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製品用途は鉄道車両加工機！長尺の直線動作の位置決め精度などを求められた事例
当社のTCGランナー『CRA&CPA/CRC&CPCシリーズ』を導入した 事例をご紹介いたします。 要求仕様として、重量物・超大型加工機ノンバックラッシ・長尺の 直線動作の位置決め精度を求められました。 動作は直動です。ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■製品用途：鉄道車両加工機 ■動作：直動 ■導入業界：航空機、宇宙、鉄道 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
動作は間欠回転！主な要求仕様は小型・低コスト・簡単制御の導入事例
当社の『パールデックス PDWシリーズ』を導入した事例を ご紹介いたします。 製品用途はコンベア駆動、動作は間欠回転。 一般産業機械や食品機械業界に対して導入。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■製品用途：コンベア駆動 ■動作：間欠回転 ■導入業界：一般産業機械、食品機械 ■主な要求仕様：小型・低コスト・簡単制御 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超薄型差動減速機が採用！AGVの駆動動作に導入した事例
当社の超薄型差動減速機『PSRシリーズ』をAGVへ導入した事例を ご紹介いたします。 主な要求仕様は薄型・軽量・低減速比・高剛性・低騒音・高効率。 導入業界はロボットメーカー、マテハンメーカーです。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【事例概要】 ■製品用途：AGV ■動作：駆動 ■導入業界：ロボットメーカー、マテハンメーカー ■主な要求仕様：薄型・軽量・低減速比・高剛性・低騒音・高効率 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
装置全体の小型化を狙い、モータ付カム式割出機器のPDWを採用した事例をご紹介！
当社の「パールデックス PDWシリーズ」を採用した課題解決事例を ご紹介いたします。 電子部品等の小型製品の生産工程において、軸方向の寸法が大きくなり 装置全体が大型化してしまうことが懸念されるため、他の回転機構で ターンテーブルを低床化させて装置全体を小型化する必要がありました。 当製品を採用したことで装置の高さを抑えることができ、装置全体を 小型化することに成功しました。 【事例概要】 ■課題 ・他の回転機構でターンテーブルを低床化させて装置全体を小型化したい ■効果 ・装置の高さを抑えることができ、装置全体を小型化することに成功した ・装置の設計工数の削減にも寄与することができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
減速機サイズを大幅に変えることなく高荷重に対応することが可能となった事例をご紹介！
当社の、薄型ボール減速機『JFRシリーズ』を導入した事例をご紹介いたします。 高荷重物を搬送する要求がありAGVのスペックを向上させるため、 減速機を高耐荷重化させる必要があるが取付スペースに制限があることから 減速機を大きくしたくありませんでした。 導入後は、薄型かつ高効率な特長により、現行のモータをそのまま使用し 限られたスペース内で減速機を置き換えることができました。 【事例概要】 ■課題 ・減速機を高耐荷重化させる必要があるが取付スペースに制限が あることから減速機を大きくしたくない ■効果 ・減速機サイズを大幅に変えることなく高荷重に対応することが可能となった ・現行のモータをそのまま使用し限られたスペース内で減速機を 置き換えることができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
限られたスペース内での取付が可能！装置をコンパクトにすることができた事例をご紹介
当社の、薄型ボール減速機『JFRシリーズ』を導入した事例をご紹介いたします。 部品の圧入工程に使用するターンテーブルで減速機と回転テーブルを 組み合わせて使用しているが、停止時にバックラッシによるズレと衝撃で ワークの位置がずれてしまう症状が起こっていました。 導入後は、停止時のズレと衝撃を解消することができました。 【事例概要(一部)】 ■課題 ・部品の圧入工程に使用するターンテーブルで減速機と回転テーブルを 組み合わせて使用しているが、停止時にバックラッシによるズレと衝撃で ワークの位置がずれてしまう症状が起こっていた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
初回給油から定格寿命までの給油作業が不要！高寿命化、静粛性向上ができた事例
