更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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戦略から運用・運営まで！コンテンツを活用したマーケティングの多くの課題に応えます
当社で行っている、BtoB向け「MA/SFA WEBサイト構築～PDCA運営支援サービス」 についてご紹介します。 オウンドWEBサイト構築では、WordPressやその他セキュアなCMSを ベースにMA(Pardot)を実装し、セールスに必要なリードを創出。 BtoBマーケティングの運営にあたり、プランから運用まで技術面に関する 課題すべての解決を目指します。 【制作・構築サービスメニュー(抜粋)】 ■戦略立案・コンサルティング ■コンテンツ企画・ディレクション ■情報設計 ■UI・UXデザイン ■システム機能要件 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
理想のセールスファネルとマーケティング運営を実現！事業の営業効率＆商談創出数を最大化します
『Maris』は、インサイドセールスのマネジャーやメンバーと一緒にチームに参画してくれて、経験があり、スポット対応もしてくれるようなBtoB向けマーケティングインサイドセールスサービスです。 直接インサイドセールスと会話をし、顧客の生の声を確認でき、企業様の管理のもと運営が可能。 また、当社のセールスフォースレポートを閲覧共有することで最新進捗状況やヒアリング顧客情報をすぐに確認でき、連携スピードを高められます。 【 サービス内容 】 ■インサイドセールス担当2名以上 ■活動情報共有 CustomerBoard ■企業リスト ■電話環境・IP電話 ■自由にインサイドセールス運営が可能 ■電話による運営サポート対応 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
法人企業データベース「LBC」を活用したGA4連携！アクセス企業可視化・パーソナライズ/リマーケティング広告活用
当社では、ユーソナー株式会社提供の法人企業データベース「LBC」のデータを活用したGoogleAnalytics連携ソリューションを提供しております。 Webサイトにタグを設定をすることで、WEBサイト来訪企業をGoogleAnalytics上で表示・抽出ができます。 また、Google Analytics/Ads間の設定により、大手メーカーに勤務していると想定される方に、金融商品を案内するなどの、企業属性を活用したリマーケティング広告が可能です。 【活用方法】 ■営業アプローチリストの抽出 ■ホームページ改善指標活用 ■リマーケティング広告 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
SCM/物流改善にお困りの方は当社にご相談ください！
当社はサプライチェーン/物流改革を通じ、企業の成長を支援 サプライチェーン/物流は事業成長を支える重要な要素です。 プロレド・パートナーズではサプライチェーン/物流のプロフェッショナルチームが戦略立案からオペレーション改善、ベンダーマネジメント、サプライチェーン/物流人材の育成など、様々な領域から物流改革をご支援します。
特に注目すべき管理観点を5つ選び、解説！特集コラムをご紹介
2022年10月現在、日本を含めた各国が出入国規制緩和をおこなう中、 各企業の海外出張は増加傾向にあります。 出張管理の観点は、その時々の時勢によって変化しますが、グローバルを 股にかけた移動が隆盛を極めていた2019年は、「出張コスト削減」と 「オンライン化」に重きを置いた企業が多数ありました。 では、海外出張ゼロを2年間経験した私たちの出張管理の在り方は、 今どこに注目すべきなのでしょうか。特に注目すべき管理観点を5つ選び、 解説していきます。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ワーケーションとブレジャーの違いについて解説！特集コラムをご紹介
work(仕事)とvacation(休暇)を組み合わせた「ワーケーション」を ご存じでしょうか。 リゾートや観光地などで仕事をすることを意味し、コロナ渦でテレワークの 導入が進んだことにより注目度が高まっています。 ワーケーションは目的を「休暇」か「仕事」にするかで大きく2種類に 分かれます。休暇をメインとした場合、仕事が忙しい人でも休暇が 取りやすくなる利点があります。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
