TSKの製品・サービス一覧

【積み込み作業においてこんなお悩みありませんか？】 ✔重量物の載せ替え作業がつらい… ✔作業時間を削減して、人手不足を解消したい… ✔トラパレを試してみたいけど、導入費用が気になる… そんなお困りのあなたに！ご案内したい製品と補助金があります！ 【トラパレ】 「荷台を台車からパレットに載せ替える」という作業をゼロにすることで、人にやさしく、超効率的な輸送システムを構築！ ■高年齢労働者や女性が働きやすい環境に ■重量物の載せ替え作業レス ■軽作業化による人材確保を可能に 【補助金内容】 「令和6年度エイジフレンドリー補助金」高年齢労働者の労働災害防止対策コース ■補助金上限100万円(補助率1/2) ■身体機能の低下を補う設備・装置の導入等の労働災害防止対策が対象 ■重量物取扱等の腰痛予防対策に ■交付申請書類受付期間：令和6年5月7日～令和6年10月31日（当日消印有効） 詳細は厚生労働省HPにて ※トラパレを対象に補助金申請することで補助金交付を確約するものではございません。 ※高年齢労働者の腰痛対策の改善を行うことが1つの要件となります。

• パレット

【積み込み作業においてこんなお悩みありませんか？】 ✔高年齢労働者の作業内容や労災防止対策に悩んでいる… ✔重量物の載せ替え作業がつらい… ✔作業時間を削減して、人手不足を解消したい… そんなお困りのあなたに！ご案内したい製品と補助金があります！ 【トラパレ】 「荷台を台車からパレットに載せ替える」という作業をゼロにすることで、人にやさしく、超効率的な輸送システムを構築！ ■高年齢労働者や女性が働きやすい環境に ■重量物の載せ替え作業レス ■軽作業化による人材確保を可能に 【補助金内容】 「令和6年度エイジフレンドリー補助金」高年齢労働者の労働災害防止対策コース ■補助金上限100万円(補助率1/2) ■身体機能の低下を補う設備・装置の導入等の労働災害防止対策が対象 ■重量物取扱等の腰痛予防対策に ■交付申請書類受付期間：令和6年5月7日～令和6年10月31日（当日消印有効） 詳細は厚生労働省HPにて ※トラパレを対象に補助金申請することで補助金交付を確約するものではございません。 ※高年齢労働者の腰痛対策の改善を行うことが1つの要件となります。

• パレット

2024年問題への対応は進んでいますか？ ■出荷時の包装作業や荷役作業の人員確保が難しくなっている。 ■製品の輸送効率を上げたいが、自社で工夫してみても輸送費のコストダウンにつながらない。 ■部品輸送の入数改善をしたいが長年解決しない。 輸送効率、物流コスト、物流現場の人手不足…。 各々が抱える課題の解決につながるアイテムの事例をご紹介します。 【真空成形を活用した部品輸送の改善アイテム】 部品の輸送効率の改善が進まない…。出荷の際に物量が多くて、運送会社に一度の配送を断られることがある…。輸送包装のお悩みはありませんか？ ■段積みできない部品があって、輸送効率に困っている。 ■１部品当たりの積載面積を減らして、輸送コストを削減したい。 【トラックへの積載量をUPする物流アイテム】 トラックの限られたスペースにどうにかして製品を詰めこみたい…。トラック積載のお悩みを抱えていませんか？ ■段積みできない荷物があって、空いている空間を有効活用したい。 ■物流業界の慢性的な人手不足への対策に◎ ※詳しくはPDF資料をご覧下さい。事例を多数掲載しております。

