更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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アスファルト舗装やインターロッキング舗装など多彩な用途のアルミ製見切り材
『プロエッジ』は、コストパフォーマンスに優れたアルミ製見切り材です。 ジョイント部材を必要としない高い施工性。 “土系舗装・ゴムチップ舗装・ウッドチップ舗装等の見切り”や、 “インターロッキングブロック舗装・レンガ舗装・平板舗装の端部止め” などにご使用いただけます。 【特長】 ■コストパフォーマンスに優れたアルミ製見切り材 ■アスファルト舗装やインターロッキング舗装など多彩な用途 ■ジョイント部材を必要としない高い施工性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
透水性高炉スラグ舗装「カラーサンド」に関する技術情報をご紹介！
「透水性高炉スラグ舗装（カラーサンド）」における舗装構成の 「技術的根拠」について解説いたします。 本舗装は、大型車交通を対象にした「車道用舗装」ではなく、あくまでも 歩行者の通行を対象とした「歩行者用舗装」です。 従って公的な基準として歩行者系道路舗装の選定、分類、並びに 舗装構造等について具体的に規定のある「舗装設計便覧」第7章の中の 「歩道および自転車等の舗装」に準拠しました。 その他、「舗装構成と舗装厚の根拠」「歩行者系道路舗装材としての分類」 についての解説は外部リンクよりご覧いただけます。 【技術情報の紹介】 ■舗装用途の分類 ■舗装構成と舗装厚の根拠 ■歩行者系道路舗装材としての分類 ※詳しくはPDF資料、外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
曲線など自由なデザインが可能な見切り材（エッジング材・端部止め）です！ 30mm、40mm、50mmの舗装厚に対応しています。
本製品は、曲線など自由なデザインが可能なアルミ製見切り材です。 『ペービングエッジ』は、アスファルト舗装・土系舗装・ウッドチップ舗装等の薄層舗装見切り（H30mm）にお使いいただけます。 また、『アスファルトエッジ』は、アスファルト舗装、インターロッキングブロック舗装・レンガ舗装・平板舗装の端部止め（H40mm・50mm）としてもご使用いただけます。 【特長】 ■アスファルト、土系、インターロッキングブロック、芝や砂利など、さまざまな舗装に使用可能 ■曲線など自由なデザインが可能 ■30mm（ペービングエッジ）、40mm・50mm（アスファルトエッジ）の高さに対応 ■アンカーを使用して固定 舗装厚が上記に該当しない場合は「プロエッジ」を使用下さい。 その他樹脂製エッジなど多数ラインナップがあります。舗装仕様によって適切なエッジのご提案をさせていただきますので、ご気軽に相談ください！ ※お見積もり及びカットサンプル送付をご希望の方は、お問合せフォームよりその旨ご記載ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、ご気軽にお問い合わせ下さい。
曲線など自由なデザインが可能！30mmの舗装厚に対応する薄層舗装見切りとして開発
住友林業緑化株式会社が取り扱う『ペービングエッジ』のご紹介です。 30mmの舗装厚に対応する薄層舗装のアルミ製見切りとして開発されました。 曲線など自由なデザインが可能となっております。 サイズはL2.0m×H30mm×D60mmとなっており、アスファルト舗装の 見切り、土系舗装・ウッドチップ舗装等の見切りなどにお使いいただけます。 【特長】 ■30mmの舗装厚に対応する薄層舗装見切りとして開発 ■曲線など自由なデザインが可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
環境ラベルであるエコマークの認証を取得しております。
