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対策前と対策後に、10tトラックによる走行試験を実施！減振効果を得ることが出来ました！
静岡県では、道路の改修工事に際して、以前から振動苦情の 発生していた区画に振動対策が求められていました。 そこで、道路直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に、 10tトラックによる走行試験を実施しました。 沿線住宅の官民境界、敷地内地盤、建物2階における振動応答を計測、 比較したところ、支配的な6Hz付近の振動を減振し、水平方向で 平均10dB、鉛直方向で平均20dBの減振効果を得ました。 【事例概要】 ■施工場所：静岡県 ■発注者：有限会社今村組様 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：道路沿いの住宅数棟 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：発振源直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
住宅地や商業施設への振動影響は、ごく一部範囲を除きほとんどみられない結果となりました！
河川の樋門工事用の仮設構台の構築時に、バイブロハンマーを用いて 杭橋脚を施工するため、その際の周辺住宅や周辺商業施設への振動影響を、 2次元有限要素法（2DFEM）を用いてシミュレーション解析することで 評価しました。 発注者様は、この結果を基にして、工事前に周辺住民や周辺商業施設主へ 振動影響の説明を実施。 加振源に近接する住宅地で打ち始め時に多少の振動影響がみられますが、 住宅地や商業施設への振動影響は、ごく一部範囲を除きほとんどみられない 結果となりました。 【事例概要】 ■発注者：某建設コンサルタント様 ■解析時期：2020年1月 ■費用：177万円（※消費税は含まない、5測線分の解析料金） ■振動源：バイブロハンマーによる杭打ち振動 ■解析内容：樋門周辺の住宅地等への振動影響評価 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地盤から伝わる交通振動が低減！対策後に規制基準を下回る環境が作り出されました！
千葉県の幹線道路沿いのモデルハウスでは、交通量が多い幹線道路が 近接しており、モデルハウス新設後の交通振動による住環境への影響が 懸念されていました。 モデルハウスの直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで12dBの減振 （元の振動の約1/4倍）を達成しました。 このモデルハウスはアピールの良さから交通量が多い幹線道路沿いに 計画されていますが、当施工により地盤から伝わる交通振動が低減できたので、 モデルハウスに相応しい静寂な室内環境が生まれることが期待されます。 【事例概要】 ■施工場所：千葉県 ■発注者：東京セキスイハイム株式会社様 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：幹線道路沿いのモデルハウス ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
メンテナンスフリーで半永久的！振動の伝わらない快適な室内環境を作り出します！
東京都の道路沿いのモデルハウスでは、日中は5分に1度程度の割合で 大型車がすぐ横を通過しており、交通振動による住環境への影響が 懸念されていました。 モデルハウスの直下に『WIB工法』を施工。振動レベルで10～12dBの 減振（元の振動の約1/4～1/3倍）を達成しました。 当施工は、メンテナンスフリーで半永久的であるため、モデルハウスが 一般住宅になった後も、振動の伝わらない快適な室内環境を作り出します。 【事例概要】 ■施工場所：東京都 ■発注者：三井ホーム株式会社様 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：道路沿いのモデルハウス ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
支持杭も併せて施工！振動レベルを50dB以下に抑えることができました！
東京都の住宅は、地下を通る鉄道に近接しており、鉄道振動による 住宅新築後の生活環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。建物支持が必要なため、 支持杭も併せて施工しました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、振動が12～17dB（1/7～1/4へ） 低減し、振動レベルを50dB以下に抑えることができました。 【事例概要】 ■施工場所：東京都 ■発注者：事業主 ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道（地下）沿いの住宅 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
A棟～E棟の各住宅の直下に対策工を施工！振動レベルを60dB以下に抑えました！
埼玉県にある住宅造成地の一部の区画が鉄道に面しており、住宅建築後の 居住環境への影響が懸念されていました。 そこで、A棟～E棟の各住宅の直下に『WIB工法』を施工。 対策前と対策後に振動計測を実施しました。 結果、10Hzの卓越振動を14dB（1/5の振動へ）低減し、振動レベルを 60dB以下に抑えることができました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：ハウスメーカー ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道沿いの住宅（計5棟） ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
住宅建築後の居住環境への影響が懸念！減振効果の増大を図った事例をご紹介！
