フッ素樹脂コーティングのメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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フッ素樹脂コーティング - メーカー・企業45社の製品一覧とランキング

更新日: 集計期間:2025年08月13日~2025年09月09日
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フッ素樹脂コーティングのメーカー・企業ランキング

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  1. 株式会社吉田SKT 愛知県/製造・加工受託
  2. 株式会社トシコ 埼玉県/製造・加工受託
  3. 株式会社フロロコート 埼玉県/その他
  4. 4 日本フッソ工業株式会社 大阪府/電子部品・半導体
  5. 5 株式会社竹中製作所 大阪府/機械要素・部品

フッ素樹脂コーティングの製品ランキング

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  1. フライパンのフッ素加工を再加工するメリット・デメリット  株式会社吉田SKT
  2. テフロン加工の剥がれの原因と対処方法 株式会社吉田SKT
  3. フッ素樹脂コーティング 「色の違いと選定方法」 株式会社吉田SKT
  4. 4 ラベル・シールの切れ端がくっつかないダストボックス 株式会社トシコ
  5. 5 摺動性とは?すべり性・低摩擦性に優れる材料について解説  株式会社吉田SKT

フッ素樹脂コーティングの製品一覧

16~30 件を表示 / 全 412 件

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【資料進呈】自動車部品分野で選ばれる表面処理 「用途別」

電気自動車や燃料電池車など新しいエネルギー開発分野で採用される、離型性、絶縁性、滑り性などに優れた機能性表面処理をご紹介します

■塗装治具、ゴム製品搬送治具、ラベル貼付工程などの用途 【選ばれている表面処理】 『テフロン(TM)コーティング』 『フッ素樹脂コーティング』 ■樹脂・コム金型などの用途 【選ばれている表面処理】 『バイコート(R)』 『ナノプロセス(R)』 ■搬送シュート、ホッパー、位置決め治具などの用途 【選ばれている表面処理】 『ウレタンコーティング』 ■ベルト溶着治具、ノズルなどの用途 【選ばれている表面処理】 『ナノプロセス(R)』 ■搬送治具、チャック爪、転写治具などの用途 【選ばれている表面処理】 『バイコート(R)』 ■ホットメルトの離型、生ゴムの離型、整列治具などの用途 【選ばれている表面処理】 『MRSコーティング』(シリコーンコーティング) ■ラベル置台・排出トレイなどの用途 ・選ばれている表面処理 『スーパーTPコーティング』 ※上記表面処理製品をPDFにてダウンロード頂けます。  製品の詳しい内容は「吉田SKT公式サイト」をご覧ください。 

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フッ素樹脂 ETFE PVDF PCTFE ECTFE のご紹介

さまざまなフッ素樹脂の種類とは? ETFE PCTFE ECTFE PVdF PVF樹脂の特長をご紹介します。

■ETFE(Ethylene Tetra Fluoro Ethylen copolymer) TFEとエチレンとの共重合体で、非常に加工性が良い樹脂です。 パーフルオロポリマーでないため、耐薬品性は少し低下します。 融点 220-270℃ ■PVdF(Poly Vinyli dene Fluoride) フッ化ビニリデン(VdF)の単独重合体で、硬く、フッ素樹脂のなかで 最も誘電率が高く、高温で極性溶媒に溶解します。 融点 170-175℃ ■ECTFE(Ethylene Chloro Tri Fluoro Ethylene copolymer) クロロトリフルオロエチレン(CTFE)とエチレンとの共重合体で、 加工性に優れETFEに比べ難燃性と硬さに優れています。 融点 230-250℃ ■PCTFE(Poly Chloro Tri Fluoro Ethylene) クロロトリフルオロエチレン(CTFE)の単独重合体で、 透明で硬く、ガス透過性がフッ素樹脂の中で最も小さいです。 融点210-215℃ 詳しくはPDF資料をダウンロード頂くかお問い合わせください。

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【資料進呈】製品不良の低減、生産性の向上に貢献!表面処理の活用法

