されます。 【特長】 ■様々な形状での製作が可能 ■高剛性仕様・高速仕様等の対応が可能 ■安全性に優れ、取り扱いも容易 ■エア源の省力化やランニングコストを削減できる ■クリーンルームでの使用が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
複写機やプリンターなどに適したPEEK製の軸受けのご紹介
『プラスチックベアリング PEEK製ラジアルベアリング』は、高品質プラスチック軸受と組立品の設計製造を行っているBNLジャパン株式会社の製品です。 内輪、外輪をPEEK、 ボールリテーナをUHMWPE、 PP、 POM で製作し、ボール材質にSUS304、 ガラス及びセラミックを使用しています。 耐薬品性や耐熱性を考慮したベアリングです。 【特長】 ■オイル、グリースが不要 ■非腐食性 ■化学抵抗（耐薬品性） ■軽量性 ■低摩擦 ■容易な組み立て ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
複写機やプリンターなどに最適な固定溝付ベアリングのご紹介
『プラスチックベアリング 固定溝付ベアリング』は、高品質プラスチック軸受と組立品の設計製造を行っているBNLジャパン株式会社の製品です。 ベアリング外輪部に溝が設けられ、その溝を使用して装置に取り付けを行います。 材質はPEEK、UHMWPE、POM。ガラスボールはセラミック、ガラス、SUS316の種類があります。 【特長】 ■オイル、グリースが不要 ■非腐食性 ■化学抵抗（耐薬品性） ■軽量性 ■低摩擦 ■容易な組み立て ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
豊富なラインアップをご用意！メタルタイプの4ピースロッドエンドベアリング
『PR-E』は、メタルタイプの4ピースロッドエンドベアリングです。 ボディ材料に炭素鋼、亜鉛めっきを用いています。 豊富なラインアップの中からお選び頂けます。 【特長】 ■メタルタイプ ■4ピース ■ボディ材料：炭素鋼、亜鉛めっき ■インサート材料：銅合金 ■ボール材料：軸受鋼、クロームめっき ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
外輪がW形状のベアリングです。内側V形状または外側V形状のレール上で使用可能であり、ガイドホイールとして様々な用途に利用できます
「特長」 1. 精密研磨されたW形状とベアリングが一体構造のため高精度です。 2. ベアリング内部の構造が複列アンギュラコンタクトタイプのため、 ラジアル荷重・アキシアル荷重を負荷することができ、 またモーメント荷重に対する負荷能力にも優れています。 3. 材料はSUJ2軸受鋼及びSUS440Cステンレス鋼をラインアップしております。
軽量で、潤滑油不要！高品質・高精度ミニチュア樹脂ベアリングをご紹介します
『Bシリーズ』は、ミニアチュア・小径サイズの回転トルクが低い、 高品質・高精度のポリアセタール(POM）樹脂ラジアル軸受です。 開放形をはじめ、シール形や、フランジ形など多数ラインアップをご用意。 その他に、切削加工仕上げPOM樹脂ローラーに樹脂または金属ベアリング 2個を圧入した樹脂ローラー「Dシリーズ」も取り扱っております。 【特長】 ■軽量 ■軽トルク回転 ■耐薬品 ■潤滑油不要 ■クリーン ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多数のユーザーから絶大な信頼を獲得！メトリックシリーズなどをラインアップ
当カタログでは、サッポロプレシジョン・グループで取り扱っている ボールベアリングについてご紹介いたします。 インチシリーズや超薄肉ET ERシリーズなどの仕様について表を用いて 詳しく掲載。 製品の選定に是非ご活用ください。 【掲載内容(抜粋)】 ■軸受の呼び番号と補助記号 ■メトリックシリーズ(0.6≦d≦4mm) ■メトリックシリーズ(5≦d≦9mm) ■インチシリーズ ■超薄肉 6700 6800 6900 メトリックシリーズ(10≦d≦30mm) ■超薄肉 6700 6800 6900 メトリックシリーズ(35≦d≦95mm) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
欧米の産業車輌で多くの実績を誇るローラーベアリング！
欧米向け大型産業車両に多くの実績があり、アクスル内部用遊星ギアには CCTY製ローラーベアリングがスタンダードになりつつあります。 【ラインアップ】 ■N形 ：ころが内輪の両側にあるつばで保持され、「内輪＋ころ」と「外輪」を分離する事ができます。 ■NU形：ころが外輪の両側にあるつばで保持され、「内輪」と「外輪＋ころ」を分離する事ができます。 ■NJ形：ころが外輪の両側にあるつばで保持され、内輪には片側につばがあり一方向のアキシアル荷重を受けることができます。 ■NF形：ころが内輪の両側にあるつばで保持され、外輪には片側につばがあり一方向のアキシアル荷重を受けることができます ■NUP形：ころが外輪の両側にあるつばで保持され、内輪には片側につばがあり、つばなし側につば輪を取り付けタイプとなります。 ■RNN形：RN形の複列タイプ、コンパクトながら耐荷重性に優れています。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸受内径10mm、外径21mm、幅5mmを実現！装置のさらなるコンパクト化に貢献します
