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新世代減速機【小型高精度伝動機構】
外形50ｍｍ中空クラウン減速機(CROWNROBOXGEAR)は、減速機の中央に空間を設けた構造で、配線を空間の内部に格納する中空減速機の効率的な設計により、限られたスペース内で高い動力伝達効果を発揮 <構造の特徴> ・３つのギア（ローターギア、ステータギアおよび、アウトプットギア）で構成 ・大減速比 / 低バックラッシュ/ 小型軽量化 / 逆駆動性が実現 ・小さいのにパワフル/同サイズ比でトルク３倍
“高剛性×中空×短納期”――それがUXIMOの強みです。
当社は、ギアモータを主力製品とするメーカー「ニッセイ」の正規販売代理店です。 今回はニッセイ担当者から紹介いただいた**新製品「UXIMO（アクシモ）」**が非常に魅力的だったため、皆様にもぜひご紹介させてください！ UXIMOは高剛性・大口中空径タイプの減速機で、関節軸用途を見据えた2021年発売の新モデルです。 内部には偏心揺動型クランクシャフトを活用した遊星ギア構造を採用。 これにより従来の減速機で課題とされていた剛性の低さやシャフト径の制限を解消し、設計の自由度を大きく広げました。 しかも、納期は最短1か月。競合メーカーが半年以上かかる中、導入のスピード感にも大きな強みがあります。 価格面も競合と同等、代理店の弊社を通せばさらに…！？ ロボット、AGV、ポジショナーなどにご興味のある方、ぜひお気軽にお問合せください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高精度フレンジ出力タイプのサーボモータ用遊星減速機
『MD/MDKシリーズ』は、平行軸は9型式（3～100）の減速比、直交軸は9型式（4～10、000）の減速比があり、バックラッシュは3～4分以下のサーボモータ用遊星減速機です。 ●高トルク ●バックラッシュ低減 ●低騒音（ヘリカルギヤ採用） ●高い耐摩耗性（ギヤ浸炭焼入れ・研磨処理） ●ローバックラッシュの長期安定
遊星+ハイポイドギアの組合せにより、1/10、000までの高減速比をラインアップ
『MF/MFKシリーズ』は平行軸は7型式（3～100）の減速比、直交軸は7型式（4～10、000）の減速比があり、バックラッシュは3～4分以下のサーボモータ用遊星減速機です。 ●高トルク ●高精密 ●低バックラッシュ ●低騒音（ヘリカルギヤ採用） ●高い耐摩耗性（ギヤ浸炭焼入れ・研磨処理）
新エネルギー車用減速機の世界市場：一段式、多段式、PHEV、BEV
本調査レポート（Global New Energy Vehicle Speed Reducer Market）は、新エネルギー車用減速機のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界の新エネルギー車用減速機市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 新エネルギー車用減速機市場の種類別（By Type）のセグメントは、一段式、多段式を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、PHEV、BEVを対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、新エネルギー車用減速機の市場規模を算出しました。 主要企業の新エネルギー車用減速機市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
サイクロイド減速機の世界市場：横型、縦型、その他、食品産業、鉱業、建設業、その他
本調査レポート（Global Cycloidal Reducer Market）は、サイクロイド減速機のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のサイクロイド減速機市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 サイクロイド減速機市場の種類別（By Type）のセグメントは、横型、縦型、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、食品産業、鉱業、建設業、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、サイクロイド減速機の市場規模を算出しました。 主要企業のサイクロイド減速機市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
サーボモーター遊星減速機の世界市場：直動遊星歯車減速機、直角遊星歯車減速機、ロボット、食品加工機械、包装機械、繊維、印刷...
本調査レポート（Global Servo Motor Planetary Reducers Market）は、サーボモーター遊星減速機のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のサーボモーター遊星減速機市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 サーボモーター遊星減速機市場の種類別（By Type）のセグメントは、直動遊星歯車減速機、直角遊星歯車減速機を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、ロボット、食品加工機械、包装機械、繊維、印刷機械、半導体製造装置、工作機械、航空宇宙、医療機器、エンジニアリング機械、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、サーボモーター遊星減速機の市場規模を算出しました。 主要企業のサーボモーター遊星減速機市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
小さな動力で大きなトルクを出力したい！振動・騒音が小さい機械を設計したいなどのニーズにお応えする自動化・省力化装置の設計支援！
80年以上の技術を集結した信頼のギア伝達製品を製作してきたマキシンコーが、 自動化・省力化装置の設計支援サービスを行っております。 【こんなお困りごとはございませんか？】 ■小さな動力で大きなトルクを出力したい ■振動・騒音が小さい機械を設計したい ■動力を分岐・同期させる機構を検討したい そんなお困りごとをマキシンコーのウォーム減速機が解決いたします。 【特長】 ■高トルク・高減速のウォーム減速機 ■ハイポイドギヤや、ヘリカルギヤと比べて滑り伝動のため、 滑らかで静粛な運転が可能 ■入力両軸・出力両軸タイプもラインナップし、分岐・同期運転の機構が容易に！ 長年の実績と豊富な経験で蓄積された技術とノウハウで様々な動力分野で利用が可能な製品の設計・製作が可能です。 ※詳細はPDFをダウンロード頂くか直接お問い合わせ下さい。