当社の「TCGランナー」と「TLS(TGC潤滑供給システム)」が採用された 事例をご紹介いたします。 工作機械のストッカー搬送部でラックアンドピニオンを使用していましたが、 給油メンテナンス時ラックの設置場所が高所で作業性の悪い場所に設置されており、 メンテナンスにかなりの工数が掛かる為、解決方法を検討されていました。 採用後は追加給油不要のメンテナンスフリーを実現し、保守頻度やランニング コストの低減に貢献しました。 【事例概要】 ■課題：給油メンテナンス時ラックの設置場所が高所で作業性の悪い場所に 設置されており、メンテナンスにかなりの工数が掛かる ■効果 ・追加給油不要のメンテナンスフリーを実現し、保守頻度やランニングコストの 低減に貢献 ・低摩耗な特長により高寿命化、静粛性を向上させることができた ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
防錆とクリーンルーム内での高速かつ精密な搬送を可能にした事例
当社の『TCGランナー ステンレス仕様』を採用した事例をご紹介いたします。 クリーンルーム内で高荷重なワークを搬送する方法を検討。高速で動作させる ためにラックアンドピニオンやチェーンの使用を検討していたが、位置決め 精度や発塵の多さ、錆の発生リスクが採用する上での問題となっていました。 当製品を採用したことにより、防錆とクリーンルーム内での高速かつ精密な 搬送を可能にした上、高荷重な電池を纏まった数量で一度に搬送可能になった ことにより生産性を向上させることができました。 【特長】 ■材質にステンレスを採用したことにより防錆、高耐食を実現 ■噛合い部の転がり接触により高荷重・高速搬送でも低発塵・長寿命化を実現 ■ノンバックラッシな特長により高精度な位置決めが可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ギヤ噛合い部が転がり接触なため、装置の静音化が可能となった事例
当社の『TCGランナー』を導入した事例をご紹介いたします。 医療機関で使用する大型検査装置(CTやMRI等)の回転駆動部やベッドの 昇降/走行部で歯車を使っていましたが、人と装置の距離が近いため装置 使用時に発生する騒音が課題となっていました。 導入後、ギヤ駆動部を当製品へ置き換えたことにより、不快な歯打ち音が 無くなり従来の駆動音より静かになりました。 【特長】 ■ローラピニオンとカム歯の接触部分が転がり接触のため、低騒音、 低摩耗、低発塵を実現しており、摩耗が非常に少ないことから クリーン環境でも安心して使用が可能 ■バックラッシが無く高精度な位置決めが可能なため、装置操作時に 繊細な調整が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
メンテナンスの度に発生する資材費や人件費等のランニングコストを低減させることができた事例
当社の『TCGリングユニットRGU(Rガイド仕様)』を導入した事例を ご紹介いたします。 大型基板の反転装置でバックラッシ対策の為タイミングベルトによる駆動を 検討していましたが、使用している内に摩耗による発塵やベルトの伸びによる メンテナンス性が課題となり他の駆動方法を模索していました。 導入後は、ノンバックラッシ且つ低発塵での駆動が可能となりました。 また、ローラピニオンとカムリングの噛合い箇所が転がり接触の為、低発塵、 低摩耗を実現しました。 【特長】 ■潤滑に必要なグリースの塗布量も少なく歯面の摩耗量も極めて微小なことから メンテナンス性も高く、メンテナンスの度に発生する資材費や人件費等の ランニングコストを低減させることが可能 ■TCGリングとローラピニオン、Rガイド、ボール減速機を組み合わせたユニット タイプのため設計や組立に掛かる工数も削減することが可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ラックアンドピニオンをTCGランナーへ置換えたことで不具合発生率低減に貢献した事例
当社の『TCGランナー』を導入した事例をご紹介いたします。 省力化装置の各工程を一つに集約する為、ラック同列上に複数ピニオンを 配置し、1工程で作業完結する装置の製作を検討していたが、 ラックアンドピニオンを同列上に配置すると停止位置のバラつきが大きく、 不具合の発生に繋がっていることが課題でした。 導入後は、停止精度が向上し、複数ヘッドでの位置決め制御が可能と なりました。また、歯面の摩耗が低減、ラックの交換やメンテナンス頻度が 大幅に削減され、ランニングコスト低減に貢献しました。 【特長】 ■高精度な位置決めが可能 ■停止時にバックラッシによる衝撃が発生しない ■ノンバックラッシで転がり接触の為、正逆の切り替えしが滑らか ■噛合い部が転がり接触となるため、歯面の摩耗が微小となり 交換に必要なランニングコストを削減 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
TCGリングに置き換えたことで旋回軸の中空径を確保することが可能となった事例
