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現実の世界で起こる複雑な現象や、これから作ろうとする製品・システムの動作を、コンピュータ上で数学的なモデル（計算式）を用いて仮想的に再現し、その結果を予測・分析するためのソフトウェアです。例えば、自動車の衝突安全性、新薬の化学反応、気象の変動、工場の生産ラインの効率などを、実際に試作したり実験したりする前に、PC上で試行錯誤できます。開発コストの削減や期間短縮に大きく貢献します。
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AutoFormパレートの法則で、プレス成形シュミレーションの正確度向上の実現に向けて、業界の意識改革を促進！
プレス成形シュミレーションに導入されたAutoFormパレートの法則について紹介。この法則を理解することで、プレス成形シュミレーションの正確度を効率的に高めることができます。 【掲載内容】 1. 成形シミュレーションにおけるパレートの法則について 2. プロセス・シミュレーションにて「必須パラメータ」を重点的に設定すべき理由 3. シミュレーションをより正確に検討するための、次のレベルである「重大パラメータ」について 4. AutoFormパレート法則モデルで扱う第３グループ「重要パラメータ」について 5. 最終レベルの「詳細パラメータ」、正確度指数の包括的な拡張を担うロバスト性解析の追加による、プレス成形シュミレーショの強化について 6. シミュレーションの正確度指標における最後のパラメータであるトライボロジと接触面圧について
プレス成形金型工程の最適化に貢献するシミュレーションソフト！国内外の事例とAutoFormとの取組みをまとめた成功事例集を進呈！
業務プロセス革新を目指したAutoForm活用拡大に向けた取り組み事例、CAEを活かした金型合せ作業の工数削減事例、デジタル・ツインとロバストエンジニアリングモデル(REM)を適用した海外企業との共同プロジェクト事例などの国内・海外のAutoForm導入成功事例集2022年版を進呈いたします。 【掲載事例】 ■超ハイテンのスプリングバック予測や量産時の突発割れ予測への適用 ■高次摩擦係数を用いた成形流入量の予測精度向上 ■AutoForm-ProcessDesigner^forCATIAと新見込みフロー適用により工法 計画から金型製作工程の全体好適を実現 ■AutoFormを用いた「形状逃がし」のモデリングにより仕上げ工程の 合わせ工数を削減 ■クラスAアルミ・フードのアウター・パネルを初回の金型トライアウト で公差内に収めるプレス成形の手法（海外事例） ■フード・アウターを見込み補正せずにスプリングバックを抑制 （海外事例） ※事例集ご希望の方は、PDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
デジタル化において、実際に効果を出すためのAutoFormプレス＆アセンブリ・ソリューション！
デジタルによる生産性検討への期待が大きくなっている中、AutoFormにおいても、デジタル・プロセス・ツインやロバストエンジニアリングモデル(REM)の提案といったプレス成形シミュレーションからアセンブリの生産までのソリューションを展開しています。 AutoFormでのプレス部品と組付けのデジタル検討で重要な因子について説明し、具体的な運用方法について解説します。 【掲載内容】 ■ シミュレーションにおける予測精度の定義 ■ ロバストエンジニアリングモデル（REM）とデジタル・プロセス・ ツインについて ■ クーロン摩擦係数とTriboFormモデルの例 ■ 組付け工程の最適化 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
デジタルツインファクトリーの実現に向けて何から着手するか？