生産ラインや設備部品に表面処理を採用することで、生産現場をカイゼンし生産性の向上へ近づきます。

■生産現場の改善要求に表面処理でお応えします ●品質・稼働の安定化 ●材料コストの低減 ●作業ロス低減 ●スピードアップ ●安全性・環境対策要求対応 ●開発ニーズ実現 例えば品質・稼働安定化のために、設備への材料の付着を抑える「非粘着性」を求めるといったように、必要な機能をはっきりさせます。 現場で求められる機能は、ひとつではなく複合的に関わり合っています。ほしい効果を最大化するためには、広い視野での技術的な検討を経て、最適にカスタマイズされた表面処理にたどりつく必要があります。 ■吉田SKTでは表面処理で叶えたい機能を必要な機能に落とし込みます。 ●非粘着性 ●すべり性 ●耐薬品性 ●耐熱性/耐寒性 ●撥水・撥油性 ●親水性 ●耐摩耗性 ●電気特性 ●帯電防止性 ●寸法安定性 ●コーティング面粗さ調整 吉田SKTは、塗膜の幅広い材料と独自の技術などによるさまざまな処理方法をふまえて最適な表面処理をご提案します。フッ素樹脂コーティング(テフロンコーティング)で思うような効果が得られないケースなどは、その原因を探り、適切な機能が付加された処理を導き出します。

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ステンレスガイドの滑り・耐摩耗を実現!自動包装機への表面処理採用

フッ素樹脂コーティングの摩耗対策に!今まで諦めていた滑り性と耐摩耗性を両立させた表面処理採用事例をご紹介します。

■お悩み 食品の包装時の搬送工程で、ステンレスガイドが製品搬送の抵抗になり、 ラインが詰まってしまう現象が発生していました。 それによって装置が停止し、製品がストップしまうことがお悩みでした。 ■背景 搬送ガイドには、通常はステンレスの磨き材を使用しますが、 搬送製品が高速で大量に搬送されるため、少しでも滑りにくい状態になると、 製品が詰まって装置が停止してしまいます。 包装機の製品の滑り性向上に実績のある「フッ素樹脂コーティング」を検討 しましたが、製品が高速で流れるためコーティングの摩耗紛による異物混入 の懸念があり採用にはいたりませんでした。 ■採用されたコーティング バイコート(R) ■実現できた効果 バイコート(R)は無機系材料と有機系材料を複合化した高耐久フッ素系有機コ ーティングです。HV700-900の硬い被膜と、フッ素樹脂が持つ潤滑性の特性 で、耐摩耗性と滑り性を両立。製品のスムーズな搬送とコーティングの摩耗 問題を解決できました。 ※『バイコート(R)』の製品情報をPDFでダウンロード頂けます。

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【包装機採用事例】ヒートシーラーへの耐摩耗・非粘着コーティング

包装材への対応が必要なヒートシーラーに!非粘着性と耐久性を両立したバイコートでトラブル解消。

食品や薬などを包装するピロー包装機での表面処理事例をご紹介します。 ■ヒートシーラーの粘着問題 ピロー包装用のフィルムは用途に応じて厚みや機能が異なります。 厚みがあり、製品の品質保持に優れる包装フィルムでは、溶けやすい樹脂を内面に使用しており、 ヒートシーラーで溶着する際に、接着面の樹脂がシーラーの加熱部に付着することで、 製品を汚染するなどの問題が発生しました。 ■採用のコーティング バイコート「NYF-11-S」 ■採用の経緯・効果 ヒートシーラーの付着防止には、メッキ処理が使用されることが多いですが、 柔らかく溶けだした樹脂はヒートシーラーに付着して剥がれません。 フッ素樹脂コーティングが検討されましたが、高温で圧力がかかる条件では 塗膜が剥がれるリスクが高く採用できませんでした。 吉田SKTのバイコートは優れた離型性によりシーラーへの樹脂の付着はなくなり、密着力に優れた高硬度の被膜によって耐久性も向上。 製品不良低減と新素材を使用した包装に成功しました。 シーラーに適したコーティングのサンプル帳をリンクよりお申込いただけます。

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【医薬業界表面処理事例】無菌室の搬送設備の無人化を実現

点眼用樹脂ボトル生産ラインの製品の”つまり”を解決!搬送設備のメンテナンス低減と無菌室の無人化をフッ素コーティングで実現!