光工業株式会社では、永年に亘り培ってきた道路関連事業での経験・技術を生かし、自社プラントにて製造するアスファルト混合物、道路関連製品を製造・販売しております。 全く新しい発想により独自に開発した常温舗装材は、揮発性有機溶剤を含まず、環境にやさしい“新しい世代の常温舗装材”です。 光グループで開発した新しい常温舗装材“ＹＫアスコン”“薄層”“ＰＰアスコン”“ＹＫパック”は国土交通省新技術情報「ＮＥＴＩＳ」に登録をされ、“ＹＫアスコン”“薄層”はエコマークの認証を受けております。 【製品ラインナップ】 ○一般舗装用 『ＹＫアスコン』 →アスファルト舗装全般の補修用材料 ○排水性舗装補修用 『ＰＰアスコン』 →排水性アスファルト舗装全般の補修用材料 ○ポットホール緊急補修用 『ＹＫパック』 →ポットホール専用アスファルト舗装補修材料 ○小規模段差修正用 『薄層』 →アスファルト舗装全般の補修用材料 ○アスファルトスプレー →小規模アスファルト舗装補修用下地接着材料 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
スリップ事故対策や排水性舗装（ポーラスアスファルト舗装）の耐久性向上に貢献する工法です。
PRMS工法は、排水性舗装（ポーラスアスファルト舗装）の表面の空隙部分（凹部）に、耐久性に優れた高性能エポキス樹脂と特殊粒径の細骨材とを混合した透水性レジンモルタルをすり込み充填する工法です。 透水性レジンモルタルを排水性舗装（ポーラスアスファルト舗装）面の凹部にくさび状に充填しますので、排水性舗装の表面強化に効果があります。また、充填後の表面は平滑な排水性舗装（ポーラスアスファルト舗装）に比べて騒音低減機能やすべり抵抗性が向上します。 骨材の色は、黒の他に標準色として茶・黄・青・白・緑があり、路面のカラー化が可能です。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
荒れた路面のリフレッシュや舗装の延命化を実現した薄層アスファルト舗装！
『スマートコート』は、薄層舗装専用の特殊アスファルト混合物を既設舗装上に 施工する予防的維持工法です。 舗装の老化により、路面に荒れや軽微なひびわれが発生している箇所でも、 厚さ20mm程度の舗装でリフレッシュすることができます。 薄層舗装のため、材料の使用量が少なくて済み経済的。 全面的な切削を必要としないため、工期短縮および沿道環境への負荷軽減が図れます。 【特長】 ■低コスト ■省資源 ■規正時間短縮 ■舗装の延命化 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
車道および側帯の舗装における性能指標の例などを詳しく解説！
当資料は、透水性高炉スラグ舗装材「カラーサンド」の 適合性について解説しています。 歩道および自転車道等における路面の機能と舗装の性能をはじめ、 車道および側帯の舗装における性能指標の例などを掲載しております。 【掲載内容】 ■歩道および自転車道等における路面の機能と舗装の性能 ■車道および側帯の舗装における性能指標の例 ■「歩道」における「路面の要件」と 透水性高炉水砕スラグ舗装における「舗装の性能」 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
透水性・保水性高炉スラグ舗装「カラーサンド」に関する技術情報をご紹介！
「透水性・保水性高炉スラグ舗装（カラーサンド）」と「真砂土舗装」の 類似点と相違点について解説いたします。 両者ともに、透水性舗装保水性舗装としての機能に共通点があり、 骨材の粒度が5mm～0mmで外見的に仕上がり状態が似通っているため、 よく間違われるケースが多いようです。 また、歩行者系道路舗装材として、歩道、遊歩道、公園園路等の分野での 主要用途や、設計価格に類似性が見られます。 その他、相違点に関する詳しい解説は外部リンクよりご覧いただけます。 【技術情報の紹介】 ■類似点 ・外見的な仕上がり、主要用途、設計価格 ■相違点 ・舗装用骨材、透水性能、耐凍害性、曲げ強度、舗装色、耐用年数 ※詳しくはPDF資料、外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
強固に接合されているSFRC舗装でも、鋼床版を傷つけることなく低騒音で舗装を撤去できます