汎用高機能ロボットシミュレーションにフォーカスしつつ、生産設備レイアウト設計からオフラインプログラミング、仮想試運転検証に至る全工程をカバーします。 仮想メカトロニクスとロボットシミュレーション、ロジックとモーションの同時挙動検討の普及促進のために下記の新技術基準に基づいて開発されております。 １）お客様の要望に沿った柔軟なパッケージ構成が可能で、価格性能比で世界最高水準を達成 ２）直感的でアシスト機能付き簡単操作を実現した革新的なユーザーインターフェースを実装 ３）大規模データでもストレスのない高速演算処理を実現した世界最高レベルのシミュレーションエンジンを搭載 ４）特殊な加工技術にも容易にカスタマイズ適合できるモジュラー型ソフトウェアプラットフォーム ５）加工属性や機構定義を含むメカトロニカル部品として定義されるデジタル設備モデル構造を採用 ６）インダストリー４．０の実現に向けて世界標準化が進む新技術基盤を多数採用
【動画公開中】工場全体の生産ライフサイクルを通して製造現場のデジタル化を推進するバーチャルプラント製品『RF::Suite』
RF::Suiteが提供するバーチャルコミッショニング技術は、生産工場の開発及び生産準備プロセスにおける品質ゲートウェイとしての機能を果たします。現実の生産システムを仮想空間内で構築して、実際に使用するPLC制御プログラムおよびロボットプログラムと通信しながら、実際の生産システムの挙動をリアルに再現させることができます。 これにより、設備の立上げ期間の短縮、コスト低減、実機据付後の想定外不具合の解消にも貢献します。 インターロックチェックは、複数のロボット間の予期せぬ衝突を検出したり、ロボットプログラムに内在しているインターロック動作の不具合を事前に分析するツールです。仮想ロボットコントローラーと実機ロボットコントローラーの両方からのデータを並列処理して、仮想運転と実機運転をの継続的な比較検討機能を提供します。 実際の生産システムに接続して稼働状態の可視化が可能で、PLCからのメッセージやエラー表示を使用して生産状況をリアルタイムに監視することができます。生産設備の稼働データを収集しプロセス分析する基盤を構築でき、ボトルネックの発見、設備・装置の運転状況の評価、負荷度合の指標を提供します。
ロボットオフラインFASTSUITE Edition2 と溶接熱変形シミュレーションJWELDとの連携ソリューション
【今までの課題】 溶接変形解析を行わず、溶接不良等の品質低下問題を起こすリスクがあった。 ロボットプログラムの作成作業と溶接変形解析作業を別々に行っていた。 解析品質向上には、溶接工程を再現するために溶接パスの正確な設定が必要であった。 【導入効果】 ＊ 溶接用ロボットプログラムの作成時間を短縮（軌跡条件変更時の修正時間も短縮） ＊ 許容値を超える変形部位の発見が容易 ＊ 溶接速度やその他の加工属性の設定間違いを事前発見 【主な機能】
工作機械のプログラムとシミュレーション！NCプログラムの精度向上に貢献します
3Dシミュレーション『3DEXPERIENCE DELMIA』によるリソース検証、 「NC部品加工」についてご紹介致します。 フライス加工、旋盤加工、ミルターンに完全対応。旋削加工とミーリング 加工を1つのNCプログラムに統合し、仮想NCマシンのコンテキストで NCプログラムを定義します。 高速かつ衝突のない正確なツールパスを検証、NCプログラムの精度向上に 貢献します。 【特長】 ■フライス加工、旋盤加工、ミルターンに完全対応 ■旋削加工とミーリング加工を1つのNCプログラムに統合 ■仮想NCマシンのコンテキストでNCプログラムを定義 ■材料除去と統合された加工シミュレーション ■ISO 13399規格を使用した切削工具と工具アセンブリの作成 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
103種の人体測定学に基づく変数にアクセス、編集が可能！正確なマネキンモデルの作成を支援
3Dシミュレーション『3DEXPERIENCE DELMIA』による作業性・安全性 考慮した作業環境の検証をご紹介致します。 人間工学的な問題の早期段階での特定を実現。正確なマネキンモデルの 作成を支援し、作業のシミュレーションおよび検証を行います。 また、103種の人体測定学に基づく変数にアクセス、編集が可能です。 【特長】 ■正確なマネキンモデルの作成を支援 ■103種の人体測定学に基づく変数にアクセス、編集が可能 ■作業のシミュレーションおよび検証 ■人間工学に基づく視界、手の届く範囲、スペース、姿勢、快適性、 安全性の検証 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイエンド色収差共焦点センサーによる工程と品質保証の改善