• 緩衝材
• その他
• その他梱包材

部品搬送においてこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■工場間輸送で複数部品でサンボックスを通い箱として活用しているが、箱から部品がはみ出すため段積みできず困っている。 ■構内輸送において部品の種類ごとに通い箱を準備しているが、部品の種類が増えてきて通い箱を共有化し、コストカットできないか検討している。 真空成形でサンボックスの高さを補う蓋を作製することで段積みを可能とし、輸送効率を改善した事例となります。 【導入のポイント】 ■段積みできるように真空成形の蓋を作製した。 ■違うサイズのサンボックスを新たに購入することなく運用することができた。 ■箱寸法を超える部品を入れても段積みが可能に。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

台車からパレットへ載せ替えのムダをなくす、新しい発想の物流システム。 食品業界で多用されているオリコンやばんじゅう・せいろうなどの箱をパレットに「載せ替える」という重労働が、パレットに台車をジョイントするだけの簡単な作業に置き換わります。人にやさしく、新たな時間が生まれ、現場に付加価値をもたらします。 【トラパレ導入のポイント】 １．載せ替えにともなう重筋作業からの解放 　　腰痛をはじめとした体への負担を軽減します。 ２．荷役作業が効率化し、大幅な時間短縮に 　　「載せ替える」という付加価値を生み出さない作業をなくし、現場の効率化を促進します。 ３．高齢者や女性にも働きやすい現場を整備し、人手不足への対策に貢献 　　重量物の持ち運びがなくなるため、工場内での人員配置で力の有無を考慮する必要がなくなります。また、深刻化している労働者不足に対しての対応策としても有効です。 ４．品質対策にステンレス仕様にも対応 　　塗装剥がれによるサビの発生したマテハン機器を好まない食品業界向けに、リフト爪などで擦れの発生する箇所にステンレス素材を用いることも可能。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。

• パレット
• パレット
• その他搬送機械

部品輸送でこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■既存のサンボックスを使い回ししたいが、部品が思ったほど収納できない。 ■２０２４年問題に備えて、部品の輸送効率を上げたい。 ■輸送費削減のため包装資材の見直しを進めたいが、どう手を付ければいいかわからない。 サンボックスやプラダン箱といった部品通い箱の内装材を形状変更することで 部品の収納容積を削減し、輸送効率の改善をした事例となります。 ２０２４年問題が迫る中、運送便が確保できるかどうか、輸送費が上昇するのかどうか といったことはまだまだ不透明な状況です。 その中でできる対策として、少しでも部品輸送の効率化・包装コストの見直しを進めておくことが 事前にできる対策となります。 【導入のポイント】 ■通い箱の内寸を最大限に有効活用できる内装材を設計提案致します！ ■通い箱への部品の収納容積の削減で、輸送費・保管コストの削減に！ ※ＰＤＦカタログもご利用下さい。

• 緩衝材
• その他梱包材
• コンテナ

自動車部品の輸送や洗浄作業時にこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■自動車部品や精密部品の通い箱の上部にデッドスペースがあってもったいない。 ■部品の出荷用通い箱と洗浄作業用の箱が兼用できず、作業にムダが発生している。 自動車部品の輸送・洗浄作業に使用する通い箱の包装設計をご紹介します。 改善前は洗浄作業時に仕切が浮き上がるため、仕切を使用しないで部品を通い箱に入れている状態で、部品同士が干渉して破損することもありました。 包装設計を見直し、通い箱のデッドスペース改善と部品洗浄時の破損の不具合を解消した導入事例となります。 【包装設計の改善ポイント】 ■仕切の上に部品を置く構造にすることで洗浄作業に仕切を用いても浮き上がりがなくなり、部品の破損防止につながりました。 ■接着剤を使用しないロック形状の仕切で、組立・分解できる仕組みに。低倍発泡シート（ＰＰ）のみ使用しているので環境負荷を軽減！ ■仕切を導入できたことで、部品上部のデッドスペースの有効活用に。部品の入数改善に。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。