処方箋で調剤される点眼薬ボトルを整列搬送する設備への表面処理事例です。 ■解決したい悩み 搬送シュートの上を点眼ボトルが次々と押し出されるかたちで搬送していましたが、シュートの平らな金属面ではボトルが密着してすべりにくく、搬送中に詰まったり、倒れたりすることがありました。 ■実現したいこと 無菌室のため人の出入りは極力少なくする必要があり、最低でも半年間ノーメンテナンスで使用でき、すべりを良くする表面処理を要望されていました。 ■コーティング選定の背景 すべり性に優れるフッ素樹脂コーティングでは、最初は良好でもボトルと擦れることで表面が研磨され、平らでつるつるの状態に摩耗すると、すべりにくくなり、トラブルが発生していました。 また、基材を下地処理して凹凸面を形成した上にコーティングをすることで接触面積を低減させる方法も検討しましたが、シュート基材にアルミ材やSUS材など異なる金属を使用していたため、基材の硬さの違いで表面粗度が大きく変化したり、材質によって加工が困難などの課題がありました。 ■採用コーティング 『TPコーティング』 ▼コーティングの詳細リンクはこちら!

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  • その他搬送機械

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フッ素樹脂コーティング 「コーティングの摩耗対策!」

フッ素樹脂コーティングを導入したいが、コーティングの摩耗や剥がれが心配な方へ。フッ素樹脂コーティングのはがれや摩耗に対策!

■表面処理を使用していてこんなお悩みはありませか。 ・製品の滑り性向上のためフッ素樹脂コーティングを行っているが、  摩耗が激しく再加工が必要。 ・生産ラインのカイゼンのため、フッ素樹脂コーティングを導入したい  が、コーティングの摩耗や剥がれが心配。 ”そんなお悩みにご提案できるコーティングが吉田SKTにはあります。” バイコート(R)は【耐久性・強さ】【くっつき防止・すべり効果】のバランスを 追求したコーティングです。 生産効率低下の要因になる「コーティングの傷つきやはがれによる機能低下、 異物混入、不良発生」トラブルの可能性を軽減します。 ・搬送シュートにすべり性を与え搬送物の詰まりを防止。コーティングのはがれ・異物混入リスク軽減 ・ヒートシーラーの溶着フィルムのくっつきとコーティングの剥がれを防止 ・樹脂成型金型の離型性アップに貢献。寸法精度を保ち、低温処理も可能で 金型の品質も保持 『バイコート(R)』サンプルを無料進呈中 実際の材料等でくっつきにくさ・すべりやすさをお試しください。 ▼下記の吉田SKT公式サイトよりお申込頂けます。 

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  • その他の自動車部品

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フッ素樹脂を超える離型性の持続!樹脂溶着板の離型効果が3倍に向上

鉛蓄電池などの生産ラインで必要な、容器と蓋の溶着工程。溶着金型への樹脂の付着を押え、長く使用するためのコーティング事例をご紹介!

■お悩み 自動車をはじめ、商用電源など広く利用される鉛蓄電池。 生産工程では樹脂製のボックスに電極などを詰めた後に、容器と蓋を溶着して封止します。 溶着に使用する熱板はアルミ製で200℃以上に加熱して使用しますが、溶融樹脂や糸引きが発生するため、 フッ素樹脂(PTFE)コーティングを行っていました。 ■背景 200℃以上の温度で一日に数千ショットも生産を行うラインでは、 熱板のコーティングが1週間もしないうちにはがれてしまいます。 コーティングを再加工することで段取り替えの手間や、金型のダメージなど生産効率の低下の原因になっていました。 ■採用されたコーティング 「CHC-1111CR」 ■採用の経緯と効果 そこで、フッ素樹脂樹脂コーティングと同等の離型性と加熱時の塗膜の硬度が 高く、はがれや摩耗に強いコーティングとして、新開発の「CHC-1111CR」 をご提案。実際のラインでテストを行ったところ、樹脂の糸引きもなく、塗膜の はがれもなく、数万ショット使用することができ、従来のコーティングの約3倍 の寿命を実現しました。 ※詳しくはPDF資料をご覧ください。

  • FireShot Capture 492 - 【新開発】表面処理CHC(セラミックハードコート)のご紹介 - コーティングマガジン - 吉田SKT - www.y-skt.co.jp.png
  • 樹脂金型

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フッ素樹脂コーティング 「下地処理の ”ブラスト” とは」