生産工程の高速化ニーズに応えるには、超高速のインライン測定による データが不可欠です。 そのような技術には非接触、高精度のほか、堅牢性、高信頼性、高分解能の 3Dイメージングが求められます。 当社の「色収差共焦点センサー」なら、こうした要件を満たすことが可能です。 高性能な光学レンズを採用した当社の色収差共焦点センサーは、白色光が 光軸に沿って1点ではなく複数の距離で合焦するため、可視光のすべての 波長で焦点が合います。 この多機能な光学センサーにより、測定技術の新たな局面が開かれます。 この他にも当社では「CLS-Cラインセンサー」や「Cポイントセンサー」、 「色収差ポイントセンサー」などを取り扱っております 【特長】 ■さまざまな材料の測定が可能：透明/不透明、拡散面/反射面、吸収面など ■同軸測定によるシャドーイング効果の防止 ■広い許容確度と高NAにより反射表面で最大45°、拡散表面で>80°が可能 ■超高速マルチポイントラインセンサーによる複数点の並行測定できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
実機評価ができる溶接変形・残留応力シミュレーションソフトウェアシリーズ。溶接技術者が抱える課題改善事例をご紹介！
『ASU/WELD』シリーズは、溶接熱ひずみによる影響を事前に可視化し、 溶接工程を導くことで、試作コスト削減、納期短縮を可能にします。 ■製品紹介 ・短時間に解析する、固有ひずみ法解析ソフトウェア「ASU/WELD-Express」 ・詳細な溶接変形・残留応力の評価が可能な、熱弾塑性解析ソフトウェア「ASU/WELD-Master」などを取り扱っています。 ■溶接技術者の抱える課題や問題 ・溶接工程の納期短縮や工数の削減 ・溶接変形による製品寸法の不良 ・残留応力による構造強度の低下 上記のような課題を抱えている方がお薦めです。 製品詳細情報と課題の改善事例は、カタログをダウンロードいただくかお問合せ下さい。
学習モデル作成からコンサルティング！リアルタイムシミュレーションを実現
CAEに携わっている方、こんな悩みはありませんか？ ・パラメータスタディに時間がかかり過ぎる ・ルーチンワークのCAEを高速化したい ・リアルタイムにCAEを利用するには計算速度が足りない その悩み、CAE代理ソリューションが解決します！ CAE代理ソリューションは、ディープラーニングを用いてシミュレーションを代替するコンサルティングサービスです。
製品形状から予測される樹脂充填経路を瞬時に計算 ゲート位置の最適化、ウェルドラインの調整がスピーディに可能
樹脂射出成形における時刻歴流動経路予測を、製品形状・注入位置・注入量比率の影響にフォーカスした弊社独自の計算アルゴリズムにより、リアルタイムレベルでの予測が可能となりました。 方案初期検討の他、ASU/MOLDとのシームレスな連携により、詳細解析を行うケースを素早く絞り込み、リードタイムを短縮します。
お客様のシミュレーションのパラメータや信号の全てを高速かつ直接共有メモリアクセスに提供します。
『SIMulation Workbench』は、リアルタイムのハードウェア・イン・ザ・ ループ・シミュレーション、およびマン・イン・ザ・ループ・ シミュレーションの開発と実行のための包括的なフレームワークを提供します。 当製品のリアルタイムコアは、非常に高速なメモリ常駐型データベースを 中心に構成。シミュレーションモデルとI/Oプロセスは非常に短い待ち時間で RTDBに直接アクセスできます。 また、リアルタイムオペレーティングシステムの強力な機能を活用し、 マルチチャネルアプリケーションに完全に最適化されています。 【特長】 ■幅広い業界標準のモデリングツールをサポート ■マルチレート、マルチモデル、マルチコアシミュレーション ■全実行時アクティブティの完全なGUI制御 ■マルチレート、マルチコアのサポート ■非同期および同期データ収集I/Oタスク ■様々なI/Oデバイスをサポート ■航空機、自動車などの様々な分野に適応 ■ユーザが作成したハンドコードプログラムも搭載可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