• 緩衝材
• その他梱包材
• コンテナ

自動車部品や精密部品の搬送でこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■部品搬送に既存の通い箱を使用したいが、部品のサイズが合わず、余分な空間が空いてしまっている。 ■輸送コストが上昇しており、部品の積載改善を進めたいが、どのように手を打てばいいかわからない。 包装資材の材質変更や形状変更などの改善提案で課題解決に導いてきた事例をご紹介します。 今回は、自動車部品用の通い箱の入数を改善し、輸送コストを削減した事例となります。 【課題解決のポイント】 ■自動車部品を縦置きから横置きに配置を変更。部品の配置に合わせた井桁仕切を設計。 ■接着剤の使用がなくなり単一素材（ＰＰ）になったため、リサイクル性に優れています。 ■お客様の工程内作業において、洗浄工程と出荷ラインで別々の箱を使用していたが、共通包装材として使用できるようになり、詰め替えに要する時間コストや洗浄のみで使用する包装材の購買コストが不要となりました。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。

• 緩衝材
• その他梱包材
• コンテナ

出荷梱包でこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■出荷箱と中に入れる製品のサイズが合っておらず、隙間を埋めるために緩衝材を無駄に使用し、梱包時間もかかっている。 ■出荷箱のサイズが大きく、台車やパレットまで抱えて移動する作業に安全面の不安がある。 必要な量の内装材と通い箱でコンパクトな包装設計を！ 産業機器で梱包材に通い箱を導入した事例のご紹介となります。 【導入のポイント】 ■取っ手付きの通い箱にしたことで、安全に製品の移動ができるようになった。 ■対象物の電子機器に対して、適正なサイズで適切な内装材を組み合わせて梱包することで過剰包装になっていた包装材と作業時間のコスト削減になった。 ■段積みするときにコーナーを利用してズレを防止し、整然と積載できるようになった。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

製造工程・出荷工程でこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■物価や原油価格の高騰による包装資材コストの上昇を抑制したい！ ■入数や積載効率を上げることで、年々上昇する配送費用の抑制につなげたい ■包装資材で何重にも製品を包装している、段ボールの組立に時間がかかっているなど 出荷梱包の作業工程にかかる時間をどうにかしたい！ 包装資材の材質変更や形状変更などの改善提案で課題解決に導いてきた事例をご紹介します。 【課題解決のポイント】 ■現在使用している包装資材の緩衝性能や機能を損なうことなくコストダウンを提案致します！ ■段ボール箱やコンテナなど決まった容積当たりの入数を１個でも多く入るように包装設計を見直し、輸送コストの改善につなげます！ ■出荷ラインでネックになっている作業を洗い出し、包装形態や材質を見直すことで出荷ラインの作業改善に導きます。 ※詳しくはPDF資料をご覧下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

【部品トレイ試作でこんなお困りごとありませんか？】 ✓部品トレイの試作費が高額で予算取りに困っている ✓部品包装に真空成形トレイを試してみたいが、トライに踏み出せない ✓一度試作を作っても修正が必要になると費用が膨らんでしまう ✓真空成形トレイの試作は複数の厚みを試してみたい ✓いつも試作の納期がネックになっている 部品トレイの設計開発にお困りのあなたに！ 初回限定の試作定額キャンペーンを実施！ 【キャンペーン内容】 ■試作費：７５，０００円／式 　型代込み、型修正回数…無制限、送料別途、修正回数…無制限 ■お申込み条件：初回限定 ※案件として初めてお問い合わせいただいた案件に限ります。 ※一度試作した案件の修正の場合などはキャンペーン対象外となります。 ■材質 ：ＰＥＴまたはＰＰ ■トレイサイズ：縦４００×横３００×高さ３０（ｍｍ）程度まで ■製作：試作型（樹脂）＋試作トレイ１０枚ほど ■抜型：無し（手カット） ■目安納期：１週間～１０日程 ※仕様確定後からの目安 ※詳細は要相談 ■受付期間：２０２３年８月２６日（土）～