高精度・高負荷・小型・安定した伝達を提供！多関節ロボットやAMRなどのオートメンション分野に好適な波動歯車減速機！
当社で取り扱う「波動歯車減速機(ロボットジョイント、ロボット関節 モジュール)」をご紹介いたします。 ロボットジョイントは、モーター、減速機、ドライバー、ブレーキを コンパクトに一体化済。 また、精密ロボットにご使用いただける高い位置決め性、再現性を実現。 筐体にアルミを採用した軽量化製品は、当社従来品に比べて 40％減の軽量化モデル提案可能です。 【特長】 ■高集積化 ■精密設計 ■高出力密度 ■高信頼性安全機能 ■軽量 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
高トルク・高精度のコンパクトな波動歯車減速機。特殊対応、オーダーメイド対応可能。JIMTOFにて展示
波動歯車減速機『DATORKER(R)』に新シリーズが続々登場。標準型に加え、 「重負荷型」「耐モーメント型」「軽量型」がラインアップに追加されました。 高いコストパフォーマンスを誇る当社の波動歯車減速機は、短納期に対応し、 企業の複数社購買の選択肢として好適。安定したサプライチェーン確立に貢献します。 オーダーメイド対応も可能ですので、安心してご相談ください。 本製品は小型・軽量で組立ても簡単。安定した高い位置決め精度に対応し、 幅広い減速比を取り揃えており、各種産業用ロボットをはじめ、計測機器、 半導体製造装置、工作機械、FA機器など幅広い産業機器に使用可能です。 【ラインアップ】 ◎標準型：カップ型DSCシリーズ、中空型DSHシリーズ ◎重負荷型：カップ型DGCシリーズ、中空型DGHシリーズ ◎耐モーメント型：カップ型DSC-Mシリーズ ◎軽量型：カップ型DLCシリーズ ★11月5日より東京ビッグサイトで開催される「JIMTOF」にて本製品を展示します。 ※製品について、詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
装置全体の小型化を狙い、モータ付カム式割出機器のPDWを採用した事例をご紹介！
当社の「パールデックス PDWシリーズ」を採用した課題解決事例を ご紹介いたします。 電子部品等の小型製品の生産工程において、軸方向の寸法が大きくなり 装置全体が大型化してしまうことが懸念されるため、他の回転機構で ターンテーブルを低床化させて装置全体を小型化する必要がありました。 当製品を採用したことで装置の高さを抑えることができ、装置全体を 小型化することに成功しました。 【事例概要】 ■課題 ・他の回転機構でターンテーブルを低床化させて装置全体を小型化したい ■効果 ・装置の高さを抑えることができ、装置全体を小型化することに成功した ・装置の設計工数の削減にも寄与することができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
減速機サイズを大幅に変えることなく高荷重に対応することが可能となった事例をご紹介！
当社の、薄型ボール減速機『JFRシリーズ』を導入した事例をご紹介いたします。 高荷重物を搬送する要求がありAGVのスペックを向上させるため、 減速機を高耐荷重化させる必要があるが取付スペースに制限があることから 減速機を大きくしたくありませんでした。 導入後は、薄型かつ高効率な特長により、現行のモータをそのまま使用し 限られたスペース内で減速機を置き換えることができました。 【事例概要】 ■課題 ・減速機を高耐荷重化させる必要があるが取付スペースに制限が あることから減速機を大きくしたくない ■効果 ・減速機サイズを大幅に変えることなく高荷重に対応することが可能となった ・現行のモータをそのまま使用し限られたスペース内で減速機を 置き換えることができた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
限られたスペース内での取付が可能！装置をコンパクトにすることができた事例をご紹介
当社の、薄型ボール減速機『JFRシリーズ』を導入した事例をご紹介いたします。 部品の圧入工程に使用するターンテーブルで減速機と回転テーブルを 組み合わせて使用しているが、停止時にバックラッシによるズレと衝撃で ワークの位置がずれてしまう症状が起こっていました。 導入後は、停止時のズレと衝撃を解消することができました。 【事例概要(一部)】 ■課題 ・部品の圧入工程に使用するターンテーブルで減速機と回転テーブルを 組み合わせて使用しているが、停止時にバックラッシによるズレと衝撃で ワークの位置がずれてしまう症状が起こっていた ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
初回給油から定格寿命までの給油作業が不要！高寿命化、静粛性向上ができた事例
当社の「TCGランナー」と「TLS(TGC潤滑供給システム)」が採用された 事例をご紹介いたします。 工作機械のストッカー搬送部でラックアンドピニオンを使用していましたが、 給油メンテナンス時ラックの設置場所が高所で作業性の悪い場所に設置されており、 メンテナンスにかなりの工数が掛かる為、解決方法を検討されていました。 採用後は追加給油不要のメンテナンスフリーを実現し、保守頻度やランニング コストの低減に貢献しました。 【事例概要】 ■課題：給油メンテナンス時ラックの設置場所が高所で作業性の悪い場所に 設置されており、メンテナンスにかなりの工数が掛かる ■効果 ・追加給油不要のメンテナンスフリーを実現し、保守頻度やランニングコストの 低減に貢献 ・低摩耗な特長により高寿命化、静粛性を向上させることができた ※事例の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
防錆とクリーンルーム内での高速かつ精密な搬送を可能にした事例
当社の『TCGランナー ステンレス仕様』を採用した事例をご紹介いたします。 クリーンルーム内で高荷重なワークを搬送する方法を検討。高速で動作させる ためにラックアンドピニオンやチェーンの使用を検討していたが、位置決め 精度や発塵の多さ、錆の発生リスクが採用する上での問題となっていました。 当製品を採用したことにより、防錆とクリーンルーム内での高速かつ精密な 搬送を可能にした上、高荷重な電池を纏まった数量で一度に搬送可能になった ことにより生産性を向上させることができました。 【特長】 ■材質にステンレスを採用したことにより防錆、高耐食を実現 ■噛合い部の転がり接触により高荷重・高速搬送でも低発塵・長寿命化を実現 ■ノンバックラッシな特長により高精度な位置決めが可能 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