非常に高速なメモリ常駐型データベース(RTDB)を中心に構成されています！
『SIMulation Workbench』は、リアルタイムのハードウェア・イン・ザ・ ループ・シミュレーション(HILS)、および マン・イン・ザ・ループ・ シミュレーション(Driving Simulator)の開発と実行のための包括的な フレームワークを提供するソフトウェアです。 ハードリアルタイムシステムを満足させる性能を備えており、業界標準の モデリング環境をサポートします。 複数のモデルを確実にシミュレーション実行 (Co-Simulation)することが でき、マルチレート、マルチコアのサポートも可能です。 【特長】 ■幅広い業界標準のモデリングツールをサポート ■PreScanなどの環境シミュレーションソフトウェア ■Simulink,SIMPACK,ADAMS,FMU,ハンドコーディングされたモデル等の 同時実行 ■マルチレート、マルチモデル、マルチコアシミュレーション ■全実行時アクティブティの完全なGUI制御 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
水中揚力面の水力学調査に最適なソルバー
ナビエ-ストークスベースのCFDシミュレーションを使用して、次の2つの標準的な問題を研究し、水中揚力面の水力学が調査されました。 (1) 楕円形状で一定キャンバーの翼断面を持つ3次元の水中揚力面周りの流れ (2) 2次元対称翼断面周りの流れ キャビテーションの発生を許容した、完全に浸水した条件において、速度と迎角の変化に対して結果として生じる水力学的負荷の依存性が考察されました。 数値シミュレーションおよび加圧試験水槽設備での実験による計測から得られた結果の比較が示されました。
【生成事例集プレゼント！】時間がかかるCADメンテナンスからメッシュ生成まで完全自動化！作成時間を60倍高速化した実績あり！
流体解析シミュレーションは、CAD修正からメッシュ生成まで多くの時間が掛かります。 また、メッシュ生成には熟練の職人が膨大な時間をかけて行う必要があり、この作業は企業にとって大きな負担となっております。 ケイデンスの『Omnis/AutoMesh』では、CAD修正から時間が掛かっていたメッシュ作成まで完全自動で作成できます。 バッチ処理による全自動流体解析システムの構築が可能なので、1ヵ月の作業がわずか半日で行え、作業時間を大幅に短縮できます。 【特長】 ■完全自動メッシュ作成 ■CADクリーンナップ不要 ■分散並列処理により大規模メッシュも高速生成 ■六面体主体でのメッシュ生成 ■CAD機能により形状の修正・追加も可能 など ※詳しくはPDFダウンロード、またはお問い合わせください。
マルチフィジックス、AI・デジタルツインを利用したシミュレーションでシステム開発を高速化
HW/SWアクセラレーション・デジタルツインソリューション『Millennium M1』は、 マルチフィジックスを用いたシステム設計・解析用のCFDソリューションです。 当社のhigh-fidelity CFDソフトウェア・スタックが含まれており、 複雑な機械システムでもターンアラウンドタイムの大幅短縮が実現できます。 【特長】 ■クラウドおよびオンプレミスで使用可能 ■GPU常駐型CFDソルバと専用GPUの組み合わせで超高速のスループットを実現 ■直線的なスケーラビリティを実現 ※資料は英語版となりますので、 詳細はお気軽にお問い合わせください。
困難な設計課題のための高速LESシミュレーション
Fidelity CharLESソルバーは、業界初のHigh-fidelity数値流体力学(CFD)ソルバーであり、LESを、航空宇宙、自動車、ターボ機械などの幅広いエンジニアリング・アプリケーションに拡大します。 困難な数値流体力学の課題に取り組むために設計されたこのソルバーは、航空音響、空気力学、燃焼、伝熱、および混相流におけるCFDの従来の複雑な問題を精度高く予測します。 High-fidelity LESシミュレーションは、世界トップクラスの精度と安定性を提供しますが、1回のシミュレーションで何千ものCPUコアを何日も消費することもあり、コストの問題から、この技術の実用化は従来限られていました。 Fidelity CharLESソフトウェアは、CPUとGPUの両方を活用する機能により、LESシミュレーションの所要時間を数日から数時間に短縮します。ソルバーは、可能な限りメモリを消費しないように最適化されています。