• トレー
• 緩衝材
• その他

私たちは『製品精度』の品質に加え、『衛生面』の観点からも高品質を提供することを強みとしています。 具体的にどんな手法で衛生管理を行っているのか？ ⇒詳しくは下記関連動画をご覧ください。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

金属部品の輸送中に発生していたトレイの品質問題を、真空成形トレイの導入で課題解決した事例をご紹介します。 導入前は、他の部品との共用トレイとなるＥＰＳトレイを使用していました。 輸送中に金属部品とＥＰＳトレイが擦れ合って粉が発生してしまう品質問題にお悩みを抱えていました。 【真空成形トレイ導入のポイント】 ■材質変更することで、輸送中の粉発生の不具合解消ができた。 ■安価なイニシャルコストで新規の部品トレイを立ち上げることができた。 ■共用トレイとして使用していたトレイの形状を部品に合う形状に変更することで、積載効率の改善となった。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他梱包材
• トレー
• 緩衝材

私たちは低コストで試作を行なってもらうために、『ベトナム製金型』『３Dプリンタ型』『木型』『簡易試作型』の4つの試作方法を採用しています。 お客様の予算や品質により最適な試作方法を選択し、提案させて頂いております。 従来の試作制作費用と比べ、最大50％以下のコストで金型の制作が可能です。 金型の制作費用を抑えることで細かな修正にも取り組むことができ、満足のいくまで試作に取り組んだとしても従来以下の費用で収めることができます。

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• 緩衝材
• その他梱包材

私たちは広大な敷地の国内拠点・海外拠点を所有しており、弊社独自の商業経路も確立しています。人材育成や細かな製品ルールも明確化し高品質での量産も可能になりました。 海外拠点はベトナムに拠点を置いており、約80名の人員で対応しております。 ベトナムでは日本より人件費が安いということもあり小ロット生産が対応可能です。 真空成形の会社で海外拠点を持っている企業もごく少数。そのため弊社は業界トップクラスで生産量に対して、柔軟に対応できると自負しており、それが自社の強みの一つだと思っております。 品質面に関しても全数検査を導入しており、人の目で検査を実施しています。 ベトナム製だからと品質が低下することもなく、多くのお客様に支持を頂いております。

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• 緩衝材
• その他梱包材

私たちは『製品精度』の品質に加え、『衛生面』の観点からも高品質を提供することを強みとしています。 2021年に真空成形の専門工場を建設し、クリーンな環境で生産。 クリーンルームで使用される部品トレイも製造しているため、全ての製品でクロスコンタミ（異物混入）には最善の注意を払っています。 『製品精度』『衛生面』ともに、厳しい基準でもクリアできるほど高品質な運用を行っておりますので、クリーンな環境での生産に関する課題も解決することが可能です。

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• 緩衝材
• その他梱包材

真空成形トレイを導入することで、製品不具合の課題を解決した事例をご紹介します。 導入前は、製品をコンテナ内に直置きし、重ねて長期保管していたことで製品が変形する不具合発生が悩みとなっていました。 また、コンテナに製品が固定されていないために移動中に製品が動いてしまい、キズ付きなどの不具合品の発生がありました。 同様の製品が複数種類あり、製品ごとの保管でスペースがとられていることに課題感がありました。 真空成形トレイの導入で直置き解消を実現。コンテナ内で製品が固定され、保管・輸送時のキズや変形といった不具合が無くなりました。 複数種類ある製品の特徴的な形状を組み合わせ、１つの形状のトレイで併用できるようにしました。左右対象の製品も含めて８種類の製品を収納できる共用トレイになりました。 【導入ポイント】 １．コンテナ内の直置きから真空成形トレイに保管方法を変更することで、箱と製品の摩擦によるキズ、箱内の汚れが製品に付着する不具合を防ぎます。 ２．兼用トレイを用いることで、異なる形状で収納箱に段積みできなかった製品も積み重ねておくことができ、保管効率ＵＰや輸送の積載効率化につながります。