『CRBT105A』は、内径10mm、外径21mmの超小型クロスローラベアリングです。 ローラの直交配列によって、接触角45゜の単列ローラベアリングや ボールベアリングの背面取付け2個分を1個分の断面積に抑えた コンパクトな構造。 また、コンパクトでありながらも剛性は複列のアンギュラタイプ ボールベアリングと比べ、3～4倍向上します。 【特長】 ■極限の薄さと小ささを実現 ■コンパクトなのに高剛性 ■装置のさらなるコンパクト化に貢献 ■さまざまな方向の複雑な荷重を1個で同時に受けることが可能 ■荷重方向に左右されずに組付けることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
レース内径面にテフロンライナーを接着！無潤滑で使用可能！
『MBWT MBWT-V』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを 下げることにも有効です。 【特長】 ■テフロンタイプ ■重荷重 ■テフロンライナーはレース内径面に接着 ■受注生産 ■無負荷回転トルク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無潤滑で使用可能な耐食性に優れたベアリング！構造が簡単でコストを低く製造できるため、比較的荷重の低い用途に適します！
『RBT』は、航空機分野から自動車、鉄道、産業機械に至るまで幅広く使用される球面すべり軸受です。無潤滑で使用でき、ボディに303、ボールに440Cとともにステンレス鋼を用いているため、耐食性にもすぐれ一般用途に巾広く利用できます。構造が簡単でコストを低く製造できるため、比較的荷重の低い用途に適します。 【特長】 ■テフロンタイプ ■テフロンライナーはボディ内径面に接着 ■内径サイズ15mm以上は受注生産 ■無負荷回転トルク ■比較的荷重の低い用途に好適 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
グリースを封入する事で2倍の耐久性を実現！!
グリースを適切な量を充填し供給するGシリーズをラインナップ！！ スタンダード品より約2倍の耐久性を実現 往復運動軸受機構では転動体が行って戻る時に一旦停止し、逆転方向に方向転換します。転動体の速度が一時的にある瞬間ゼロになり油膜が切れてスリップ現象が発生し、寿命に悪影響を及ぼします。グリースを適切な量を充填し供給するGシリーズは従来品より耐久性が2倍になることが実験データより保証されより高い信頼性を得ることができます。 各種環境対応グリースを用意しましたので幅広い環境に対応できます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機械装置の軽量化、構造の簡素化により旋回部の小型化が図れます
旋回軸受は1個の軸受けでアキシャル荷重・ラジアル荷重およびモーメントを受けることが出来るため、機械装置の軽量化、構造の簡素化により旋回部の小型化が図れます。 主として建機や高所作業車、パラボラアンテナや遊戯機械等の旋回部に使用されます。 株式会社カシキは、旋回ベアリングの設計・製作メーカーです。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
レース内径面にテフロンライナーを接着！無潤滑で使用可能！
『MBT MBT-V』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを 下げることにも有効です。 【特長】 ■テフロンタイプ ■標準型 ■テフロンライナーはレース内径面に接着 ■受注生産 ■無負荷回転トルク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
レース内径面にテフロンライナーを接着！無潤滑で使用可能！
『MBYT MBYT-V』は、航空機、鉄道、自動車、産業機械に至るまで 主に駆動する部位に必要とされる軸受です。 レース内径面にテフロンライナーを接着しており、無潤滑で使用できます。 また、潤滑機構を必要としないためメンテナンスのコストを 下げることにも有効です。 【特長】 ■テフロンタイプ ■高傾斜角 ■テフロンライナーはレース内径面に接着 ■受注生産 ■無負荷回転トルク ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