TPAプロジェクト（APR 620）にシームレスに統合され、物理的に測定できない場所での力やモーメント、並進・回転加速度を計算
バーチャルポイント変換は、TPAプロジェクト向けのArtemiS SUITEのオプション拡張機能です。これにより、コンポーネントやアセンブリ上に仮想測定ポイントを作成し、センサー、ハンマー、またはシェイカーが使用できない場所においても、力、モーメント、回転および並進加速度を計算することが可能になります。 ハイブリッドモデルにおいては、仮想ポイントを使用することで、数値シミュレーションモデルと実測データとを接続することができます。 バーチャルポイント変換には、プロセス全体を段階的にガイドしてくれる直感的なユーザーインターフェースが備わっており、さらに複数の品質確認ステップが用意されているため、高度な専門知識がなくても操作できるようになっています。
CAN/LIN及びCAN-FDをUSBに変換する超小型なインターフェースです。
CANary、CANary FDは、ATIのVISIONキャリブレーションおよびデータ収集システム用のポケットサイズのCANインターフェイスです。どちらも複数のチャネルを使用して、ATI のデータ収集ハードウェア、ECU、またはVISIONソフトウェアと互換性のある他のCANデバイス間で全帯域幅の CAN データをブリッジします。 CANaryはフルスピードUSB(12Mbps)を使用してPCと通信し、2つの高速CANと2つのLINチャネルを備えています。すべてのチャンネルは USB 接続から電気的に絶縁されており、VISIONによって設定または解除できる内蔵の バス終端があります。 CANary-FDは従来製品であるCANaryのコンパクトなサイズを維持しながら、CAN FDネットワークで利用可能な増加したデータを処理するように設計されています。CANary FDは高速USB（480Mbpsを使用してPCと通信し、4つのCAN FDチャネルを備えています。チャネルには、独立したガルバニック絶縁と、バス終端用の物理スイッチがあります。
CAN, CAN-FD, LINに対応したユニバーサルインターフェース 自動車通信に携わるエンジニアにとっての必須アイテム！
Kvaser Hybrid Pro 2xCAN/LIN は各チャンネルを CAN、CAN FD、または LIN として個別に割り当てることができる柔軟性の高いデュアルチャネルPCインターフェースです。 「ユニバーサル（万能）インターフェース」として使えるので自動車通信に携わるすべてのエンジニアにとって必須のアイテムとなります。 Kvaser Hybrid Pro 2xCAN/LIN は、CAN FD、サイレントモード、シングルショット、エラーフレーム生成、Kvaser MagiSync自動クロック同期のサポートなどの高度な機能を提供します。 プロレベルのデバイスとして、このインターフェイスは、Kvaserが提供する無償ソフトCANlib SDK内で提供されるリソースを使用してユーザーが開発したプログラムを実行できます。 これらは、CANノードシミュレーションやCANフラッシュなどのさまざまな高度なタスクを実行したり、LIN/CAN間のゲートウェイを作成したりするように設計できます。 ユーザーサポートのガイダンスとコード例が提供されます。
Proシリーズ マルチチャネルCAN-USBインターフェース。 複数のCANバスを同時にPCに取り込みます。
Kvaser USBcan Proシリーズは、2ch、4ch、5chに対応した小型でありながら高度なポータブルマルチチャネルCANからUSBへのリアルタイムインターフェースであり、高精度タイムスタンプでCANバス上のCANおよびCAN FDメッセージの送受信を処理します。 Kvaser USBcan Proシリーズは、KvaserのCANlibを使用するアプリケーションと互換性があります。 2chの2xHS v2は2つのDSUB9ピンコネクターで、4chの4xHSはHD26ピンコネクター、或いは4つのDSUB9ピンスプリッターで、5chの5xCANはHD26ピンコネクター、或いは5つのDSUB9ピンスプリッターでそれぞれのCANチャネルに接続できます。 車両のCANバスネットワークを一括でモニタリングできます。
