RCプラスロイ金型 金型
ベリリウム銅・亜鉛合金・及び鉄系精密のRCプラスロイ金型です!
当社独自で開発した特殊なセラミックモールド精密鋳造方法により、主としてプラスチック射出成型用金型、ブロー成形用金型、コンプレッション金型、ゴム成形用金型のキャビティ及びコアを鋳造にて製作いたします。特に複雑な形状、イレギュラーパーティング、アンダーカットのある製品等に最適な製造方法と確信致します。
- 企業:大和合金株式会社 三芳工場
- 価格:応相談
更新日: 集計期間:2025年07月09日~2025年08月05日
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ベリリウム銅・亜鉛合金・及び鉄系精密のRCプラスロイ金型です!
当社独自で開発した特殊なセラミックモールド精密鋳造方法により、主としてプラスチック射出成型用金型、ブロー成形用金型、コンプレッション金型、ゴム成形用金型のキャビティ及びコアを鋳造にて製作いたします。特に複雑な形状、イレギュラーパーティング、アンダーカットのある製品等に最適な製造方法と確信致します。
25年以上の生産経験を持ち、各種LSR部品・パーツを生産する金型を設計・製造
台湾の製造業が得意してきた高品質を維持し、弊社は最良の金型製造サービスを提供致します。お客様のニーズに応じるため、一貫したサービス--- →カスタムデザイン →プロトタイプ(試作品) →金型製作 →生産管理、またはリバースエンジニアリング →カスタマー成形&アセンブリ ......などを提供いたします。 主要な顧客は世界に散らばり、毎年フィンランド、スウェーデン、デンマーク..オランダ、ドイツ、イングランド、米国、カナダ、南アフリカ、シリア、キプロス、フィリピンなどのお客様から多くの依頼を頂いています。 試作、小ロット生産、先行量産にご利用いただいています。 詳細はカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
半導体製造技術を利用し、超微細加工を施したゴム・樹脂・ガラス成形用金型
■超微細:2μm程度のL/Sが可能 ■耐久性:0°~30°の抜き勾配 ■複雑化:離型性・防汚性・高寿命化 ■離型性:複雑な形状が可能
材料の歩溜まり向上に!クランプ逃し以外にも、成形物の逃しや両側逃しの金型も製作可能
『ネスティング金型』は、多数個取りやネスティング時の外周切断を 行う場合に、ワーククランプとダイ・ガイドが干渉しないように ダイとストリッパープレートに逃しを施した金型です。 これにより、クランプ代が少なくなり材料の歩留まりが向上。 クランプ逃し以外にも、成形物の逃しや両側逃しの金型も製作出来ます。 【特長】 ■ダイとストリッパープレートに逃しを施した金型 ■クランプ代が少なくなり材料の歩留まりが向上 ■成形物の逃しや両側逃しの金型も製作可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主に自動車の内装用部品の熱成形金型を製造しお客さまにご提供
当社では、主に自動車の内装用部品の熱成形金型を製造し お客さまに提供しています。 長年培った独自の技術力と高いノウハウを生かし、お客さまにとって 「安心して使い続けられる金型」をご提供。 特にルーフ、ドアなどの大物内装を得意としており、これまで多くの お客様とお取り引きをいただき高い評価を得ています。 【製品ラインアップ】 ■ルーフ ■各種トランク内装品 ■ドアトリム ■各種ピラー ■サイレンサー など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
耐食・耐摩耗・離型を改善提案!1本からカスタマイズ可能
特殊材料から加工・表面処理まで一貫製作いたします。特に成形機部品、金型に関しましては多くの改善例があり、耐食・耐摩耗・離型でお困りでしたらぜひご相談ください。貴社の生産性向上、作業性改善に向けたご提案をさせていただきます。 【特長】 ■適した材料・方法により製作 ■使用条件に合わせた形状にて1本からカスタマイズ可能 ■耐食・耐摩・離型に適したコーティングも選定 ※詳しく事例やご相談についてはお問い合わせいただくかPDFをダウンロードしてご覧ください。
ベリリウム銅 圧力鋳造金型です!