• 緩衝材
• トレー
• その他梱包材

工程内用、出荷用とそれぞれの包装資材を使用している製品の課題解決事例をご紹介します。 導入前はハーネスの製造工程において部品完成直後、樹脂部分が１１０℃～１２０℃前後の高温になっているため、ハーネスが冷却できるまでは仮置き容器に保管していました。 ハーネスを出荷する際はＰＰ製の真空成型トレイを使用していましたが部品完成直後の高温状態では真空成型トレイが溶けてしまうため、部品冷却用に仮置き容器が必要であった。 部品冷却後、出荷用ＰＰ製の真空成型トレイに移し替え出荷していた。 出荷用トレイを耐熱ＰＰシートに変更し仮置き容器が不要になりました。 耐熱PPシートに変更することにより部品が仕上がった段階で出荷用トレイにセットできるようになりました。 【導入ポイント】 ■工程内、出荷用の容器を同じものを使用することにより移し替えの作業が削減できる ■工程内、出荷用で共用するので資材の余分な置き場が削減できる ■製品に見合った材質選定 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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• 緩衝材
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自動車部品バルブ１６種類が立ち上がる際の部品の輸送効率を改善した事例になります。 お客様の悩みとして、１つ１つにトレイを作製すると１６枚のトレイ作製が必要となり価格・管理面で課題を感じていました。 また、トレイに対する部品バルブの収納数を増やせられないかを検討していました。 悩み１…自動車部品用油圧バルブ１６種類に対し、形状違いの真空成形トレイを１６枚のトレイを使用している。 悩み２…現行品は、１枚のトレイにバルブ２０個を収納している。 【包装改善の取り組み】 部品バルブ１６製品のデータをもらい、３Ｄ設計にて共通化を検討を進め、 収納方法を横置きから縦置きに変更することにしました。 その結果、部品バルブ１６製品に対してトレイ２種類で対応できることができました。（トレイ共通化） 横置きから縦置きに変更することで２０個⇒２５個／枚に増え、トレイ積載効率としては２０％の積載量ＵＰとなった。 ※詳しくは、ＰＤＦをご覧ください。

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• 緩衝材
• その他梱包材

真空成形の井桁トレイを導入した事例をご紹介します。 井桁仕切に関してこんなお悩みを抱えていませんか？ ■井桁仕切を用いた部品輸送を行っているが、仕切の保管スペースをなんとかしたい。 ■新規で立ち上げる部品の包装材を調達したいが、初期費用（試作品）に費用をかけたくない。 プラスチックコンテナやプラダン箱での部品搬送に幅広く活用されている井桁仕切。井桁仕切のコストダウンや保管の省スペース化などを検討されている方に真空成形の井桁トレイがおすすめです。 【真空成形井桁トレイ導入のポイント】 ■部品搬送には井桁仕切よりも真空成形トレイのほうがコストダウンや省スペース化といったメリットがあります。 ■簡易型の活用で井桁仕切に替わる仕切トレイの製作が可能です。短納期・低コストでの試作対応が可能となります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

ＥＰＳ緩衝材から真空成形緩衝材に切替導入した事例をご紹介します。 導入前は、電気機器のＥＰＳのサイドパッドを使用していましたが、 １個１個の緩衝材の体積が大きいために倉庫内の保管スペースがとられていることに 課題感がありました。 そこで、ネスティング可能な真空成形緩衝材への切替を行いました。 【真空成型の緩衝材導入のポイント】 ■ネスティングによる包装資材保管スペースの大幅削減 ■従来と同等の緩衝性能を保てる設計力 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

