【使用上のメリット】 ■ねじ込みトルクが低いため、下穴が多少狭くふれても 　難なくねじ込みが出来る ■ドライバーへの負担が軽減されビットの寿命が延長される ■作業の能率が向上し、生産性が向上する ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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【主な取扱製品】 ■多目的ファスナー ■金属用タッピンファスナー ■樹脂用タッピンファスナー ■CFRP用ファスナー ■アルミ合金製ファスナー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

【使用事例】 ■Mercedes-Benz 3.2I V6 engine ■Ford F-150 Pick up Truck ■GM HM4T40-E transmission ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

【その他の特長】 ■ピッチはメートルねじと同じ ■めねじの成形後に小ねじ、ボルトの使用も可能 ■穴あけ、タップ加工、洗浄工程レスによるコスト削減 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

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【その他の特長】 ■軽量化 ■薄板化 ■総コスト低減 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。

【ねじ山形状　M4×6の例】 全三条のねじ形状ですが、ねじ山の高さは途中まで 一つのねじ山のみ高く、ねじ込みトルクを低減します。 その後首下付近で三条すべてのねじ山の高さがそろい、 三点で薄板に組み付き、高い破断トルクを得ることができる形状です。 ※データや資料請求はヤマシナホームページ http://www.yamashina.ne.jp/ からお気軽にお問い合わせ下さい。