SAF/Sustainable Aviation Fuelについて解説！特集コラムをご紹介
SAFとはCO2 排出量が少ない持続可能な供給源から製造される 航空燃料のことを指します。 国際航空運送協会(IATA)によると、SAFはライフサイクル全体で排出量を 最大80％削減可能であると言われています。 IATAでは、航空業界の長期的な気候目標をサポートすること、 SAFの商用目的を増やすことをビジョンに掲げており、2016年以降SAFを 利用したフライトは25万便以上にもなるといわれています。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
購買ポリシー導入の重要性などについて解説！特集コラムをご紹介
2020年、コロナウイルスが世界的に流行し、現実的に国内・海外出張は しばらくの間出来なくなりました。 出張規制の時間を過ごしたことで、出張者も管理者も確実にマインドに 変化が生じています。 今後の出張の在り方として、サステナブルな出張の仕組み作りが 必須要件となっていきます。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高まるシェアコントロールの重要性ついて解説！特集コラムをご紹介
2020年6月初旬現在、日本での緊急事態宣言は解除され、ロードマップが 示されるなど、移動規制の緩和が進んでいます。 多くの企業では年初来から数ヶ月出張規制をかけており、出張機会は 大幅に減少、あるいは規制期間中はゼロになった企業も多くあると思います。 移動規制の緩和が進むことで出張件数も回復が見込まれますが、 その件数ボリュームは今後減少トレンドに向かう事が予想されます。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コラム記事をご紹介します
「６０歳になったら、引退して自分のやりたい事をやる」と 何人の経営者から聞いただろうか？ しかし、現実はそうはいかない事が多い。 これも経営者という選ばれし人の宿命かもしれない。ある社長は創業４０年、年齢６５歳から急激に成長された。中学卒業後、四国地方から上京され、丁稚奉公に入った。仕事を覚え、奥さんと独立された。 経営は順調な時だけではなく、 ある時期に業績が苦しくて賞与が出せない時があり、社員から「利益を出せる会社にしましょう」と励まされた。 賞与が出せない時に、社長に相談され、会社の基盤づくりのお手伝いをさせてもらうようになった。 幹部の大半が中卒であった。しかしよく働く素直な人たちであった。 みんな馴れない経営基盤づくりに悪戦苦闘しながら、挑戦された。そして創業し、４０年かかったが、基盤が出来始めてからの急成長である。 社長の粘りと信念と先見性で現在では地域にとってなくてはならない環境分野先端企業に成長された。その社長は社員に夢を語っている。 本当に楽しそうに話をされる。経営者人生を締めくくる晩節に成長している事は本当に素晴らしい事だと思う。
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■物づくりに技術があるように経営にも技術 物づくりに技術があるように経営にも技術がある。 外部環境の影響をもろに受ける中小企業は経営の技術を構築しなければ、社長のやる気＝頑張リズムだけでは続かない。思い付きの経営から脱皮し、 利益を叩き出していく為のルールと基準そしてシステムを創る事が経営の技術である。 経営者が経営者になられた動機は人それぞれ。 しかし、現在経営者である事には変わらない。 何らかの業種・地域を選択して、経済活動を通じて独自の目的・目標を持つ組織を運営する責任者が経営者である。 ■経営の技術 経営者の仕事を考えた時に物を売るだけの技術、物をつくるだけの技術だけではいけない。そこに必要なものが経営の技術である。 私共中小企業は、体から汗を流し、脳みそから知恵を搾り出し、魂から情熱をほとばしりながら、必死に生き抜き豊かな明日を信じ、夢を追いかけ成長してまいりました。 経営の王道は継続して栄える事で、良い時もあれば悪い時もある。良い状態を如何に長く継続させるか、悪くなる状態を如何に早く察知し、脱却できるかはその企業が持つ経営技術の差であります。