当社の『TCGリング(フルリングタイプ)』を導入した事例を ご紹介いたします。 ロボットの旋回軸にケーブルやエアホースを通すことで外観をスッキリ させるよう試みたが、減速機では十分な中空径を確保できないため 配線を通すことができず、他の方法を模索していました。 導入後は、旋回軸の中空径を確保することが可能となり、 ケーブル、エアホースをロボットアーム内へ通すことができました。 【特長】 ■大口径中空により旋回軸にケーブル·エアホースを通すことが可能 ■高精度な位置決めが可能 ■SFPと組み合わせることによりノンバックラッシ且つ高い減速比を実現 ■停止時にバックラッシによる衝撃が発生しない ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
過酷な環境下での稼働を可能に！メンテナンスサイクルの長期化、部品交換頻度の低減にも繋がった事例
簡易防水仕様を適用したボール減速機『BRシリーズ』を導入した 事例をご紹介します。 減速機を使用している生産ラインにおいて、特定の条件下で減速機内部への 水分侵入が確認されるという課題がありました。特に洗浄工程を伴う設備や 結露が発生しやすい環境、あるいは屋外での使用といった、水分に晒される 頻度が高い設備においてこの傾向が見受けられました。 導入の結果、減速機内部への水分の侵入が大幅に抑制。内部部品の錆び付きや、 グリースの乳化・劣化といった問題が解消され、減速機本来の潤滑状態が 長期間にわたって維持されるようになりました。 【事例概要】 ■課題 ・洗浄工程を伴う設備や結露が発生しやすい環境などで減速機内部への 水分侵入が確認された ■効果・メリット ・減速機内部への水分の侵入が大幅に抑制された ・部部品の錆び付きや、グリースの乳化・劣化といった問題が解消 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
パナソニック・ブラシレスモータ対応減速機 低価格化を実現 高効率・低騒音
◆ハイクオリティー ブラシレスモータの能力を最大限に活かす為、設計、開発しております。高性能を実現したパナソニック製ブラシ レスモータKVシリーズに対応可能です。 ◆コストパフォーマンス 海外関連会社との提携をより強化することにより部品調達方法の改善、設計変更・加工方法の見直しにより、低価格化を実現することができました。 ◆高効率・低騒音 平行軸SGP1に採用している精密加工技術を駆使し、高効率・低騒音を実現。また、SGP1のケーシングを採用している為、剛性が高い仕様となっております。
"ロングライフ、連続運転可能"をコンセプトに開発！ブラシレスモータとの組合せも可能
シチズンマイクロ株式会社で取り扱う、φ37スパーギヤヘッド『RB-35V』 をご紹介いたします。 "ロングライフ、連続運転可能"をコンセプトに開発され、ブラシレスモータ との組合せも可能。 出力軸にはステンレス（焼入れ）を使用しており、－10℃～＋60℃の 温度範囲に対応します。 【テクニカルデータ】 ■種類：スパー ■出力軸：ステンレス（焼入れ） ■出力軸ベアリング：スリーブ ■ラジアルガタ：≦0.1 ■スラストガタ：≦0.35 ■使用温度範囲：－10℃～＋60℃ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
初段にヘリカルギヤを採用した静音化タイプ！－10℃～＋60℃の温度範囲で使用可能
シチズンマイクロ株式会社で取り扱う、φ37スパーギヤヘッド『RB-35C』 をご紹介いたします。 初段にヘリカルギヤを採用した静音化タイプ。出力軸はステンレス、 出力軸ベアリングはスリーブを使用しています。 当社のスパー減速機は、大きさ、トルクなど、用途に応じて幅広い 製品群から選定が可能です。ご用命の際は、お気軽にご相談ください。 【テクニカルデータ】 ■種類：スパー ■出力軸：ステンレス ■出力軸ベアリング：スリーブ ■ラジアルガタ：≦0.1 ■スラストガタ：≦0.35 ■使用温度範囲：－10℃～＋60℃ ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
モータの回転数を下げ、トルクを増加！遊星タイプとスパータイプに分かれます
当資料では、減速機についてご紹介しております。 「減速機の構造」や、「ギヤ効率」、「バックラッシュ」などについて 写真やグラフ付きで詳しく解説。 減速機はモータの回転数を下げ（減速させ）、トルクを増加させる事が 出来る機構で、大きく分けて2種類の構造に分かれます。 ぜひ、ダウンロードしてご覧ください。 【掲載内容】 ■減速機の構造 ■ギヤ効率 ■バックラッシュ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フォークリフトやAGVへの組み込みに。操縦性・機動性が求められる狭い倉庫で活躍