「配膳トレイ」で組み立てラインに必要な種類・数量の部品をピッタリと配膳し、配膳した部品がすべてなくなるのを確認することで、部品の付け忘れや不要部品を誤って付けるリスクの低減になります。 部品の形状や目的によって、お客様の組み立てラインに必要な材質・形状の配膳トレイをご提案しております。 中でも真空成形トレイはコスト・作業性の面で配膳トレイへの活用に有効です。 【真空成形の配膳トレイ導入のポイント】 ■ピッキングの効率化 ＰＥＴ製真空成形のパーツ配膳トレイは透明なため、ピッキングする部品の写真を透けて見る事が可能です。 ピッキング時の「パーツ漏れ」、「パーツ品番間違い」、「パーツ色間違い」を未然に防ぐ事が可能となります。 ■包装レス ピッキングしたパーツ配膳トレイで輸送する事により、部品の袋詰め作業がなくなります。 包装用小袋、袋詰めの包装工程の削減となります。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トレー
• その他梱包材
• 緩衝材

真空成形トレイを活用したリターナブル仕様の包装材に変更したことで過剰包装が解消された事例となります。 【工場間輸送においてこのようなお悩みを抱えていませんか？】 ■部品の包装作業や開梱作業に時間がとられている ■工場間輸送のためだけに包装された緩衝材を都度廃棄しており、 　ＳＤＧｓの観点から課題に感じている。 【リターナブルトレイ（真空成形トレイ）導入のポイント】 ■包装資材をワンウェイからリターナブル化することで 　包装作業の時間や資材費、人件費の削減に。 ■大量の資材廃棄が抑制され、ＳＤＧｓの取り組み課題推進となる。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

真空成形トレイの熱変形にお困りではないですか？ 使用頻度の高いＰＥＴ製のトレイからＰＰ製の真空成形トレイに 材質変更することで不具合を解消した事例となります。 ポイント ■耐熱温度の高いＰＰ製の真空成形トレイを利用することで 　夏場の輻射熱にも適応した部品輸送ができる。 ■表面の硬度が下がるＰＰでも、設計力で強度不足をカバー。 ■プラスチックトレイは熱に弱いと思われがちですが、 　夏場の高温状態でも変形しないトレイをご提案致します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他梱包材

TSK株式会社は、主にKAIZEN提案 包装設計・マテハン設計・工場診断（BANSO Pack）を行っている会社です。 【事業内容】 ■包装設計・マテハン設計 　真空成形トレイをはじめとした物流包装やマテハン機器の 　企画・設計・製造・販売および周辺サービス。 　 ■工場診断（BANSO Pack） 　半年間の現場KAIZENをお客様と伴走して実行します。 　「KAIZEN意識」を持った人づくり、それを育てる「環境づくり」を 　会社に根付かせるサポートを行います。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 加工受託

部品の輸送に関してこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■２０２４年問題への対応が進んでいない。 ■トラックへの積み付け数を増やしたいが、どう計算していいかわからない。 ■年々増加していく輸送コストへの対策を行いたい。 ▶製造業に２０２４年問題は関係ない？関係ある？ 労働時間の規制により、運送ドライバーの労働時間が制限されることで１日の輸送量に大きな影響が発生します。 運送会社の対応が不十分な場合、自社製品の運賃上昇や配送リードタイムが伸びるなど製造業界にも影響が波及していく問題となっています。 ▶２０２４年問題への製造業における対策 パレットやトラック・船舶のコンテナへの積載にあたって、積み付け方法を 積載シュミレーションシステムでは最適な積載方法を瞬時に算出致します！ 【モニター募集！】 ■パレット・トラック積載の最適解をご提案！積載効率ＵＰにつなげます。 ■モニター企業様限定価格にて積載シミュレーションを実施！ ■技術スタッフが作成した積み付けイメージを提出。一目でわかります。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。

• その他の各種サービス
• その他梱包材

TSKで新しいデッキラックを開発。トラックやJR貨物、海上用コンテナの積載効率が大幅改善！ 今までのデッキラックよりも「７０ｋｇ～１１０ｋｇの軽量化」を実現しました。 折りたたみ式デッキラックは、トラックの積載効率を大幅に向上させ、荷物を安全に効率良く輸送できる２０２４年問題対応に最適な物流機器です。 トラック内に設置することで上積みできない荷物の上空間を有効活用出来ます。 使用しない時は折りたたんで収納、トラックの帰り便では段重ねすることでコンパクトに搬送出来ます。また、荷物に合わせて高さ調節が可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他