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方針は経営運営において最重要な扇の要 方針とはレールである。 目的地に目的通りに行く為には電車と車なら、電車の方が確率は高い。電車にはレールがあるからだ。車は気を付けてもぶつけられるし、渋滞なら目的通りには行けない。 会社の方針とは今年１年間どのような方向性を持って戦うかを全社員が迷わないようにレール敷く事である。これを形に現したのが経営計画書である。 この方針は目に見えないものである。だから方針とは、まるで生き物であるかの様に丁寧に水をやり、陽の光を当てなければすぐ枯れる。方針が真に“方針”と為るのは、根づかせ、そして血を通わせるからだ。血を通わせるとは、社員に対して常にそのことを訴え続け、浸透させることである。方針のある計画とは、喜びを醸し出すものであり、成長を助成するものであるが故、それをつくることは経営者の最大の仕事となる。 方針の位置づけは統一の原則の４番目に位置する。 〇将来に対する方向性 〇今年の業績づくりに対する扇の要である。 方針が無ければ将来と今年単年度を結ぶ機能が無い事になる。そうすると社員は迷ってしまう。経営運営上、骨格の腰の部分に当り最重要。
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それは社長以外に誰も資金繰りを考えていないからである。 資金繰りとはこれから先の入りと出の状況を把握し、素早くバランス策を 取る事である。 「販売なくして事業なし、資金なくして継栄なし」これは経営運営の常道であり、 息を吸ったら吐くように繋がらないといけない。これが繋がらないから 経営者は苦悩する。繋がらない会社の共通点は専門バカが多い会社によく見受けられる。 専門バカとは自分の得意分野しか興味がなく、会社を運営するその他の施策に 見向きもしない人の事であり、材料を仕入れ、製品を作り、販売しても 納品・検収までしか興味がなく、その先の代金の回収・仕入れ代の支払等は 何処吹く風状態である。 このような人は、会社に資金がなく、賞与が出せない状態に陥った時に、 自分達はこれだけ頑張り、売上を向上させたのに、何故なんだと言い張るだろう。 資金無くして経営なしは、経営の常道であり、資金に関して自覚症状が無いところが ことのさら厄介である。
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それは「会社は潰れる生き物」という認識がないからである。 バラバラとは統一されていない事である。 組織運営における基本的な流れは(1)目的(2)目標(3)方針(4)組織(5)計画 (6)役割(7)スケジュール(8)実践(9)成果(10)分配である。これを経営施策で 置き換えると経営理念、ビジョン、経営方針、マネージメントになる。 最近は中小企業も理念を作成したり、経営計画書を作成したり、賃金制度を 改定したり、マネージメントシステムを導入するが、それでもバラバラになっている。 それは一つ一つの経営諸施策を思い付きで構築するから、どうしてもツギハギだらけの パッチワーク状態になるからである。例えば計画書の内容と人事考課の内容自体に 関連性がなく、バラバラである為に折角、時間と労力と投入してもダメになる。 「ルールと基準とは青信号なら渡る、赤信号なら止まる事」であり、それを守るから 交通社会は成り立っている。中小企業は会社を運営するルール・基準が決まって いなかったり、あったとしても一部の人しか知らなかったり、知っていても 守らなかったりするからバラバラになる。
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AIを代表とする急激な進化は人間生活に新たな可能性・恩恵を もたらすでしょうが、重要なのはこの変化をどう利用するかだけではなく、 これまで常識に固執する事なく、それに伴う新たな物の見方・考え方の 定義づけを行う事である。 時代がシフトするから、当然の事でもある。成熟社会で仕事が複雑化する中では 組織で動く全社員に2種類の仕事が求められる。それは、現場の業務とチームを 動かす仕事です。そしてこれを実現するのがシュアドマネジメントである。 では、シュアドマネジメントとは何か。チームを動かす為に多様な リーダーシップが求められる中で、1人のリーダーでは対応しきれない ケースが増えている。現在の環境は、仕事はあるけれど人的資源(能力・数)が 足りないから、対応できない企業が多い。 この環境では、一部人間が兼任で組織を動かすのではなく、必要な役割機能 ごとにJOBリーダーを設け、全社員でチームを動かし、組織内の当たり前の レベルを変えて、全社員のレベルを上げる事が重要。その為に必要な役割機能 ごとに権限を与え、それぞれの担当機能分野でリーダーとしての役割を 担う機会を提供する。