『ELシリーズ』は、フォークリフトやハンドリフト、AGV（無人搬送車）など 倉庫作業車への組み込みに特化した、コンパクトなパワートレインです。 小作業半径を求められる狭い場所でも、高い操縦性・機動性を発揮します。 部品メーカーの協力により、ブレーキから電動モータ、 省メンテナンスで低騒音のギアボックスまで 各種部品を柔軟に供給できる体制を確立しています。 【特長】 ■高効率・低騒音設計を実現した減速機を採用 ■低電圧電動モータ内蔵 ■パーキングブレーキ内蔵 ■タイヤと共に提供 ■オプションで寒冷地仕様も可能 ※今回のご紹介しているELシリーズの他、当社が取扱うBonfiglioli社製の『モバイル用電動モータ駆動 総合カタログ』も併せて進呈中。 ※詳しくはカタログをダウンロード下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
高トルク容量・幅広い減速比で高効率！多くの風力発電メーカーで使用されています
『700Tシリーズ』は、風力発電システムのピッチと旋回制御に 使用されている遊星減速機です。 伝達トルクを大きくするために各ステージに3～4個の遊星ギアを持ち、 高効率を実現するために、ローラーベアリングまたはローラートラック ベアリングで遊星ギアをサポートします。 多くの主要な風力発電メーカーに使用され、その性能を発揮しています。 【特長】 ■フランジ取付け ■出力軸はスプラインまたはピニオンギア ■強化構造 ■高トルク容量 ■出力軸はヘビーデューティーベアリングによりサポート ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バッテリー駆動でもパワフルな動作を実現。電動車両の省エネ化に。仏のブドウ収穫機メーカーで採用
『600シリーズ』は、自走式農業機械、収穫機、 トラクターなどの機器設計に適した電動パワートレインです。 メンテナンスフリーの電動モータが内蔵されており、 コンパクト、低騒音、高効率を実現します。 また、2～3段階減速機を搭載し、減速比は最大1:95。 油圧モータだけでなく、高出力密度電動モータと組み合わせられる 「600Wシリーズ」などもラインアップしています。 【特長】 ■出力：1～9kW ■回転ハウジング出力付きの遊星ギアボックス ■フランスのブドウ収穫機メーカーで採用実績あり ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
欧州にて、各社の建設機械に採用！Bonfiglioli社の減速機
主にミニショベル等、クローラー式の建設機械への使用に適した製品です。 電動モータとセットで提案させていただきます。 使用条件によっては、オプションにてモータブレーキの取付けを指定可能です。制動ブレーキとは別にパーキングブレーキ機能として使用できる機能となります。
回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機 故障が少なく電力消費量が少なく経済的！
回転中でも瞬時、的確な変速操作可能なノンストップ変速機 スライドキー方式ですので、回転中・停止中いずれでも的確な変速操作が可能。歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、強度には十分余裕をもたせてあります。静粛な運転・小型・軽量・安価。変速機・減速機の取付は水平・横・縦と自由な角度が可能です。お問い合わせを頂ければ寸法図面・回転数・ギヤー比などの詳細図はＦＡＸ・郵送・メールいたします。歯車はモジュール０．５〜２２まで製作出来ます。 故障が少なく電力消費量が少なく経済的です！ 減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の機種が多数御座いますので、動力・馬力数・変速比・減速比をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。また、標準品の改作・新たな設計製造につきましては、１台から安価にて設計製造させて頂きます。 山合製作所・大矢製作所・大都精機・谷口減速機 一部同等製品製作可能です。 水力発電用増速機・風力発電用増速機の設計製造致します。
「部品の購入や修理は可能ですか？」など、歯車製品に関する質問に回答！
当資料は、当社で設計製造販売している減速機・増速機・変速機・正逆切替などの 歯車製品全般に関してのQ＆A集です。 「希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？」 「問い合わせや見積依頼はどちらの商社に連絡をすればよいですか？」 といった疑問を掲載。 ぜひご一読ください。 【掲載内容（一部）】 ■希望の仕様製品を製作してもらいたいが、どのように問い合わせればよいですか？ ■問い合わせや見積依頼はどちらの商社（代理店）に連絡をすればよいですか？ ■御社製品ではないが、同じ製品を製作できますか？ ■御社製品を使用していますが部品の購入や修理は可能ですか？ ■外形図や組立図、部品図を送ってもらえますか？ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大都精機SM-5型相当品 ＜山合製作所(大矢製作所・大都精機・イズミ技研)、谷口減速機 相当品＞
『MS-405GS-A型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーが上部に取り付けてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