【自動車部品の輸送に関してこのようなお悩みを抱えていませんか？】 ■油などの付着でプラスチックコンテナの洗浄作業にコストがかかっている。 ■プラスチックコンテナ内の中身が見えないので何が入っているのかがわからない。 規格のコンテナ上蓋から真空成形を用いたコンテ上蓋に変えることで作業改善となった事例となります。 【真空成形導入のポイント】 ■規格のコンテナ蓋よりも安価 　新品購入の約１／４０ ■毎回洗浄作業を行うコストよりも安価 ■品質確保（管理工数削減） ■規格のコンテナ蓋よりも軽く、作業効率ＵＰ ■コンテナの中身が確認できる透明性 ■埃がはいりにくい仕様 ※詳しくは、ＰＤＦのご確認をお願い致します。

• その他
• トレー
• コンテナ

自動車部品や精密部品の搬送でこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■物価や原油価格の高騰による包装資材コストの上昇を抑制したい！ ■部品通い箱で、部品と仕切りとの擦れによる粉の発生やコンタミ混入といった品質トラブルをなくしたい。 ■入数や積載効率を上げることで、年々上昇する配送費用の抑制につなげたい 包装資材の改善提案で課題解決に導いてきた事例をご紹介します。 【課題解決のポイント】 ■通い箱にはＴＰ箱やプラダン箱・テクセルなど、内装材にはＰボードやパロニア・スミセラー・エペラン・サンペルカなど様々な素材の選択肢があります。材質・形状変更で緩衝性能や機能を損なうことなくコストダウンを提案致します。 ■オーダーサイズで作製できる真空成形蓋でコンタミ対策と中身の可視化を両立。井桁仕切りから耐摩耗性の真空成形トレイに切り替えて粉の発生対策に。どのように部品の品質を保ち目的まで搬送するのかをご提案致します。 ■井桁仕切りから積み重ね可能な真空成形トレイに変更することで通い箱内の入数改善になるなど、緩衝材の材質・形状変更で入数改善をご提案致します。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧下さい。

• コンテナ
• 緩衝材
• その他梱包材

■開発力と新しい付加価値の創造 ＣＮＣをベトナムに４台、富山に２台保有し、金型を国内外問わず自社製造できる体制を整えています。 ３ＤプリンターやＴＳＫ固有の包装技術を活用することで、他社には真似できない発想で開発を行うことができます。 新規用途開発により真空成形の可能性を見出し、お客様に新しい価値を提供します。 ■少量多品種生産を支える高性能ライン 条件制御システムにより、品質ムラの少ない高品質なトレイを成形可能で、複雑な形状の製品でも、偏肉の少ない安定した生産が可能です。 また、プレス機もサーボモータを用いた圧力制御をにより、均一なカット面を実現。常にバリの出ないキレイなカット面になり、ミシン目や複雑な端面形状であっても対応可能です。 ■ＴＳＫベトナムとの協業 ベトナムに工場（TSK Vietnam Co., Ltd.)を有しており、４ライン２４時間体制で生産を行っております。ベトナム生産でコスト削減を実現します。 ベトナムから日本への定期便を持っており、柔軟なロット対応が可能です。また、日本で並行生産できる体制もとれるため、ＢＣＰにもしっかり対応します。

• 加工受託

今の工場に悩みがある方、今の工場をよりよくしたいと考えておらえる方に工場の改善診断を行っております。 そこで現在の課題が明確になってくるので、その改善を行うことで工場をより良くすることができます。 主な内容： • TSK流KAIZENの考え方の共有 • KAIZEN講座、工場見学、KAIZEN表彰式見学 • 現状把握(ヒアリング) • 役職/部署別の課題、重点テーマ洗出し • KAIZEN診断実行 • 診断レポート、改善手法、物流コスト見える化