非粘着性に優れる「フッ素樹脂コーティング」を基材にしっかり密着させるための下地処理。「ブラスト」について解説します。

■ブラストとは  ブラストとは、ブラスト材料(各種研磨等の粒)を圧縮空気などで製品の表面に  吹き付けて、基材表面の錆や汚れの除去を行う表面処理法です。  表面に衝突した粒子は「打撃」や「切削」として作用します。  ブラスト材の粒子1個当りでは微小なエネルギーですが、無数の粒子が継続的に  打ち付けられることにより表面に顕著な作用効果をもたらします。 ■下地処理としてのブラスト  表面の清浄化と同時に粗面化による表面積の増大によるアンカー効果の発生  でコーティング加工時の密着性を大幅に高めます。  そのためフッ素樹脂コーティングのみならず、溶射やメッキ等の前処理とし  て極めて効果的です。また、ブラストを行うことにより、液体の濡れ性 をよ  くすることも可能です。 フッ素樹脂コーティングの性能をしっかりと発揮するため、下地処理は重要な 工程です。 吉田SKTでは、コーティングや基材に適したブラスト材や処理方法を 選択し、フッ素樹脂コーティングを加工しております。 ※詳しくは下記リンクをご確認頂くかお気軽にお問い合わせください。

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フッ素樹脂コーティング 「脱脂工程の”空焼き”とは」

非粘着性に優れる「フッ素樹脂コーティング」を基材にしっかり密着させるための脱脂工程。「空焼き」について解説します。

■脱脂工程とは  コーティングを施す面に付着した油脂や汚れを除去する工程です。 ■脱脂が不十分な場合の不具合  コーティング材料の弾きなど、  塗膜の密着不良や、シミなどの外観不良の発生につながります。 ■脱脂方法の種類 ・空焼き ・溶剤洗浄 ■空焼きの工程  基材を焼成炉でコーティング加工温度以上に加熱することで、  油分などを酸化燃焼させて除去させます。  通常は400℃を超える温度で数時間焼成を行います。 ■空焼きのメリット ・油分を分解する際に有毒ガスなどの発生がなく、  水と二酸化炭素に分解されます。 ・コーティング焼成工程でトラブルの原因となる有機成分を  全て分解することができます。 ・焼成炉に入るサイズであれば大型の製品でも対応が可能です。 非粘着性に優れるフッ素樹脂コーティングは 適切な脱脂工程(下地処理)を行うことで、基材にしっかりと密着して機能を発揮します。 ※フッ素樹脂コーティングの工程概略はPDFをダウンロード頂くか、  お気軽にご相談ください。

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フッ素樹脂コーティング 「PTFEの潤滑性とは」

【資料進呈】フッ素樹脂が潤滑性に優れる理由とは?フッ素樹脂PTFEの潤滑性や低摩擦性に注目して特徴をご紹介いたします。

■潤滑の種類 潤滑には大きく分けて、液体による液体潤滑と固体による固体潤滑があります。 液体潤滑の代表的なものとしては、オイルによる潤滑があります。 一方、フッ素樹脂による潤滑は固体潤滑の部類になります。 ■固体潤滑の特長 固体潤滑は液体を使用できない場合や真空中などで液体が 蒸発したり脱着してしまう場合に使用されます。 例えば製品を滑らす場合、液体潤滑材で製品が汚れてしまう場合なども 固体潤滑が役立ちます。 ■フッ素樹脂(PTFE)の潤滑性・低摩擦性 フッ素樹脂は摩擦係数が低く固体潤滑材として利用されます。 フッ素樹脂PTFEは、炭素原子の周りにフッ素原子が隙間なく取り囲んだ状態になっています。 分子表面のフッ素原子の自由エネルギーは小さく、 分子が対象構造で極性が極めて小さい特長をもっています。 PTFEの摩擦係数が低い特徴は、 このような分子構造が影響していると考えられています。 ■フッ素樹脂PTFEの摩擦係数が低い理由 →続きは基本情報項目をご確認ください。

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【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止

超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現!100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』※事例&製品資料進呈

超薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス TC-10S』 エンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現! ■課題ポイント ・自動車エンジンの部品にオイルスラッジが固着し、  摺動の妨げとなり、エンジンの性能と寿命を著しく低下させていた。 ・スラッジ固着を防止には撥油性が高くエンジン内部で  使用できる耐熱性200℃必要だった。 ・耐熱性に優れる通常のテフロンコーティングでは膜厚が厚く、  エンジンの燃焼効率を上げるために不可欠な厳しい寸法精度に  対応できない。 ■解決のポイント ・TC-10Sは撥水・撥油性に優れ、1μm以下の膜厚で加工できる。 ・エンジン部品の公差にも十分対応し、エンジン機能に影響を及ぼさない。 ・200℃を超えるような環境でも、撥油性を発揮する。 ■TC-10Sの特徴 寸法変化をほとんど起こさず、光学特性を維持できることから、 これまでフッ素樹脂コーティングが難しかった『精密部品』や、 『高い寸法・表面精度を必要とする分野』での加工が可能となっております。 ※事例・表面処理の詳細はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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フッ素樹脂コーティング 「導入に必要なポイント」 ※資料進呈

フッ素樹脂コーティング(テフロンコーティング)を生産設備に加工する際のポイントとは?大切な3つのチェックポイントを解説!

フッ素樹脂コーティングの導入を検討する際、こういったお悩みはございませんか。 ・何からはじめればいいかよくわからない… ・フッ素樹脂コーティングにそもそも詳しくない… フッ素樹脂コーティングの導入に関する情報が知りたい方に 『導入の解説資料』をご用意いたしました。 【資料概要】 1. コーティングを導入する目的について 2. コーティング対象の材質について 3. コーティングの使用環境や条件について 実際に、フッ素樹脂コーティングを生産設備に導入することで、 「塗料の治具への付着が減った」 「清掃時間が短縮できた」 「不良品が減り生産性が向上した」 など、様々なお声をいただいております。 詳細はPDFをダウンロードいただくか、弊社HPをご覧ください。

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フッ素樹脂コーティング 「色の違いと選定方法」

フッ素加工やフッ素樹脂コーティングなど、フッ素樹脂を被膜化するコーティングの色の違いや選び方をご紹介します。

■フッ素樹脂の色は? 家庭用のフライパンで目にするフッ素加工は黒っぽい色のものが多く見られますが、フライパンの加工によく使用されているPTFEは太陽光のもとでは乳白色に見えます。 ■フッ素樹脂コーティングの色 フッ素樹脂コーティングには、黒っぽい色以外にも緑色や灰色など、様々な色があります。これはコーティング材料に着色が施され、美観を良くし、目的に応じて使い分けもできるようになっているためです。 ■色による違いとは フッ素樹脂コーティングの色による違いは、樹脂の種類や特長とはあまり関係ありません。例えば、緑色はPFA、黒色はPTFE、といった種類分けになっていません。フッ素樹脂コーティングは機能膜なので、用途や使用環境に応じて適切に選択する必要があります。その場合、色だけで選択するのではなく、信頼のおける加工業者に相談することが重要です。 ■用途に応じたフッ素樹脂コーティング フッ素樹脂コーティングは、樹脂の種類や膜厚、加工方法などによって、様々な用途や環境で機能を発揮します。非粘着目的で使用する場合や耐食目的で使用する場合など、用途に合わせて適切なコーティングを選ぶことが大切です。

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『バイコート』の解決事例【設備工程のカイゼン事例集】進呈中! 

【8つの事例掲載】”強度”と”くっつき防止”の両方が欲しい成形・包装工程のお悩みに!具体的な事例と効果をまとめた事例集を進呈中

吉田SKTの表面処理『バイコート』は、 コーティング面に「強靭さ」と「非粘着性・滑り性」を両立させた技術です。 一般的に成形工程・包装工程の課題には複雑な要因がかかわっており、 現状のコーティングでは、欲しい機能が満たされないケースも多々ございます。 例) ・耐久性は高いが滑り性が足りない… ・くっつき防止は実現できているが、コーティングがすぐにはがれてしまう… ・成形金型への寸法安定性が足りない… こういった課題を解決できるのが当社オリジナル表面処理『バイコート』になります。 導入した企業様より下記お声をいただいております。 〇離型剤の塗布量を激減 〇成型品の不良低減 〇金型の長寿命化 〇包装工程の正確性、品質の向上 現在、バイコートで解決した成形工程と包装工程の事例を8つ掲載した カイゼン事例集を進呈中! 【特長】 ■驚異の耐久性 ■高硬度で傷がつきにくい ■優れた耐摩耗性 ■優れた非粘着・離型性 ■ミクロン単位の寸法精度が求められる金型にも安心 ※詳しくは資料をダウンロードいただくか、弊社HPよりお問い合わせください

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