当社の固有技術である圧力鋳造方法を永年に亘り研究・改善し、更に高度の特殊鋳造方法を開発致しました。主としてプラスチック射出成形用金型として使用して戴き、金型製作の合理化、及び品質の向上、成形サイクルの短縮等、幅広くユーザーの皆様のお役にたてるものと確信しております。
中ロット・小ロットの生産や量産に簡易金型(試作金型)用いた射出成形で対応します。
射出成形は、溶けた樹脂(プラスチック)を金型に流し込み、 型の形状に沿った部品を製作します。 ゼンでは、簡易的な金型を製作し射出成形を行い、 中ロットの樹脂部品生産や小規模の量産に対応します。 この簡易金型(試作金型)は、アルミ等の削りやすい素材で金型を短納期で製作し さらに金型をカセット式にすることでモールドベースを共通化し 金型自体を小さく出来るため、量産金型と比べコストも下げられ、納期も短縮できます。 アルミやZAS材などの素材で金型を製作するため、 量産金型と比べると金型自体の寿命が短くなり ショット数は10,000ショット程度(形状によります)となります。 「ある程度まとまった数のプラスチック部品が必要!?」 「量産用の金型ではコストがかかり過ぎる。安くならないか!?」 「量産と同じ成型材による検証が必要!?」 そんな時にオススメです。 ご希望の材料を弊社で調達・又はお客様より支給頂き対応します。
丈夫で長持ちする金型をお求めなら、ベテルの金型を選んでみてください。
「金型ならどこで作っても同じ!」なんて思ってはいませんか? 金型は商品を作るための重要な生産設備の一つです。自動車や家電に色々なメーカーがあるように、金型にも多種多様なメーカーが存在します。 ベテルでは半世紀以上に渡り、金型製造に携わってきました。 その豊富な経験と知識で作る金型の中には、1000万ショットを超えた今でも現役で生産している超耐久金型があります。 イニシャルコストが高いといわれる金型ですが、丈夫で長く使える金型であればランニングコストやメンテナンスコストが削減できる分、結果的にトータルコストでは安く抑えることができるのです。 金型もロングライフで選んでみませんか? いいものをいつまでも。金型の未来は、私たちが繋ぎます。 ご要望の際は、お気軽にお問合せください。
自動車内装用樹脂プレス金型の「成形同時トリミング&ピアス型」の金型製作なら当社にお任せください!
当社の金型事業部は、板金金型として農業機械・自動車の足回り・家庭用厨房器具・太陽熱温水器・ボイラーなどの部品向けを経て、 現在では自動車内装部品向けの工程短縮機能金型に特化しています。 自動車内装用樹脂プレス金型(圧縮成形金型)では 「成形同時トリミング&ピアス型」の金型の製作を得意としており、 熱硬化性樹脂や熱可塑性樹脂といった特性のある材料をプレスする際に 金型が受ける熱の影響を考慮し成形すると共に、適切な刃を 製作することでトリミングの精度を出します。 熱成形型・冷却成形型・トリム型ともに多数の実績がございます。 シート材料をプレス成型するための金型で インジェクション部品以外の内装部品用金型を製作しており、 開発から検証、量産に至るまでお客様と一丸となって問題解決に努めます。 またEV用材料を使用した金型の開発にも注力して参ります。 ※詳細については、お気軽にお問い合わせください。
金型サイズ最大3000mmまで製作可能!
当社はゴム金型を製造しており、大型のゴム金型から精密金型まで、 あらゆるニーズにお応えできるよう、新しい設備を導入しております。 工場内にゴム射出成形機を導入しておりますので、 製品の試作成形も可能。 超精密金型で製品をカタチにいたします。 【特長】 ■高精度マシニングセンターの充実 ■高精度加工を可能にする、工場内の徹底した温度管理 ■ゴム製品の試作成形が可能 ■短納期対応 ■万全なアフターフォロー ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高度な解析と卓越した技術開発力で幅広いニーズを柔軟に対応
[自社開発の多品種対応バラエティ] IPMでは金型設計部門において、最先端の生産システムと柔軟な開発姿勢でお客様の好評を得ています。 試行錯誤の中で培った多彩な蓄積ノウハウをリンクすることで、低コストで高付加価値の金型製作を実現します。 ・KATANAVIシステム採用による製作リードタイム短縮 ・独自開発の冷却技術による高生産性の金型設計 [2D CAD][3D CAD][CAE(構造解析)][CAE(伝熱解析)] お客様からいただく製品図は、2D図でも3D図でも対応可能です。 2次元CAD、3次元CADを駆使してお客様のご要望やニーズにこたえるべく金型設計をしています。3次元CAMにおいては、3次元CADと連帯がとれていますので高品位な加工パスが作成できます。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
少量多品種対応金型で成形品を納入 短納期・低価格・高品質の時代のニーズに応えます。
簡易金型、試作金型で培った独自のノウハウを「多品種少量対応金型」で短納期・低価格・高品質の時代のニーズに応えます。 小ロット(1個~10,000個)のプラスチック射出成形品を専門に製作・納品しております
航空宇宙産業に適した航空機用の複合材成形金型のご紹介!
当製品は、航空機用の複合材成形金型です。 大きさは約250mm×300×2500mmで、材質は航空機などで使用されることがある、 インバー材です。インバー材は非常に加工も難しいのですが、それ以上に溶接の 際の技術が求められます。 航空機で使用されるため、溶接の際に巣があっては絶対にいけないため、 細心の注意を払って、溶接と加工を進めました。 【特長】 ■大きさ:約250mm×300×2500mm ■材質:インバー材 ■加工が難しい ■溶接には高い技術が必要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。