解体性接着技術を用いた『SFRC舗装撤去工法』についてご紹介します。 接着材としての機能は維持しながら、一定温度以上鋼床版を加熱することで SFRC舗装を簡単にはがすことが可能。重機で削ってはがす必要がないため 静音で施工できます。 また、特殊な資格も必要なく、手順が簡単なので誰でも施工可能です。 【特長】 ■構造物に負荷がかからない ■鋼床版を傷つけずにはく離可能 ■低騒音でSFRC舗装を撤去できる ■容易に解体ができる ■特殊な資格も必要なく、手順が簡単 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
透水性・保水性高炉スラグ舗装「カラーサンド」に関する技術情報をご紹介！
「透水性・保水性高炉スラグ舗装（カラーサンド）」と「ポーラスコンクリート舗装」 との透水性・保水性機能の相違点について解説いたします。 ポーラスコンクリート舗装は点での透水に対して、カラーサンドは 面での透水により、従来型の透水性舗装とは差別化できる新しい 透水性舗装として、進歩性・新規性が認められ「特許」も取得しております。 その他、「保水性能とその効果」「透水性能が持続する期間」についての 解説は外部リンクよりご覧いただけます。 【技術情報の紹介】 ■透水性能 ■保水性能とその効果 ■透水性能が持続する期間 ※詳しくはPDF資料、外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
4本の溝が凍結と霜による持ち上がりを防止！スリムな上部（天端）でエッジラインを目立たせない
『スリムエッジ』は、斜め打ち固定アンカーで、真下（垂直）に 打ち込めない場所でも施工可能です。 スリムな上部（天端）でエッジラインを目立たせません。 “芝・地被植物・砂利の見切り”や、“土系舗装・ゴムチップ舗装・ ウッドチップ舗装等の見切り”などとしてご使用いただけます。 【特長】 ■スリムな上部（天端）でエッジラインを目立たせない ■4本の溝が凍結と霜による持ち上がりを防止 ■斜め打ち固定アンカーで、真下（垂直）に打ち込めない場所でも施工可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
透水性舗装・保水性舗装材「カラーサンド」の採用事例をご紹介！ ＜西戸古墳群（埼玉県）＞ ※1998年施工
埼玉県毛呂山町にある３つの古墳群の一つ、西戸古墳群の西戸２号墳で透水性舗装・保水性舗装材カラーサンドをご採用いただいております。 施工後四半世紀が経過しておりますが、さほど大きな破損もなく、現役の舗装としてお使いいただいております。
土系舗装・ゴムチップ舗装・ウッドチップ舗装等の見切りなどに好適！安定しやすいL型形状
『ブリックエッジ』は、直線も曲線もデザイン自由です。 “段差ができないバリアフリー対応製品”や、“芝・地被植物・砂利の 見切り”などにご使用いただけます。 直線用の「ブリックエッジS」と、曲線用の「ブリックエッジF」の2タイプを ご用意しております。 【特長】 ■直線も曲線もデザイン自由 ■安定しやすいL型形状 ■2タイプをご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
透水性・保水性高炉スラグ舗装「カラーサンド」に関する技術情報をご紹介！
透水性と保水性を両立する「透水性・保水性高炉スラグ舗装（カラーサンド）」 の技術的根拠について解説いたします。 当社の舗装材にはすべてメイン骨材として「高炉水砕スラグ」を 使用しています。骨材自体が微細な多孔質形状をしており、 骨材自体で透水と保水をします。 一般的な透水性舗装材が「点」での透水に対し、当社舗装材は骨材自体での 「面」での透水をするため、目詰まりも少なく長期間に渡り透水性能を維持。 また、高圧洗浄機などでのクリーニングをおこなうことで、 透水力は8割程度まで回復します。 その他、「透水性能」や「保水性能」などについての解説は 外部リンクよりご覧いただけます。 【技術情報の紹介】 ■透水性と保水性を両立する理由 ■透水性能 ■保水性能 ■当社製品ラインナップ ※詳しくはPDF資料、外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