世界中から頼りにされている車載ネットワークソリューション！ 耐環境性に優れ高信頼性なハイパフォーマンス製品！
Kvaser製品のラインアップを紹介いたします。 安価でありながら高性能でありCAN FDをサポートしている、「Kvaser Leaf v3」をはじめ スタンドアロンCANデータロガーとしても、CAN USBインターフェースとしても使える「Kvaser Memorator シリーズ」 自動車通信に携わる全てのエンジニアにとっての必須アイテムである、マルチネットワーク対応”万能”インターフェース「Kvaser Hybrid シリーズ」 最新の開発に不可欠な、エッジコンピューティングデバイス「Kvaser Edge」や車載イーサネットメディアコンバータ「Kvaser Arcus」も製品ラインアップに追加 他、CAN Ethernet変換や、ワイヤレスCANソリューション等の製品の紹介をいたします。
バーチャル・テスト・ドライビングでRDE値、燃料消費、熱マネジメントを最適化
当社では、車両、ドライバ、道路環境、交通流、周辺環境の統合された モデルを備えた、包括的で使い勝手の良いオープン統合テストプラットフォームを提供しています。 実物プロトタイプの開発以前の初期段階から車両一台分のバーチャル・テストが可能。 HEVの開発とテストはもちろん、現在および未来のあらゆるパワートレインの走行燃費、走行性能、有害物質排出量(NOx,CO2)を評価することができます。 【ラインアップ】 ■CarMaker 乗用車および小型商業車のテスト用シミュレーション・ソリューション ■TruckMaker トラック、建設車両、バス、セミトレーラー、大型セミトレーラー、特殊車両などの大型車の開発およびテスト要件に対応するシミュレーション・ソリューション ■MotorcycleMaker バイク、電動アシスト自転車、スクーターなどの二輪車専用のテスト用 シミュレーション・ソリューション ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
開発の初期段階から適用！ステアリング、シャーシ制御システム，サスペンションの開発や設計、試験に対応
当社では、安全性、乗り心地など，ビークル・ダイナミクス領域の開発に向けたソリューションを提供しています。 オープンで拡張可能なプラットフォームであり、洗練されたインターフェースを備えたCarMaker、TruckMaker、MotorcycleMakerは，迅速な検証、試験の自動化を実現。 マルチボディ・サスペンション、Pfefferステアリング・モデル、様々なタイヤモデルなど、非線形の車両やシステムモデルも容易に実装できます。 また、パワフルなドライバーモデルである「IPGDriver」は、自己学習機能を持ち、様々な場面に応じたドライビングが可能です。現実のテストドライバが実行するあらゆるタスクを正確に、信頼性をもって再現します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車の開発・テストに！バーチャル・テスト・ドライビングで常に一歩先を
当社では、ビークル・ダイナミクス、ADAS/AD、パワートレインのための革新的なシミュレーション・ソリューションを提供しています。 「CarMaker」「TruckMaker」「MotorcycleMaker」は、乗用車，商用車，二輪の操作特性、性能特性、交通状況、道路および周囲環境を仮想世界で現実的かつ正確にシミュレーションできます。 実プロトタイプの作成前、開発の初期段階で、多くのシナリオを低コストでテスト可能です。 【特長】 ■ MIL、SIL、HIL、VIL にわたる開発プロセス全体の効率性を向上 ■ 開発のあらゆる段階で仮想プロトタイプを使用することで製品の成熟度が向上 ■ 優れた可視化によってすばやい分析を実現 ■ 複雑で現実的なテスト・シナリオをすばやく作成できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