• その他の各種サービス

台車からパレットへ載せ替えのムダをなくす、新しい発想の物流システム。 「載せ替え」という重労働が、台車ごとパレットにジョイントするだけの簡単な作業に置き換わります。人にやさしく、新たな時間が生まれ、現場に付加価値をもたらします。 【トラパレ導入のポイント】 １．載せ替えにともなう重筋作業からの解放 ２．荷役作業が効率化し、大幅な時間短縮に ３．高齢者や女性にも働きやすい現場を整備し、人手不足への対策に貢献

• パレット

金属部品トレイをＥＰＳトレイから真空成形トレイに変更することでお悩みを解決した事例をご紹介します。 金属部品の工場間輸送にＥＰＳトレイを使用している中での課題感です。 ■トレイの溝１列に１ロットの部品が収まらず、余計な隙間が発生してしまう。 ■金属部品とＥＰＳトレイとの擦れによって生じる削れカスに悩んでおり、輸送条件を維持しつつトレイの仕様変更が課題となっている。 【真空成形トレイ導入のポイント】 ■現行トレイより溝の寸法を伸ばすことで２列に１ロットの部品をきれいに収められる仕様になり、数量管理をしやすくなった。 ■耐摩耗素材など、輸送条件に対応した様々なシート素材から適切な素材を成形することで、輸送品質の向上につながる。 ■小ロットのため樹脂型にて作製し、ＥＰＳに比べて大幅に初期費用を削減。 ※詳しくはＰＤＦ資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 緩衝材
• トレー
• その他梱包材

【緩衝材でこのようなお悩みを抱えていませんか？】 ■緩衝材の保管場所が確保できない ■段ボール緩衝材の組立に時間を要していた ■工場内において緩衝材の組立作業スペースが確保できない。 　組立作業スペースが通路にもはみ出して、動線が悪くなっている。 【真空成形パッド導入のポイント】 ■真空成形緩衝材にすることで組立とＨＤＤにはめる時間が１個２秒となり、約８３%の時間短縮実現 ■保管場所は１ロット分の使用場所は１パレットとなり、約９４%の保管スペース削減

• トレー
• 緩衝材
• その他

製造ラインでこのようなお悩みを抱えていませんか？ ■省人化するために製造・梱包ライン自動化の検討を進めている。 ■トレイへの部品詰め込み作業を自動化したいが、ハンドリングロボットの動きに対応するトレイの製作に困っている。 ロボットによる自動化ラインの動きに合う真空成形トレイの導入事例をご紹介します。 ロボット導入前は工場内において半製品を別のラインに移動する必要があり、 半製品1つ1つを手作業でトレイに入れる作業が発生していました。 低倍トレイなどと比較検討し、金型費・トレイ単価など費用が圧倒的に安価なため、 真空成型をロボットトレイに採用。 トレイをロボットの動きに対応した形状に設計し、ハンドリングに必要な システムを組むことで、工程の自動化が実現しました。 【導入のポイント】 ■ハンドリングロボットを用いればミスすることなく、安定したハンドリングが可能 ■トレイへのハンドリング作業を自動化することで、慢性的な人手不足への対策となる ■高い精度でワークをトレイの所定位置にハンドリングすることができ、作業精度向上につながる ※詳しくはPDF資料をご覧下さい。

• トレー
• 緩衝材
• その他

私たちは広大な敷地の国内拠点・海外拠点を所有しており、弊社独自の商業経路も確立しています。人材育成や細かな製品ルールも明確化し高品質での量産も可能になりました。 ベトナム拠点（ハノイ）では人件費の安さやコンテナの定期便での一括輸送を行うなどし、小ロット・安価な対応が可能です。

• トレー