埼玉県にある住宅造成地の一部の区画が鉄道に面しており、住宅建築後の 居住環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。 対策前の振動レベルが70dBを 超えていたD棟とE棟では、線路側に対策工を拡張し、減振効果の増大を 図りました。 対策前と対策後に振動計測を実施したところ、10Hzの卓越振動を6dB～14dB （1/5～1/2の振動へ）低減し、振動レベルを60dB以下に抑えることができました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：ハウスメーカー ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道沿いの住宅（計5棟） ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下（一部伝播経路上） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減！居住性に影響がない振動になりました！
神奈川県の住宅の建設予定地は、高架橋および敷地前面道路からの 交通振動が伝播している状況でした。 そこで、集合住宅の直下に対策工を施工。高架橋からの振動は4Hz、 敷地前面道路からの振動は12.5～20Hzが卓越していたため、 それぞれの振動に対応した『WIB工法』を設計しました。 結果、4Hzの振動を約5dB、12.5～20Hzの振動を約10dB低減し、居住性に 影響がない振動となりました。 【事例概要】 ■施工場所：神奈川県 ■発注者：ハウスメーカー ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：集合住宅（新築，3階建て） ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
住宅の直下に対策工を施工！10～20Hzの卓越振動を6～12dBに低減できました！
埼玉県にある住宅造成地の一部の区画が鉄道に面しており、 住宅建築後の居住環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。対策前と対策後に 振動計測を実施しました。 10～20Hzの卓越振動を6～12dB（1/4～1/2の振動へ）低減し、 振動レベルを60dB以下に抑えました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：ハウスメーカー ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道沿いの住宅（計9棟;5棟＋4棟） ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
1階で3～6dB、2階で4～5dBの減振量を確認！居住性が改善された事例をご紹介！
東京都道路沿線の戸建て住宅に、大型車による道路交通振動が 伝播しており、鉛直振動が住環境に影響を与えていました。 そこで、住宅の建て替えに際し、住宅の直下に『WIB工法』を施工。 対策前と対策後に建物内の振動計測を実施しました。 結果、1階で3～6dB、2階で4～5dBの減振量を確認し、居住性が 改善されました。 【事例概要】 ■施工場所：東京都 ■発注者：東京セキスイハイム株式会社様 ■振動源：道路交通振動 ■保全対象：道路沿いの住宅 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄道振動が半減！水平方向で約4dB、鉛直方向で約6dBの減振効果を確認しました！
埼玉県の戸建て住宅(軽量鉄骨2階建て)の建築予定地の近傍を、列車が 頻繁に通過しており、鉄道振動による住環境への影響が懸念されていました。 そこで、住宅の直下に『WIB工法』を施工。 施工前後における振動計測では、水平方向で約4dB、鉛直方向で約6dBの 減振効果を確認し、鉄道振動が半減しました。 【事例概要】 ■施工場所：埼玉県 ■発注者：株式会社三友土質エンジニアリング ■振動源：鉄道振動 ■保全対象：鉄道沿いの住宅 ■対策工：版状WIB工（ハニカムセル型） ■施工位置：受振側直下 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
外壁改修工法・FST工法やFSノンブレイクアンカー等を紹介しています。
FSテクニカル株式会社 取扱製品 総合カタログでは、湿式低騒音ドリルを使用しながらも、樹脂注入作業の全ての問題を解決する「外壁改修工法・FST工法」や、50mmの空間部であっても樹脂柱を形成することができる「樹脂柱形成ピンニング工法・FSコラム工法」、打ち込み時、仕上面が破損しない「内筒拡張型注入口付アンカーピン・FSノンブレイクアンカー」等、多数掲載しています。 【掲載製品】 ○外壁改修工法・FST工法 ○樹脂柱形成ピンニング工法・FSコラム工法 ○内筒拡張型注入口付アンカーピン・FSノンブレイクアンカー ○新概念後施工アンカー・DGアンカー 他 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
低騒音、低振動、無粉塵！ノズルの自動調節機能や手動による調整を兼ね備えた新外壁改修工法
『FST工法』は、高回転、高トルク、高精度、高作業能率を実現し、 湿式低騒音ドリルを使用しながらも、樹脂注入作業が可能な工法です。 孔の最深部から樹脂を注入しつつ、同時にその注入圧から生じる反発圧により、 ノズルが自動的に戻る機構を備えています。 また、手動機構によリノズルの樹脂注入日の位置が自由に調整でき、常に 樹脂注入状況を確認しつつ注入作業を進めることができます。 【特長】 ■ドリルの精度向上 ■穿孔刃のノンコア化 ■ノズルの自動調節機能 ■手動による調整 ■樹脂注入量の調整 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリートの耐久性を向上！ケイ酸塩系含浸保護・防水材の施工実績
『エバープロロング工法』は、コンクリート表面に、ケイ酸塩系含浸保護材(無臭・毒性無・不燃・無色透明)を噴霧又は塗布することにより、コンクリート表層部を緻密にしてコンクリートの耐久性を向上させるものです。 橋梁改修工事をはじめ、浄水場改修工事、マンション改修工事など、様々な施工実績があります。 【特長】 ■耐久性の向上 ■美観を維持 ■湿気対策 ■中性化の防止 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
今回は小屋裏結露についての課題と対策について、住宅金融支援機構の嘉藤 鋭さまにお話しいただいています。
2022年5月に新建ハウジングで掲載されたインタビュー記事です。 住宅の高断熱化が進むとともに、国の基準も上がってきています。 今回は小屋裏結露についての課題と対策について、 住宅金融支援機構の嘉藤 鋭さま（住宅金融支援機構の木造住宅工事仕様書を担当）にお話しいただいています。