主要OEM、サプライヤ、サービス・プロバイダで導入実績あり。高速演算によるセンサデータのリアルタイム融合、地図情報も連動
バーチャル・テスト・ドライビングを活用した、先進運転支援システムと高度自動運転システムの開発と評価を実施するシミュレーション・ソフトウエア、CarMaker製品ファミリ『CarMaker,TruckMaker,MotorcycleMaker』の最新資料をダウンロードいただけます。 本製品はカメラ、超音波、レーダ、ライダといった主要センサモデルの全てに対応。開発段階や検証目的に応じて、3タイプ(理想状態・HiFi・RSI)のセンサモデルをご提供可能です。 【主な使用事例】 ・ディープラーニングによる仮想環境での開発とテスト ・開発段階の機能検証のための再現可能なシナリオの生成 ・多様なセンサモデルのテストと開発 ・地図情報のインポートや実世界の計測データの活用 ・外部ツールを活用した道路環境の作成 ・HPCクラスタ向けの並列テストの実行 ・交通密度を自由に設定、RDE解析に利用 ※「自動車技術展：人とくるまのテクノロジー展2021 横浜」にブースを出展します（小間番号：225）。CarMakerとドライビングシミュレータを用いた自動運転のシミュレーションを、是非ご体験ください！※
クロスドメインでの使用に最適！ バーチャル・プロトタイプについて解説
バーチャル・プロトタイプはCarMaker、TruckMaker、MotorcycleMakerの 車両モデル内でパラメータを適合し、参照する車両のプロパティと機能に一致させます。 お客様の設計データに基づいてバーチャル・プロトタイプを作成すると、詳細で現実に近いモデルが完成します。 車両開発プロセスでこのデータを活用することで、低コストで作成でき、開発の初期段階から使用することができます。 当社では、お客様が入用なデータを入手し、それらを用いた 車両モデルのパラメータ化へのサポートをご提供します。 【特長】 ■実プロトタイプの仮想イメージ ■クロスドメインでの使用に最適 ■CarMaker製品ファミリで対応している全ての車両クラスに対応 ■ビークル・ダイナミクスの限界値まで現実に近い挙動 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
開発プロセスにおけるこの複雑さを克服するには、上位のシミュレーションレベルが必要！
当資料では、企業規模や業種を問わず、現代の車両開発におけるさまざまな 課題を解決するための開発とテスト環境を提供する「VIRTO」を例に、 その手法を紹介いたします。 バーチャルビークル開発要件や、アプリケーションスィートの基本コンセプト についてわかりやすく解説。 その他にも、「VIRTO」の説明では図を用いており、既存の開発プロセスの 最適化に関しても説明をしております。ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■はじめに ■バーチャルビークル開発要件 ■アプリケーションスィートの基本コンセプト ■VIRTOコンポーネント ■既存の開発プロセスの最適化 ■まとめ ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ツール自体の認証取得でユーザはコストと時間を節約！労力軽減が可能に
IPG Automotive(ドイツ・カールスルーエ)は2024年8月14日、シミュレーションの 信頼性をより向上させるため、シミュレーション・ソリューションである「CarMaker」 において、自動車機能安全規格ISO 26262認証を第三者認証機関から取得したことを 発表しました。 この認証の取得により、CarMakerの品質が高水準であることが確認された ことになり、ユーザの安全関連プロジェクトへの活用を推進します。 車両開発に対する要求は、開発サイクルの短縮とコスト高により増しており、 それに伴い、その要求に見合うツールの必要性も増しています。 ※記事の詳細内容は、添付PDFより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