大都精機SM-5型相当品 ＜山合製作所(大矢製作所・大都精機・イズミ技研)、谷口減速機 相当品＞
『MS-405GS-B型』は、大都精機「SM-5型」相当品の減速機です。 減速比は、1.0000、0.2533、0.3846、0.6387の4段階となっており、 チェンジレバーは横側にございます。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【減速比】 ■1.0000(1/1) ■0.2533(1/3.95) ■0.3846(1/2.60) ■0.6387(1/1.57) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
谷口減速機30KH型1/10相当品 ＜山合製作所(大矢製作所・大都精機・イズミ技研)、谷口減速機 相当品＞
『MKH-5.5-1/10型』は、谷口減速機「30KH型1/10」相当品の減速機です。 歯車・軸はクロームモリブデン鋼を使用し、滲炭焼入れを施し、 強度には十分余裕をもたせてあります。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【仕様】 ■3.7～5.5kw用 ■減速：1/10 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
37kw用正逆切替 ＜正転逆転＞
『MM-150-A型』は、37kw用の正逆ミッションです。 最大入力回転数は1800rpm、最大入力トルク700N・m、となっており、 正逆切替レバーは、反対側に取り付け可能です。 また、減速機・増速機・変速機・正逆切替につきましては、カタログ未掲載の 機種が多数御座いますので、動力(kw)、減速比・増速比・変速比、入力回転数、 入出力トルク等をご連絡頂きましたら、適した機種の図面をお送り致します。 【概略仕様(抜粋)】 ■伝達容量：37kw ■最大入力回転数：1800rpm ■最大入力トルク：700N・m ■減速比：1 ■潤滑油量：18L ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ボール弁、プラグ弁、バタフライ弁に加え、パワーダンパーやプロセスダンパーの制御も可能な90度回転減速機
『AB-PR』は、ボール弁、プラグ弁、バタフライ弁の操作は勿論、パワーダンパーやプロセスダンパーの制御も可能な90度回転減速機です。 頑強な工業グレードの製品であり、ハウジングの素材には鋳鉄を使用しています。AB-PR減速機は、化学、発電、水道、HVAC産業の用途や、ほとんどの一般工業用途に最適です。 本シリーズでは、全モデルともポリウレタン塗装を施し、高性能のアキシャルベアリングを使用しています。 【特長】 ■鋳鉄製ハウジング(ダクタイル鋳鉄製はオプション) ■保護付きのスチール製入力シャフト(ステンレス鋼はオプション) ■15種類のモデルをご用意。トルク：32000Nmまで ■頑強な構造 ■アキシャルスラストベアリング使用 ■ストローク:0~90° (± 5°調節可能) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
![[Woorim PTS]産業用減速機](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/891/2000711727/IPROS13230128006187562805.png?w=280&h=280)
産業用減速機
[事業＆製品] ・約50年間減速機専門メーカー ・用途：製鉄プラント、産業プラント、荷役運搬、タワークレーン ・特許試験施設保有 ・輸出国：日本、米国、オーストラリア [主要納入先] Mottrol、POSCO、Hyundai Steel、WACO、John Deere、KOBELCO、IHI、三菱重工業
各種巻上げ機器、搬送機器など、産業用から家庭用まで幅広く利用可能
SDP31HBシリーズは、歯車部分を切削金属と焼結金属により構成し、出力軸受にはボールベアリングを用い、高耐久性と低価格を共に追求した遊星歯車減速機です。高い剛性を持たせた耐高荷重の同軸構造により、ローラー駆動などに適した各種巻上げ機器や、搬送機器など、産業用から家庭用まで幅広くご利用いただけます。出力軸形状変更品や各種モータ用の間座、ピニオンも製作いたします。さらに、適合モータを組付けたギヤードモータも小ロットから低価格で迅速に対応いたします。 【特長】 ○大型高トルク品にも拘わらず、低バックラッシュ（1°以下） ○焼結金属歯車を使用しているにも拘わらず、高精度加工、組立により低騒音 ○ボールベアリング外径をインロー径とした高精度取付により、取付位置の調整不要 ○インロー径φ10～13、取付ピッチ20、22、軸径φ3.175のモータ用間座、ピニオンは標準部品 ○各種巻上げ機器、搬送機器など、産業用から家庭用まで幅広く利用可能 ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。
